uxon

Skoro pisales o exuexplorerze, to rozumiem, ze ogarniasz podpinanie pod kompa. Sprawdz learning view (w romraiderze jest na pewno) albo zaloguj parametr IAM (czy czasem nie masz jakiegos ogromnego stuku) - kazda wartosc ponizej 16 jest zla. Nie jestem pewien, ale mozliwe, ze jak IAM spada ponizej jakiejs wartosci, to komputer calkiem odcina solenoid.

A te gorne mocowania jakie masz konkretnie? Whiteline, czy jest cos innego? Potrzebujesz tylko kompletnych wahaczy i staba z sedana. KWSZ sam sie chyba nie zmieni, ale mozesz zrobic w alu free caster mod, co CI da 0,5 stopnia wiecej. Co do cambera, to jesli zostaniesz przy kolumnach z wagona, to zyskasz ok. 0,5 stopnia cambera. Tak czy siak, geometria na pewno bedzie do ustawienia

Jesli masz sedana, to tam byly chyba seryjnie aluminiowe

Co to za wydech, skad i za ile?

Maja wyprowadzenia bocznej rurki w przeciwne strony.

W wiekszosci aut z tamtych lat chyba takiej opcji nie ma?

Mam oryginalny zestaw narzedzi (torba Subaru na rzepy, klucz do kol itp.). W tym zestawie jest tez oczywiscie ucho do holowania. Kiedys jak mialem potrzebe wciagnac Impreze na lawete, to okazalao sie, ze ucha nie da sie wkrecic, tak jakby gwint nie pasowal. Ucho wyglada dla mnie na oryginalne (postaram sie wrzucic fotke). Czy jest jakas inna mozliwosc, niz to, ze ktos podmienil oryginalne ucho na jakies inne? Czy wszystkie ucha subaru maja taki sam gwint? Czy ucha roznych marek roznia sie miedzy soba gwintem?