LPG w Subaru

[jako]

35 minut temu, 555marcin napisał(a):

Nawet 180 podniesie?

Podniesie

[555marcin]

W dniu 14.01.2024 o 21:44, jako napisał(a):

Podniesie

PW

[lolo.lolo]

witam,

mam pytanko ... jakie bebechy do forka 2.5 xt MY08 - 280KM/430 Nm ?

myślę o sterowniku Agis bo jako jedyny chyba pracuje w czasie rzeczywistym ... 

no chyba że są jakieś sprawdzone/inne propozycje do takiej mocy

pozdro

[ewemarkam]

Chyba któryś KME albo Tech jeszcze brał czas wtrysku z bierzącego czasu wtryskiwacza benzynowego. Gdzieś na forum LPG na taką informację trafiłem.

Edytowane 20 Stycznia przez ewemarkam

[555marcin]

3 godziny temu, ewemarkam napisał(a):

Chyba któryś KME albo Tech jeszcze brał czas wtrysku z bierzącego czasu wtryskiwacza benzynowego. Gdzieś na forum LPG na taką informację trafiłem.

A to nie wszystkie sterowniki tak działają? Pytam jako amator 

[lolo.lolo]

19 minut temu, 555marcin napisał(a):

A to nie wszystkie sterowniki tak działają? Pytam jako amator 

nie

[ewemarkam]

Godzinę temu, 555marcin napisał(a):

A to nie wszystkie sterowniki tak działają? Pytam jako amator 

Większość z poprzedniego cyklu. Generalnie najbardziej to widać w różnicy spalania wyliczonego przez "komputer" samochodu. Różnica w trasie i w mieście. A jak się domyślasz przy butowwniu, samochód może być nie dolany. Przez jakiś tam czas. Z drugiej strony nie wiem czy jest aż taki sens o to walczyć. 

Edytowane 20 Stycznia przez ewemarkam

[Pan Dziedzic]

Czy ten silnik w imprezie, dobrze znosi lpg ?

 

Edytowane 1 Marca przez Pan Dziedzic

[555marcin]

1 godzinę temu, Pan Dziedzic napisał(a):

Czy ten silnik w imprezie, dobrze znosi lpg ? 
 

 

To zależy czy to EJ20F, a tego dowiesz się z dolnej części słupka B. Jeśli EJ204 to regulacja zaworów wymagana częściej.

[Pan Dziedzic]

Niestety ej204 i 213 tyś przebiegu.

Gość sprzedaje po niespełna pół roku eksploatacji,

Trochę się boje.

[hugo]

6 godzin temu, Pan Dziedzic napisał(a):

Niestety ej204 i 213 tyś przebiegu.

Gość sprzedaje po niespełna pół roku eksploatacji,

Trochę się boje.

Jeśli lpg będzie dobrze ustawione i serwisowane to nawet ej204 100kkm zrobi, a jak będzie typowy wrzut pod maskę to i ej20f klęknie.

Jak buda zdrowa to brać, założyć bulgot, montować gaz i niech młody poużywa trochę życia.

[Pan Dziedzic]

Gaz już ma.

W niedzielę się zobaczy co to warte.

[Hekke]

A co polecacie do 2.4L turbo w outback z USA? Czy ten silnik dobrze znosi LPG?

[Major0013]

Pytanie od odnośnie żywotności silnika 2.5 NA 171 km (USA), zasilanego LPG od 10 lat. Zrobione jakieś 150k km na LPG. 

Taki silnik ma jeszcze przyszłość (nic się z nim nie dzieje). Warto KUPIĆ auto z takim, czy lepiej odpuścić? 

[ewemarkam]

Godzinę temu, Major0013 napisał(a):

Pytanie od odnośnie żywotności silnika 2.5 NA 171 km (USA), zasilanego LPG od 10 lat. Zrobione jakieś 150k km na LPG. 

Taki silnik ma jeszcze przyszłość (nic się z nim nie dzieje). Warto KUPIĆ auto z takim, czy lepiej odpuścić? 

Jak najbardziej kupić. Ciągle krążą mity że LPG niszczy silnik, nie jest tak. 

[LosioDriver]

Pytanie od odnośnie żywotności silnika 2.5 NA 171 km (USA), zasilanego LPG od 10 lat. Zrobione jakieś 150k km na LPG. 
Taki silnik ma jeszcze przyszłość (nic się z nim nie dzieje). Warto KUPIĆ auto z takim, czy lepiej odpuścić? 

Zła albo nieserwisowana instalacja gazowa pewnie może zniszczyć silnik. Ale to tak samo jak czy wymieniany był olej na czas i na nie byle jaki. Więc jak widać że sprzedający dbał o auto to nie ma co się bać o LPG, a jak nie dbał to nie brać niezależnie od LPG. W 2.5 gaz jest fajny, regulacja luzów szybka , a to zasadniczo jedyna silnikowa kwestia.

[Major0013]

9 godzin temu, ewemarkam napisał(a):

Jak najbardziej kupić. Ciągle krążą mity że LPG niszczy silnik, nie jest tak. 

 

8 godzin temu, LosioDriver napisał(a):

Zła albo nieserwisowana instalacja gazowa pewnie może zniszczyć silnik. Ale to tak samo jak czy wymieniany był olej na czas i na nie byle jaki. Więc jak widać że sprzedający dbał o auto to nie ma co się bać o LPG, a jak nie dbał to nie brać niezależnie od LPG. W 2.5 gaz jest fajny, regulacja luzów szybka , a to zasadniczo jedyna silnikowa kwestia.

 

Dzięki.

Czyli zakładając, że wyszko było w aucie robione na czas, oleje, filtry, serwis LPG, weryfikacja luzów -> to nie ma czego się obawiać i takie auto pociągnie jeszcze kolejne 5/10 lat i kolejne 150k km na LPG bez problemu? 

[555marcin]

10 godzin temu, Major0013 napisał(a):

Pytanie od odnośnie żywotności silnika 2.5 NA 171 km (USA), zasilanego LPG od 10 lat. Zrobione jakieś 150k km na LPG. 

Taki silnik ma jeszcze przyszłość (nic się z nim nie dzieje). Warto KUPIĆ auto z takim, czy lepiej odpuścić? 

 

Z tymi mocami to różnie było przeliczane, motor to EJ25 na pojedynczym wałku i pasku rozrządu czy FB25 na podwójnym, z łańcuchem?

[Major0013]

W dniu 23.04.2024 o 07:15, 555marcin napisał(a):

Z tymi mocami to różnie było przeliczane, motor to EJ25 na pojedynczym wałku i pasku rozrządu czy FB25 na podwójnym, z łańcuchem?

 

Sprawa wygląda tak:

- Silnik 2.5 NA - EJ253

- Silnik 2.0 NA - EJ20F

Nad tymi dwoma się aktualnie zastanawiam. I nie wiem na którego ewentualnie się decydować. 

[555marcin]

13 minut temu, Major0013 napisał(a):

 

Sprawa wygląda tak:

- Silnik 2.5 NA - EJ253

- Silnik 2.0 NA - EJ20F

Nad tymi dwoma się aktualnie zastanawiam. I nie wiem na którego ewentualnie się decydować. 

 

Ok, czyli Forester SH. Zdecydowanie EJ253. Tańsza regulacja luzu, odczuwalnie lepszy moment.

[Major0013]

1 godzinę temu, 555marcin napisał(a):

 

Ok, czyli Forester SH. Zdecydowanie EJ253. Tańsza regulacja luzu, odczuwalnie lepszy moment.

Ok. Dzięki. 

Edytowane Środa o 07:32 przez Major0013