Hot Hatch Hysteria

[chojny]

 

18 minut temu, Tommo napisał:

 

Wiara czy jej brak to jedno a drugie to fakty. Jedno z drugim ciężko pogodzić

 

 

 

Rękawiczki idealnie pasują do "mydełka FA" 

 

Dlatego TT mimo swoich fantastycznych osiągów musi się zmagać z łatką auta dla fryzjerów. 

[wujek19922]

ależ to pięknie idzie!   i zrobić go jeszcze na 500km  

[turdziGT]

1 godzinę temu, Bosman napisał:

Powiem Wam że coraz mniej wierzę w te oficjalne pomiary przyspieszeń.

Np oficjalna różnica miedzy RS3 (4.1s) a TTRS (3.7s).

Napęd ten sam, różnica w masie ledwie z 50kg (czyli jakieś 3%), to niby dlaczego różnica w przyspieszeniu ma być aż 10%?

W praktyce tak nie jest bo wszystkie RS3 zchodza poniezej 4 sek. a dane producenta sa zawyzone tak jak i moc jest zanizona bo wiekszosc pomiarow na hamowni pokazuje sporo wiecej niz katalogowe 400 KM. A propos 500KM to jest to do zrobienia w przyslowiowe 5 min. w tym silniku.

 

A zminieniajac temat kompletnie to to bedzie mega auto zarowno z wygladu jak i pod wzgledem osiagow.Biorac pod uwage co zrobil z C i E bedzie prowdopodobnie znacznie lepsze niz poprzednik.

Tylko te ekrany w sprodku

 

http://www.carscoops.com/2017/10/mercedes-amg-a45-caught-near.html

 

 

[Bosman]

53 minuty temu, Tommo napisał:

 

Wiara czy jej brak to jedno a drugie to fakty. Jedno z drugim ciężko pogodzić

 

Tommo nie twierdzę, że TTRS nie robi ileśtam do setki, ale ciekaw jestem przyczyny aż 10% różnicy w przyspieszeniu prawie identycznych samochodów,  chyba że się jednak czymś różnią oprócz 50kg masy: nie wiem, przełożenia w skrzyni, procedura startu, rozmiar kół/opon? Konkluzja pewnie jest taka, że w RS3 jeśli nie weźmiesz żony masz osiągi takie jak w TTRS z żoną :-)

 

Swoja drogą filmy z YT z prędkościomierza niewiele dowodzą przy różnicach typu dziesiąte sekundy. Nie wiadomo jaka jest zwłoka prędkościomierza względem rzeczywistości (przy ruszeniu i przy dojściu do określonej prędkości), nie wiadomo ile przekłamuje prędkościomierz, nie wiadomo czy jest z góry czy pod góre, z wiatrem czy pod wiatr, ciepło, zimno, przyczepnie/slisko, seryjne opony czy wyczynowe, itp, itd. To co na pewno wiadomo w tym wypadku, to że TTRS przyspiesza pieruńsko szybko albo sakramencko szybko :-)

[Tommo]

Bosman uwierz mi, po przejażdżce tym autem, całe te dywagacje miałbyś głęboko gdzieś. Nie wiem jak to zrobili ale efektywność tego samochodu jest niesamowita. I nawet jakieś biadolenie co niektórych o fryzjerach tego nie zmieni.

Edytowane 24 Października 2017 przez Tommo

[Bosman]

Hehe, dobrze prawisz. Wierzę i chętnie sam sprawdzę wkrótce :-)

[Ayu]

A czy TTRS - można jeździć po prostu i mieć dobrą fryzurę?

Widziałem nówkę na żywo przez chwilę jak w Jerozolimskich strzelił z procedury. Masakra! Poza tym w końcu to auto jakoś naprawdę wygląda wg mnie dobrze.

Szczerze mówiąc, to chyba  chętnie bym sprzedał swoje STi i zamienił na takie RS 3 (TTRS jednak za mało funkcjonalny jest)

Z drugiej strony jakbym dostał z 10% rabatu na STi MY18 w pełnej opcji  i dobrą ceną za moje auto  chyba bym jeszcze raz wszedł do tej rzeki...

 

Edytowane 24 Października 2017 przez Ayu

[Bosman]

Czy wg Waszej wiedzy są jakieś duże zmiany w RS3 obecnym wzgledem np 2015 roku (poza mianą mocy z 400KM vs 367KM, co jak rozumiem i tak jest dość łatwe do zmiany na więcej programem)?

[Tommo]

Przekonstruowany dość znacznie silnik. Jest lżejszy o 25 kg

[OWOC]

1 godzinę temu, Ayu napisał:

A czy TTRS - można jeździć po prostu i mieć dobrą fryzurę?

Widziałem nówkę na żywo przez chwilę jak w Jerozolimskich strzelił z procedury. Masakra! Poza tym w końcu to auto jakoś naprawdę wygląda wg mnie dobrze.

Szczerze mówiąc, to chyba  chętnie bym sprzedał swoje STi i zamienił na takie RS 3 (TTRS jednak za mało funkcjonalny jest)

Z drugiej strony jakbym dostał z 10% rabatu na STi MY18 w pełnej opcji  i dobrą ceną za moje auto  chyba bym jeszcze raz wszedł do tej rzeki...

 

I dobrze byś zrobił Ayu

 

Ja dwa tygodnie temu miałem na kilka dni okazję  "wejść do tej rzeki" i...  

 

 

 

 

Edytowane 24 Października 2017 przez OWOC

[Krzysztov]

1 godzinę temu, Tommo napisał:

Przekonstruowany dość znacznie silnik. Jest lżejszy o 25 kg

Przed liftem blok jest odlany z żeliwa wermikularnego, po lifcie ze stopów aluminium (niestety). Każdy kij ma dwa końce i zysk 25kg może zostać okupiony mniejszą trwałością i podatnością na podnoszenie mocy. Inżynierowie niezawodności (choć bardziej powinno się ich nazywać inżynierami zawodności) na pewno pochylili się nad tym tematem i odpowiednio zaprojektowali resurs.  To jest powód dla którego przez myśl mi nie przeszła wymiana na nowego sedana.

[turdziGT]

2 godziny temu, Bosman napisał:

Czy wg Waszej wiedzy są jakieś duże zmiany w RS3 obecnym wzgledem np 2015 roku (poza mianą mocy z 400KM vs 367KM, co jak rozumiem i tak jest dość łatwe do zmiany na więcej programem)?

Zmian jest bardzo duzo i mimo ze karoseria jest ta sama pod pod nią jest zupełnie inne auto.

Silnik to jedno jak juz wyżej koledzy wspomnieli całkowicie przeprojektowany ale najważniejsza zmiana kryje sie w układzie przeniesienia napędu bo obecnie nawet do 100% moze byc przekazane na tył.Dodatkowo napęd jest zawsze spięty i juz w wejściu do zakrętu  50% idzie na tyl co sprawia ze auto jest bardziej AWD i chętne do zabawy niz kiedykolwiek.

3 godziny temu, Ayu napisał:

 

Z drugiej strony jakbym dostał z 10% rabatu na STi MY18 w pełnej opcji  i dobrą ceną za moje auto  chyba bym jeszcze raz wszedł do tej rzeki...

 

Mysle ze to kwestia tego ze byś sie przejechał a byś zmienił zdanie.

Powaliło by cie przedewszystkim to jak wolnym autem jest w tej chwili seryjne STI i mimo sporego wnętrza i AWD aż wręcz ciezko nazwać go konkurencja.

 

to juz nie jakaś tam drobna różnica , to inna galaktyka.

Chyba najlepsza ilustracja zmian w napędzie 

 

 

Edytowane 24 Października 2017 przez turdziGT

[Tommo]

Dokładnie. Ayu, chcesz kupić nowe STI to broń boże nie wsiadaj do RS3.

Jeszcze 10-15 lat temu takie nowe STI to było coś, teraz chyba tylko ortodoksyjni wyznawcy widzą w nim jakiś sens. A szkoda.

Edytowane 24 Października 2017 przez Tommo

[Tsunetomo]

5 godzin temu, chojny napisał:

 

 

 

Rękawiczki idealnie pasują do "mydełka FA" 

 

Dlatego TT mimo swoich fantastycznych osiągów musi się zmagać z łatką auta dla fryzjerów. 

Haha, zdecydowanie facet wie jak profesjonalnie operować kierownicą. Ważne, ze umieścił na filmie jak zakłada rękawiczki  Pełna profeska

[Sikor44]

27 minut temu, Tommo napisał:

Dokładnie. Ayu, chcesz kupić nowe STI to broń boże nie wsiadaj do RS3.

a chyba nawet i w S3

[NonPhixion]

Te niemieckie samochody mają jakiegoś pecha do określeń ^^ Do czego zmierzam. Na pierwsze scirocco mówiono w Niemczech schwulen porsche. Na TT RS obecnie, że auto dla fryzjera hehe... Auto dobre, ale jak łatka przylgnie to jakaś maskara.

[Tommo]

2 minuty temu, NonPhixion napisał:

 Auto dobre, ale jak łatka przylgnie to jakaś maskara.

 

A ja myślę, że największy problem z tym mają ci, którzy i tak nigdy go nie kupią i to nie z tego powodu akurat.

[NonPhixion]

7 minut temu, Tommo napisał:

A ja myślę, że największy problem z tym mają ci, którzy i tak nigdy go nie kupią i to nie z tego powodu akurat.

No niby tak, ale raczej różowym autem byś pewnie nie jeździł. Niezależnie jakie by to było. Jak dla mnie to w ten deseń zalatuje.

[turdziGT]

Jak sie ma odpowiednia ilośc testosteronu to nawet i kolor nie przeszkadza a w "męskim aucie" nawet dodaje uroku

44 minuty temu, NonPhixion napisał:

No niby tak, ale raczej różowym autem byś pewnie nie jeździł. Niezależnie jakie by to było. Jak dla mnie to w ten deseń zalatuje.

To troche tak jak ze Skoda.Kazdy sie śmiał a teraz Siedząc w Superbie Sportline z AWD i 280 km to mozna sie śmiać z innych zwłaszcza Japończyków

[Mateusz22]

14 minut temu, turdziGT napisał:

Jak sie ma odpowiednia ilośc testosteronu to nawet i kolor nie przeszkadza a w "męskim aucie" nawet dodaje uroku

 

Jaasneee...

[Michał Krupa]

Jeśli samochód jest szybki, może być nawet różowy. - (podobno) Robert Kubica 

[Ayu]

Chyba dałem się namówić na jazdę próbną 

@OWOC opisz wrażenia proszę w wątku o MY18 i jakie porównanie z MY15 (chyba też jeździłeś)? Dzięki!

 

Edytowane 25 Października 2017 przez Ayu

[chojny]

14 godzin temu, Tommo napisał:

 

A ja myślę, że największy problem z tym mają ci, którzy i tak nigdy go nie kupią i to nie z tego powodu akurat.

 

 

Mój pies ma klaustrofobie, do tego tylne okna się nie otwierają i łba wystawić nie można. 

 

 

 

 

Masz racje... odpada nie tylko z natury ale i z całkiem przyziemnych powodów  

 

 

 

 

I bardzo przepraszam, że was uraziłem oraz samochodzik waszych westchnień. Niech ma się dobrze 

 

 

Co oczywiście nie zmienia mojego zdania o Audi TT. 

 

 

 

12 godzin temu, Michał Krupa napisał:

Jeśli samochód jest szybki, może być nawet różowy. - (podobno) Robert Kubica 

 

Raz nawet jechał ale podobno ma teraz jeździć jakimś takim bardziej wpadającym w srebrny.  

[NonPhixion]

14 godzin temu, turdziGT napisał:

Jak sie ma odpowiednia ilośc testosteronu

Po tym stwierdzeniu przypomniała mi się pewna cięta riposta: "Jesteś tak męski jakby Cie robiło dwóch pedałów" To tak odnośnie ilości testosteronu i bycia męskim hehe...

 

Jak dla mnie jak ktoś auto maluje na różowo to dla beki lub marketingowo. Znajomy ma oklejoną firmową multiplę. Od momentu kiedy ją okleił ilość zamówień w firmie znacząco wzrosła.

[turdziGT]

Jasne innego wytłumaczenia teznie widze