Skocz do zawartości
Azrael

LPG w Subaru

Rekomendowane odpowiedzi

przejedź się do innego gazownika sprawdź albo niech sprawdzi czy kable zasilania są dobrze podpięte może nie ma stałego zasilania i gubi przez to mapę. 1 zasilanie powinno być stałe 2 po stacyjce ! 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
45 minut temu, bzyczek121 napisał:

Witam z tym spalaniem to może cie przerażę ale w jakich warunkach jeździsz ? U mnie 2001 rok 2,0 125km czyli ten sam silniczek wychodzi w mieście średnio 12,5l ale jak postoje w korkach to łyka 13-14l. Rekord to 15l-15,5l zima = ostra jazda :P min 9,8 na trasie prędkość przelotowa około 90 km także spokojnie było. Pamiętaj że masz stały napęd na 4 koła przez co litrę na 100km wciągnie bez problemu w porównaniu do innych:P Spróbuj na innej stacji zatankować może taki gaz, czasem pare km różnicy jest. pozdro spalanie oczywiście lpg 

U mnie  w forku, 1998r, 380kkm przelotu, na trasie notorycznie do 10 schodzę. Nawet z przyczepą.  Miasto więcej jak 12 mi nie wziął jeszcze :D Moze zepsuty.
 

 

42 minuty temu, _dycha_ napisał:

Wiesz co właśnie miasto 14- 15l zwłaszcza że z pracy do domu mam 19 km i jadę częściowi za miastem a częściowo w mieście. Generalnie to już moje 5 Subaru i osttanie Legacy 2006 nie wciągało tyle i zgadzam się w 100% że spalanie 12l teraz to norma ale nie 14 czy 15. Tankowałem już na innych stacjach dalej to samo. 

 

Miasto , w trasie pojęcia nie mam niedawno kupiłem. Manual 

Jeśli legacy 12 Ci na luzie brało, to tu nie będzie lepiej. Masz 15-20% więcej niż tam, czyli zostają zawory, ogarnięcie zapłonu, skoro coś go 'trzyma', i inny gazownik + mapa.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

To WRX na mapie 260km mi wyciągał 15-16 l gazu. Miasto 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Witajcie

Mam od stycznia Forestera MY18 2.0 150KM.

Silnik SJ5  - robię w roku ok. 35 kkm i dotychczas prawie wszystkie inne auta były w gazie (dzięki temu zawsze tankowanie do pełna :)))

Zastanawiam się na poważnie nad zagazowaniem.

 

Czy możecie podrzucić kilka aktualnych informacji - w sensie jakiej instalacji unikać - a jaka najlepsza...

Polecany zakład który ma doświadczenie z Subaru - najlepiej zachodniopomorskie, lubuskie lub wielkopolskie

Zakładam że samochód ma mi posłużyć dłuuuugo :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kiedyś miałem ten sam silnik w tym samym subaru. Instalacje założył mi znajomy fachowiec, na Subaru zjadł zęby. 

W mieszanym palił mi 13-14 litrów, a miałem ciężką nogę. Inna sprawa była z dojazdem do pracy (25km codziennie), jeździłem z 4rema znajomymi więc auto troche dociążone.

Obstawiam, że wtedy łykał z 15.

 

Może sprawdź czy nie masz wielkich oporów w toczeniu kół? 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie przy tym samym silniku i budzie pali średnio 14 gazu po mieście. W zimie dochodziło do 17-18, także dobrze mówili bierz wrxa :D 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

ok ok - już stąd uciekam

 

PS.

Melanż - a skąd jest ten Twój znajomy?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
14 godzin temu, durendal napisał:

ok ok - już stąd uciekam

 

PS.

Melanż - a skąd jest ten Twój znajomy?

Śląsk. Jeśli chcesz mogę podać Ci numer.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tankuje do pełna benzynę i sprawdzę po 100km ile wyjdzie i będę działa dalej. 

Z innej beczki czy niewyregulowane zawory mogą mieć wpływ na spalanie, aż tak ? Przypomnę 15,4 l / 100km LPG - 2 ,0 - 125km ? Dodam że wraca błąd 2 sondy ale z tego co poczytałem ona nie ma wpływu na spalanie ?

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 27.03.2018 o 23:07, _dycha_ napisał:

Tankuje do pełna benzynę i sprawdzę po 100km ile wyjdzie i będę działa dalej. 

Z innej beczki czy niewyregulowane zawory mogą mieć wpływ na spalanie, aż tak ? Przypomnę 15,4 l / 100km LPG - 2 ,0 - 125km ? Dodam że wraca błąd 2 sondy ale z tego co poczytałem ona nie ma wpływu na spalanie ?

mój 2,5 tyle palił, jak miał walnięte przewody WN i Cewkę. po wymianie w poełnym korki pali max 13 :)
może warto sprawdzić stan elektryki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 26.03.2018 o 08:22, durendal napisał:

Witajcie

Mam od stycznia Forestera MY18 2.0 150KM.

Silnik SJ5  - robię w roku ok. 35 kkm i dotychczas prawie wszystkie inne auta były w gazie (dzięki temu zawsze tankowanie do pełna :)))

Zastanawiam się na poważnie nad zagazowaniem.

 

Czy możecie podrzucić kilka aktualnych informacji - w sensie jakiej instalacji unikać - a jaka najlepsza...

Polecany zakład który ma doświadczenie z Subaru - najlepiej zachodniopomorskie, lubuskie lub wielkopolskie

Zakładam że samochód ma mi posłużyć dłuuuugo :)

Przy tej ilości kilometrów, instalacja zwróci Ci się bardzo szybko. W poprzednim Foresterze MY 06 miałem instalacje Prins i pojazd sprawował się rewelacyjnie, spalanie na poziomie 10/11 l.  Instalacja posiadała tez lubryfikator i po przejechaniu ok 60 kkm nie było żadnych luzów  zaworowych. Obecnie mam Forka MY 15, i założyłem instalacje Staga i oczywiście lubryfikator elektroniczny. Zobaczymy jak ten zestaw będzie się sprawował, bo jeżdżę na tym zestawie dopiero miesiąc. Najważniejsze tez jest to, że instalacja ma 5 lat gwarancji. Spalanie na chwile obecną to do 12 l/ LPG .

Edytowane przez diamond

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Przeczytałem spory kawałek tematu. Już wiem co nieco. I dalej sporo nie wiem :)

1. Samochód najpierw zaczął przełączac sie sam zimą na benzynę. Potem zaczął gasnac (zawsze, gdy nie zdążyłem go ,,przegazowac" na obroty wyżej w tym samym momencie) przy przejsciu z pb na lpg. Obecnie (temp. dodatnie) jest lepiej. Dolalem też niedawno ,,wunderwaffe-wtryskoczyszczocha" na stacji i polatalem na benzynie...jakby pomogło. Placebo? :D 

2. Falowanie obrotów 1000-1500 rpm na gazie (na benzynie też , może trochę mniej i krócej), które potem ustaje. Przy plusie na zewnątrz jest lepiej.

3. Zdarza się np. po zatankowaniu lpg do pełna że się gaz wyłączy i nie ma bata, trzeba auto zgasić i wystudzić. Dopiero wowczas zechce ,,wskoczyć" na podtlenek.

4. Zawsze po przegarowaniu na A4 podczas wyprzedzania rzędu tirów do 5000-6000 rph, przechodzi na pb i już nie wraca do lpg, aż do wyłączenia i wystudzenia silnika.

5. Jeśli przełącze recznie z pb na lpg, to już nie ma odwrotu... ;) nie to, co w Szerszeniu Wojtasa... :D

6. Po gazie z BP zajebardzo mi zmulilo auto...wyjeżdżam zbiornik i sprawdzę na innym. Ale naprawdę- roznica jest masakryczna, brak reakcji na padał gazu, obrotomierz jakby stoi, skrzynia też- wczesniej tam tankowalem i tak nie było... :/ może to kwestia czegoś innego?

 

Legacy III, 125km sohc, AT. Instalacja jakaś (tak, wiem, że wstyd, że nie wiem) holenderska, zrobiona jeszcze ,,za niemca" z silnikiem 2.5gx). Problem pojawił się z tydzien po zakupie, po kilkuset kilometrach, w styczniu.

 

Co wiem (dzięki Wam):

- jadę we środę do ASO w Goerlitz na ogólny przegląd auta, świece, będzie czyszczona przepustnica,

-Lubań, Boleslawiec, Zgorzelec (w ostateczności)- gdzie sprawdzić/serwisowac instalację lpg, gdzie sprawdzić/ustawić luzy zaworowe? O luzy zapytam też w aso Subaru Goerlitz.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Tu się trzeba podłączyć pod sterownik LPG na początek.
Zaloguj się na LPG Forum, tam masz mapę warsztatów polecanych.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Kto może polecić warsztat LPG w Krakowie, który ogarnie 250-konne subaru turbo?

 

Lista polecanych warsztatów na LPG forum nie odpowiada na moje pytanie.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
Kto może polecić warsztat LPG w Krakowie, który ogarnie 250-konne subaru turbo?
 
Lista polecanych warsztatów na LPG forum nie odpowiada na moje pytanie.
Zapytaj na ul. Beskidzkiej 7

Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

U mnie w większości sprawa puki co wyjaśniona okaząło się że mapa na LPG się rozjeżdżała, i trzeba było ręcznie mape LPG zrobić puki co 11,8l. :)

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
19 godzin temu, dr.elich napisał:

Tu się trzeba podłączyć pod sterownik LPG na początek.
Zaloguj się na LPG Forum, tam masz mapę warsztatów polecanych.

O ja...kolejne forum :D żona i dzieci się ucieszą :biglol:

Edytowane przez Broda
Emotki

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Co zrobić - takie życie. Ja się z tego forum nauczyłem stroić i serwisować LPG sam - większość majstrów tego dobrze nie robi.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 2.04.2018 o 16:40, dr.elich napisał:

Co zrobić - takie życie. Ja się z tego forum nauczyłem stroić i serwisować LPG sam - większość majstrów tego dobrze nie robi.

Nie mam garażu, mieszkam w blokach i jestem raczej odporny na taką wiedzę i umiejętności. Ale poczytam tam, popatrzę. Dziękuję.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Da radę to pod blokiem ogarnąć. A jak nie - mapa warsztatów polecanych.

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Pytanko mam.

Mam na oku forka z silnikiem ej204. 3 lata w Polsce przedtem Włochy i tam założony gaz u dealera. Czy jest możliwe że gniazda zostały wzmocnione? Wiem że ej20f ma takie z automatu niejako ale może w ej204 przy montażu gazu w salonie też coś poprawiali? Pytam bo trochę się boję tego lpg w dohc Subaru.

 

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
41 minut temu, poziom napisał:

Czy jest możliwe że gniazda zostały wzmocnione? Wiem że ej20f ma takie z automatu niejako ale może w ej204 przy montażu gazu w salonie też coś poprawiali?

 

W teorii można zrobić wszystko, w praktyce wysoko wątpliwe jest aby dealer poprawiał fabrykę. Toż to kosztuje a dealerzy nie są instytucjami charytatywnymi :unsure:

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

W sumie racja :/

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach
W dniu 1.04.2018 o 21:22, tzd napisał:

Kto może polecić warsztat LPG w Krakowie, który ogarnie 250-konne subaru turbo?

 

Lista polecanych warsztatów na LPG forum nie odpowiada na moje pytanie.

Wyszukaj mapę warsztatów polecanych.

Na Forum LPG moderatorem jest Struna - pracuje w zakładzie w Skawinie pod krakowem - GCS Tuning. Poza montażem LPG zajmują się tym co w nazwie. Z tego co wiem on głównie stroi, montuje kto inny. Ponoć jest bardzo dobry.

Zwracam Ci uwagę, że Subaru stroi na uboższe AFRy niż robi to większość świata przy remapie. Twierdzi, że reklamacji nie mają a zrobili tych aut bardzo dużo.

  • Upvote 1

Udostępnij tę odpowiedź


Odnośnik do odpowiedzi
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się

  • Przeglądający   0 użytkowników

    Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...