yaroz

Piszczą bo zwracasz na zakazie.

Co masz na myśli? W mocowaniu w Forester'ze SG są trzy 3 szpilki, mocowanie ma kształt takiego trójkąta, wyciągasz amortyzator, ściągasz stare mocowanie i potem montujesz tak samo nowe, większej filozofii tu nie ma. Dla pewności zrób sobie fotkę przed ściągnięciem starego mocowania.

Czy przednie amortyzatory z Forestera SG polifta bedą pasować do Forestera SG przedlifta?? Gdzieś tam znalazłem w ofercie amortyzatorów do polifta numer oryginalnych amortyzatorów Subaru i wynika z niego, że amortyzatory pasują do polifta jak i przedlifta. Czy ktoś zakładał przednie z polifta do przedlifta?

Tak Jeżeli może pomóc, to czemu nie spróbować, robota też jakoś skomplikowana nie jest.

Napisz do Carfit'a.

Na pewno oznaczają, do grupy VAG znajdziesz rozpiskę tych kolorowych kropek i w jakich opcjach wyposażenia danego modelu jeździły, a czy istnieje taka w Subaru to nie wiem, może w ASO ci powiedzą. Ja u siebie z przodu też mam kropki, z tyłu też miałem bo nie miałem już sls i na pewno nie była to sprężyna z sls'a, wymieniłem je na lesjoforsy HD bo te stare już trochę przysiadły.

Jeżeli masz już tysiąca na starcie, plus jak dojdą ci wtryski to pomału zrobi się kwota za nową instalację, bo butle chyba sobie zostawiasz? Cała nowa instalacja to koszt ok. 2500zł z montażem.

Czy Forester SG 2.0 125KM 2004r kwalifikuje się na updete softu ECU? Ile trzeba za taką usług zapłacić? Gdzie najlepiej wykonać tą usługę na Śląsku? Mój Forester mam "muła" do 2000 obr. Czasami strach ruszać że skrzyżowania. Objawy występują na Pb jak i na LPG. Czyszona była przepustnica, wymieniony filtr powietrza, paliwa itp, itd. Tzw. "mulenie" najbardziej odczuwalne jest w ciepłe dni gdy temp. otoczenia przekracza 20stopni. Dzieje się to nieregularnie, raz ruszy ze skrzyżowania normalnie a raz złapie takiego muła, że wydaje się że zaraz stanie na skrzyżowaniu żeby potem po przekroczeniu tych 2tyś obr jechać jak burza.

Tak.

Przepustnica wyczyszczona, wymieniłem też filtr powietrza, na papierowy, ten który miałem zamontowany był tak jakby taki "filcowy-bawełniany" biały z firmy bluebrint. Przyszły temperatury minusowe i bliskie zeru, i tak jakby trochę lepiej. Myślałem, że problem ustąpił ale dziś znów "złapał muła" podczas ruszania ze skrzyżowania

Tak, panoramę.

A po co ci to jak będziesz miał android w stacji multimedialnej? Android auto to wyświetlanie zawartości telefonu z Androidem na stacji multimedialnej która androida nie posiada za pomocą np. kabelka. Co do montażu w miejsce fabrycznej navi, te w desce rozdzielczej z góry, musisz kupić daszek 2din, albo używka rzadko spotykana, albo do ściągnięcia z USA za gruby hajs. Mi się udało kupić używkę

Na belkach mam napisane że max. 150lbs czyli nieco ponad 68kg. Boxa mam z Norauto bermude 4500 i tam max. ładunek do 75kg.

W tej stacji mam mapy Googla, były już zainstalowane, ale ich nie używam bo jest w nich dużo niepotrzebnych rzeczy których w navi być nie powinno. Jest wszystko to samo co w telefonie, możesz sobie zainstalować każdą aplikację ze sklepu Play. Ja z navi używam AM i Yanosika mam też zainstalowanego Sygic, i Torque oraz Poweramp'a bo muzyka gra lepiej z niego niż z fabrycznego playera zainstalowanego w tej stacji. Tak więc jak pisałem, dla mnie ta stacja na androidzie to strzał w 10.

Modem podłączasz i jest on sobie gdzieś i go nie ruszasz. A telefon za każdym razem wyciagasz, wkładasz w uchwyt, podłączasz ładowarkę itd. Pomijam kwestie wyglądu, uchwyt na szybie z telefonem i kablem do ładowarki vs. stacja multimedialna wkomponowana w deskę rozdzielczą pojazdu. Moim zdaniem rozwiązanie ze stacją multimedialną na androidzie jest dla mnie strzałem w 10. Oprogramowanie jest takie same jak na telefon, też możesz mieć płatne lub lewe, wybór należy do ciebie. Co do hotspota ja jakoś nie zauważyłem dużego zużycia energii. Jeszcze nie zdażyło mi się doładowywać telefonu w trakcie trasy, ale to może kwestia baterii w telefonie 4000mah