bzyczek121 Opublikowano 25 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2018 przejedź się do innego gazownika sprawdź albo niech sprawdzi czy kable zasilania są dobrze podpięte może nie ma stałego zasilania i gubi przez to mapę. 1 zasilanie powinno być stałe 2 po stacyjce ! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mmarcinek Opublikowano 25 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2018 45 minut temu, bzyczek121 napisał: Witam z tym spalaniem to może cie przerażę ale w jakich warunkach jeździsz ? U mnie 2001 rok 2,0 125km czyli ten sam silniczek wychodzi w mieście średnio 12,5l ale jak postoje w korkach to łyka 13-14l. Rekord to 15l-15,5l zima = ostra jazda min 9,8 na trasie prędkość przelotowa około 90 km także spokojnie było. Pamiętaj że masz stały napęd na 4 koła przez co litrę na 100km wciągnie bez problemu w porównaniu do innych:P Spróbuj na innej stacji zatankować może taki gaz, czasem pare km różnicy jest. pozdro spalanie oczywiście lpg U mnie w forku, 1998r, 380kkm przelotu, na trasie notorycznie do 10 schodzę. Nawet z przyczepą. Miasto więcej jak 12 mi nie wziął jeszcze Moze zepsuty. 42 minuty temu, _dycha_ napisał: Wiesz co właśnie miasto 14- 15l zwłaszcza że z pracy do domu mam 19 km i jadę częściowi za miastem a częściowo w mieście. Generalnie to już moje 5 Subaru i osttanie Legacy 2006 nie wciągało tyle i zgadzam się w 100% że spalanie 12l teraz to norma ale nie 14 czy 15. Tankowałem już na innych stacjach dalej to samo. Miasto , w trasie pojęcia nie mam niedawno kupiłem. Manual Jeśli legacy 12 Ci na luzie brało, to tu nie będzie lepiej. Masz 15-20% więcej niż tam, czyli zostają zawory, ogarnięcie zapłonu, skoro coś go 'trzyma', i inny gazownik + mapa. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sikooo11 Opublikowano 25 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 25 Marca 2018 To WRX na mapie 260km mi wyciągał 15-16 l gazu. Miasto Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
durendal Opublikowano 26 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2018 Witajcie Mam od stycznia Forestera MY18 2.0 150KM. Silnik SJ5 - robię w roku ok. 35 kkm i dotychczas prawie wszystkie inne auta były w gazie (dzięki temu zawsze tankowanie do pełna :))) Zastanawiam się na poważnie nad zagazowaniem. Czy możecie podrzucić kilka aktualnych informacji - w sensie jakiej instalacji unikać - a jaka najlepsza... Polecany zakład który ma doświadczenie z Subaru - najlepiej zachodniopomorskie, lubuskie lub wielkopolskie Zakładam że samochód ma mi posłużyć dłuuuugo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
melanż Opublikowano 26 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2018 Kiedyś miałem ten sam silnik w tym samym subaru. Instalacje założył mi znajomy fachowiec, na Subaru zjadł zęby. W mieszanym palił mi 13-14 litrów, a miałem ciężką nogę. Inna sprawa była z dojazdem do pracy (25km codziennie), jeździłem z 4rema znajomymi więc auto troche dociążone. Obstawiam, że wtedy łykał z 15. Może sprawdź czy nie masz wielkich oporów w toczeniu kół? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ericsson Opublikowano 26 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2018 U mnie przy tym samym silniku i budzie pali średnio 14 gazu po mieście. W zimie dochodziło do 17-18, także dobrze mówili bierz wrxa Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ayu Opublikowano 26 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2018 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
durendal Opublikowano 26 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Marca 2018 ok ok - już stąd uciekam PS. Melanż - a skąd jest ten Twój znajomy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
melanż Opublikowano 27 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2018 14 godzin temu, durendal napisał: ok ok - już stąd uciekam PS. Melanż - a skąd jest ten Twój znajomy? Śląsk. Jeśli chcesz mogę podać Ci numer. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_dycha_ Opublikowano 27 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 27 Marca 2018 Tankuje do pełna benzynę i sprawdzę po 100km ile wyjdzie i będę działa dalej. Z innej beczki czy niewyregulowane zawory mogą mieć wpływ na spalanie, aż tak ? Przypomnę 15,4 l / 100km LPG - 2 ,0 - 125km ? Dodam że wraca błąd 2 sondy ale z tego co poczytałem ona nie ma wpływu na spalanie ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Ozzy1989 Opublikowano 29 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 29 Marca 2018 W dniu 27.03.2018 o 23:07, _dycha_ napisał: Tankuje do pełna benzynę i sprawdzę po 100km ile wyjdzie i będę działa dalej. Z innej beczki czy niewyregulowane zawory mogą mieć wpływ na spalanie, aż tak ? Przypomnę 15,4 l / 100km LPG - 2 ,0 - 125km ? Dodam że wraca błąd 2 sondy ale z tego co poczytałem ona nie ma wpływu na spalanie ? mój 2,5 tyle palił, jak miał walnięte przewody WN i Cewkę. po wymianie w poełnym korki pali max 13 może warto sprawdzić stan elektryki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
diamond Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 (edytowane) W dniu 26.03.2018 o 08:22, durendal napisał: Witajcie Mam od stycznia Forestera MY18 2.0 150KM. Silnik SJ5 - robię w roku ok. 35 kkm i dotychczas prawie wszystkie inne auta były w gazie (dzięki temu zawsze tankowanie do pełna :))) Zastanawiam się na poważnie nad zagazowaniem. Czy możecie podrzucić kilka aktualnych informacji - w sensie jakiej instalacji unikać - a jaka najlepsza... Polecany zakład który ma doświadczenie z Subaru - najlepiej zachodniopomorskie, lubuskie lub wielkopolskie Zakładam że samochód ma mi posłużyć dłuuuugo Przy tej ilości kilometrów, instalacja zwróci Ci się bardzo szybko. W poprzednim Foresterze MY 06 miałem instalacje Prins i pojazd sprawował się rewelacyjnie, spalanie na poziomie 10/11 l. Instalacja posiadała tez lubryfikator i po przejechaniu ok 60 kkm nie było żadnych luzów zaworowych. Obecnie mam Forka MY 15, i założyłem instalacje Staga i oczywiście lubryfikator elektroniczny. Zobaczymy jak ten zestaw będzie się sprawował, bo jeżdżę na tym zestawie dopiero miesiąc. Najważniejsze tez jest to, że instalacja ma 5 lat gwarancji. Spalanie na chwile obecną to do 12 l/ LPG . Edytowane 1 Kwietnia 2018 przez diamond Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Broda Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Przeczytałem spory kawałek tematu. Już wiem co nieco. I dalej sporo nie wiem 1. Samochód najpierw zaczął przełączac sie sam zimą na benzynę. Potem zaczął gasnac (zawsze, gdy nie zdążyłem go ,,przegazowac" na obroty wyżej w tym samym momencie) przy przejsciu z pb na lpg. Obecnie (temp. dodatnie) jest lepiej. Dolalem też niedawno ,,wunderwaffe-wtryskoczyszczocha" na stacji i polatalem na benzynie...jakby pomogło. Placebo? 2. Falowanie obrotów 1000-1500 rpm na gazie (na benzynie też , może trochę mniej i krócej), które potem ustaje. Przy plusie na zewnątrz jest lepiej. 3. Zdarza się np. po zatankowaniu lpg do pełna że się gaz wyłączy i nie ma bata, trzeba auto zgasić i wystudzić. Dopiero wowczas zechce ,,wskoczyć" na podtlenek. 4. Zawsze po przegarowaniu na A4 podczas wyprzedzania rzędu tirów do 5000-6000 rph, przechodzi na pb i już nie wraca do lpg, aż do wyłączenia i wystudzenia silnika. 5. Jeśli przełącze recznie z pb na lpg, to już nie ma odwrotu... nie to, co w Szerszeniu Wojtasa... 6. Po gazie z BP zajebardzo mi zmulilo auto...wyjeżdżam zbiornik i sprawdzę na innym. Ale naprawdę- roznica jest masakryczna, brak reakcji na padał gazu, obrotomierz jakby stoi, skrzynia też- wczesniej tam tankowalem i tak nie było... :/ może to kwestia czegoś innego? Legacy III, 125km sohc, AT. Instalacja jakaś (tak, wiem, że wstyd, że nie wiem) holenderska, zrobiona jeszcze ,,za niemca" z silnikiem 2.5gx). Problem pojawił się z tydzien po zakupie, po kilkuset kilometrach, w styczniu. Co wiem (dzięki Wam): - jadę we środę do ASO w Goerlitz na ogólny przegląd auta, świece, będzie czyszczona przepustnica, -Lubań, Boleslawiec, Zgorzelec (w ostateczności)- gdzie sprawdzić/serwisowac instalację lpg, gdzie sprawdzić/ustawić luzy zaworowe? O luzy zapytam też w aso Subaru Goerlitz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Tu się trzeba podłączyć pod sterownik LPG na początek. Zaloguj się na LPG Forum, tam masz mapę warsztatów polecanych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
tzd Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Kto może polecić warsztat LPG w Krakowie, który ogarnie 250-konne subaru turbo? Lista polecanych warsztatów na LPG forum nie odpowiada na moje pytanie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
ibar Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Kto może polecić warsztat LPG w Krakowie, który ogarnie 250-konne subaru turbo? Lista polecanych warsztatów na LPG forum nie odpowiada na moje pytanie. Zapytaj na ul. Beskidzkiej 7Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
_dycha_ Opublikowano 1 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 1 Kwietnia 2018 U mnie w większości sprawa puki co wyjaśniona okaząło się że mapa na LPG się rozjeżdżała, i trzeba było ręcznie mape LPG zrobić puki co 11,8l. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Broda Opublikowano 2 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2018 (edytowane) 19 godzin temu, dr.elich napisał: Tu się trzeba podłączyć pod sterownik LPG na początek. Zaloguj się na LPG Forum, tam masz mapę warsztatów polecanych. O ja...kolejne forum żona i dzieci się ucieszą Edytowane 2 Kwietnia 2018 przez Broda Emotki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 2 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 2 Kwietnia 2018 Co zrobić - takie życie. Ja się z tego forum nauczyłem stroić i serwisować LPG sam - większość majstrów tego dobrze nie robi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Broda Opublikowano 3 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2018 W dniu 2.04.2018 o 16:40, dr.elich napisał: Co zrobić - takie życie. Ja się z tego forum nauczyłem stroić i serwisować LPG sam - większość majstrów tego dobrze nie robi. Nie mam garażu, mieszkam w blokach i jestem raczej odporny na taką wiedzę i umiejętności. Ale poczytam tam, popatrzę. Dziękuję. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 3 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 3 Kwietnia 2018 Da radę to pod blokiem ogarnąć. A jak nie - mapa warsztatów polecanych. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
poziom Opublikowano 4 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2018 Pytanko mam. Mam na oku forka z silnikiem ej204. 3 lata w Polsce przedtem Włochy i tam założony gaz u dealera. Czy jest możliwe że gniazda zostały wzmocnione? Wiem że ej20f ma takie z automatu niejako ale może w ej204 przy montażu gazu w salonie też coś poprawiali? Pytam bo trochę się boję tego lpg w dohc Subaru. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
555marcin Opublikowano 4 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2018 41 minut temu, poziom napisał: Czy jest możliwe że gniazda zostały wzmocnione? Wiem że ej20f ma takie z automatu niejako ale może w ej204 przy montażu gazu w salonie też coś poprawiali? W teorii można zrobić wszystko, w praktyce wysoko wątpliwe jest aby dealer poprawiał fabrykę. Toż to kosztuje a dealerzy nie są instytucjami charytatywnymi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
poziom Opublikowano 4 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2018 W sumie racja :/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 4 Kwietnia 2018 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2018 W dniu 1.04.2018 o 21:22, tzd napisał: Kto może polecić warsztat LPG w Krakowie, który ogarnie 250-konne subaru turbo? Lista polecanych warsztatów na LPG forum nie odpowiada na moje pytanie. Wyszukaj mapę warsztatów polecanych. Na Forum LPG moderatorem jest Struna - pracuje w zakładzie w Skawinie pod krakowem - GCS Tuning. Poza montażem LPG zajmują się tym co w nazwie. Z tego co wiem on głównie stroi, montuje kto inny. Ponoć jest bardzo dobry. Zwracam Ci uwagę, że Subaru stroi na uboższe AFRy niż robi to większość świata przy remapie. Twierdzi, że reklamacji nie mają a zrobili tych aut bardzo dużo. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się