Nowy Subaru Forester MY2013

[grzes124]

Czy wy też tak macie, że po dłuższym postoju, po odpaleniu samochodu silnik ma ok 2 tys. obrotów? Nie jest to za dużo aby?

Po przełączeniu skrzyni na "D" lub "R" obroty schodzą do ok 1 tys. obrotów

Edytowane 13 Lipca 2016 przez grzse124

[Czarne_Koronkowe]

Pytałem o to samo. Forumowa Brać mówiła jednym głosem: "ssanie"

[Lisek]

Wracałem pare dni temu z Chorwacji XT-kiem tankując dwukrotnie w Austrii. Zalałem zwykłe PB95 i zasięg skoczył aż do 720 km ! Na żadnym polskim czy nawet niemieckim paliwie nigdy nie pokazał więcej jak 590 km. Austryjaki mają aż tak dobre paliwo czy my aż tak złe? Średnia z 1005 km 8,8 l /100 km więc bardzo super. 

[grzes124]

Myślę że na to składa się wiele czynników jak sposób jazdy, drogi, pogoda, paliwo itd.

U mnie po 14tys. km średnie spalanie ok 9l/100km, a jeżdżę głównie po Polsce

[sjak]

 

 

Zalałem zwykłe PB95 i zasięg skoczył aż do 720 km ! Na żadnym polskim czy nawet niemieckim paliwie nigdy nie pokazał więcej jak 590 km.

  Zasięg jest pokazywany na podstawie średniego spalania z (chyba) ostatnich 50 km. Może akurat zjeżdżałeś z góry?

[Andrzej Koper]

 

 

Myślę że na to składa się wiele czynników jak sposób jazdy, drogi, pogoda, paliwo itd.

 

no i wysokość mandatów  ....mnie również w Austrii i Czechach zadziwiająco mało auta paliły...

[Lisek]

 

Zalałem zwykłe PB95 i zasięg skoczył aż do 720 km ! Na żadnym polskim czy nawet niemieckim paliwie nigdy nie pokazał więcej jak 590 km.

  Zasięg jest pokazywany na podstawie średniego spalania z (chyba) ostatnich 50 km. Może akurat zjeżdżałeś z góry?

 

Hmmm...Autoban A2 od Grazu do Wiednia rzeczywiście było sporo krętych zjazdów w dól ,potem 80 km/h na obwodnicy Wiednia i mógł wyjść taki zasięg:) 

[Jaca68]

Dokładnie. 

 

 

 

Zalałem zwykłe PB95 i zasięg skoczył aż do 720 km ! Na żadnym polskim czy nawet niemieckim paliwie nigdy nie pokazał więcej jak 590 km.

  Zasięg jest pokazywany na podstawie średniego spalania z (chyba) ostatnich 50 km. Może akurat zjeżdżałeś z góry?

 

Hmmm...Autoban A2 od Grazu do Wiednia rzeczywiście było sporo krętych zjazdów w dól ,potem 80 km/h na obwodnicy Wiednia i mógł wyjść taki zasięg:) 

 

Dokładnie. Ja w ostatnią sobotę tankowałem w Austrii na Brenero a potem z Insbrucku pod górę do GaPa i niemiecki Autobahn no Monachium. I żadnego wzrostu zasięgu nie zaobserwowałem. Średnia z wyjazdu do Włoch (okol Florencji - 4500 km) = 10.0.

[haubi65]

te srednie to przy jakich predkosciach ?. Pytam z ciekawosci bo w Niedziele do Polski i chce porownac z Levorgiem. Levorgiem jezdze 140-160 km/h szybciej tylko dla fun bo trzeba za czesto tankowac i czasowo robi sie wolniej

[sjak]

te srednie to przy jakich predkosciach ?. Pytam z ciekawosci bo w Niedziele do Polski i chce porownac z Levorgiem. Levorgiem jezdze 140-160 km/h szybciej tylko dla fun bo trzeba za czesto tankowac i czasowo robi sie wolniej

Przy tych prędkościach, w zależności od wiatru, FXT spala 9,5-11,5 l/100

[eddie_gt4]

U mnie srednia z trasy Wilno-Astana (ok. 3800 km) wyszla 9,8l wg. kompa

 

jestem przyjemnie zaskoczony spalaniem FXT, a przeciez teoretycznie spalanie po dotarciu powinno jeszcze sie troche zmiejszyc (dla porownania, kilka tygodni wczesniej na trasie Astana-Wilno Tribeca B9 (3.0 H6) spalila mi 12l wg. kompa)

 

obecnie na liczniku ok. 5300 km, planuje wymiane oleju i zastanawiam sie, co by tu zalac do tego smoka

Edytowane 14 Lipca 2016 przez eddie_gt4

[Jaca68]

te srednie to przy jakich predkosciach ?. Pytam z ciekawosci bo w Niedziele do Polski i chce porownac z Levorgiem. Levorgiem jezdze 140-160 km/h szybciej tylko dla fun bo trzeba za czesto tankowac i czasowo robi sie wolniej

Na autostradzie tempomat na 150-160. We Włoszech trochę kręcenia po górkach Toskanii - tam spalanie było wyższe pomimo mniejszych prędkości.

[mechanik]

U mnie srednia z trasy Wilno-Astana (ok. 3800 km) wyszla 9,8l wg. kompa

 

jestem przyjemnie zaskoczony spalaniem FXT, a przeciez teoretycznie spalanie po dotarciu powinno jeszcze sie troche zmiejszyc (dla porownania, kilka tygodni wczesniej na trasie Astana-Wilno Tribeca B9 (3.0 H6) spalila mi 12l wg. kompa)

 

obecnie na liczniku ok. 5300 km, planuje wymiane oleju i zastanawiam sie, co by tu zalac do tego smoka

U mnie przejechane 1400 km. Średnie z tego odcinka to 12,6 l/100km.

70 % miasto, reszta autostrada, i mały weekendowy wypad. Jazda nie emerycka stanowczo, jednak bez szaleństwa na dotarciu.

Jutro wakacyjny wyjazd

 

Wysłano z Xperia Z3

[grzes124]

Czyli klima naprawiona

[mechanik]

Czyli klima naprawiona

Nie niestety, jest jak było.

Czekam na odpowiedź.

 

Wysłano z Xperia Z3

[grzes124]

Kiepsko...

Nie pozostaje w takim razie nic tylko jak w starym stylu otworzyć okna w samochodzie...

[mechanik]

Kiepsko...

Nie pozostaje w takim razie nic tylko jak w starym stylu otworzyć okna w samochodzie...

Nie tak nie jest

Nie mogę przełączyć nadmuchu na stopy i przednią szybę, bo powietrze jest podgrzewane. Nadmuch na desce rozdzielczej działa prawidłowo.

Jeśli zmniejszę nastawę temp do 19.5 chłodzenie jest w każdej pozycji. Jednak chciałbym aby było jak powinno.

@Grzse 124, czy Twój to model 2016?

Wysłano z Xperia Z3

Edytowane 14 Lipca 2016 przez mechanik

[przemekka]

Kiedyś pisałem o tym w Levorgu. Też lubię mieć ustawienie nogi i szyba (nie wieje wtedy tak na twarz i nie mamy zapalenia zatok). Gdy ustawiałem temperaturę i włączałem na Auto to do 19,5 chłodziło, a od 20 grzało. Rozmawiałem o tym w ASO i podobno taka jest uroda automatycznej klimy w Subaru. Aczkolwiek zaobserwowałem to jesienią, a ostatnio jakoś nie rzuciło mi się to w oczy, więc może się "dotarła"

[mechanik]

Kiedyś pisałem o tym w Levorgu. Też lubię mieć ustawienie nogi i szyba (nie wieje wtedy tak na twarz i nie mamy zapalenia zatok). Gdy ustawiałem temperaturę i włączałem na Auto to do 19,5 chłodziło, a od 20 grzało. Rozmawiałem o tym w ASO i podobno taka jest uroda automatycznej klimy w Subaru. Aczkolwiek zaobserwowałem to jesienią, a ostatnio jakoś nie rzuciło mi się to w oczy, więc może się "dotarła"

Przmek dziękuję.

Mnie właśnie o to chodzi!

W ASO Gdańsk sprawdziliśmy dodatkowo dwa nowe Forestery - zachowanie dokładnie to samo (jak piszesz).

Co bardzo mnie dziwi, w naszym poprzednim Forku klimatyzacja działała normalnie, tzn zmiana nadmuchu nie wplywała na zmianę temp nadmuchu.

Wg mnie winę ponosi błąd w programie karty elektronicznej (modułu sterującego) sterującego pracą klimy.

Jak najbardziej da się z tym jeździć , jednak zdecydowanie zachowanie układu jest niepoprawne i wymiana karty/zmiana oprogramowania pomoże.

My z żoną też preferujemy ten rodzaj nadmuchu (szyba przednia i nogi).

Dodatkowo nadmuch chłodnego powietrza na przednią szybę zapobiega jej parowaniu.

@Przemekka, a jak teraz zachowuje się wasza klima?

Czy nie ma to negatywnego wpływu na pozbycie się pary z szyby?

 

Pozdrawiam,

Marcin

 

Wysłano z Xperia Z3

Edytowane 14 Lipca 2016 przez mechanik

[grzes124]

Zawsze w samochodzie mam ustawione nawiewniki skierowane w dół, więc nigdy nie czułem potrzeby zmiany ustawień, leci wszystko na automacie.

Z ciekawości muszę sprawdzić czy u mnie jest taki sam efekt.

[mechanik]

Zawsze w samochodzie mam ustawione nawiewniki skierowane w dół, więc nigdy nie czułem potrzeby zmiany ustawień, leci wszystko na automacie.

Z ciekawości muszę sprawdzić czy u mnie jest taki sam efekt.

Tak 'by the way' u mnie na nogi też grzeje powyżej 19,5 stopni

 

Wysłano z Xperia Z3

[ketivv]

W XV SBD 2013 klima w trybie auto pracuje przy nawiewach ustawionych na nogi i szybę czołowa

 

Choć nie są to najbardziej optymalne do chłodzenia auta ustawienia czasami używam bo są wygodne, praca układu nie jest "tak agresywna"

 

tapatalk

[mechanik]

W XV SBD 2013 klima w trybie auto pracuje przy nawiewach ustawionych na nogi i szybę czołowa

 

Choć nie są to najbardziej optymalne do chłodzenia auta ustawienia czasami używam bo są wygodne, praca układu nie jest "tak agresywna"

 

tapatalk

W naszym Forku My2013 nie było z tym problemu.

W XT 2016 zmiana nadmuchu na stopy, czy stopy + szyba przednia następuje grzanie wnętrza, chyba że nastawa jest 19.5 stopnia lub mniej. Trudno ustawić 19,5 gdy na zewnątrz jest na przykład 35.

 

Wysłano z Xperia Z3

[Nowicjusz]

 

W XV SBD 2013 klima w trybie auto pracuje przy nawiewach ustawionych na nogi i szybę czołowa

 

Choć nie są to najbardziej optymalne do chłodzenia auta ustawienia czasami używam bo są wygodne, praca układu nie jest "tak agresywna"

 

tapatalk

W naszym Forku My2013 nie było z tym problemu.

W XT 2016 zmiana nadmuchu na stopy, czy stopy + szyba przednia następuje grzanie wnętrza, chyba że nastawa jest 19.5 stopnia lub mniej. Trudno ustawić 19,5 gdy na zewnątrz jest na przykład 35.

 

Wysłano z Xperia Z3

zgodnie ze sztuką powinieneś mieć przy takiej zewnętrznej sporo powyżej 20 stopni nastawione. Nie może być zbyt dużej różnicy w temp. i nie chodzi tu o samochód

[mechanik]

 

 

W XV SBD 2013 klima w trybie auto pracuje przy nawiewach ustawionych na nogi i szybę czołowa

 

Choć nie są to najbardziej optymalne do chłodzenia auta ustawienia czasami używam bo są wygodne, praca układu nie jest "tak agresywna"

 

tapatalk

W naszym Forku My2013 nie było z tym problemu.

W XT 2016 zmiana nadmuchu na stopy, czy stopy + szyba przednia następuje grzanie wnętrza, chyba że nastawa jest 19.5 stopnia lub mniej. Trudno ustawić 19,5 gdy na zewnątrz jest na przykład 35.

 

Wysłano z Xperia Z3

zgodnie ze sztuką powinieneś mieć przy takiej zewnętrznej sporo powyżej 20 stopni nastawione. Nie może być zbyt dużej różnicy w temp. i nie chodzi tu o samochód

Wiem o tym (powinno być maksymalnie około 10 stopni niżej temp zewnętrznej), stąd też moje niezadowolenie.

Wysłałem w tej sprawie maila do SIP, czekam na odpowiedź.

 

Wysłano z Xperia Z3