Spec.B grupa operacyjna

[Than_Junior]

9 godzin temu, Tinuviel napisał:

Dzięki. Tylko raz jechałem jedną MR2 z SS i nie pokochałem tego rozwiązania. Na początek przywrócę do pełnej sprawności OEMowe rozwiązania

 

Nie ma sprawy! Wiesz, powiem Ci tak: jak posiadasz auto juz jakis czas, to zamontowanie SS sprawi Ci radosc, bo na pewno zauwazysz roznice. To taki element "dopieszczenia", ktory - inaczej niz np. akcenty wizualne na zewnatrz auta - caly czas na Ciebie oddzialuje jak prowadzisz auto

ALE: pare stron wczesniej widzialem, ze polecano montaz rozporki przedniej. Moge to potwierdzic w calej rozciaglosci. Ja mialem rozporke flexible tower bar od STI, wowczas specjalnie sciagana z Japonii na zamowienie. Ona miala te przewage na tradycyjnymi, ze usztywniala karoserie "wzdluz" dajac efekt znacznie szybszego i bezposredniego wchodzenia w zakrety, jednoczesnie pozwalala obu bokom prace wzgledem siebie np na nierownosciach, czyli auto nie tracilo za bardzo na komforcie. Efekt byl tak bardzo odczuwalny, ze doslownie tuz po wyjechaniu z warsztatu, wlaczajac sie na glowna droge, zauwazylem roznice

 

 

[Dymian]

W dniu 3.09.2020 o 21:55, taxus napisał:

Co myślicie o tym Specu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-spec-b-zadbany-z-polskiego-salonu-ID6Czvi4.html#a164ae0c1d

 

widuję go kilka razy w tygodniu...jak stoi. Jak nie pod płotem, to na dzikich parkingach /ciągle na dworze/

Edytowane 4 Września 2020 przez Dymian

[dr.elich]

Mój Spec poszedł na ponowną konserwację i nadkole - poprzednia 2 lata temu, po niej auto wygląda gorzej niż przed. Na nadkolu purchle wyszły po niecałym miesiącu (wyjściowo było z purchlami przytarte). Teraz będzie zrobione jak trzeba.

 

[Tinuviel]

sam robisz? 

[dr.elich]

Nie, robi mi taki fachowiec, do którego wcześniej wstawiłem Forestera ojca. Robi powoli, dokładnie, uwzględnia życzenia klienta. Ojca Forester stał u niego chyba ze 4 tyg.

[BelegUS]

W dniu 27.08.2020 o 22:57, dr.elich napisał:

3. Adapter jak w linku poniżej - do Forestera - zamówiłem wariant pod radia Sony. Tłumaczy on sygnały rezystancyjne z kierownicy na zrozumiałe dla radia. Z nim Działał w moich ww. modelach 1-2 przyciski. MEX-XB100BT ma opcję nauki jednak nie dało się zaprogramować wszystkich przycisków. Pioneer z przejsciówką zagadał elegancko, działa wszystko. Kable brązowy i czarny połączyłem z przewodami jak na filmie. Przewody te obciąłem zgodnie z instruktażem. Zaznaczam, że zamawiając adapter zaznaczyłem, że ma pracować z radiem Sony - nie wiem dlaczego działa z Pioneerem.

 

Podłączyłeś kable brązowy i czarny z tej najmniejszej wtyczki adaptera, coś jeszcze do niej pociągnąłeś? Czy tylko te dwa kable z tymi od sterowania z kierownicy i tyle?

[dr.elich]

Tylko te dwa kable

[Tinuviel]

Trochę o H6, trochę o turbo, trochę o wydechu:

 

 

[Dymian]

7 godzin temu, Tinuviel napisał:

Trochę o H6, trochę o turbo, trochę o wydechu:

 

 

Na McM obejrzyj jak ów wóz traktują na torach itd

[Tinuviel]

3 minuty temu, Dymian napisał:

Na McM obejrzyj jak ów wóz traktują na torach itd

 

Widziałem widziałem - fajne to legacy. Tylko Oni tam namiętnie jeżdżą na E85 co rozwiązuje sporo problemów

[dr.elich]

Na McM obejrzyj jak ów wóz traktują na torach itdB)

To nie jest auto Marty'ego - on ma 3.6 .
Utrudnienie H6 to pomysł z którym kupiłem mojego Speca - jak już swoje wydłuży jako daily i doczeka się następcy może dojdzie to wreszcie do skutku. Póki co konserwacja idzie dalej.

[K12DLA]

W dniu 4.09.2020 o 19:43, Than_Junior napisał:

 A o naklejce na slupku nie wiedzialem, a posiadalem dwa SPB...? :shock: 

Chodzi mi o coś takiego dokładnie. Być może tylko wersje specB (RHD) sprzedawane na wyspach takie miały. Jedno jest pewne, ułatwia to identyfikacje specB w oparciu o same zdjęcia (raczej takiej nie znajdziesz i nie dokleisz do 3.0R ).

 

[Max 84]

W którym miejscu znajduje się ta naklejka ?

[K12DLA]

1 minutę temu, Max 84 napisał:

W którym miejscu znajduje się ta naklejka ?

Słupek pomiędzy drzwiami, na dole, nad progiem 

[Max 84]

Trzeba zdjąć ten plastik maskujący ?

[K12DLA]

Teraz, Max 84 napisał:

Trzeba zdjąć ten plastik maskujący ?

nie, nie, po otwarciu drzwi kierowcy widzisz  na dole...

[Max 84]

Ok rozumiem. Dzięki.

[kudlatypawelek]

A może takie: https://revolutionwheels.com/product/subaru-gc8-n10-gold-17-x-7-5-inch/ ?
Delikatnie cięższe niż Evocorse Sanremo, ale za to lżejsze dla portfela. Napisałem bezpośrednio do firmy poprzez formularz kontaktowy na stronie i się okazało, że mają w Polsce swojego przedstawiciela, ale felgi mogą być na listopad. Pomailowałem z człowiekiem w Polsce i faktycznie miały być gotowe na lipiec, ale są opóźnienia w produkcji. Jakby były w listopadzie to chyba dobra opcja, co myślicie?

[Gość]

30 minut temu, kudlatypawelek napisał:

A może takie: https://revolutionwheels.com/product/subaru-gc8-n10-gold-17-x-7-5-inch/ ?
Delikatnie cięższe niż Evocorse Sanremo, ale za to lżejsze dla portfela. Napisałem bezpośrednio do firmy poprzez formularz kontaktowy na stronie i się okazało, że mają w Polsce swojego przedstawiciela, ale felgi mogą być na listopad. Pomailowałem z człowiekiem w Polsce i faktycznie miały być gotowe na lipiec, ale są opóźnienia w produkcji. Jakby były w listopadzie to chyba dobra opcja, co myślicie?

 

Mi to się one akurat kiepsko widzą na specu. Ale oczywiście to kwestia gustu. Może Speedline Turini? Jest 17 i 18" pod 5x100 jeśli mnie pamięć nie myli. Albo np. 18" z 5gen Legacy - też fajna opcja, no ale to używki pewnie.

[andrzej080985]

Cześć,

 

robiliście może sprzęgło kompresora? u mnie niestety rozleciały się te blaszki i klima zakończyła żywot...

 

Robić to samemu czy oddać do klimiarza, niech posprawdza kompresor, czynnik, etc.

 

[Bartosz-B]

jakby co to mi zalega taki cudak w piwnicy https://allegro.pl/oferta/sprezarka-klimatyzacji-subaru-legacy-outback-3-0-9184386035

 

[andrzej080985]

W dniu 1.10.2020 o 21:20, Bartosz-B napisał:

jakby co to mi zalega taki cudak w piwnicy https://allegro.pl/oferta/sprezarka-klimatyzacji-subaru-legacy-outback-3-0-9184386035

 

Dzięki, poradziłem. Co ciekawe do Legwana nie ma tej części w ASO, trzeba kupować cały kompresor. Niemniej jeden z kolegów na forum poratował. Wymiana banalna, jedna śruba i mierzenie szpary między tarczami. 

[Tinuviel]

Hej, będę zamawiać:

http://raptorsc.com.au/product/subaru-h6-headers/

 

Jak ktoś by chciał zakup grupowy coby rozłożyć koszty wysyłki to piszcie śmiało. Jak ktoś umie/ma zaufanego speca który to potrafi zrobić taniej a nie gorzej - też chętnie się dowiem.

[_Peter_]

5 godzin temu, Tinuviel napisał:

Hej, będę zamawiać:

http://raptorsc.com.au/product/subaru-h6-headers/

 

Jak ktoś by chciał zakup grupowy coby rozłożyć koszty wysyłki to piszcie śmiało. Jak ktoś umie/ma zaufanego speca który to potrafi zrobić taniej a nie gorzej - też chętnie się dowiem.

 

Z opisu wynika, że to do 3.6? Poza tym niby out of stock.

[Tinuviel]

17 minut temu, _Peter_ napisał:

 

Z opisu wynika, że to do 3.6? Poza tym niby out of stock.

 

Ofc bo zły link wrzuciłem : ] Dzięki. Tu jest dobry:

 

http://raptorsc.com.au/subaru/subaru-libertylegacy-4-gen-ez30-header/

 

gadałem z Nimi, są dostępne, wysyłają do Polski, idą około 4tygodni