Forester - SZYBKIE PYTANIE

[Henryk82]

5 minut temu, artaa napisał:

Wymień przed wyjazdem...

 

Chyba że to 200 km ;-)

Ciut więcej bo za Gdańsk aż, ale nie będę miał kiedy wymienić  bo zabraknie czasu. A czy przypadkiem artaa nie jesteś Arturem z BFF ?

[artaa]

Chyba nie ;-)

co to jest BFF?

[Henryk82]

Serwis od klim samochodowych   z Gdańska 

[AdaSch]

Artur mega gość, będzie mi robić customer specific instalacje klimy i nie będzie druta przy IC z sti

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[Henryk82]

Lepszych speców od kilimy w tym województwie nie ma. A kto ich nauczył tego hehehe 

[koziolek]

9 godzin temu, ipsx82 napisał:

Obecnie w 2.5 xt mam zalany mobil 5W30 i ubywa go czy mogę zrobić dolewkę motula 300V 15W50 ?

Zamiast dolewki zmień olej.

Nie zmieniaj na taki olej, będzie bardzo gęsty przy niskich temperaturach, zmień na 5W40 lub 5W50.

[rutra80]

300V są rzadsze niż gęstsze, ale jak już się nie spodziewamy upałów to też bym coś rzadszego wlał. Ja leję na lato 10W50 na zimę 5W40.

[pininfarin01]

Płynu ubywało, testu na UPG nie robiłem, zdemontowałem wydech i taka maź.... to już chyba na 100procent uszczelka czy nie do końca? 

Edytowane 2 Września 2021 przez pininfarin01

[AdaSch]

Uszczelka

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[rosaskc]

Maź ewidentnie jak upg, ale... skąd to pod uszczelką turbo-DP? Turbo popuszcza? Głowica pęknięta?

[pininfarin01]

Godzinę temu, rosaskc napisał:

Maź ewidentnie jak upg, ale... skąd to pod uszczelką turbo-DP? Turbo popuszcza? Głowica pęknięta?

Tak to jest na DP, a czy turbo puszcza? Chyba nie bo w intercoolerze jest tylko olej(więc turbo również do naprawy) i nie ma tej mazi. 

[AdaSch]

Ja na ASAP zamówiłem mod poprawiający chłodzenie 4 cylindra. Nie widziałem, że w bokserkach subaru jest taki bug. To chyba praprzyczyna problemów z UPG, czy przucierkami na 4 cylindrze.koszt minimalny, łatwość modu ogromną itd. A wg testów i badań problem przegrzewania 4 mija. Kurcze, że ja tego wcześniej nie wiedziałem....
Tu szczegóły

Wysłane z mojego HTC EXODUS 1 przy użyciu Tapatalka

[artaa]

Gdzie to kupiłeś?

Daj link

[ura_bus]

3 godziny temu, AdaSch napisał:

Kurcze, że ja tego wcześniej nie wiedziałem....

Zleciłem zrobienie tego przy ostatnim serwisie w nie-aso. Nie kupowałem żadnego gotowca bo to raptem kawałek węża chłodzenia, trójnik i "nypel" do głowicy. Jakiejś specjalnej zmiany nie odnotowałem ale nie mam żadnego dodatkowego czujnika temperatury w układzie chłodzenia a podglądam od czasu do czasu to co rejestruje ecu z fabrycznego czujnika.

Zastanawiam się natomiast nad dodatkowym separatorem oleju na odmie bo jednak trochę oleju w dolocie się pojawia co prawdopodobnie niezbyt korzystnie wpływa na odporność mieszanki na samozapłon.

Pozdrawiam   

[AdaSch]

3 godziny temu, artaa napisał:

Gdzie to kupiłeś?

Daj link

https://shop.vemstuning.com/products/spurt-cooling-flow-upgrade-for-cyl-4-on-subaru-ej20-ej25-engines?variant=13794125152329

2 godziny temu, ura_bus napisał:

i "nypel" do głowicy

ważna niby jest średnica

2 godziny temu, ura_bus napisał:

Jakiejś specjalnej zmiany nie odnotowałem ale nie mam żadnego dodatkowego czujnika temperatury w układzie chłodzenia a podglądam od czasu do czasu to co rejestruje ecu z fabrycznego czujnika.

a mnie poniższe przekonuje, bo 4 cylinder jest "sławny" z tego powodu

 

zdjęcia z

https://shop.vemstuning.com/products/spurt-cooling-flow-upgrade-for-cyl-4-on-subaru-ej20-ej25-engines

 

[ura_bus]

O ciekawe porównanie. Z faktami nie ma co dyskutować - czyli działa .

Pozdrawiam,

 

[Henryk82]

A wymiana chłodnicy wody na tą wydajniejszą  (3x grubsza od OEM) rozwiązuje już ten problem ?

[ura_bus]

Wydajniejsza chłodnica nie dopuści do tzw. przegrzania silnika co chyba (tego nie wiem) może się zdarzyć w ekstremalnych warunkach przy chłodnicy fabrycznej.

Nie zmieni to jednak sytuacji nierównomiernego chłodzenia lewej i prawej głowicy.

W XT na prawej głowicy obieg chłodzenia jest inny (turbo) niż na prawej i 4 cylinder może mieć przez to gorsze chłodzenie. No chyba, że masz tween turbo to wtedy chłodzenie po obu stronach powinno być zbliżone.

Pozdrawiam,

 

[AdaSch]

14 minut temu, ura_bus napisał:

Wydajniejsza chłodnica nie dopuści do tzw. przegrzania silnika co chyba (tego nie wiem) może się zdarzyć w ekstremalnych warunkach przy chłodnicy fabrycznej.

Nie zmieni to jednak sytuacji nierównomiernego chłodzenia lewej i prawej głowicy.

nie ma nic wspólnego wydajniejsza chłodnica bo tam jest "martwa strefa" a po stronie turbo własnie dzięki przepływowi przez turbo tej strefy nie ma.

Jak oglądniesz fotki w necie, to właśnie w miejscu stałej zaślepki w lewej głowicy jest króciec do turbo w prawej. W każdym razie poczytałem i pomaga a na pewno nie zaszkodzi.

tu masz wyjaśnione

 

 

[lolo.lolo]

witam,

jakie należy zastosować śruby do tylnego amora aby mieć regulację pochylenia koła ?

wystarczy ta z jedną podkładką czy trzeba tą z dwoma ? ... czy może jeszcze inną?

Pacjent: Forek SG MT04

 

Czy może wystarczy taka mimośrodowa bez żadnych podkładek ???

Edytowane 5 Września 2021 przez lolo.lolo

[pininfarin01]

Godzinę temu, lolo.lolo napisał:

witam,

jakie należy zastosować śruby do tylnego amora aby mieć regulację pochylenia koła ?

wystarczy ta z jedną podkładką czy trzeba tą z dwoma ? ... czy może jeszcze inną?

Pacjent: Forek SG MT04

 

Czy może wystarczy taka mimośrodowa bez żadnych podkładek ???

To zwykła to się nie nada. Musi być ta z podkładkami. 

[lolo.lolo]

14 minut temu, pininfarin01 napisał:

To zwykła to się nie nada. Musi być ta z podkładkami. 

z jedną czy z dwoma ?

[Pan Dziedzic]

Z jedną.

[yaroz]

Godzinę temu, pininfarin01 napisał:

To zwykła to się nie nada

A czemu się nie nada? Z przodu daje radę a z tyłu nie da? Jakiś inny otwór jest pod tą śrubę w tylnym amortyzatorze? Co dają ta śruba regulacji z tyłu? i kiedy ją zastosować, bo w moim ich nie ma.

[pininfarin01]

32 minuty temu, yaroz napisał:

A czemu się nie nada? Z przodu daje radę a z tyłu nie da? Jakiś inny otwór jest pod tą śrubę w tylnym amortyzatorze? Co dają ta śruba regulacji z tyłu? i kiedy ją zastosować, bo w moim ich nie ma.

Bo nigdy z tyłu nie było, ja też myślałem na początku że założę te co są z przodu ( bo miałem/mam kilka sztuk) ale nic z tego, jest inny otwór. Jak Będziesz  podnosił Leśnika to wtedy zmieni się pochylenie koła i wtedy trzeba ustawiać z pomocą tych śrub.