wkrotce diesel dla subaru

[Than_Junior]

pedro, 3.000 RPM? To my mowimy o silnikach wysokoobrotowych? Ja w Primerze wrzucam nastepny bieg przy 1.500 - 2.000 RPM

[pedro]

Ostatnio robiłem za kierowcę powożąc Clio 1.2 mojej dostojnej matuli z nią samą w roli pasażerki. Zmieniałem biegi przy 3.500 co dwukrotnie spotkało się z komentarzem "gdzie tak pędzisz?"

[GRAF]

Ja uwazam ze cale szczescie, ze wreszcie pojawia sie diesel w Subaru, i tak jest spozniony o kilka lat - mam nadzieje ze bedzie podobnie chwalony jak ten 2,2 z Hondy - Zaraz zaczne mame namowiac na taka Impreze RD Jak dla mnie diesel do codziennego stania w miejskich korkach jest lepszy ale do zabawy sie wogule nie nadaje ani frajdy nie daje (poza przyspieszeniem na prostej). Zaleta diesla w Subaru jest taka ze bedzie wiecej uzywanych wolnosaacych subaru na rynku bo niemcy beda zmieniac i mysle ze ich ceny spadna :wink:

[Patryk55XL]

Tak myślę, że zamiast diesla wolałbym zobaczyć w subaru konstrukcję z kompresorem i turbo, coś jak w nowym silniku 1.4 VW.

 

Swoja droga rewelacyjna jednostka napedowa.

 

TTka z 2.0t też ma turbo i kompresor i jeździ przyzwoicie

[WRC fan]

TTka z 2.0t też ma turbo i kompresor i jeździ przyzwoicie

 

Która, bo chyba nie seryjna ?

[huzar105]

Tak myślę, że zamiast diesla wolałbym zobaczyć w subaru konstrukcję z kompresorem i turbo, coś jak w nowym silniku 1.4 VW.

 

Swoja droga rewelacyjna jednostka napedowa.

 

Zapodajcie jakimś linkiem :???:

[WRC fan]

www.google.pl

[huzar105]

www.google.pl

 

Lol jaka elokwentna... Długo nad tym myślałeś?

[gr1zly]

Tak myślę, że zamiast diesla wolałbym zobaczyć w subaru konstrukcję z kompresorem i turbo, coś jak w nowym silniku 1.4 VW.

 

Swoja droga rewelacyjna jednostka napedowa.

 

TTka z 2.0t też ma turbo i kompresor i jeździ przyzwoicie

 

jak jezdzi nie wiem ale FWD wiec generalnie lipa :neutral:

[huzar105]

Tak myślę, że zamiast diesla wolałbym zobaczyć w subaru konstrukcję z kompresorem i turbo, coś jak w nowym silniku 1.4 VW.

 

Swoja droga rewelacyjna jednostka napedowa.

 

TTka z 2.0t też ma turbo i kompresor i jeździ przyzwoicie

 

jak jezdzi nie wiem ale FWD wiec generalnie lipa :neutral:

 

TT quatro też wychodziły...

[Patryk55XL]

TTka z 2.0t też ma turbo i kompresor i jeździ przyzwoicie

 

Która, bo chyba nie seryjna ?

 

Seryjna, seryjna

[Patryk55XL]

jak jezdzi nie wiem ale FWD wiec generalnie lipa

 

Fakt, z przeniesieniem trakcji z leksza lipa, ale generalnie wrażenia fajne. Jeździłem takowym właśnie.

[gr1zly]

ale nie 2.0T tylko 1.8T teraz quattro jest dostepne tylko z 3.2 V6 w pl

[Patryk55XL]

tak, 2.0T fwd a 3.2 quatrro. w 2.0 mogli też już quattro wsadzić

[gr1zly]

tak, 2.0T fwd a 3.2 quatrro. w 2.0 mogli też już quattro wsadzić

 

quattro hmm... raczej haldex

[WRC fan]

Seryjna, seryjna

 

No to coś Ci sie pomyliło, bo TT 2.0T nie ma kompresora tylko samo turbo.

 

 

 

Lol jaka elokwentna... Długo nad tym myślałeś?

 

Krótko - aż się dziwię, że sam tego nie wymyśliłeś.

[Patryk55XL]

No to coś Ci sie pomyliło, bo TT 2.0T nie ma kompresora tylko samo turbo.

 

Z tego co wiem to ma zresztą nie będę się kłócił.

[WRC fan]

Żeby nie było, że jestem gołosłowny:

 

ze strony audi.pl:

 

Dynamiczna, sportowa jazda Audi TT Coupé daje maksimum satysfakcji dzięki innowacyjnym silnikom połączonym z nowoczesnymi skrzyniami biegów.

 

2.0 TFSI

 

Wysoki moment obrotowy w szerokim zakresie obrotów, duża moc silnika, zrywność, niskie zużycie paliwa, wyjątkowo cicha praca, doskonałe przyspieszenie - to elementy charakterystyczne dla silnika 2.0 TFSI. Jednostki, w której Audi jako pierwszy producent samochodów na świecie połączyło technologię bezpośredniego wtrysku paliwa z turbodoładowaniem.

Bezpośredni wtrysk paliwa FSI

[Patryk55XL]

hmmm... też to właśnie sprawdzałem, w takim razie gość mi jakieś niekonkretne informacje sprzedał.

[lewap]

Clio 1.2 mojej dostojnej matuli z nią samą w roli pasażerki. Zmieniałem biegi przy 3.500 co dwukrotnie spotkało się z komentarzem "gdzie tak pędzisz?"

 

taaaa, a myślałem że tylko moja mama tak ma

[pedro]

No to coś Ci sie pomyliło, bo TT 2.0T nie ma kompresora tylko samo turbo.

 

Z tego co wiem to ma zresztą nie będę się kłócił.

 

2.0T ma "tylko" turbo. Silnik z kompresorem i turbo o pojemności 1.4 i mocy 170 koni (230nm momentu) montowany jest w VW Golfie. Jest też słabsza, 140 konna wersja tego samego silnika.

 

http://www.volkswagen.pl/firma/technologia/86/

 

Ok - to kto mi takie combo (kompresor + turbo) zamontuje do mojego H6?

[WiS]

to kto mi takie combo (kompresor + turbo) zamontuje do mojego H6?

 

Też mi się podoba... mogę przygarnąć do Yarka ;-)

[Bzyk]

Nareszcie !!!

Jako fan dieseli myśle że z tym momentem obrotowym będzie można powalczyć z 3 litrówką

 

przynajmniej do od 30 do 130 km/h

[Mark L.A.]

Co Wam powiem ... to Wam powiem ... ale Wam powiem ...

 

EJ22 robi takie piekne Wrrrrrr... jesli jakies SUBARU zrobi o takie ... kle...kle...kle...

to sie wkurze

[gr1zly]

wlasnie to jest ciekawa sprawa czy to ze to bedzie boxer bedzie mialo wplyw na dzwiek silnika?