Ogólna trwałość xv, istotne naprawy

[Blixten]

22 minuty temu, aflinta napisał:

Gorące drobiny metalu mogły powstać też podczas obróbki otworu pilnikiem

Niezła musiała być prędkość tego pilnika  

[aflinta]

1 minutę temu, Blixten napisał:

Niezła musiała być prędkość tego pilnika  

No taka jak szlifierki

No nie mam innego pomysłu.... no chyba, że ktoś coś robił szlifierką obok zupełnie nie związanego z tematem... Ale ślad raczej by miał inny przebieg.

[adamW202]

Jeśli byłaby to rdza wynikająca z korozji materiału pod spodem, tj elementu auta to byłaby widoczna perforacja lakieru raczej i nawet po polerce było by coś widać, przyjrzyj się z bliska jak to wyglada po naprawie. Mogl to jednak byc pył metalu który przykleił sie po jakiś pracach montażowych do świeżego lakieru i potem zardzewiał.

[Blixten]

W dniu 21.03.2019 o 22:22, FanSub napisał:

Albo Mazdy...

 

a to na dowód, że Mazdy nie rdzewieją:

 

 

Zdjęcie zrobiłem 2 lata temu - założę się, ze stoi tam do dziś tak samo dobrze zachowana 

Edytowane 24 Marca 2019 przez Blixten

[aflinta]

23 godziny temu, aflinta napisał:

No taka jak szlifierki

No nie mam innego pomysłu.... no chyba, że ktoś coś robił szlifierką obok zupełnie nie związanego z tematem... Ale ślad raczej by miał inny przebieg.

Jeszcze mój drugi pomysł to środek konserwujący/antykorozyjny, który poszedł też na lakier podczas zabezpieczenia otworu a potem przereagował z solą, słońcem, wodą.... Choć na zdrowy rozum taki środek powinien zostać przezroczysty.

[pino]

Witam.

Wczoraj jadąc autostradą na 6 biegu nagle bieg wyskoczył wbilem go jeszcze raz znowu wyskoczył chcac jechac na 6 biegu musiałem trzymać lewarek ręką. 

Pacjent to xv SBD czy miał ktoś podobny przypadek z was i może coś doradzić co się mogło popsuć. 

Z góry dziękuję za rady

[Karas]

Do sprawdzienia dolna czesc lewarka tzn ta ktora jest pod plastikami ciegno miedzy skrzynia a lewarkiem w ostatecznosci skrzynia - oby nie skrzynia bo tanio nie bedzie

[pino]

2 godziny temu, Karas napisał:

Do sprawdzienia dolna czesc lewarka tzn ta ktora jest pod plastikami ciegno miedzy skrzynia a lewarkiem w ostatecznosci skrzynia - oby nie skrzynia bo tanio nie bedzie

Dzięki za podpowiedz .

Też mam nadzieję że to może jakieś ciegno.

Bo stało się to nagle wcześniej nie zdarzyło się to ani razu a xv ze mna od nowości 

[pino]

W dniu 28.03.2019 o 08:29, Karas napisał:

Do sprawdzienia dolna czesc lewarka tzn ta ktora jest pod plastikami ciegno miedzy skrzynia a lewarkiem w ostatecznosci skrzynia - oby nie skrzynia bo tanio nie bedzie

No i tanio nie jest poszedł tryb 6 biegu i jeszcze parę rzeczy już nie pamiętam dokładnie jakie 

Koszt ok 4000 zł.

Skrzynia wytrzymała 140 tyś.

No cóż troszke mało 

[aflinta]

Faktycznie niefart

[Karas]

przykra sprawa. Auto się psują i nic nie poradzisz. Olej w skrzyni był regularnie wymieniany ( co 60k km )? Czy przypadkiem taniej nie wyszedłby zakup używanej skrzyni z forka  SBD i przełożenie? 

Edytowane 22 Kwietnia 2019 przez Karas

[pino]

2 godziny temu, Karas napisał:

przykra sprawa. Auto się psują i nic nie poradzisz. Olej w skrzyni był regularnie wymieniany ( co 60k km )? Czy przypadkiem taniej nie wyszedłby zakup używanej skrzyni z forka  SBD i przełożenie? 

Olej wymieniany regularnie .

Myślałem też o skrzyni używanej ale nigdy nie wiesz na co trafisz tu po naprawie bede miał gwarancją na skrzynie 

[Knurek1111]

Ciekawe, żona melduje, że jej wyskakuje ’jedynka’. Tylko w jednym miejscu, w tych samych okolicznościach. Muszę to sprawdzić...

[pino]

5 godzin temu, Knurek1111 napisał:

Ciekawe, żona melduje, że jej wyskakuje ’jedynka’. Tylko w jednym miejscu, w tych samych okolicznościach. Muszę to sprawdzić...

Oj .

Mi też 6 bieg wyskakiwal tylko na autostradzie pod obciążeniem po mieście jeździłem bez żadnych problemów na ladowkach w Niemczech nie było problemu z 6 biegiem no ale tam się ledwie turlal. 

 

[Karas]

19 godzin temu, pino napisał:

tu po naprawie bede miał gwarancją na skrzynie

raczej na to co zostało w niej wymienione/naprawione . Jak padnie inny tryb zabawa od nowa. Osobiście szedłbym w używkę.Ze względu na pewną przypadłośc  tego silnika  i koszta jego naprawy duża cześć uszkodzonych aut idze na części i można wyrwac skrzynie w dobrym stanie za nieduże $$ . Fakt z troche innym przełożeniem bo albo z imprezy albo z forka ale to imo bez znaczenia przy takim momencie jaki jest w sbd

Edytowane 23 Kwietnia 2019 przez Karas

[FanSub]

W dniu 22.04.2019 o 08:02, pino napisał:

No i tanio nie jest poszedł tryb 6 biegu i jeszcze parę rzeczy już nie pamiętam dokładnie jakie 

Koszt ok 4000 zł.

Skrzynia wytrzymała 140 tyś.

No cóż troszke mało 

Jeśli serwisowales auto w serwisie Subaru, to spróbowalbym zwrócić się z prośbą do SIP o choćby częściową partycypację w kosztach.

[MichałXT]

Tak informuje Mazda :
 

 

[Blixten]

Na karoserii mojej CX-5 z  2013 roku nie ma śladu rdzy. Podwozie zaraz po zakupie zostało dodatkowo zabezpieczone i też jest wolne od rdzy.  

[meci]

100.000 km , jutro wymieniam łożysko koła z przodu (prawe). Poza tym ok.  

[FanSub]

W dniu 15.05.2019 o 21:28, meci napisał:

100.000 km , jutro wymieniam łożysko koła z przodu (prawe). Poza tym ok.  

Czy wpadłeś może w jakąś dziurę? 

[meci]

Ciężko powiedzieć , czy wpadłem w dziurę. Korzystam z XV zgodnie z jego możliwościami , co nie oznacza ,że jakoś brutalnie go traktuję. Sporo jazd po szutrowych ,nieutwardzonych nawierzchniach i gorszych drogach powiatowych + dwa razy Plejady na turystyczno- terenowej . To jest drugie łożysko ,które wymieniłem w tym aucie . Poprzednio prawe tył przy 97.000 km teraz prawe przód przy 100.500 km . Poza tym kompletnie bezawaryjne auto, aż moi znajomi dziwią się że tak długo trzymam auto od nowości ;). Obecnie 7 rok eksploatacji . Na razie nic nowego w Subaru dla mnie nie mają ,a na inną markę nie chcę zmieniać . 

[Karas]

u mnie przy przebiegu okolice 65k km wkoncu skonczyły się fabryczne przednie klocki hamulcowe razem z tarczami - ranty po 1 mm z przodu i z tyłu tarczy, olej wymieniony razem z filtrem po raz kolejny na M1 0w40 , 2 szpilki w przednich kołach z winy spieszących się wulkanzatowór i tyle i zepsuc się nie chce ....

[meci]

Karas -a u mnie, akumulator wciąż od nowości (ponad 85% sprawności).

[FanSub]

Z ostatnich "istotnych napraw"  - bezpłatna wymiana włącznika świateł stóp w ramach akcji przywolawczej.

[FanSub]

W dniu 19.05.2019 o 14:14, Karas napisał:

u mnie przy przebiegu okolice 65k km wkoncu skonczyły się fabryczne przednie klocki hamulcowe razem z tarczami - ranty po 1 mm z przodu i z tyłu tarczy, olej wymieniony razem z filtrem po raz kolejny na M1 0w40 , 2 szpilki w przednich kołach z winy spieszących się wulkanzatowór i tyle i zepsuc się nie chce ....

Karas, czy milimetrowe ranty dyskwalifikowały tarcze?