Rajdowe dyskusje - sezon 2011

[Pucu]

Jeżeli byłoby tak jak mówi Premo, czyli niczego niestosownego by się nie doszukali w skrzyni i silniku, a była to tylko zagrywka taktyczna no to nie ładne zagranie.

Mam nadzieje, że tak nie jest tylko CRT ma słuszne podejrzenia

[carlos-wrx]

Sołek ma możliwości i korzysta z nich, gdybym miał takie zaplecze finansowe, także kładłbym lachę na to co "ludzie pomyślą"... ehhhh byłoby pięknie

[Lynx]

Jest bardzo dużo ludzi, których nie znam, a mimo wszystko ich delikatnie mówiąc nie lubię

 

Polskie piekiełko w klasycznym wydaniu

[EVAN]

Ja naprawdę bym sie wstrzymał z komentarzami do momentu sprawdzenia auta/silnika prze komisję FIA :roll:

w świadku rajdowym , za kulisami , naprawde sie o wielu rzeczach mówi , część z nich to oczywiste ploty, ale w plotkach jest czasami źbło prawdy :roll: , oby nie było tego tym razem, bo moze być nieciekawie :roll:

Pamiętajmy że każdy zespół ma do tego pełne prawo !

W pełni się zgadzam z Carfitem. Miałem styczność z wyścigami motocyklowymi na poziomie Mistrzostw Polski. Tam też bardzo dużo sie działo w kwesti silników i regulaminu. Powiem szczerze , że jeśli ktoś wnosił jakis protest to był prawie że linczowany choć ma do tego święte prawo. Tutaj jest podobnie. Każdy zawodnik ma prawo złożyć protest, a to że komisja ziała jak działa to nie oznacza, że wnoszenie protestu jest czymś złym i niesprawiedliwym.

Myślę, że Kajto jest w takim zespole, że ma drugi silnik i skrzynię więc myślę, że z tym nie będzie problemu.

Podam Wam jeden przykład z pewnego pucharu markowego w Wyścigowych Motocyklowych Mistrzostwach Polski.

Pewien gość specjalizował się w tuningu silników pewnej marki xxx motocykla. Jeden z zawodników tego pucharu wymyślił, że mimo regulaminu troszkę podkręci silnik i zawiózł motocykl do tego fachowca. Po uzgodnieniu szczegułów poprosił tunera by nikomu nie mówił bo to trochę niezgodne z regulaminem. Na co tuner odpowiedział- " Panie tu już wszyscy z pucharu xxx byli u mnie "

Drugi przykład to ostatni sezon w Mistrzostawach. Utworzono klasę supersport 600, czyli moto bardziej podłubane niż poprzednia klasa superstock. Na koniec sezonu wyszło na to, że cięzko było pobić czasy okrążenia z poprzednich sezonów mega zdułbanym supersportem. To też daję do myślenia :wink:

Ale tak się u nas przyjęło, że każdy kto składa protest to kapuś i gra nieczysto. A tak do końca nie jest.

A z ocenami trzeba się wtrzymać te 6 tygodni i tyle.

[kubanow]

jeśli mają zapasowy silnik i skrzynie, a w tym wysłanym do sprawdzenia wszystko było OK, to w tym zapasowym zestawie mogą teoretycznie dłubać jak chcą bo chyba nikt 2 raz nie zgłosi że coś jest nie tak

[Dehnel]

jeśli mają zapasowy silnik i skrzynie, a w tym wysłanym do sprawdzenia wszystko było OK, to w tym zapasowym zestawie mogą teoretycznie dłubać jak chcą bo chyba nikt 2 raz nie zgłosi że coś jest nie tak

To miał być żart, czy faktycznie wierzysz w głupoty które piszesz?

[kubanow]

jeśli mają zapasowy silnik i skrzynie, a w tym wysłanym do sprawdzenia wszystko było OK, to w tym zapasowym zestawie mogą teoretycznie dłubać jak chcą bo chyba nikt 2 raz nie zgłosi że coś jest nie tak

To miał być żart, czy faktycznie wierzysz w głupoty które piszesz?

 

wziełeś to na poważnie :?:

[Dehnel]

Po różnych dziwnych opiniach w tym wątku straciłem wyczucie co jast żartem a co nie.

[Ariel]

Choć mnie się wydaje, że niektórzy kierowcy zapominają o tym, że są dziś starsi niż 10 lat temu i czasu w zaden sposób nie oszukają. Nie znaczy to oczywiście, że młodzi driverzy są rewelacyjni pod każdym względem, ale w tym sporcie mimo wszystko wiek jest sprawą pierwszorzędną(poza wyjątkami oczywiście :wink: )

 

Akurat w rajdach zależność "im starszy tym gorszy" to raczej mit, starszy kierowca ma więcej doświadczenia i w niektórych przypadkach wcale nie musi jechać na urwanie jaj aby być wysoko w generalce.

Ta dyscyplina sportu to także taktyka i tutaj doświadczenie nabywane wraz ze startami i wiekiem jest naprawdę bardzo cenne.

Taki np. Carlos Saintz i Hołowczyc mają po 49 lat, brak refleksu i techniki można im zarzucić ?

Hołek na pewno lepiej ustawi sobie zawias, dobierze opony itp. - to też ma duży wpływ na wynik.

Ale to wszystko to "oczywista oczywistość", Można się podniecać nawet Kenem Blockiem :wink:

[Durbos]

Ale z drugiej strony myślisz że zespól mistrza Polski by kombinował wiedząc że i tak ich przetrzepią.

 

Ja nic nie myśle, bo cokolwiek w tym temacie sie napisze, będą to domysły.

Ja to osobiście widzę tak: Sołek robi co może , ma top sprzęt, ma top zespół, nie ma co ukrywac że jest dobry i skuteczny, widzi że na całym świecie S2000 leje R4, oprócz polski , i stwierdził " sprawdzam" , a że polscy komisarze techniczni są umómmy sie niezbyt z gónej półki :wink: , to przyjadą fachowcy z FIA.

Jęsli racja stoi po stronie Kajtka , to z pewnością grzecznie przeproszą, i poniąsą tego finansowe konsekwecje, a jeśli nie , to sie będzie działo :roll:

W pełni się zgadzam z Carfitem Pamiętajcie, że Sołowow naprawdę dużo testuje, porównuje auta, stać go na to, jestem wręcz przekonany że jeździł, albo doskonale zna parametry R4, a to pewnie pozwoliło mu więcej niż przypuszczać, że auto Kajtka jest niesłychanie szybkie w porównaniu do jego, a także Bouffiera S2000 Choć osobiście wolałbym żeby to Kajto okazał się geniuszem kierownicy i niedługo podbijał WRC

[szubaru]

a pamiętacie jak kilka lat temu zabrali punkty w WRC chyba Loebowi ze względu na zbyt cienkie szyby boczne :?: różnica była 1mm :roll:

[marti]

Carfit a mógłbys powtórzyć jakieś plotki ?

[Ariel]

jestem wręcz przekonany że jeździł, albo doskonale zna parametry R4

 

Widziałem 3 tygodnie temu oklejonego w barwy CRT Pickupa z Lawetą wiozącego EVO X, chyba RS - wyglądał jak nówka, ciekawe dla kogo go budują :?:

[turdziGT]

Jest bardzo dużo ludzi, których nie znam, a mimo wszystko ich delikatnie mówiąc nie lubię

 

moze warto poznac :wink:

 

 

BTW bardzo fajny wywiad.

[Premo]

Sołowow: WRC... to jest chyba za drogo... za drogo chyba nawet jak na mnie :shock:

 

A ja chciałem dzisiaj wygrać te 50 baniek i kupić Wurca 99 8)

[Buncol555]

Rozumiem doskonale treści, które padły powyżej i oczywiście oprotestowanie jest sprawą całkowicie dozwoloną, po to aby wyjaśniać wszelkie wątpliwości etc. Jednak z drugiej strony, ścigając się juz tyle czasu z Kajtkiem, sądzę że Sołek ma świadomość klasy tego kierowcy. Wg mnie to talent porównywalny do Kuliga i Hołka, oczywiście musi jeszcze troche czasu minąć, żeby stwierdzić to w 100%. Ja wierzę w umiejętności i szybkość Kajtka i będzie mi trochę przykro jeśli coś się nie będzie zgadzało. Jednocześnie jeśli wykryto by jakąś niezgodność, która bezpośrednio nie wpływa na szybkość, to i tak swojego zdania nie zmienię.

[Markus]

Wszystko prawda. Tylko porównywać jakiegoś tam Forda do Subaru jest lekkim przegięciem.

Sołek powinien uderzyć się w pierś i rozgłosić: "No tak, Kajto jeździ Subaru, o co mnie tak właściwie chodzi :?: "

 

 

P.S.

Tak trochę smiesznie, co by dzień się wesoło zaczął.

[carfit]

Rozumiem doskonale treści, które padły powyżej i oczywiście oprotestowanie jest sprawą całkowicie dozwoloną, po to aby wyjaśniać wszelkie wątpliwości etc. Jednak z drugiej strony, ścigając się juz tyle czasu z Kajtkiem, sądzę że Sołek ma świadomość klasy tego kierowcy. Wg mnie to talent porównywalny do Kuliga i Hołka, oczywiście musi jeszcze troche czasu minąć, żeby stwierdzić to w 100%. Ja wierzę w umiejętności i szybkość Kajtka i będzie mi trochę przykro jeśli coś się nie będzie zgadzało. Jednocześnie jeśli wykryto by jakąś niezgodność, która bezpośrednio nie wpływa na szybkość, to i tak swojego zdania nie zmienię.

 

 

To że Kajtek jest bardzo , ale to bardzo szybki to wiadomo, zobaczmy zresztą jak jezdził w poprzednim sezonie z SPRT, też zdobył mistrza N4 . A akurat w przypadku SPRT nie mam źbła wątpliwości że auto było czyste w 100%, teraz jest sytuacja trochę inna , ale pożyjemy zobaczymy :roll:

[rombu]

widzi że na całym świecie S2000 leje R4, oprócz polski

No przecież Francuz leje wszystkich.

[carfit]

widzi że na całym świecie S2000 leje R4, oprócz polski

No przecież Francuz leje wszystkich.

 

 

póki co, to Kajtek w RSMP jest na pierwszym miejscu

[grygo]

a ja tylko powtorze moja ulubiona maksyme "drugi, cale zycie k**** drugi, nawet jak pierwszy bylem to czulem sie jak drugi k****"

 

kto mi powie kiedy ostatnio (i czy kiedykolwiek) solowow wygral jakis rajd w generalce?

[faldżip]

widzi że na całym świecie S2000 leje R4, oprócz polski

no a co by bylo gdyby Kajto wsiadl do jakiegos dobrego S2000? :wink:

Mam nadzieje, ze Kajto kiedys wystartuje w PWRC/SWRC/WRC bo moglby tam ich troche pocisnac

No tylko, ze tam wiekszosc to szutry i choc Kajto jak widac na szutrach tez cisnie, to jednak w Polsce za duzo sobie po nich nie pojezdzi.

[carfit]

no a co by bylo gdyby Kajto wsiadl do jakiegos dobrego S2000? :wink:

 

 

gdyby babcia miała wąsy .... :roll:

[Than_Junior]

a że polscy komisarze techniczni są umómmy sie niezbyt z gónej półki , to przyjadą fachowcy z FIA.

 

nie neguję sensu wypowiedzi, ale akurat powodem sprawdzenia przez panów z Francji jest to, że Rajd Polski jest eliminacją ERC

 

nie wiem jak zbudowany jest zbiornik w Fiescie S2000, ale moze ktos tutaj sie orientuje jak to wyglada w tego typu zbiornikach, czy mozliwe jest zatankowanie od tak po prostu przez lejek ?

 

 

Zbiornik jest taki jak każdy rajdowy, czyli "bezpieczny" i do podłączenia trzeba szybkozłączek. Da się to jednak obejsc montując szybkozłączkę na rurze, którą się następnie obcina. Lejek wkładamy do rury i możemy tankować z karnistra. Tyle w teorii.

[carfit]

nie neguję sensu wypowiedzi, ale akurat powodem sprawdzenia przez panów z Francji jest to, że Rajd Polski jest eliminacją ERC

 

 

a widzisz, na to nie wpadłem