Spec.B grupa operacyjna

[kudlatypawelek]

Chyba jednak mea culpa - ja się rozpisywałem z 2 razy na temat amortyzatorów i tylnych sprężyn. Listę do lewarka podrzucił mi jakiś kolega forumowy w zeszłym roku, ot co  

 

BTW - kupowałem w e-subaru. Bardzo miła pani ze wszystkim mi pomogła i skompletowaliśmy zamówienie. Tak wygląda zrzut ekranowy (miałem jeszcze uszczelki tylnego błotnika)
 

Edytowane 30 Sierpnia 2020 przez kudlatypawelek

[kudlatypawelek]

@Herostrates Czy np taka taśma (do wyciszania) ma sens:   https://allegro.pl/oferta/tasma-51006-tesa-parciana-19mm-25mb-wiazek-silnika-6739756800?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+samochodowe+-+Układ+elektryczny,+zapłon&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci|1539874513|g|c&ev_adgr=|101758289657|446096616870|&utm_term=aud-462909978407:pla-461336306311||-|-1011615|&utm_content=|pla|mc:130769065-p:6739756800|&gclid=Cj0KCQjwv7L6BRDxARIsAGj-34pEftJ2hlb5VYfUjeVd2Iar_iNiEvNP4Ay5ARwmOX_chIMrViyO5KwaAn5_EALw_wcB

 

czy to powinno być coś zupełnie innego? Nie znam sie na tym zupełnie, dlatego pytam. No i druga kwestia - w jaką szerokość powinieniem celować - powyżej 10mm, czy poniżej?

 

Edytowane 31 Sierpnia 2020 przez kudlatypawelek

[Herostrates]

Godzinę temu, kudlatypawelek napisał:

@Herostrates Czy np taka taśma (do wyciszania) ma sens:   https://allegro.pl/oferta/tasma-51006-tesa-parciana-19mm-25mb-wiazek-silnika-6739756800?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+samochodowe+-+Układ+elektryczny,+zapłon&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci|1539874513|g|c&ev_adgr=|101758289657|446096616870|&utm_term=aud-462909978407:pla-461336306311||-|-1011615|&utm_content=|pla|mc:130769065-p:6739756800|&gclid=Cj0KCQjwv7L6BRDxARIsAGj-34pEftJ2hlb5VYfUjeVd2Iar_iNiEvNP4Ay5ARwmOX_chIMrViyO5KwaAn5_EALw_wcB

 

czy to powinno być coś zupełnie innego? Nie znam sie na tym zupełnie, dlatego pytam. No i druga kwestia - w jaką szerokość powinieniem celować - powyżej 10mm, czy poniżej?

 

Hej 

Jak najbardziej, ja do siebie kupiłem kilka taśm różnych grubości

[kudlatypawelek]

No i lipa.... Chciałem kupić sobie nowe felgi 17" do zimówek pod planowany złoty BBK (a potem 18" cali do letnich opon). Wybór padł na jakieś Roty (GR-A, G-Force) bo wg "internetów" mają 5x100 i niby 56,1mm otwór centrujący. Pogadałem z przedstawicielem  sklepu Rota Wheels Polska i wychodzi na to, że aktualnie otwór jest tylko 73mm i potrzeba pierścieni. W moim Legasiu 2.0R miałem "otrzymane" z autem Borbety na zimę i były cyrki z pierścieniami - kupiłem nawet nowe na wymianę, a kierownica wciąż okrutnie wibrowała. Od tamtej pory mam uraz do pierścieni (choć może to felgi były krzywe, ale jakos nikt nie zwrócił mi na to wtedy uwagi). I co teraz - są jakieś felgi do zakupu NOWE z otworem 56,1 i pasujace na duże Brembo? Ratujcie :/

[Herostrates]

14 minut temu, kudlatypawelek napisał:

No i lipa.... Chciałem kupić sobie nowe felgi 17" do zimówek pod planowany złoty BBK (a potem 18" cali do letnich opon). Wybór padł na jakieś Roty (GR-A, G-Force) bo wg "internetów" mają 5x100 i niby 56,1mm otwór centrujący. Pogadałem z przedstawicielem  sklepu Rota Wheels Polska i wychodzi na to, że aktualnie otwór jest tylko 73mm i potrzeba pierścieni. W moim Legasiu 2.0R miałem "otrzymane" z autem Borbety na zimę i były cyrki z pierścieniami - kupiłem nawet nowe na wymianę, a kierownica wciąż okrutnie wibrowała. Od tamtej pory mam uraz do pierścieni (choć może to felgi były krzywe, ale jakos nikt nie zwrócił mi na to wtedy uwagi). I co teraz - są jakieś felgi do zakupu NOWE z otworem 56,1 i pasujace na duże Brembo? Ratujcie :/

Ja do Forka planuję zakup takich https://autoracing.pl/p/2165/463193/felga-evo-corse-sanremocorse-17-7-5x17-evo-corse-felgi-felgi-akcesoria-koce.html i takich https://autoracing.pl/p/82438/78169/felga-aluminiowa-speedline-corse-2120-turini-7x17-srednica-17-cali-aftermarket-speedline-felgi-felgi-akcesoria-koce.html Do Legacy gdzie planuję wstawić zacisk Brembo z kolei wejdą obecne BBS i Enkei STI. 

[kudlatypawelek]

Ale masz @Herostrates pewność, że te Evo mają 56,1 OEM bez pierścieniu, czy tu też jest jakiś wielki otwór domyślny? No i różnica w cenie ~1500PLN na całym komplecie - jak dla mnie drogo . Chciałem fabrycznie nowe felgi, bo do H6 kupiłem tu na forum używki OEM 17" i były krzywe, a po prostowaniu praktycznie bez poprawy - nadal "bicie", to mi w tym roku powiedzieli, że mam poniszczony otwór centrujący - uszkodzenia były zapewne już wcześniej

Edytowane 1 Września 2020 przez kudlatypawelek

[Herostrates]

1 minutę temu, kudlatypawelek napisał:

Ale masz @Herostrates pewność, że te Evo mają 56,1 OEM bez pierścieniu, czy tu też jest jakiś wielki otwór domyślny? No i różnica w cenie ~1500PLN na całym komplecie - jak dla mnie drogo

Tak jestem pewien

https://shop.evocorse.com/en/catalog/catalog_item/sanremocorse-75x17-se0670010051.aspx?k=A0.000000.00

Coś za coś, tutaj masz mega felgę

[kudlatypawelek]

@Herostrates - dzięki za info - wiesz, tak mocno indaguję, bo Rota też miały w opisie 56,1, a teraz się okazuje, że są 73, więc już niczego nie jestem pewien

[Herostrates]

5 minut temu, kudlatypawelek napisał:

@Herostrates - dzięki za info - wiesz, tak mocno indaguję, bo Rota też miały w opisie 56,1, a teraz się okazuje, że są 73, więc już niczego nie jestem pewien

Roty to roty a Evocorse to inna liga. Sporo aut na forum ma te felgi. 

[VEC]

34 minuty temu, Herostrates napisał:

Ja do Forka planuję zakup takich https://autoracing.pl/p/2165/463193/felga-evo-corse-sanremocorse-17-7-5x17-evo-corse-felgi-felgi-akcesoria-koce.html i takich https://autoracing.pl/p/82438/78169/felga-aluminiowa-speedline-corse-2120-turini-7x17-srednica-17-cali-aftermarket-speedline-felgi-felgi-akcesoria-koce.html Do Legacy gdzie planuję wstawić zacisk Brembo z kolei wejdą obecne BBS i Enkei STI. 

Niech zgadne, Turini bedzie antracyt? 

bedzie ekstra 

[Tinuviel]

jestes pewien ze od pierscieni? one w sumie malo co robia jak felga jest dobrze przykrecona.

[Herostrates]

Godzinę temu, VEC napisał:

Niech zgadne, Turini bedzie antracyt? 

bedzie ekstra 

Zgadza się  

[kudlatypawelek]

@Tinuviel - tak jak pisałem, może tamte felgi były felerne - nie wiem, z pewnością nie były stare (poprzedni właściciel chyba kupił je jako nowe, ale 100% pewności nie mam). Wiem jedynie, że po założeniu nowych pierścieni było jeszcze gorzej, a z kolei na OEM felgach do Legacy wibracji nie doświadczałem.

[Than_Junior]

W dniu 30.08.2020 o 14:03, Tinuviel napisał:

Hej, pytanie: Short shifter. 

 

Ma ktoś? Wrażenia opinie? Możecie coś polecić? Na necie trochę tego jest ale czy ja mogę sobie kupić taki z dopiskiem "pasuje do legacy" czy szukać taki który pasuje do Imprezy STI z epoki?

 

To raz a dwa:

 

Mam takie luzy u siebie, czy to nie aby ciut za duże? Można kupić/wymienić ten element na dole?

 

 

ja miałem w SPB oryginalny SS od STI. Jeśli mnie pamięć nie myli, był to ten sam nr części jak do ówczesnego WRX STI. Efekt był bardzo odczuwalny, skok lewarka był tak krótki, ze każdy kto próbował, bylnpod wrażeniem. Ale jest to oczywiście bajer, w zwykłym aucie niepotrzebny ;-)

[taxus]

Co myślicie o tym Specu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-spec-b-zadbany-z-polskiego-salonu-ID6Czvi4.html#a164ae0c1d

[euyot]

7 godzin temu, taxus napisał:

Co myślicie o tym Specu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-spec-b-zadbany-z-polskiego-salonu-ID6Czvi4.html#a164ae0c1d

Ma automat.

[Gość]

9 godzin temu, taxus napisał:

Co myślicie o tym Specu? 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-spec-b-zadbany-z-polskiego-salonu-ID6Czvi4.html#a164ae0c1d

 

Ze zdjęć to tam niewiele widać. Stoi na 17" zamiast na 18". Wystawiony już dość długo, około roku z tego co kojarzę.

[K12DLA]

Nie wyglada na spec B, jako przedliftowy ma wcześniej wspomniane: automat i za male felgi 

To bardziej 3.0Rn z czarną skórą i nakładkami na pedały w wersji do "auto".

Kwestia czy ma żółte Bilsteiny, chociaż te też można zamontować w zwykłym 3.0 i nalepke specB na słupku za drzwiami 

 

[kudlatypawelek]

3 godziny temu, euyot napisał:

Ma automat.

To chyba najlepsze podsumowanie. Dawno zaprzestałem regularnego przeglądania ofert w necie, ale ten kolor lakieru chyba faktycznie kojarzę, dość długo "się sprzedaje", no i cena ciągle w dół.

Edytowane 4 Września 2020 przez kudlatypawelek

[Oczkoo15]

Godzinę temu, R4RE napisał:

Nie wyglada na spec B, jako przedliftowy ma wcześniej wspomniane: automat i za male felgi 

SpecB też były z A/T 

Ma czarną skórę i nakładki na pedały, więc raczej wszystko się zgadza. Jedynie felgi nie te, ale to zawsze można zmienić 

[Tinuviel]

11 minut temu, Oczkoo15 napisał:

SpecB też były z A/T 

Ma czarną skórę i nakładki na pedały, więc raczej wszystko się zgadza. Jedynie felgi nie te, ale to zawsze można zmienić 

 

Znalazłem tylko cennik poliftowy:

 

https://www.subaru.pl/archiwum/oferta/pdf/cennik08.pdf

 

Więc w sumie to nie wiem jak z A/T przedliftowymi ale z wyposażenia wygląda na Speca faktycznie. 

BTW - spec był ~8k zł droższy od STI jako nowy o.O

[exit]

17 minut temu, Tinuviel napisał:

 

Więc w sumie to nie wiem jak z A/T przedliftowymi ale z wyposażenia wygląda na Speca faktycznie. 

Z tego co pamiętam, to przedliftowe w standardzie wychodziły z AT a manual był opcją. Odwrotnie wyglądała sprawa w polifcie.

W tym przypadku jest to SpecB z mniejszymi (nieSpecowymi) kołami.

[Tinuviel]

W dniu 2.09.2020 o 12:22, Than_Junior napisał:

ja miałem w SPB oryginalny SS od STI. Jeśli mnie pamięć nie myli, był to ten sam nr części jak do ówczesnego WRX STI. Efekt był bardzo odczuwalny, skok lewarka był tak krótki, ze każdy kto próbował, bylnpod wrażeniem. Ale jest to oczywiście bajer, w zwykłym aucie niepotrzebny ;-)

 

Dzięki. Tylko raz jechałem jedną MR2 z SS i nie pokochałem tego rozwiązania. Na początek przywrócę do pełnej sprawności OEMowe rozwiązania

[taxus]

Właśnie też go już jakiś czas widzę w ogłoszeniach i tak się nawet zacząłem zastanawiać, ale raz jest chyba ciut za tani, dwa mam jakieś wewnętrzne uprzedzenie do sedanów

[Than_Junior]

11 godzin temu, R4RE napisał:

Nie wyglada na spec B, jako przedliftowy ma wcześniej wspomniane: automat i za male felgi 

 

To nic nie znaczy. Znam pare przypadkow, kiedy wlasciciele SPB zmieniali kola na 17 bo 18 byly im za twarde. Automat tez byl dostepny (ba, mam takiego). A o naklejce na slupku nie wiedzialem, a posiadalem dwa SPB...? :shock: 

 

9 godzin temu, exit napisał:

Z tego co pamiętam, to przedliftowe w standardzie wychodziły z AT a manual był opcją.

 

Nie, automat zawsze byl opcja. W zwiazku z czym...

 

10 godzin temu, Tinuviel napisał:

BTW - spec był ~8k zł droższy od STI jako nowy o.O

 

...do momentu wprowadzenia Tribeci, 3.0R Spec.B z automatyczna skrzynia biegow bylo najdrozszym Subaru w ofercie. Pamietam cenniki, w ktorych kosztowalo w polsce 50.000 EUR