duch_gor

Dobra robota autora(post) !

Jesli chodzi o Forestery to jest ich okolo 300 .Pozdrawiam.

Serdecznie witam i pozdrawiam Pania Marzene ! Polecam Forestera .

Witam serdecznie mile ludki. Maciek wspomina ze odebral Forestera z salonu juz zarejestrowanego i bez stresu....ja sadze ze to normalka i nie chodzi tu tylko o modele Subaru.Moge sie pochwalic ze 1998 przy odbiorze Forestera dostalem buteleczke schlodzonego szampana(ktorego rozpracowalem wieczorem owego dnia gapiac sie przez okno w autko) i terz bez stresu. Jesli chodzi o probne jazdy , to sytuacja wyglada w Niemczech podobnie jak w NL .Ostatnio jezdzilem Nowym Foresterem turbo ale chyba zdecyduje sie jeszcze na jazde "zwyklym" ,"prosze przedzwonic godzine wczesniej aby sie upewnic czy samochod jest wolny" poinformowano mnie uprzejmnie. Powiem ze osobiscie uwazam ze takie zdystansowane podejscie do klijenta w kraju mnie nie dziwi i osobiscie tez bym tak zrobil...niestety w ten sposob czuja sie pokrzywdzeni potencjalni nabywcy i zwolennicy Subaru.Domniemam ze Zespol SIP ma dobre intencje, ale i zna realia najlepiej z nas . A teraz troche z innej beczki...zycze cie wiele milych chwil z Foresterem a jesli chodzi o instrukcje a moze inaczej mowiac pytania ktore cie nurtuja w zwiazku z obsluga Forestera pisz na forum albo do mnie.(moze ma skromnna wiedza bedzie Ci przydatna)

Przykre... samo zycie.A wogole jak nowy Foresterek?Podziel sie z nami pierwszymi wrazeniami.Pozdrawiam.

Panie Icks ,male nieporozumionko.Podalem subaru.de prosze zajrzec tam,ceny europejskie.Osobiscie pomijam ceny USA jako ze jest to zybyt oddalone od nas ,interesuje mnie EU.Pozdrawiam.

Na terenie NIemiec jest dokonywana instalacja gazowa w Foresterach za 2.500 tys euro ,natomiast przy zakupie nowych samochodow placi sie nieco mniej bo 1500 eu.Czyli mozliwosc jest.Jak sprawa wyglada na tereniu kraju?Aby zobaczyc Forestera fotke z zamontowana butla gazowa prosze zajrzec na www.subaru-frankfurt.de W tym przypadku chodzi o gas plynny.Natomiasz zamontowanie sprzetu umozliwiajacego poruszanie na auto gas kosztuje 2650 eu.W tej tematyce nie jestem za bardzo obeznany ale wiem ze na terenia polski jezdzi sporo samochodow roznych marek "na gas" ,tylko nie wiem ktory gas ten czy owy?Prosze o odpowiedz.Pozdrawiam .

szanowny flipperze! czy cos da sie zrobic z tym czatem?czekam i uzbroilem sie w cierpliwosc.jak pisalem wbierzmy 2-3 dni w tygodniu(mozna codziennie )i spotkajmy sie ale najlepiej o stalej porze. w ten sposob poznamy sie blizej z innymi uzytkownikami . pozdrawiam duch.

panowie icks i wojtek.zgadzam sie z wami , a ze ceny modeli subaru sa w polsce o wiele wyzsze, to fakt .ceny te nie sa jednak zawyzane przez centrale subaru .pl,lecz to pazernosc rzeczypospolitej powoduje tak wysokie ceny samochodow tej marki. przykladem tego jest to ze moj forester gx kosztowal okolo 11 tys dm(22 tys.zlotych drozej na terenie kraju.opinia ze sa drogie tu i tam terz sie zgadza,dla porownania prosze korzystac z www.subaru.de. w nowym roku byc moze zakupie "nowke" ale chyba zdecyduje sie na automatika 125 konnego ,no chyba ze trafi mi sie kilkumiesiecznny forester turbo czyli wydatek tak czy siak okolo 27 tys euro.dla porownania powiem ze za ta sume moge miec 3 miesieczne pajero classic ,5 drzwiowe td.albo krotkie za za 22.5.ze zakup subaru stanowi spory wydatek to na pewno nie podlega jakiemukolwiek negowaniu ale...marka ta ma to "cos" i gra jest warta swieczki ,jak mawia moj znajomy ) jesli chodzi o salon subaru o ktorym pisalem to on znajduje sie 250 km od zakladow porsche ,a na miejscu mam malutki salonik ale za to z mila i kompetentna obsluga gdzie klient zostaje obsluzony indywidualnie.pozdrawiam was ludki. duch.

panowie ,dzis bylem w centrali subaru we friedberg/hessen. powiadam wam pieknne jest uczucie gdy wokol stoi kupa nowych foresterow,imprez wrx z wysokimi spojlerami,legacy... do wyboru i do koloru...ufff ale ceny!

Zgadzam sie z przedmowca Waldemarem na 100 pro.Z pelnym szacunkiem dla imprezy ,powiem tylko Forester jest Forester!A co z nim w lesie przezyc mozna....

Niewierni tomasze!Wspolpraca miedzy Fuji Heavy a wlasciwie Subaru miedzy Porsche nawiazana zostala juz jakis czas temu.A jesli chodzi o sportowy wizerunek Subaru to nic nie stoi na przeszkodzie by utrzymac Impreze z jej wizerunkiem.Inne marki startujace w rajdach maja w swym programie sporo dieslow i nikomu to nie odejmuje wizerunku.Subaru to takze swietnie sprzedajace sie Legacy i Forester ,wedlug mnie chodzi tu szczegolnie o zbyt na rynku europejskim jako ze za oceanem nie przyklada sie wagi do takich rzeczy jak ekonomia.Oczywiscie rozumiem wasze zdziwienie ,ja sam nie wierzylem w to co przeczytalem wiec przy okazji sie upewnilem czy to prawda.Odpowiedz zabrzmiala "tak". Dla mnie osobiscie jest to mila wiadomosc ,wyobrazam sobie Forestera turbo diesla , a sadze ze wielu sympatykow tej marki bedzie miala podobne zdanie.Zwolennikom tradycyjnego boxera przeciez nikt nie wiaze rak... Dziwi mnie jedynie to ze informacja ta ukazala sie z moich ust jako pierwsza.Pozdrawiam wszystkich .

Chcialbym ponformowac ze obecnie w zakladach Porsche w okolicach Stuttgartu trwaja prace nad silnikiem diesla dla samochodow Subaru.Informacja ta ukazala sie w niemieckiej prasie motoryzacyjnej a zostala potwierdzona przez moj Autohaus Subaru w Stuttgart podczas prezentacji nowego Forestera.Dostepne samochody z silnikami diesla beda prawdopodobnie za okolo 2 lata.

Wiosna 1998 ,wtedy ujrzalem go w salonie .Jesli istnieje uczucie zwane miloscia od pierwszego wejrzenia to wlasnie wowczas go doznalem.Forester gx wulkaniczna czerwien. Minelo kilka latek tachometr wskazuje przebieg 118 tys km .W tym czasie udalo mi sie (mam nadzieje) poznac zalety i wady tego samochodu ,wiec korzystajac z forum dziele sie z innymi ma opinia i doswiadczeniami. Zaczynam od opon Bridgestone zakladanych seryjnie a nazywanych calorocznymi,sa one wystarczajaco dobre ale na dojazd do pracy sucha i nie za mokra droga.W okresie zimowym powinno byc zabronione ich uzywanie,dopiero po zalozeniu opon zimowych firmy Vredestein forester spelnia nasze oczekiwania, auto trzyma sie niczym przylepione do osniezonej i mokrej nawierzchni ,droga hamowania jest o wiele krotsza.Powiem krotko czlowiek czuje sie bezpieczniej.Na okres letni uzywalem opon firmy Sempermit wedlug mnie sa one "takie sobie" ,niestety asortyment opon tej wielkosci nie jest zbytnio bogaty ale mam nadzieje ze na wiosne znajde inna marke. Ale sie rozgadalem o oponach.... Forester jest samochodem komfortowym, wygodnym i z tego co wiem bezpiecznym...ale znawcom nie musze opowiadac takich rzeczy przeciez. Jesli chodzi o usterki to do tej pory wymieniany byl dwukrotnie silniczek anteny radiowej ,pozniejsze modele maja antene wbudowana w szybe z tylu i tu kazdy powinienen sie z tego cieszyc , za wymiane zaplacilem w niemczech 200 euro(!!) czyli ok.800 zloty , pierwszy raz wymiana byla w ramach gwarancji.Minusem jest terz troche haczaco chodzaca przekladnia skrzyni biegow ale to jest typowe dla samochodow subaru,to samo mielismy w subaru L 1800 a inne modele nie sa o wiele lepsze po d tym wzgledem, no chyba ze jest sie posiadaczem automatika. przy 80 tys. km zostaly wymienione klocki hamulcowe i...wlasciwie to wszystko.Tak trzymac!!! Spalanie, hmmm...zima na miescie nawet 13 l a na a utostradzie przy predkosci do 140 powiedzny 8,5 l ale za to kiedy zatankowalem benzyne 99 oktanowa i jechalem predkoscia 100 km/h auto spalilo 6,4 l.Na autostadzie jesli ktos lubi "depnac" i chce aby wskazowka licznika nie schodzila ponizej 160-170 po winien sie liczyc z 11-13 l.A jesli juz jestem przy cyfrach to powiem ze rekordowa predkosc osiagnolem 210 km/h co prawda z gory..no ale to bylo jednorazowo i jesli chce szybko przedostac sie od granicy do domu wtedy jezdze 150-170 ale najlepiej czuje sie przy 140 . Forester nie jest tylko samochodem sluzocym do przemieszczania po autostradach i zwyklych drogach to wie kazdy...i tu rozpoczyna sie moj ulubiony rozdzial, a jest nim jazda w terenie. Forester potrawi czynic cuda ,powiem krotko "przezyj to sam".Spedzilem wiele godzin o roznych porach roku w lasach podgorza Karkonoszy, strome podjazdy,bloto ...po prostu warunki (nie przesadzam) extremalne prawie a on uparcie i nie zawodnie prze na przod.Troche wiecej przeswitu przydalo by sie jeszcze ..no chyba ze jezdzi sie z bratem ktory umiejetnie i cierpliwie pochyla sie i mowi jak ominac wystajace kamienie.Niestety na terenie kraju nikt (z tego co wynika z mych informacji) nie zajmuje sie podwyzszaniem Forestera, a z tego co wiem w niemczech jest to mozliwe za oplata okolo 500 euro,mozna go podniesc i tu nie jestem pewien do 2 lub 3 cm wyzej. Dual Range spelnia swa funkcje wysmienicie, ciekaw jestem jak wyglada jazda automatikiem w takich warunkach.Pewne tez jest ze nie stocze sie do tylu kiedy na stromym podjezdzie dokonuje manipulacji biegami..ale i to wie kazdy. Jesli juz w takich warunkach ktos lubi przebywac to powinnien uwazac na lakier z przodu i tylu samochodu, ja mam to szczescie ze moj model nie jest w tych miejscach olakierowany i posiadam oslone zderzaka.Subaru oferuje szeroki asortyment akcesori , ja z niego skorzystalem i troche "uszminkowalem" ale przez to nie wyglada lagodniej lecz nadaje mu powazniejszego wygladu moze nawet lekko agresywnego. Od kilku tygodni mamy forestera "dwojke" bardzo czekalem na premiere.Jaka jest "dwojka"?Troche za bardzo dopieszczona oczekiwalem czegosc wiecej..ale wszystko co jest nowe przyjmowane jest z dystansem.Zaliczylem probna jazda automatykiem turbo...powiem krotko poezja czyli cos pieknnego. Na koniec powiem tylko ze Forester jest niezawodnym kumplem na dobre i na zle,odbiega wygladem co prawda od Freelandera,RAVa,CRVa itd.ale jest bogatsze o rozwiazania tecniczne i jest "cicha woda co brzegi rwie" Jedyna rzecza ktora by mnie ucieszyla to silinik turbo diesla ale....moze pragnienia zostana wkrotce spelnione..narazie ciiii.