pininfarin01

temat już dawno opanowany, głębszy montaż sprawę załatwił , nie znaczy już terenu

Naprawione, ułamany przewód pomiędzy dachem a klapą , kolejny który się szykuje to od podgrzewania szyby( już pęknięta izolacja) ale żeby go naprawić trzeba całą wiązkę z klapy demontować żeby to sprawnie zrobić.

dzięki za naświetlenie problemu, jutro wracam z pracy to się tym zajmę

Problem dotyczy auta z rocznika 2006(europa) , nie zamyka się klapa bagażnika , są jakieś bezpieczniki/przekaźniki?

wiadomo co do przyczyny wypychania uszczelnienia?

I jaka przyczyna wypychania uszczelki była? ja mam ten sam problem, po generalnym remoncie silnika wypchało uszczelnienie na wale, myślałem że to błąd montażu lub wada materiału ,od ostatniej wymiany uszczelnienia żona zrobiła 900km od wczoraj Outback znaczy teren

Czterotłoczki z WRX pasują P&P do Legacy/Outback 2005r?

Też ciekawy jestem czy da się kupić zwykły klocek do Alcon, ja też szukałem coś bardziej cywilnego ale nie ma nic, zresztą oferta ogranicza się do ;Ferodo , Pagid i Hawk

miałem dziś to samo, świeca z fajką wisi ( wymieniane 20tyś km temu) , dobrze że miałem akurat narzędzia, gwinty całe , świeca wkręcona i jedziemy dalej w wolnej chwili sprawdzę pozostałe świece i asekuracyjnie wymienię na nowe

Jak oglądałem przed zakupem outbacka to na dzień dobry sprawdzałem szyberdach, w jednym egzemplarzu też się nie chciał zamknąć do końca, pomogła pomoc ręką . jak jesteś w trasie to ja bym kupił folie i szarą taśmę i zabezpieczył ,kilka dni to przetrwa i do środka nie naleje

Myślę o zmianie układu wydechowego z wersji H6 do silnika 2,5. Orientuję się ktoś jak wygląda średnica w h6 i 2,5?

u mnie pompa zaczęła znaczyć teren, a myślałem że to są resztki po konserwacji auta które po rozgrzaniu skapuje na wydech , ale ile to może trwać więc dziś się przyjrzałem dokładnie, pompa , zapocona o do niej płynie strumyczek który ścieka na belkę a z belki na układ wydechowy. wspomaganie dział bez zarzutu, da się pompę regenerować ? bo używki to nie warto kupować bo można kupić pewnie jeszcze gorsza

napisz maila do JDL w Warszawie, oni Alcona znają bardzo dobrze i na pewno też wiedzą czy takie cos się zdarza czy tez nie, być może to była wina materiału który mógł zostać zastąpiony w chwili obecnej innym , bo te Twoje swoje lata maja.

tu to dopiero są pęknięcia pod co drugą śrubę którą skręcana jest tarcza z dzwonem powinny być zamontowane podkładki sprężynujące, tylko czy brak ich ma coś wspólnego z uszkodzeniem ?

te pęknięcia są na bank od tego patentu "półpływajace" , teraz alco robi już całkowicie pływające tarcze mam dzwony z bmw od tarczy 365mm i pęknięć nie ma ,ale zapewne przebieg swoje robi