Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

[Snuff]

I te wszystkie zabiegi tylko po to żeby przywrócić fabryczny stan auta?!

Czujnik z ASO w 2018 roku był za 220 pln/szt. Nie wiem jakie teraz ceny mają.

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Karas]

29 minut temu, Szürkebarát napisał:

I te wszystkie zabiegi tylko po to żeby przywrócić fabryczny stan auta?!

no żeby wymienić czujnik w kole i jeszcze trzeba oponę zdjąć żeby wyjąc stary i włożyć nowy trwało może z 20 min  tragedii nie ma

[Karas]

11 minut temu, Snuff napisał:

Czujnik z ASO w 2018 roku był za 220 pln/szt. Nie wiem jakie teraz ceny mają.

+ pewnie zaprogramowanie ( bo oem schradery to nie klony )  + wymiana z 300 stówki minimum . Pytałem wulkanizatora czujniki w innych autach wytrzymują do 10 lat  aż się dziwił że przyjechałem na wymianę tak "młodym" autem. Tak więc jak macie opcje wymieniajcie na klony . Jest szansa że posłużą dłużej. 

Edytowane 12 Lutego 2020 przez Karas

[Snuff]

16 minut temu, Karas napisał:

+ pewnie zaprogramowanie ( bo oem schradery to nie klony )  + wymiana z 300 stówki minimum . Pytałem wulkanizatora czujniki w innych autach wytrzymują do 10 lat  aż się dziwił że przyjechałem na wymianę tak "młodym" autem. Tak więc jak macie opcje wymieniajcie na klony . Jest szansa że posłużą dłużej. 

Oczywiście gdy padną, będę szukał najlepszej opcji. Poczekam 

[FanSub]

11 godzin temu, Szürkebarát napisał:

I te wszystkie zabiegi tylko po to żeby przywrócić fabryczny stan auta?!

To chyba oczywiste i prawidłowe. Czytam ten post (jak się wydaje że zrozumieniem) i nie wiem, o co autorowi chodzi...

[Karas]

Niestety im więcej w aucie elektroniki tym gorzej dla portfela właściciela.  Elektronika pada najszybciej. Rozwiązania mechaniczne są najbardziej trwałe ale odchodzą do lamusa ze względu na cene i trudności w wykonaniu. Prosty przykład z cvt. Przekładni mechanicznej z awd już w Europie w Subaru nie kupisz tylko haldexopodobne rozwiązanie. Te wszystkie cechy które wyróżniały markę  jak kurnik na masce , dyferencjał z wiskozą, bezramkowe szyby itp zostają  zastępowane tańszymi/ prostszymi w wykonaniu / bezpieczniejszymi rozwiązaniami.

Taki głupi przykład czujników w kołach. Po co mi one? Jak mi opona wybuchnie na autostradzie to nie pomogą, jak będę miał flaka to prędzej wyczuje ze z prowadzeniem auta jest coś nie halo niż one zadziałają. Zycie 

Edytowane 13 Lutego 2020 przez Karas

[Blixten]

Godzinę temu, Karas napisał:

Niestety im więcej w aucie elektroniki tym gorzej dla portfela właściciela.  Elektronika pada najszybciej. Rozwiązania mechaniczne są najbardziej trwałe ale odchodzą do lamusa ze względu na cene i trudności w wykonaniu. Prosty przykład z cvt. Przekładni mechanicznej z awd już w Europie w Subaru nie kupisz tylko haldexopodobne rozwiązanie. Te wszystkie cechy które wyróżniały markę  jak kurnik na masce , dyferencjał z wiskozą, bezramkowe szyby itp zostają  zastępowane tańszymi rozwiązaniami

i tak nie kupię VAGa,

i tak nie kupię VAGa,

i tak nie kupię VAGa,

...

i tak nie kupię VAGa !

 

 

[Karas]

ja to w ogole zastanawiam się  czy zakup jakiegokolwiek nowego auta ma sens bez różnicy czy VAG czy Japończyk. Już nawet w autach średniego segmentu rozwiązania mechaniczne takie jak zegary zastępowane są panelami lcd które jak wiadomo wieczne nie są... To samo światła. Kiedyś padła żarówka kupowałeś na stacji H4 za  dychę i problem rozwiązany. Teraz padnie Ci led i bez grubej gotówki do naprawy nie podchodź. To wszystko idzie imo w złym kierunku. Jeszcze gdyby auto było inwestycją jak dom czy mieszkanie gdzie dziś kupujesz jutro sprzedajesz drożej a tu jest odwrotnie

Edytowane 13 Lutego 2020 przez Karas

[FOR CVT]

23 godziny temu, Karas napisał:

Oem jest firmy schrader

 

 

zaskoczyles mnie

widzialem w serwisie rozwalona felge w foresterze (nie moim) i czujnik byl pacific

 

tapatalked

[peteres]

1 hour ago, Karas said:

Jeszcze gdyby auto było inwestycją jak dom czy mieszkanie gdzie dziś kupujesz jutro sprzedajesz drożej a tu jest odwrotnie

No chyba, że uda się kupić Suzuki Jimny, to można potem sprzedać drożej jak ongiś bywało za czasów słusznie minionych.

 

Ale żeby nie było całkiem off topic, kupujac XV 1.6 sprzed podwyżki, sprzedajac teraz niewiele można stracić

[radix99]

3 godziny temu, Karas napisał:

...

Taki głupi przykład czujników w kołach. Po co mi one? Jak mi opona wybuchnie na autostradzie to nie pomogą, jak będę miał flaka to prędzej wyczuje ze z prowadzeniem auta jest coś nie halo niż one zadziałają. Zycie 

Naprawdę nie widujesz na ulicy pojazdów z prawie flakami (a ich kierowcy nic nie czują)? Jak wszystkie "udogodnienia" zostało to wprowadzone właśnie dla takich lajkoników, a nie dla świadomych technicznie kierowców Subaru  

 

 

[bmbm]

Kiedyś to były czasy, teraz to nie ma czasów. Kiedyś to chłop pompował auto dobrze dmuchając w wentyl, a nie, że teraz to jeżdzo na stacje z kompresora korzystają. Lajkonik jeden z drugim by nadmuchał sam opony do auta to by wiedział, co to bycie kierowco.

 

Czujniki? A idź pan w cholerę.

Edytowane 13 Lutego 2020 przez bmbm

[Szürkebarát]

8 godzin temu, FanSub napisał:

To chyba oczywiste i prawidłowe. Czytam ten post (jak się wydaje że zrozumieniem) i nie wiem, o co autorowi chodzi...

To do mnie? Autorowi chodzi, że czujniki ciśnienia w oponach to dość banalny fragment większej całości jaką jest samochód Subaru XV a żeby je doprowadzić do stanu fabrycznego trzeba wielu skomplikowanych zabiegów.

Godzinę temu, peteres napisał:

No chyba, że uda się kupić Suzuki Jimny, to można potem sprzedać drożej jak ongiś bywało za czasów słusznie minionych.

 

Ale żeby nie było całkiem off topic, kupujac XV 1.6 sprzed podwyżki, sprzedajac teraz niewiele można stracić

Jeśli to prowokacja to nie dam się sprowokować i dośmiertnego auta - nie sprzedam!

32 minuty temu, bmbm napisał:

Kiedyś to były czasy, teraz to nie ma czasów. Kiedyś to chłop pompował auto dobrze dmuchając w wentyl, a nie, że teraz to jeżdzo na stacje z kompresora korzystają. Lajkonik jeden z drugim by nadmuchał sam opony do auta to by wiedział, co to bycie kierowco.

 

Czujniki? A idź pan w cholerę.

Bo kiedyś to były chłopy a nie metroseksy miziające się w barberszopach i strzelające fochy! "...podkreślić wężykiem, panie majster? A jak!".

Edytowane 13 Lutego 2020 przez Szürkebarát

[Karas]

5 godzin temu, OBK CVT napisał:

zaskoczyles mnie

widzialem w serwisie rozwalona felge w foresterze (nie moim) i czujnik byl pacific

wziąłem na pamiątkę

 

 

[Karas]

4 godziny temu, radix99 napisał:

Naprawdę nie widujesz na ulicy pojazdów z prawie flakami (a ich kierowcy nic nie czują)? Jak wszystkie "udogodnienia" zostało to wprowadzone właśnie dla takich lajkoników

  Myślisz ze użytkownik takiego auta nie wie o tym ze ma flaka? W 99% wie tylko mu się nie chce podjechać na stacje żeby dopompować i to ze mu się coś będzie swiecilo na desce nie wiele zmieni - widze po mojej zonie. Jej ani flak a ni kontrolka kompletnie w niczym nie przeszkadza . Ja naprawiłem tą usterkę wyłącznie dlatego ze nie lubię śmigać nie sprawnym autem. Sama kontrolka nie irytowała mnie tak bardzo jak świadomość ze auto jest sprawne (opony są napompowane) a pokazuje ze nie jest

Edytowane 13 Lutego 2020 przez Karas

[aflinta]

W XV II jest coś takiego:

 

[meci]

Jestem po przeglądzie technicznym przy 110 t.km Diagnosta powiedział że  za niedługo powinienem wymienić gumy łącznika stabilizatora tył.  Wymieniał ktoś  w XV? Poza tym wszystko ok. Trwałość XV I  gen jak dla mnie jest bdb.

Edytowane 14 Lutego 2020 przez meci

[Szürkebarát]

Ostatnio jeżdżąc z wyłączonym radiem, usłyszałem podczas hamowania szeleszczenie klocków z przodu. To chyba nie sugeruje bliskiej konieczności wymiany?! Bez jaj, auto nie przejechało jeszcze 18kkm i dopiero co, w grudniu było na przeglądzie po 15kkm. Nic mi wtedy o klockach nie mówiono.

[moominko]

7 minut temu, Szürkebarát napisał:

Ostatnio jeżdżąc z wyłączonym radiem, usłyszałem podczas hamowania szeleszczenie klocków z przodu. To chyba nie sugeruje bliskiej konieczności wymiany?! Bez jaj, auto nie przejechało jeszcze 18kkm i dopiero co, w grudniu było na przeglądzie po 15kkm. Nic mi wtedy o klockach nie mówiono.

W sporej części 2.0l klocki powiększyły grono aniołków mniej więcej po 30-35kkm więc chyba ciut za wcześnie.

[Karas]

2 godziny temu, Szürkebarát napisał:

To chyba nie sugeruje bliskiej konieczności wymiany?!

nie sugeruje. Przy klockach masz blaszkę która zaczyna ocierać o tarczę wydając przeraźliwy pisk ( nie da się nie usłyszeć) jak klocki się kończą. Na chwile obecną możesz spać spokojnie

[Szürkebarát]

1 godzinę temu, moominko napisał:

klocki powiększyły grono aniołków

personifikacja iście angelologiczna .

[Karas]

czegoś takiego nie miałem w żadnym aucie to już mój 3 akumulator. Fabryczny padł po 2 latach. Na jednym z portali aukcyjnych kupiłem oem Panasonic z rozbitka XV crosstreka za 1,5 stówki wytrzymał 4 lata padł w tym tygodniu.  Na pokład wjechała centra efb  Już wiem że Subaru to nie Honda czy Toyota w których aku wytrzymywał 7-8 lat a żarówek się nie wymieniało bo się nie przepalały.  

 

Edytowane 11 Marca 2020 przez Karas

[Blixten]

Centra - jak patriotycznie 

[GREGG]

26 minut temu, Blixten napisał:

Centra - jak patriotycznie 

 

Z nazwy tylko 

 

 

[Karas]

dokładnie tak. Też myślałem że to polksi kapitał a to usa - gość mnie uświadomił w sklepie