szamann1

Trochę odkopuję, ale nie polecam zamienników z litej gumy, febi wytrzymało 2 tygodnie i tłukł metal o metal...

2.0 tdi Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

No i następcą forka zostało audi Q5. Moim zdaniem duży przeskok w komforcie, zasięgu, serwisie. Forester swoje odsłużył, niestety raczej nie będę wspominał z rozrzewnieniem. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Wyciągnąłeś silnik żeby to ogarnąć? Bo podejrzanie dużo miejsca... Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Chyba pora zmienić mechanika, jeżeli to nie wada samego napinacza to raczej błąd montażu, nie ma możliwości żeby przy prawidłowo zamontowanym napinaczu rolka tyle wystawała. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu

Też mam 2.0xt z 2004, 340kkm przebiegu, robiłem tylko głowice(niestety lpg) piston slap już jest okrutny i trochę oleju bierze, ale panewka żyje i ma się dobrze, środek nie ruszany od nowosci. Blacha się jeszcze trzyma jakoś.Też raczej zostanie ze mną do śmierci. Te wibracje u Ciebie mogą być od przegubów, skrzynia była zmieniana, przeguby chodzą w minimalnie innym położeniu, a z racji przebiegu mogą mieć już wypracowane miejsca styku bieżni z kulkami, w innym położeniu nie chodzi to już płynnie. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Luzy na wolnych obrotach się objawiają, drgania pod obciążeniem mogą na przeguby wskazywać. Sprawdziłbym jednak te luzy bo po takim przebiegu wypada i przy okazji wymiana świec zapłonowych. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

https://www.tiriaccollection.ro Taka ciekawostka jakby ktoś wybierał się do Rumunii Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Zachowanie takie jakby immobilizer odcinał, spróbuj podpiąć się pod komputer, skoro odpala to mechanicznie raczej ok, wina elektroniki obstawiam. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Niektórzy lubią jak im piasty rdzewieją i tarcze biją, inni smarują i nie narzekają. Chyba że ktoś wymienia albo czyści co roku to nie musi smarować Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Faktycznie nieźle im to wyszło, zaskoczony byłem Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Hmmm, nowy sposób docierania?

Zawory ogarniam sam, upierdliwe to jest, przy LPG ważna instalacja i ustawienie. Po zmianie reduktora, wtrysków, przewodów i właściwym strojeniu brak różnicy w luzach zaworowych po 60 kkm(bez lubryfikacji) a po pseudo gazownikach po 40kkm wypaliło zawór....wszystko ostatnio ogarniam sam i o dziwo koniec awarii. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Czasami lepiej sprawdzić na kanale gdy wszystkie gałki i wahacze są w położeniu roboczym, ruszyć kołem tył przód, kierownicą na boki a drugi z kanału sprawdza. Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Skrzynię mam automat, i kilka siwych włosów więcej przez nią Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka