Ozzy1989

jedyny problem jaki można napotkać, to że konektory ciasno wchodzą w kostkę i jak przewód miekki to się gnie trzeba sobie wymierzyć odcinek i pobielić, żeby był sztywny,

Najczęściej podłączałem telefon, ale jakiś czas temu kupiłem zestaw tablet + ramka i teraz wszystko leci z odtwarzacza na tablecie. Do niego też podłączyłem dysk twardy i mam muzyki w opór.

A ja zregenerowałem przekładnie kierowniczą.... było warto poza tym standardowy przed urlopowy serwis świece, filtry, płyny. No i w końcu zebrałem się, żeby ogarnąć instalację pod nowy videorejestrator!

Może sam przewód jest gdzieś uszkodzony? Ja po pierwszym montażu, musiałem poprawiać piny jeszcze w kostce radia, który to podczas wkładania kostki do radia zamiast się "łapać" były wypychane. trochę domowego druciarstwa i już nie mam z tym problemu. Teraz u mnie się trochę pozmieniało i znowu musiałem przerobić wtyk jack 3,5mm na kątowy. Kupiłem taki i sprawdza się nieźle, chociaż 3 razy musiałem go lutować, bo spoina nie trzymała się elektrody. Jeśli nadal masz problem, to mogę zajrzeć do tego - jak coś to na pw

Też miałem kłopot z błędem Err Hc i P0600 i wariującym wskaźnikiem temperatury cieczy chłodzącej. Wszystkie połączenie rozpiąłem spryskałem kontaktem i od tego czasu spokój

Pozdrawiam forka z przed chwili :-) Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka

A ja pozdrawiam, wyprzedzanego ok godz. 22 w niedziele Outbacka III polift w kolorze... niebieskim/granatowym na Wrocławskich blachach. Były świnie i na dachu z 3 rowery. Wyprzedzany był na A15 Berlin - Olszyna na wysokości 22km w pobliżu Cottbus. mrygałem

zamień żarniki miejscami i się dowiesz cz wina konkretnego żarnika czy osprzetu.

ta żółta to pewnie kontrola trakcji, a zielona to może jakiś hill holder?

regenerowałem odbłyśniki i czyściłem/polerowałem lampy - efekt: 2x jaśniej. ostatnio kupiłem nowe żarniki - efekt: w nocy jest dzień.

zaniepokoiły mnie zwiększone wibracje silnika przy dużej wilgotności powietrza (ulewny deszcze), oraz jak się później okazało auto "muliło" w całym zakresie obrotów . Podpięcie pod freeSSM nic nie wykazało. Może ktoś doświadczony z parametrami pracy silnika by to wychwycił, ja dopiero przy wymianie przewodów, zobaczyłem że cewka jest pęknięta i ma przebicia na 1 cylinder.

Wymiana palników teraz w noc też jest dzień. wymiana klocków, czyszczenie klimy + ozonowanie. odkryłem że uszczelniacz wału puścił.... znowu trzeba kręcić

mój 2,5 tyle palił, jak miał walnięte przewody WN i Cewkę. po wymianie w poełnym korki pali max 13 może warto sprawdzić stan elektryki

Miałem u siebie ten sam problem, z tym, że ja miałem katalizator. Wyciąłem katalizator, zastapiłem go tłumikiem rozprężnym, sonde emulowałem. i wszystko działa... bez checka od 1,5 roku