yaroz

W Forku SG (przedlift) nie są, z uwagi na gumową zaślepkę żarówki H4 której piny wystają na zewnątrz lampy, Trudno takie rozwiązanie nazwać hermetycznym.

Chyba tak, część o nr 91165SA000 w USA za niecałe 20$ zobaczę czy u nas takie coś dostępne i czy też po "polskie subarowe nic"

Czy ktoś wie czy jest dostępna nowa część, do której jest przymocowana tylna blenda z napisem Subaru oraz klamka klapy bagażnika? Bo sypią mi się w okolicach klamki dosyć spore kawałki rudej. A blenda z napisem subaru jest na jakiś spinkach zatrzaskowych?

Nie ma znaczenia, wystarczy obrócić akumulator, tak samo nie musi być z wystającymi bolcami (te są droższe od zwykłych). Przerabiałem to u siebie, wkleiłem foty w linku powyżej, no chyba że kabel są na styk ale jak jest trochę zapasu to problemu nie będzie

Miałem w diesel'u dwie varty silver i każda wytrzymała grubo ponad 6 lat bez zająknięcia w każdą zimę, nie ładowany ani razu, nawet po dłuższym nieodpalaniu w zimę, gdy zdarzyło się już jedno nieodpalenie, kupiłem nowy, a Varta poszła do benzyniaka i jeździła chyba jeszcze ze 2 lata . Miałem też jedną Varte Blue i drugi raz już bym nie kupił, po roku już przy małych mrozach nie odpalała. Więc jak Varta to tylko Silver. Dwa lata jeździłem też na akumulatorze Kozak i też trzymał i auto odpalało na mrozach po dłuższym postoju, za 74AH dałem 219zł. Teraz w Forku mam Jenox'a Gold o wymiarach: dł.242 mm x szer.170 mm x wys.170 mm w cenie 235zł i już 2 rok leci bezproblemowo.

Wczoraj: -Umyłem tak z grubsza z pyłu, nic nie popadało wczoraj ani dziś -Wymieniłem led'owe żarówki podświetlenia tablicy na nowe led'owe (mtech) bo stare nie wytrzymały nawet roku - przykleiłem świnię na tylną szybę (na lusterka już się robią )

Pod puszką filtra powietrza, z taką manszetą gumową (osłoną) coś jak w przegubach.

Masz zepsute

Tak mi się wydawało że ją gdzieś widziałem poza allegro https://turboworks.pl/product-pol-25199-Rozporka-Subaru-Forester-03-08.html Pewnie da radę.

Filtr powietrza i oleju.

A więc kupiłem filtr Pipercross pp1606, na pudełku brak informacji o tym czy filtr jest mokry czy suchy, na instrukcji obsługi też brak tych informacji. Dopiero wyciągnięcie filtra z folii i naciśnięcie go pozostawiło tłuste plamy. Dla potomnych: Filtr Pipercross pp1606 jest mokry. Czy mycie filtra po 32tys km, tak jak pisze w instrukcji to przesada czy te filtry tyle wytrzymują?

Ja robiłem bez matowienia, tylko mokre na mokre, najpierw baza potem po jakiś 20min klar 2k. Motip ma taki klar 2k w puszce 400ml.

Jakimś white grease'm, ja kupiłem w spray'u.

W Forku prawdopodobnie mam z prawej strony bagażnika na podłodze blisko wnęki pod schowkiem z tym, że to jest nie typowy przekaźnik a chyba cały taki moduł od przyczepki.

W aucie innej marki miałem w okolicach tylnej lampy przekaźnik od przyczepki. Hak z Westfalii, instalacja wpinana we wtyczki tylnej lampy. Wszystko p & p, bez druciarstwa i kombinowania.