Skoda lepsza od Subaru

[stach1111]

Podobno wada padających silników "na gnojówkę" w Subaru od roku 2010 też nie istnieje, więc teraz jest to super niezawodny silnik No a tak na poważnie ja swoim przejechałem ponad 60tys. km i był wymieniany tylko EGR, więc raczej na jakość Subaru nie mogę narzekać.

 

też tyle przejechałem

 

A co to jest ERG ?

[Jachu93]

bukmacerek 60k to troche mało, żeby mówić o awaryjności auta. Ledwo dotarty jest przecież

 

A jeszcze warto zauważyć, że w przypadku awaryjności jest tak jak w przypadku kradzieży aut. Najwięcej kradną Passatów i Golfów, ale tylko w ilości. Patrząc na procent ukradzionych aut w stosunku do ich ilości na ulicach to króluje Leon.

 

Podobnie może być w tym przypadków - ile Subaru BD przypada na auto VAG z jakimś TSi, albo TDI? 1 na 1000?

Edytowane 1 Kwietnia 2013 przez Jachu93

[kordynator]

Krótko i na temat EKOLOGIA

Edytowane 1 Kwietnia 2013 przez bukmacerek

[NonPhixion]

Hmmm czy EGR po gwarancji można zaślepić w 2.0D?

 

Najbardziej wadliwe jednostki TSI z tego co słyszałem to 1.4TSI 180KM czyli te w Polo GTI, Fabia RS i Ibiza Cupra. Co chwile coś tam dziękuje za współpracę :-D

[kordynator]

60tys km to nie jest dużo, zgadzam się, ale jak porównam do poprzednich marek które użytkowałem Renault, Volkswagen, Ford(prawie bez awaryjny) to Subaru jest odpukać bezawaryjne Ja tak sobie myślę że w dzisiejszych czasach niezależnie od marki przebiegi bezproblemowe po 200tys. km to już przeszłość

[mazzurek]

Jeżdzę Toyotą Verso 1.8 benz, rocznik 2007, 213 tys - bez żadnych problemów - tylko wymiana oleju. Więc jeszcze nie całkiem to przeszłość

[stach1111]

Ponawiam pytanie,co to jest erg

[cybel]

@@stach1111,jeśli już to EGR-zawór recyrkulacji spalin.

Kieruje część spalin do układu dolotowego silnika w celu dopalenia.

[stach1111]

Aha,dziękuję,

[haubi65]

2010 w SBD to zalezy. Od Kwietnia 2010 wplrowadzono ostatnie modyfikacje. Potem nic wiecej juz nie zmieniono. W najnowszym jest inne Turbo (Mitsubishi).

W moim 50 tkm i nic sie nie dzieje. Silnik mruczy jak nowy. Ja do 200 tkm i tak nie dojade. Po okolo 7 latach zmieniam auta. Max dojechalem do 150 tkm w Sigmie i tam bylo przez 10 lat 0 problemow. W OBK 2,5 MT po 70 tkm byla juz dwumasa.

Edytowane 1 Kwietnia 2013 przez haubi65

[ajax]

Rozmawiamy o silniku nie produkowanym od 5 lat a o ile się nie myle to 2.5T ze swoimi uszczelkami jest w produkcji od 2004 az do dzisiaj

 

Od jakiegoś czasu 2,5T jest poprawione głowy co do rocznika nie dam ale chyba 2010:)

Ale i tak troszkę za długo to trwało:)

[RoadRunner]

Rozmawiamy o silniku nie produkowanym od 5 lat a o ile się nie myle to 2.5T ze swoimi uszczelkami jest w produkcji od 2004 az do dzisiaj

 

Od jakiegoś czasu 2,5T jest poprawione głowy co do rocznika nie dam ale chyba 2010:)

Ale i tak troszkę za długo to trwało:)

Jesteś pewny ? Kilka razy to pytanie pojawiało się, ale nikt konkretnie nie potwierdził.

[Ayu]

Świetny temat.Wg mnie jednak nie da sie porównać w żadne sposób do siebie tych dwóch aut, po prostu kosmiczne różnice w podejściu do projektowania aut, ich mechaniki, grupy klientów do których auta sa adresowane etc. Jak sie okazuje nie przeszkadza tym którzy jeżdżą Skodą ekonomicznie uzasadnioną na co dzień wsiadać od czasu do czasu do Subaru. Skoda ( i grupa VAG) ma swoje problemy jeśli chodzi o awaryjnośc ale kto ich nie ma w dzisiejszych czasach. U mnie na gwarancji wymieniane sprzęgła w DSG 7 i znów się ślizgają a auto dobija ledwie to 60 kkm.

A wygląda ta nuda tak (zdjęcia robione specjalnie w nocy bo wstyd się w dzień z aparatem do tego zbliżać):

[turdziGT]

Podobno wada padających silników "na gnojówkę" w Subaru od roku 2010 też nie istnieje, więc teraz jest to super niezawodny silnik No a tak na poważnie ja swoim przejechałem ponad 60tys. km i był wymieniany tylko EGR, więc raczej na jakość Subaru nie mogę narzekać.

 

też tyle przejechałem

 

A co to jest ERG ?

Podobno to chłop na oko w szpitalu umarł......

[obcy17]

No proszę...... I znowu widzimy jak właściciel kuraka zajmuje kilka miejsc parkingowych

Psssstttttt..... "dokładam do pieca"

[aflinta]

No proszę...... I znowu widzimy jak właściciel kuraka zajmuje kilka miejsc parkingowych

Psssstttttt..... "dokładam do pieca"

o i tu jeszcze

[szamann1]

Tzw. parkowanie extremalne

[kitewinger]

Rozmawiamy o silniku nie produkowanym od 5 lat a o ile się nie myle to 2.5T ze swoimi uszczelkami jest w produkcji od 2004 az do dzisiaj

 

Od jakiegoś czasu 2,5T jest poprawione głowy co do rocznika nie dam ale chyba 2010:)

Ale i tak troszkę za długo to trwało:)

Tak dokładnie od końca 2009 - załapałem się na wymianę właśnie wtedy na gwarancji

[stach1111]

 

A wygląda ta nuda tak (zdjęcia robione specjalnie w nocy bo wstyd się w dzień z aparatem do tego zbliżać):

 

jak zmienisz na coś porządnego nie zapomnij zostawić felg,wyglądają nieżle

żeby tylko pasowały

[eMTe]

Nowa octavia rs 2.0t 220hp dsg 7 biegowy

Ok 6.5sec do 100 - niezla propozycja

[aflinta]

Nowa octavia rs 2.0t 220hp dsg 7 biegowy Ok 6.5sec do 100 - niezla propozycja

Tylko ta konsumpcja sprzęgieł jak to Ayu opisuje... dwa na wymianę, 60 tys przebiegu i kolejny komplet, czyli jedno sprzęgło statystycznie wytrzymuje 15 tys km To mniej niż pierwsze SBD u niewprawionych kierowców, nie wspominając o 2,5XT

[eMTe]

jezdze golfem R z dsg ze sporym przebiegiem, auto nie ma lekko i zyje. Mam w firmie passata 2.0tdi z dsg 215k przebiegu - żyje, scirocco R dsg 50tyś przebiegu - zyje ...

 

 

A no i że niby w WRXie to cięzko zmielic np 2gi bieg ?

Edytowane 2 Kwietnia 2013 przez eMTe

[Zelazny]

A no i że niby w WRXie to cięzko zmielic np 2gi bieg ?

130 tys i nic

 

A DSG fajna sprawa, testuję od 2 miesięcy, ale jednak wolałbym chyba manuala

[eMTe]

DSG fajne z łopatkami, ja prawie caly czas na łopatkach jeżdze

[Zelazny]

Tak łopatki są bardzo fajne, ogólnie to świetna skrzynia, tryb sport fajnie redukuje i strzela z wydechu, ale mimo wszystko jednak wolałbym skrzynię manualną