rosaskc

Tak jest, towarzyszu

Majfrend wygrał Kolega chce sprawdzić auto i w 100% to rozumiem, bo to nie są tanie zabawki Ja jak to ja, powiedziałem wszystko jak na spowiedzi, ale zawsze warto zrobić jedno sprawdzenie więcej niż za mało.

Pozdro!

Mega robota!

Znalazłem zdjęcie Fuldy. Tak samo 225/55 na 17x7. Na drugim zdjęciu pamiętaj, że koło jest w powietrzu, więc jeszcze odchodzi efekt spłaszczenia na podłożu.

Tak, wygląda ok, ale to Michelin, a one zawsze optycznie węższe niż konkurencja. H6 nie ma chyba takiego momentu, żebyś trakcję zrywał, więc oba rozmiary będą ok według mnie.

@BelegUS teraz zrobiłem fotki i może ja przesadzam. 225/55 na feldze 17x7.

Wrzucałeś link do wheel-size, zobacz że oba rozmiary były dostępne na oponie 7x17. Mam 225/55/17 na Forku, mogę zrobić Ci jutro fotkę, jak to siedzi, 215 chyba by lepiej wyglądało. Co ciekawe, opony 225 są tańsze niż 215. Sam mam Fuldę SportControl 2 i to naprawdę fajna opona, mogę polecić.

To prawda. Też mam 225/55/17 na feldze 7 cali i według mnie jest już trochę balon. Chętnie bym zmienił na 215 albo najchętniej felgę na 7.5"

Na polskie drogi 225 lepsze, a opona chyba nawet tańsza będzie.

Kolanko potrzebne było... Też kolektor z turbo?

Fajnie, że temat jest wałkowany w tym temacie średnio co 7 stron Jak kolega @ewemarkam pisze - tak, to jest ważne i policzone. Pojemność wydechu jest zaj*** ważna. W wolnossaku liczona jest do kata, w turbo do turbiny. Dlatego daje się do wolnossaka kolektor z turbo (ramiona policzone w FHI, a nie na kolanie przez domorosłego spawacza), a za kolektorem daje się katalizator, bo przecież turbiny nie ma. To moje doświadczenie z Lanosa 2.0 NA. Dałem kolektor z Forka SG 2.0 XT i na początku bez kata. Efekt to brak mocy. Potem katalizator wrócił i w moim subiektywnym odczuciu samoch

Widocznie kolega chce nim zrobić kolejne 295kkm

A może ktoś włożył części z Punto do Twojego Subaru i teraz Subaru skrzypi jak skrzypiące drzwi z Punto w skrzypiącym Subaru?

Skrzypi jak drzwi w Punto