Hot Hatch Hysteria

[Gość]

1 godzinę temu, Kukson napisał:

Pierwsze CTRy FK8 pojawiają się na ulicach.

 

 

Furka jak z mokrego snu nastoletniego fana komiksów Trzeba przyznać, że rzuca się w oczy

[turdziGT]

To prawda ale niekoniecznie w pozytywnym slowa znaczeniu.

 

[bmarcin]

A wszyscy mowili ze poprzedni model jest przegiety

IMO na zywo wyglada duzo lepiej niz na foto, kilka sztuk w okolicy widzialem i na zywca. Poza tym wazne jak jezdzi :-)

[NonPhixion]

Kiedyś to Francuzy wyróżniały się designem, a teraz Honda idzie po grubości ^^

[Kukson]

Boje się pomyśleć czym zaskoczy Honda przy tworzeniu kolejnej wersji CTR

[Gość]

5 minut temu, Kukson napisał:

Boje się pomyśleć czym zaskoczy Honda przy tworzeniu kolejnej wersji CTR

AWD? 

[Kukson]

To byłoby zaskoczenie na plus ale myślałem bardziej o wyglądzie mimo wszystko chętnie bym się tym przejechał ale podobno u mnie w mieście nie będzie tego jako demo.

Edytowane 5 Września 2017 przez Kukson

[krist]

honda kompletnie się pogubiła stylistycznie. poprzedni ctr był do przełknięcia na zdjęciach, choć na żywo raziły te sztuczne atrapy wlotów i ogólna tandeta wykonania. Ten model to już czyste szaleństwo, coś co zapewne spodoba się nastolatkom, tylko czy oni dysponują budżetem na takie auto? Być może jeździ rewelacyjnie, ale ja się o tym nie przekonam. Nie cierpię udawania, te niby wloty, niby wyloty powietrza, ilość atrap w tym aucie bije rekord. lubię odważną stylkstyke ale ten model to motoryzacyjny kicz

[Paweł_P]

Szacun, że się nie przejmują i robią swoje, niektórzy śnią o takich furkach
Ja czekam na AWD

 

[Houdini]

9 godzin temu, krist napisał:

honda kompletnie się pogubiła stylistycznie. poprzedni ctr był do przełknięcia na zdjęciach, choć na żywo raziły te sztuczne atrapy wlotów i ogólna tandeta wykonania. Ten model to już czyste szaleństwo, coś co zapewne spodoba się nastolatkom, tylko czy oni dysponują budżetem na takie auto? Być może jeździ rewelacyjnie, ale ja się o tym nie przekonam. Nie cierpię udawania, te niby wloty, niby wyloty powietrza, ilość atrap w tym aucie bije rekord. lubię odważną stylkstyke ale ten model to motoryzacyjny kicz

Honda twierdzi, że każdy element służy aerodynamice. Wygląd jest dyskusyjny, ale ja dam temu modelowi szansę i sprawdzę jak jeździ mimo, że nie jestem już nastolatkiem.

Czy ktoś wie kiedy pojawi się u nas nowe Megane RS ?

[radekk]

13 godzin temu, Kukson napisał:

Pierwsze CTRy FK8 pojawiają się na ulicach.

 

 

A czy podróże międzygwiezdne można już tym odbywać?

[MDsuperstar]

Kilka lat i przywykniemy.

O dziwo jeszcze nie widziałem wydechów aftermarketowych, które radzą sobie z problemem 3 rur...

[Czarne_Koronkowe]

Po tygodniu mam diagnostykę z ASO Peugeota: "powód nieprawidłowości w układzie spalania w Pana samochodzie to spadek ciśnienia oleju do zasilania zmiennych faz rozrządu, na dzień dzisiejszy nie jestem w stanie określić czasu naprawy".

[matros1]

 

 

 https://m.youtube.com/watch?index=77&v=EGfUSR6VMOw&list=WL

 

 

Czy ktoś wie kiedy pojawi się u nas nowe Megane RS ?

 

 

Oficjalnie mają pokazać ją teraz na IAA we Frankfurcie. Podobno od października będzie można zamawiać ale pierwsze egzemplarze pojawią się zapewne dopiero pod koniec roku.

 

 

[Houdini]

57 minut temu, matros1 napisał:

 

 

 

 

 

 

Oficjalnie mają pokazać ją teraz na IAA we Frankfurcie. Podobno od października będzie można zamawiać ale pierwsze egzemplarze pojawią się zapewne dopiero pod koniec roku.

 

Szkoda, tyle z decyzją chyba nie mogę czekać. Bardzo jestem ciekaw porównania Civika z Megane. 

Coś definitywnie wiadomo jaki silnik ? 1,8 czy 2,0 ?

[matros1]

Podobno 1.8 w dwóch wariantach mocy 280 i 300 koni... ale póki co oficjalnie jeszcze nic nie ma. Trzeba czekać kilka dni na Frankfurt gdzie Renault odkryje karty.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[chojny]

12 godzin temu, turdziGT napisał:

To prawda ale niekoniecznie w pozytywnym slowa znaczeniu.

 

 

No to jest własnie najgorsze, że byli na tyle odważni aby pójść grubo ale poszli o krok za daleko. Ten samochód wygląda zwyczajnie groteskowo zamiast agresywnie. 

 

[elmo]

Zwykły Cif na żywo wygląda pokracznie. CTR'a jeszcze nie widziałem.

[rombu]

Proszę napiszcie, po co są te trzy rury ?

Ma trzy cylindry, czy sześć ? Z jednej rury wylatują spaliny, a reszta dla "dekoracji" ?

 

 

[Gość]

3 minuty temu, rombu napisał:

Proszę napiszcie, po co są te trzy rury ?

Ma trzy cylindry, czy sześć ? Z jednej rury wylatują spaliny, a reszta dla "dekoracji" ?

 

 

To proste, trzecia rura daje +5 do lansu na dzielni

[skwaro]

Proszę napiszcie, po co są te trzy rury ? Ma trzy cylindry, czy sześć ? Z jednej rury wylatują spaliny, a reszta dla "dekoracji" ?

 

 

 

Tylko i wyłącznie inżynieria. Wydech jest jeden i rodziela się na 3 tłumiki, z których 2 duże przelotowe mają zapewnić odpowiedni przepływ spalin a trzeci, mniejszy jest rezonatorem, który przy mniejszych prędkościach daje agresywny dźwięk a przy dużych prędkościach obcina wysokie częstotliwości żeby autostrada nie była męcząca. Inne marki robią to głośnikami, Honda wolała popracować nad wydechem  

 

Co ciekawe środkowy tłumik korzystając z efektu venturiego przy pewnych prędkościach zasysa powietrze z zewnątrz żeby dodatkowo wyciszyć wydech.

[rombu]

1 minutę temu, skwaro napisał:

Tylko i wyłącznie inżynieria

 

No to ok.

Tylko wygląda festyniarsko

[Bosman]

Kiedyś coś podobnego złapało i uwięziło StarTreka w jakiejś galaktyce

[skwaro]

3 minuty temu, rombu napisał:

 
No to ok.
Tylko wygląda festyniarsko

Function over fashion

 

Tutaj więcej na ten temat:

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a10032609/why-the-2017-honda-civic-type-r-has-three-tailpipes/

 

While the exhaust system precisely manipulates sound and flow based on RPM and speed, there are zero moving parts and no electronics involved. That stays in line with the Type R's identity as a raw, honest machine, not the type of vehicle where you'd expect to find faked exhaust notes coming through the stereo.

Edytowane 6 Września 2017 przez skwaro

[Gość]

37 minut temu, skwaro napisał:

Tylko i wyłącznie inżynieria. Wydech jest jeden i rodziela się na 3 tłumiki, z których 2 duże przelotowe mają zapewnić odpowiedni przepływ spalin a trzeci, mniejszy jest rezonatorem, który przy mniejszych prędkościach daje agresywny dźwięk a przy dużych prędkościach obcina wysokie częstotliwości żeby autostrada nie była męcząca. Inne marki robią to głośnikami, Honda wolała popracować nad wydechem  

 

Co ciekawe środkowy tłumik korzystając z efektu venturiego przy pewnych prędkościach zasysa powietrze z zewnątrz żeby dodatkowo wyciszyć wydech.

Ja tam wolę wersję o bonusie do lansu, to, co napisałeś jest okropnie trudne do zrozumienia