Hot Hatch Hysteria

[Zyzol]

1 godzinę temu, eddie_gt4 napisał:

tyle sie rozpisaliscie o wygladzie tej Bemki, ale nikt nie napisal, ze to jest... FWD

 

myślałem, że ten punkt jest oczywisty  

 

w białym chyba ciut lepiej? Niewiele lepiej, ale zawsze lepiej  

 

[turdziGT]

Proporcje tego auta sa fatalne

[matros1]

 

[turdziGT]

Ale sie Leszek nagestykulowal w tych piecu zdaniach

[Czarne_Koronkowe]

8 godzin temu, eddie_gt4 napisał:

pojawily sie szpiegowskie foty N'ki po FL

 

https://www.pistonheads.com/news/ph-korean-cars/2020-hyundai-i30-n-to-get-dct-and-new-exhaust/41126

 

https://www.motor1.com/photos/700907/hyundai-i30-fastback-n-facelift-spy-photos/

Grubo ją poprzykrywali. Czyżby taką petardę szykowali? Felgi wyglądają jakby szprychy były grubości słonych paluszków. Cóż. Oby tylko wyszło im 4x4 ;-)

[radekk]

A coś już wiadomo że ma być to 4x4?

[Fyrkes]

Patrząc na Trophy-RR to szykuje się coraz mocniejsze odchudzanie aut. Zadziwiła mnie bardzo kwestia mniejszego wyświetlacza na którym zaoszczędzili 200g!!! Z tego co czytałem typeR po nowy rekord idzie bez klimy, też bez tylnych siedzeń plus elementy budy z carbonu. Za chwile będę lekkie jak auta GSMP.

 

Edytowane 16 Października 2019 przez Fyrkes

[eddie_gt4]

23 minuty temu, radekk napisał:

A coś już wiadomo że ma być to 4x4?

 

Biermann mowil jakos, ze nie widzi potrzeby AWD bez ekstremalnego skoku w mocy... wiec imho FL N'ka pozostanie FWD, ale otrzyma lekki zastrzyk mocy + opcjonalne "mokre" DCT

[Kukson]

Walka o rekord jakby to było nie wiadomo co zobaczymy co w przyszłym roku pokaże specjalna edycja CTRa która będzie lżejsza z poprawioną zawiechą.

[miki84]

Zastanawia mnie jak na sprzedaż auta przekłada się ustanowienie rekordu przejazdu na torze?? 

 

Sa na to jakieś dane pokazujące zależność czasu i miejsca na tabeli wyników do liczby sprzedanych egzemplarzy, czy chodzi tylko o prestiż?? 

[Czarne_Koronkowe]

6 minut temu, miki84 napisał:

Zastanawia mnie jak na sprzedaż auta przekłada się ustanowienie rekordu przejazdu na torze?? 

 

Sa na to jakieś dane pokazujące zależność czasu i miejsca na tabeli wyników do liczby sprzedanych egzemplarzy, czy chodzi tylko o prestiż?? 

Chyba chodzi o obciach związany z tym, ze firma, która posiada zespół w F1 nie potrafi stworzyć bomby na wzór poprzedniego RSa.

[turdziGT]

3 godziny temu, Fyrkes napisał:

Patrząc na Trophy-RR to szykuje się coraz mocniejsze odchudzanie aut. Zadziwiła mnie bardzo kwestia mniejszego wyświetlacza na którym zaoszczędzili 200g!!! Z tego co czytałem typeR po nowy rekord idzie bez klimy, też bez tylnych siedzeń plus elementy budy z carbonu. Za chwile będę lekkie jak auta GSMP.

 

I jakie to ma mieć niby przełożenie na samochod dostępny w salonie ? 

[Fyrkes]

 

28 minut temu, turdziGT napisał:

I jakie to ma mieć niby przełożenie na samochod dostępny w salonie ? 

Limitowane edycje.

[turdziGT]

No tak za dwa razy tyle.Szczerze to bardziej propozycje dla fanatyków marki czy kolekcjonerów.Gwarantuje ci se przeciętny kierowca nie bardzo poczuje różnice.

[matros1]

9 godzin temu, turdziGT napisał:

Gwarantuje ci se przeciętny kierowca nie bardzo poczuje różnice.

 

Przeciętny kierowca który kupuje takie auto powinien się skonsultować z psychiatrą. To jest zabawka na tor i w zasadzie tylko na tor. Zamiast budować sobie samochód za podobne pieniądze bazujący na seryjnym aucie, idziesz do salonu i kupujesz sobie gotowca. Tak ja to widzę. 

[Michał W.]

Coś francuskiego 

https://spidersweb.pl/autoblog/renault-megane-rs-trophy-r-2020/

[kubanow]

240kpln - sporo nawet jak na limitowaną wersję

[turdziGT]

Prawie dwa razy tyle co bazowy model.Powariowali 

[radekk]

Dzisiaj widziałem jakąś Megankę miała tyle jakiś dokładek aerodynamicznych, spojlerów, splitterów, dyfuzorów że aż bałbym się tym jechać po zwykłej drodze. Nie wiem czy to seryjne czy jakiś pakiet, ale wyglądało jakby zjeżdżając z lawety zabłądził i zamiast na nitkę toru pojechał na miasto. W sumie było to w pobliżu Toru Poznań

[matros1]

8 godzin temu, kubanow napisał:

240kpln - sporo nawet jak na limitowaną wersję

 

Jak policzysz cenę tych wszystkich karbonów, ceramicznych hamulców, zawiasu itd. to się okaże że cena wcale nie jest specjalnie przesadzona. Na ten samochód nie można patrzeć jak na megankę dupowóz. To jest zabawka zbudowana na tor i jako taka, moim zdaniem, cenę ma adekwatną. Każdy kto budował samochód do motorsportu wie ile to kosztuje. 

Sporo osób patrzy na to na zasadzie: Panie 240k za megankę, ja to sobie Audi A4 w kombi kupię za to.

Moim zdaniem to złe podejście. To nawet nie jest konkurencja dla Civica Type R. To są samochody do różnych rzeczy. 

Czego mi brakuje w tym aucie to rollbara/półklatki na wzór tych z Porsche. Jest tylko rozpórka do szelkowych pasów. Skoro nie ma już kanapy z tyłu to taki rollbar byłby imho dobrym rozwiązaniem. 

Edytowane 18 Października 2019 przez matros1

[ponton500]

Kupujesz CTRa za 150k. Do tego zawias i opona, wywalasz kanape z tylu i robisz ta Meganke nie przerywajac snu.

[matros1]

To ile ten CTR będzie kosztował jak dodasz Ohlinsa, ceramiczne hamulce i karbony? No i utrzymasz przy tym gwarancję na samochód.  

Edytowane 18 Października 2019 przez matros1

[chojny]

Teraz, matros1 napisał:

To ile ten CTR będzie kosztował jak dodasz Ohlinsa, ceramiczne hamulce i karbony?

 

240tys. 

[ponton500]

A kto powiedzial, ze trzeba tam dodawac np. ceramiczne hamulce? Jakby wymienic te wszystkie graty do poziomu Megane to nawet bym CTRem nie startowal bo on stojac w miejscu zrobi lepszy czas.

[matros1]

Aha, no to faktycznie nie ma sensu tego CTR'a przerabiać.