Hot Hatch Hysteria

[Zelazny]

5 godzin temu, pegi napisał:

Obecny STI - 1505 kg

Lanos- 1505 kg

Hawk- 1495 kg

GC8 STi - 1200kg

Auto w 1995 miało 275 koni. Czyli przez ponad 20 lat, STi przytyło ponad 300 kg a moc wzrosła o ile? 20 koni? Trochę słabo. Kiedyś klepało Porsche, dziś klepane jest przez HH.
I żeby nie było, że narzekam tylko, gdyby obecne STI miało bardziej pancerny silnik, to duża szansa, że stanęłoby u nas w garażu zamiast A45. 

[baki]

Dokładnie. Gdy Audi wypuściło silnik 3.0TDI miało niecałe 200KM. Teraz w SQ5 czy A6 ma ponad 350KM. Takie porównanie, które pierwsze mi przyszło do głowy.

 

 

Ale żeby porównywać Subaru z Passatem? Parę lat temu nikomu by to nie przyszło chyba do głowy. Żeby nie było to uważam, że STI to wspaniały samochód i żaden Passat mu nigdy nie dorówna. No może co najwyżej Skoda

[Boryster]

Niedługo wszystkie te konie będą się mogły pójść paś.Jak wynika z tego artykułu.

 

http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news-koniec-z-mandatami-za-predkosc-nowym-autem-juz-nie-poszaleje,nId,2457666

[turdziGT]

56 minut temu, Zelazny napisał:

GC8 STi - 1200kg

Auto w 1995 miało 275 koni. Czyli przez ponad 20 lat, STi przytyło ponad 300 kg a moc wzrosła o ile? 20 koni? Trochę słabo. Kiedyś klepało Porsche, dziś klepane jest przez HH.
I żeby nie było, że narzekam tylko, gdyby obecne STI miało bardziej pancerny silnik, to duża szansa, że stanęłoby u nas w garażu zamiast A45. 

Klepalem to bezustannie praez lata   i w tamtych casach zjadales auta jak M5 czy nawet 911 a teraz co wlaka z Passatem ........

[Bosman]

No i bądź mądry. Chciałem zmienić LGT na Sti, ale sklepie mnie jak wynika z wątku niemal wszystko co się rusza i ma 4 koła, padnie UPG i pękną tłoki.

Myślę zatem: Focus RS, ale większość sztuk "wybiera papieża" po kilkunastu tys. Km, silniki nie trzymają mocy, a do tego i tak sklepie mnie sromotnie A45 AMG;

Wolę kombi, wiec może CLA45 AMG, jednak po obejrzeniu tego:

 

 

.... to jest po prostu deklasacja......... Jak żyć Panie Premierze????

Obecnego RS3 nikt z STi nawet na YT nie porównuje, co samo w sobie jest znamienne....

 

Edytowane 27 Października 2017 przez Bosman

[pegi]

To może od razu trzeba Tesle P100d kupić, bo klepie jak chce A45, RS3, M5 i wszystkie inne HH, które klepią STI. A nawet Passata 

Edytowane 27 Października 2017 przez pegi

[Mateusz22]

Wy to tak na serio się na każdych światłach scigacie (trochę wioska )?? 

Ciągle tylko "cyferki", lans z klikania biegami przy kierce i aby komin przy LC pierdzial i już fura jest super świetna, wymiata na "Bora" w Krakowie jak szesnastki wyjdą z multikina (można sobie dowolne miasto podmienić)...

 Nie to co staromodne, awaryjne i beznadziejnie powolne na prostej STI  

Sie dorobie kupię sobie jako dupowoz my 15 i dam Carfitowi na mapę , się odetne od tego dziwnego świata, gdzie zapomniano co to przyjemność z prawdziwej jazdy...

[pegi]

Takie czasy. Rządzą metki i bajery. Nawet dźwięk wydechu niektórzy wolą mieć z głośników 

[grin]

Teraz przy szybkości skrzyń automatycznych uważam manualna za lekki przeżytek. Mnie jazda na łopatkach bardzo odpowiada i wg mnie nie odbiera przyjemności z jazdy, więcej zawsze 2 łapy na kierze.

 

Niestety nowe sti po mapie tez nie jest za szybkie i na prostej i na zakrętach...i to caly czas stare 2.5. A45 daję radę i tu i tu. Wystarczy obejrzeć Miko Marczyka co robił w serii :-)

 

Wysłane z mojego SM-N910C przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Crazy_Ivan]

29 minut temu, grin napisał:

Niestety nowe sti po mapie tez nie jest za szybkie i na prostej i na zakrętach...i to caly czas stare 2.5. A45 daję radę i tu i tu. Wystarczy obejrzeć Miko Marczyka co robił w serii :-)

 

Dość odważna teza. Ja wiem, że STI ze świateł nie powala, ale jesteś pewien, że w tych "zakrętach" wykorzystasz chociaż 70% jego potencjału? Bo później jedzie się na Ułęż, czy inne Kielce i widzi jak nowe 350KM auta są poganiane, przez słabsze o połowę 20 letnie kańciaki...

 

A widziałeś, co ogarnięty kierowca jak Miko robi z serią STI?

Edytowane 27 Października 2017 przez Crazy_Ivan

[pegi]

17 minut temu, Crazy_Ivan napisał:

Dość odważna teza. Ja wiem, że STI ze świateł nie powala, ale jesteś pewien, że w tych "zakrętach" wykorzystasz chociaż 70% jego potencjału? Bo później jedzie się na Ułęż, czy inne Kielce i widzi jak nowe 350KM auta są poganiane, przez słabsze o połowę 20 letnie kańciaki..

Być może nawet w tym wątku opisywaliśmy z Matrosem1, jak całkowicie seryjny bug WRX objeżdżał regularnie na torze w Biłgoraju BMW 1 xd, które to coś 370 KM miało i jakiś super sportowy automat  I chyba się to beemce nie spodobało, bo strzeliła mocnego focha - elektronika od napędów zgłupiała i ASO 3 tygodnie to naprawiało ... Ale spod świateł na pewno byłaby ze 2x szybsza  

Edytowane 27 Października 2017 przez pegi

[Crazy_Ivan]

Pegi - Mam gdzieś film z nową Alpiną twin turbo na Ułężu, kręcony z Mazdy RX-7 rocznik 84 (115KM) z moim kolegą za kierownicą. Alpina ucieka na prostych o 150m i na pierwszym zakręcie traci ten dystans Taka zabawa do czasu kiedy nie została w tyle...

 

Aha - inny track day na tym samym obiekcie. Ferrari 458, które pewnie ze świateł jest szybsze niż RS3, a może nawet niż Passat, z przyklejonym do tylnego zderzaka E36 Widok bezcenny, aż do zjechania Ferrari i odpuszczenia.

Edytowane 27 Października 2017 przez Crazy_Ivan

[pegi]

To jest też kwestia kierowców BMW,o którym piszę, przegrywało z wrx bez względu na to,kto nim jechał. A każdy z nas jeździł jednym i drugim i każdy lepszy czas zrobił WRXem

[Crazy_Ivan]

Pegi - owszem ale kierowca też jest czynnikiem. Po co gonić papierowe konie, kiedy umiejętności nie nadążają? Lepiej wydać kasę na opony, klocki i paliwo.

[pegi]

A to jest najpierwsza prawda. No chyba, że ktoś chce spod świateł się ścigać

[Mateusz22]

5 minut temu, pegi napisał:

A to jest najpierwsza prawda. No chyba, że ktoś chce spod świateł się ścigać

To tam wyżej chętnych nie brakowało 

Się bałem że jedyny normalny zostałem 

Edytowane 27 Października 2017 przez Mateusz22

[Paweł_P]

5 godzin temu, Bosman napisał:

No i bądź mądry. Chciałem zmienić LGT na Sti, ale sklepie mnie jak wynika z wątku niemal wszystko co się rusza i ma 4 koła, padnie UPG i pękną tłoki.

Myślę zatem: Focus RS, ale większość sztuk "wybiera papieża" po kilkunastu tys. Km, silniki nie trzymają mocy, a do tego i tak sklepie mnie sromotnie A45 AMG;

Wolę kombi, wiec może CLA45 AMG, jednak po obejrzeniu tego:

 

 

.... to jest po prostu deklasacja......... Jak żyć Panie Premierze????

Obecnego RS3 nikt z STi nawet na YT nie porównuje, co samo w sobie jest znamienne....

 

 

Dobra dobra, tyle że oba auta są mocno dłubnięte...

Edytowane 27 Października 2017 przez Paweł_P

[Durbos]

18 godzin temu, Paweł_P napisał:

 

Mam taką nadzieję

bo będzie hybryda, Subaru pewnie mogłoby zrobić niezawodne 2.0T lub 2.5T mające 350-400km, tylko pytanie dla kogo? Ich główny klient to jak było na nalepkach TDI is for senior citizens, hahha, teraz to grupa docelowa Subaru. Ile takich STI sprzedadzą? 3-5% produkcji, pomijalne, lepiej było/jest przenieść budżet R&D na hybrydy i rozwiązania autonomicznej jazdy, te drugie mamy w namiastce jako EyeSight, jeden z nalepszych systemów na rynku. Niestety dla nas pasjonatów pieniądze i przyszłość marki są daleko od naszych oczekiwań.

[Bosman]

W dniu 27.10.2017 o 22:23, Paweł_P napisał:

 

Dobra dobra, tyle że oba auta są mocno dłubnięte...

Masz racje, nie chciało mi sie tego gadania w całości oglądać. Może nie jest tak źle z seryjnym A45AMG vs RS3.

 

@Mateusz22 @pegi nie zrozumcie mnie źle. Nie szukam tu auta szybkiego na rajdzie czy na torze, bo takie mam, a kolejne w bliskich planach.

Szukam dupowozu (jedynego w rodzinie), który da max banana na twarzy i sporo użyteczności an codzień.

Od prawie 12 lat jeżdżę jako dupowozami wyłącznie różnymi Subaru turbo, lubię te auta i doceniam ich liczne zalety.

Pewnie wezmę STi (lubię Subaru i już), ale rozważam też inne opcje, bo porównując do sytuacji sprzed kilku lat oferta na rynku jest dużo bogatsza, a oferta Subaru w PL.....

A spod świateł ścigam się zawsze........ jak wyprowadzam na spacer PF126p....

 

 

 

 

[wujek19922]

w pewnym sensie bardzo rozumiem patrzenie na cyferki / funkcje / szmery bajery bo ile osób tak naprawdę takim RS3 / A45 AMG wyjedzie na tor? parę osób tak, ale reszta użytkowników będzie miało to jako zwykłe daily jeżdżąc w niedziele po bułki do sklepu i na codzień do pracy, a ich największa radocha będzie objawiała się sklepaniem z poda świateł jakiegoś Passata w TDI'ku i Skody 

a wracając do tematu skrzyni na torze jednak nadal wolałbym dużo bardziej DSG 

[Gość]

44 minuty temu, wujek19922 napisał:

największa radocha będzie objawiała się sklepaniem z poda świateł jakiegoś Passata w TDI'ku i Skody

No... tu to popłynąłeś, zwłaszcza z wizją klepania Skody Ja tam nawet nie próbuję, bo wiem, że nie ma to sensu

 

45 minut temu, wujek19922 napisał:

ile osób tak naprawdę takim RS3 / A45 AMG wyjedzie na tor? parę osób tak, ale reszta użytkowników będzie miało to jako zwykłe daily jeżdżąc w niedziele po bułki do sklepu i na codzień do pracy

Dokładnie, na tor to się kupuje Evo IX Ja traktuję A45 jako dupowóz nieco szybszy niż inne (pomijając Skodę), dający sporo frajdy z jazdy. Cyferkami się nie podniecam, bo pewnie każdy bardziej ogarnięty kierowca by mnie sklepał potencjalnie słabszym autem, np. STI

[elmo]

A wracając trochę na ziemię:

 

[Gość]

O Matko (i córko)! Przecież to zrobi rolkę na pierwszym zakręcie

[elmo]

2 minuty temu, sluf napisał:

O Matko (i córko)! Przecież to zrobi rolkę na pierwszym zakręcie

Wtedy będzie Up-side down 

[Gość]

3 minuty temu, elmo napisał:

Wtedy będzie Up-side down 

To już wiem, o co chodzi z nazwą tego VW - Up! - zawołanie celem synchronicznego postawienia auta na koła po wywrotce