Spec.B grupa operacyjna

[nysiopysio84]

3k zł za pompę, czyli dobrze mi si,ę obiło o uszy, ale napisałeś netto? Czyli brutto wyjdzie więcej....nie wiem co mam robić, czy czekać aż padnie sama z siebie czy wymieniać, wyje to już tak bardzo, że tylko to słychać np na światłach jak stoję, silnik niesłyszalny. Boję się, że jak przyjdzie zima, to pompa dostanie jeszcze bardziej i po prostu padnie.

 

A z tymi 4k zł za komplet armorów do speca to jednak źle słyszałem, no, ale podajecie ceny z np UK, a czy taka sama cena jest tych części u nas w ASO?

[stagraczynski]

 

Ja amortyzatory regenerowałałem. Koszt coś ok 1000 - 1500, jak ci zależy,to jak będę w domu mogę dokładnie sprawdź.

 

 

Z tego co wyczytałem to tylko przód się regeneruje, prawda to? No i regeneracja w Wawie, a ja mam tam niestety 500km. Jak masz moliwość to pewnie, każde info mile widziane

 

o ile dobrze pamietam to w zerkopolu regenerują bilsteina. (Sam tam regenerowałem amory do innego auta). wszystko zależy od stopnia zużycia i co Ci konkretnie poszło. Jest z nimi dobry kontakt przez email więc wcześniej możesz coś do nich napisać lub zadzwonić i się dowiedzieć. Odległością się nie przejmuj bo amortyzatory wysyłasz  i odbierasz paczkę od kuriera po naprawie.

[Dzixd]

 

Myślałem, że najtaniej w UK za komplet nowych to £460 z przesyłką, link poniżej:

 

http://www.uklegacy.com/forums/index.php/topic/140758-new-bilsteins-for-sale-gen-4-legacys/

 

sam chętnie sie dowiem gdzie można je dostać taniej 

 

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Bilstein-B4-Rear-Gas-Shock-Absorber-For-Subaru-Legacy-MK4-IV-3-0-R-9-2003-2009-/141784305868?fits=Car+Make%3ASubaru%7CModel%3ALegacy&hash=item210300d0cc:g:yBkAAOSwsB9WBPLC

 

Pisze że do 3.0 też pasuje ale może pomyliłem i do spec B dają B6 a nie B4 

 

Ale te 460 funtów za komplet to też tragedii nie ma 

Edytowane 3 Września 2016 przez Dzixd

[msi]

3k zł za pompę, czyli dobrze mi si,ę obiło o uszy, ale napisałeś netto? Czyli brutto wyjdzie więcej....nie wiem co mam robić, czy czekać aż padnie sama z siebie czy wymieniać, wyje to już tak bardzo, że tylko to słychać np na światłach jak stoję, silnik niesłyszalny. Boję się, że jak przyjdzie zima, to pompa dostanie jeszcze bardziej i po prostu padnie.

 

A z tymi 4k zł za komplet armorów do speca to jednak źle słyszałem, no, ale podajecie ceny z np UK, a czy taka sama cena jest tych części u nas w ASO?

Tak, netto - cena z jednego z ASO. Mi na szczęście nie padła pompa (pomógł oring i wymiana przewodów), ale już brałem pod uwagę zakup pompy

[K12DLA]

 

Myślałem, że najtaniej w UK za komplet nowych to £460 z przesyłką, link poniżej:

 

http://www.uklegacy.com/forums/index.php/topic/140758-new-bilsteins-for-sale-gen-4-legacys/

 

sam chętnie sie dowiem gdzie można je dostać taniej

 

 

http://www.ebay.co.uk/itm/Bilstein-B4-Rear-Gas-Shock-Absorber-For-Subaru-Legacy-MK4-IV-3-0-R-9-2003-2009-/141784305868?fits=Car+Make%3ASubaru|Model%3ALegacy&hash=item210300d0cc:g:yBkAAOSwsB9WBPLC

 

Pisze że do 3.0 też pasuje ale może pomyliłem i do spec B dają B6 a nie B4 

 

Ale te 460 funtów za komplet to też tragedii nie ma 

Tak B6 to standard w specB , B8 jest wersja krótsza pod obniżone zawieszenie/krótsze sprężyny

[Wojtek]

Dzień dobry drodzy entuzjaści Spec B.

Za jakiś rok będę sprzedawał poliftowe Spec B (H6 3.0 z manualem), którego jestem pierwszym właścicielem. Auto totalnie bezwypadkowe, ma aktualnie 180 tyś. przebiegu, technicznie w stanie idealnym (bezwypadkowe, serwisowane, garażowane, nieupalane, nietuningowane itp.)

Auto ma swoją historię, mianowicie nie jest to Legacy tylko B4 sprowadzone z rynku izrealskiego - pierwsza rejestracja dopiero w 2011.

Próbowałem zanalizować rynek, ale egzemplarzy jest tak mało, że naprawdę ciężko ustalić po ile chodzą w ogóle takie zadbane sztuki.

Na ile wycenilibyście wasze perełki?

Pozdrawiam,

Wojtek

Edytowane 5 Września 2016 przez Wojtek

[exit]

 

 

Dzień dobry drodzy entuzjaści Spec B. Za jakiś rok będę sprzedawał poliftowe Spec B (H6 3.0 z manualem), którego jestem pierwszym właścicielem. Auto totalnie bezwypadkowe, ma aktualnie 180 tyś. przebiegu, technicznie w stanie idealnym (bezwypadkowe, serwisowane, garażowane, nieupalane, nietuningowane itp.) Auto ma swoją historię, mianowicie nie jest to Legacy tylko B4 sprowadzone z rynku izrealskiego - pierwsza rejestracja dopiero w 2011. Próbowałem zanalizować rynek, ale egzemplarzy jest tak mało, że naprawdę ciężko ustalić po ile chodzą w ogóle takie zadbane sztuki. Na ile wycenilibyście wasze perełki? Pozdrawiam, Wojtek

 

Mój jest bezcenny   

A swoją drogą ciekaw jestem wygląda Twój Spec.

[subleo]

Spec B (..) sprowadzone z rynku izraelskiego (..) Próbowałem zanalizować rynek, ale egzemplarzy jest tak mało

 

Koszerny Spec. B to pewno jedyny w Polsce a może i Europie

[Wojtek]

Koszerny Spec. B to pewno jedyny w Polsce a może i Europie

W Niemczech jeszcze przynajmniej jeden koszerny jeździ, ale niestety nie w manualu. Jedyna różnica w specyfikacji wersji izrealskiej to brak nawigacji.

 

 

 

A swoją drogą ciekaw jestem wygląda Twój Spec.

 

Niestety stoi w Polsce w garażu, a ja na codzień w stolicy Mercedesa w Niemczech. Jak będę następnym razem w Polsce może porobię zdjęcia.

 

BTW. Ostatnio udzielałem się na tym forum w tym wątku 5,5 roku temu, kiedy to pytałem jak sprawdzić czy H6 z manualem to napewno spec. B :-) ach leci ten czas

Edytowane 5 Września 2016 przez Wojtek

[Sławek1]

Nie mogę zrozumieć jak można sprzedawać taką furę. No ale cóż czekamy na foty i cenę (proponuję licytację)

[subleo]

http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-3-0-h6-full-opcja-salon-polska-ID6yxTqz.html

 

[msi]

Tanio coś

[exit]

 

 

http://otomoto.pl/of...a-ID6yxTqz.html  

Cena jakaś podejrzanie niska... 

[subleo]

http://otomoto.pl/of...a-ID6yxTqz.html

Cena jakaś podejrzanie niska...

 

Cena netto i pewno z dychę trzeba na dzień dobry włożyć Nie wygląda na szczególnie zadbanego.

Ale z racji totalnego braku Spec. B M/T na rynku, każdej ofercie warto się przyjrzeć. Jeżeli ktoś poszukuje.

[JJacek]

 

Myślałem, że najtaniej w UK za komplet nowych to £460 z przesyłką, link poniżej:

 

http://www.uklegacy.com/forums/index.php/topic/140758-new-bilsteins-for-sale-gen-4-legacys/

 

sam chętnie sie dowiem gdzie można je dostać taniej 

 

Tutaj jest jeszcze w tej samej cenie (warto pamiętać, by walutę przełączyć na Ł):

http://www.demon-tweeks.co.uk/performance/shock-absorbers/car/subaru/legacy-03-on/2008/3-0

tył B6: 2 x 95Ł

przód B6: 2 x 134Ł

Łącznie: 459Ł

Można w PL kupić bez VAT na firmę i wyjdzie jeszcze taniej.

[Wojtek]

31 tysięcy netto to jakieś 38 brutto, za egzemplarz w którym nie zaznaczyli, że jest bezwypadkowy. W sumie jakiś punkt odniesienia...

 

 

 

Nie mogę zrozumieć jak można sprzedawać taką furę. No ale cóż czekamy na foty i cenę (proponuję licytację)

 

Jeszcze nic nie sprzedaję :-) jak już to najwcześniej lato przyszłego roku.

[stagraczynski]

http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-3-0-h6-full-opcja-salon-polska-ID6yxTqz.html

 

z ciekawości być może jutro podjadę go oglądnąć.

 

za to ten dalej wisi http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-subaru-legacy-h6-szwajcaria-ID6ywBk7.html i ogłoszenie  czarnego z poprzedniej strony też jest aktywne 

[Tinuviel]

Daj koniecznie znać co i jak po oględzinach

[OWOC]

http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-3-0-h6-full-opcja-salon-polska-ID6yxTqz.html

 

 

Subleo dziękuję, że czuwasz nad monitorowaniem rynku Speców

 

Ja przeżywam kryzys fascynacji m.in spec.b,...  rzeczywistość starła się z marzeniami

 

Ale ten grafitowy my08 spec.B z m/t jest

Owszem jest przymęczony, widziałem jakieś pół roku temu w Krakowie, ale z daleka prezentował się baaardzo ponętnie

 

Natomiast chciałem podzielić się z wami czymś innym. Zafascynowany tym modelem byłem odkąd się pojawił, śledziłem rynczek na bieżąco i wiecie co?

Nie pamiętam, aby w jednym czasie pojawiło się tyle poliftowych speców na raz

Pyk, nr 1   http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-h6-3-0-245-km-ID6yy1JP.html

 

nr 2   http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-3-0-h6-full-opcja-salon-polska-ID6yxTqz.html

 

nr 3 http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-subaru-legacy-h6-szwajcaria-ID6ywBk7.html#077e7bfed0

 

nr 4 http://otomoto.pl/oferta/subaru-legacy-subaru-legacy-3-0-h6-full-opcja-salon-polska-ID6yx2uP.html#077e7bfed0

 

nr 5 to taki prawie jak spec , ale forumowy  

Edytowane 7 Września 2016 przez OWOC

[K12DLA]

Ja przeżywam kryzys fascynacji m.in spec.b,...

 

czym jest on spowodowany?

[OWOC]

 

Ja przeżywam kryzys fascynacji m.in spec.b,...

uw

czym jest on spowodowany?

 

Mhh kosztami zakupu do jakości, kosztów utrzymania = potencjalnych awaryjni i ich napraw, dostępności części, itp itd

Edytowane 7 Września 2016 przez OWOC

[muzyk]

 

 

Mhh kosztami zakupu do jakości, kosztów utrzymania = potencjalnych awaryjni i ich napraw, dostępności części, itp itd

 

Pytałem o to @@OWOC,  już kilkanaście postów temu:

 

 

@OWOC, co oprócz ostatnich UPG na ujawnionych na forum sprawiło że twoja fascynacja zmalała ? PzDr

To wtedy@@OWOC, był bardziej powściągliwy:

 

 

 

Te nie ujawnione UPG Mhh zostawię to dla siebie, w końcu jesteśmy na forum miłośników, a nie hejterów Subaru Prawdziwy facet nie mówi źle o swoich byłych, to i nie powinien mówić źle o samochodach, takich samochodach

[OWOC]

 

Mhh kosztami zakupu do jakości, kosztów utrzymania = potencjalnych awaryjni i ich napraw, dostępności części, itp itd

 

Pytałem o to @@OWOC,  już kilkanaście postów temu:

 

 

@OWOC, co oprócz ostatnich UPG na ujawnionych na forum sprawiło że twoja fascynacja zmalała ? PzDr

To wtedy@@OWOC, był bardziej powściągliwy:

 

 

 

Te nie ujawnione UPG Mhh zostawię to dla siebie, w końcu jesteśmy na forum miłośników, a nie hejterów Subaru Prawdziwy facet nie mówi źle o swoich byłych, to i nie powinien mówić źle o samochodach, takich samochodach

 

 

Czytając ostatnie posty posiadaczy tych aut bez problemu samemu można wyciągnąć wnioski...

Co nie zmienia faktu, że pod względem wyrafinowania technicznego i designu jak dla mnie ideał

 

P.S. Ten pierwszy był na licytacji w CH kilka tygodni temu teraz wykukałem

Przebieg prawdziwy, poniżej powód licytacji

Wszystkiego dobrego koledzy!

[K12DLA]

Moim zdaniem, jak dbamy tak mamy.

Osobiście znam kilku właścicieli spec B, którzy za nic mają kontrolowanie właściwego stanu oleju, płynów czy też rozgrzania auta przed rozpoczęciem "pałowania".

 

W większości przypadków nowy właściciel płaci za błędy i niedbałość poprzedniego właściciela. Różne sytuacje w życiu skłaniają nas do zmiany/sprzedaży auta. Najczęściej jednak są to jakieś usterki.  

Dodam, że regularne pięczątki z ASO czy nie ASO z Subaru czy nie z Subaru wcale nie dowodzą o prawidłowym serwisowaniu samochodu. Wszystko zależy od uczciwości danego punktu serwisowego i właściwie zrównoważonego nastawienia na profit i zadowolenie klienta

[Tinuviel]

Hmm, prosta piłkal; Jak sądzicie, koszty utrzymania Spec B. (manual, przedlift) względem WRXa GD Hawkeye (2.5 turbo) jak wyglądają? Zawsze myślałem że idąc w H6 wybiera się opcje bezproblemową.