Danko

Udalo sie komus uruchomic pierwsze Juiced tak by dzialalo bez problemów? I w ogole starsze gry, na win10 jakos to utrudnili pare miesiecy temu, da sie to obejść?

F1 wypuściło gdzieś na socialkach grafikę, ile jaki team nadrobił na okrążeniu względem zeszlego roku. Większość teamów miała po sekundzie z hakiem do przodu, Williams 2,5. Co ciekawe, Ferrari jako jedyne było ja minusie xd

Czy ktoś już przeszczepiał JDM radio McIntosh do europejskiego Legacy IV polifta? I ma może rozpisane, jakie piny gdzie przepiąć w kostce głównej?

Ciężko się nie zgodzić.. Ale jej odejście powinno wyjść na dobre, team może jeszcze uda się uratować. W tym sezonie jakoś im idzie, zrobili progres niezły.

Toć rozpogadza się na całym zachodzie

To jest w nich najgorsze, przynajmniej z tego, co mnie te forum nauczyło. Tu nie chodzi o regularne wymiany oleju. Jednostka jest po prostu wadliwa IMO i się psuje. I tak jak ktoś wspomniał, oczywiście że będą egzemplarze, które jeżdżą i dają radosc kierowcy. Ale to zdecydowana mniejszość.

To zapraszam w sobotę na West Horizon w Gorzowie Wielkopolskim

To jest wersja do przedlifta - do polifta nie będzie pasować.

I nacisk kładłbym na 2.0 SOHC (136KM), skoro na mocy nie zależy. Niektóre czynności serwisowe są znacznie prostsze, a więc i tańsze niż w mocniejszych wersjach. W 2.5 natomiast był problem UPG, z tego co kojarzę. 3 litrówka to już chyba nie ten klimat

Jeżeli nie zależy wam koniecznie na dieslu, błagam weźcie benzyniaka. 2.0 SOHC - 136km lub DOHC 150/165. Diesle boxery w ogólnym rozrachunku śmiem nazwać niewypałem (bez obrazy oczywiście)

Elo Melo - pytanko - Legwan IV polift. Ma ktoś schemat radia, od czego jest każdy kabelek itp?

@ewemarkamwłaśnie o to mi chodzi. BTW popraw literówkę w ostatnim zdaniu

@thomson0073nie jestem pewien, czy powerbank by to zniósł na dłuższą metę

Zaparkowałem pod domem...

Fotografie sztos, ja mam wrażenie, że to ja nie domagam z kadrami