Korozja w Foresterze

[Kiwi 4ester]

@Michał Gdańsk @.Misza. nie ma tego złego  fury się toczą i jeszcze nas będą raczyć swoimi bolączkami od czasu do czasu 

[Vercy]

12 godzin temu, Michał Gdańsk napisał:

Ja w ostatnich 2 latach włożyłem w mojego Forestera z 2009 - 41 tys złotych, przy wartości ubezpieczeniowej ok. 22 tys. Shortblock, dwumasa, sprzęgło, wtryskiwacze....Byłoby absurdem, aby go teraz sprzedawał.

Mam podobny dylemat, zamiana za SG 1:1 za jeepa, nigdy w życiu... Choćby nie wiem co było robione w SG to auto nie będzie miało takiej wartości jak WK.

 

Ale jeżelibym miał to auto zatrzymać na dożywocie, to jednak punkt widzenia się ogromnie zmienia.

 

Zaczynam rozumieć czemu ludzie się zamieniają za samochody.

[Lesiorip]

Korozja w Foresterze SJ jednak też się pojawia. Ja to odkryłem po tym jak w serwisie pokazali mi na co zwrócić uwagę.

U mnie korozja jest na drzwiach przednich i tylnych, pomimo iż samochód jest garażowany.

 

Edytowane 22 Września 2021 przez Lesiorip

[ewemarkam]

Z tym garażowaniem to różnie bywa. Zimą przy mrozach, śnieg siedzi na samochodzie i nie roztapia się. A gdy go pakujesz do garażu to roztopi się i sól z drogi ma okazję sobie podjadać powoli. A jak wiemy wszelakie procesy chemiczne w wyższej temperaturze przebiegają szybciej. 

[Lesiorip]

Mam jeszcze Mini też od nowości garażowany i tu takiej korozji nie ma. To samo w Golfie VII. A przebiegi w tych samochodach są większe niż w Subaru.

[yaroz]

18 minut temu, Lesiorip napisał:

Korozja w Foresterze SJ jednak też się pojawia. Ja to odkryłem po tym jak w serwisie pokazali mi na co zwrócić uwagę.

U mnie korozja jest na drzwiach przednich i tylnych, pomimo iż samochód jest garażowany.

 

Wystarczy popatrzeć na te styki blach bez mastyki

[Michał Gdańsk]

Czym to można wytłumaczyć? Auto nowe kosztuje 150-180 tys, a jakość marna jeżeli chodzi o korozję. Subaru strzela sobie samobója wizerunkowego, chyba że zakłada, że nabywcy ich aut to maniacy, którzy każde pieniądze włożą w renowację. Tak chyba jednak nie jest.

[markos007]

niestety ale problem korozji jaki występuje w autach nie mających nawet 10 lat to napiszmy wprost, jest NIEPOROZUMIENIE. I nie zwalajmy tutaj winy na garażowanie auta w dodatnich temperaturach bo nie mówimy o Polonezie czy Ładzie..

[.Misza.]

8 minut temu, Michał Gdańsk napisał:

Subaru strzela sobie samobója wizerunkowego, chyba że zakłada, że nabywcy ich aut to maniacy, którzy każde pieniądze włożą w renowację

Za takie myślenie zarząd powinien być postawiony pod ścianą. I dlatego tak nie myśli. Mam przekonanie graniczące z pewnością, że ilość czubków ładujących kasę w utrzymanie auta za wszelką cenę (w tym ja) jest za mało, żeby marka utrzymała się z takim podejściem.
Problemem jest to, że auta zaczęli projektować księgowi, nie inżynierowie. Nie tylko Subaru.
Ostatnio zajechałem na serwis klimy - uciekał czynnik. Szpenio mówi, że pewnie nieszczelność. Ja na to, że trochę szybko - 11-letnie auto, a mam 20-letnie (Subaru ) i jest git. No to usłyszałem: panie, teraz z nieszczelnościami to i 5-letnie auta przyjeżdżają, więc u pana nie jest źle. 

[Lesiorip]

W dniu 23.09.2021 o 15:34, .Misza. napisał:

panie, teraz z nieszczelnościami to i 5-letnie auta przyjeżdżają, więc u pana nie jest źle. 

W Subaru jest przecież teraz wymiana chłodnic bo robi się nieszczelność przy połączeniu.

[Amox]

Ostatnio robiłem przegląd mojego forka sf pod katem rrudej i niestety znalazłem dwa miejsca w tylnych nadkolach. Same  kielichy wydają się być zdrowe ale jak zacząłem upukiwac niewidoczne z zewnatrz miejsca jakby zewnętrzne ściany kielicha ( od strony karoserii) to coś tam się kruszy i rusza. Przypadłość występuje po obu stronach.

Czy ktoś mial podobnie?

Edytowane 3 Października 2021 przez Amox

[.Misza.]

33 minuty temu, Amox napisał:

Czy ktoś mial podobnie?

Zdecydowana większość. Można traktować to jako wadę fabryczną.

[Amox]

30 minut temu, .Misza. napisał:

Zdecydowana większość. Można traktować to jako wadę fabryczną.

Czyli tym bardziej utwierdziło mnie to w przekonaniu, że przed zimą trzeba zaparkować auto u blacharza na kilka dni

[.Misza.]

@Amox poszukaj w wątku, wrzucałem zdjęcia z naprawy u siebie. Wyglądało, że nie jest źle. Był dramat.

[Max 84]

Czyli tym bardziej utwierdziło mnie to w przekonaniu, że przed zimą trzeba zaparkować auto u blacharza na kilka dni

Jeśli chcesz zrobić kielichy w Forku porządnie na parę lat, to kilka dni u blacharza nie wystarczy.
Ja robiąc porządnie sam. Z demontażem zawieszenia z tyłu, osłon progów i baku. Wszystko wyczyszczone i wyspawane do gołej czystej blachy z pełną konserwacją zeszło mi ponad dwa tygodnie.

[Amox]

4 minuty temu, Max 84 napisał:

Jeśli chcesz zrobić kielichy w Forku porządnie na parę lat, to kilka dni u blacharza nie wystarczy.
Ja robiąc porządnie sam. Z demontażem zawieszenia z tyłu, osłon progów i baku. Wszystko wyczyszczone i wyspawane do gołej czystej blachy z pełną konserwacją zeszło mi ponad dwa tygodnie.

Raczej nie chce robić jakoś mega kompleksowo. Wolę patrzeć co się dzieje i na bieżąco reagować. Szczególnie, że blacharz miesiąc temu oglądał progi i stwierdził że są w dobrym stanie póki co. Podwozie w zeszłym roku było konserwowane więc też jakiś mega dramatów nie ma. Więc zrobię po prostu to co wymaga pilnej roboty i czekam co się dalej będzie działo  Forek zawsze potrafi zaskoczyć 

[Amox]

29 minut temu, .Misza. napisał:

@Amox poszukaj w wątku, wrzucałem zdjęcia z naprawy u siebie. Wyglądało, że nie jest źle. Był dramat.

 

Być może kto to wie. Przy wymianie amortyzatorów i mocowań nic nie wskazywało na dramaty. Podwozie też  było jakoś tam konserwowane w zeszłym roku ale dopóki się nie rozbierze to wszystko jest możliwe 

[yaroz]

Godzinę temu, Amox napisał:

Wolę patrzeć co się dzieje i na bieżąco reagować

Nie zdążysz, jak już zobaczysz to już będziesz miał dziurę.

Kielichy w Forester'ach to jednak DEBIL projektował! Nie wiem jak w SF ale w SG składają się chyba z trzech blach nałożonych na siebie i wystarczy trochę wilgoci i pomiędzy blachami tworzy się korozja, i tego nie widać. Śmiem twierdzić, że już na etapie produkcji te blachy musiały być nietenteges i efekty tego potem są widoczne.

[Max 84]

Nie zdążysz, jak już zobaczysz to już będziesz miał dziurę.
Kielichy w Forester'ach to jednak DEBIL projektował! Nie wiem jak w SF ale w SG składają się chyba z trzech blach nałożonych na siebie i wystarczy trochę wilgoci i pomiędzy blachami tworzy się korozja, i tego nie widać. Śmiem twierdzić, że już na etapie produkcji te blachy musiały być nietenteges i efekty tego potem są widoczne.

Konstrukcja kielichów SF i SG jest bliźniacza, dlatego występuje taki sam problem.
Woda dostaje się między te blaszki o grubości sreberka po czekoladzie.
Między nimi miejscami jest czarny lepik, najgorzej że widać jak już jest za późno.
Ja bym zrobił raz a porządnie a nie pudrował syfa.

[Amox]

12 minut temu, Max 84 napisał:

Konstrukcja kielichów SF i SG jest bliźniacza, dlatego występuje taki sam problem.
Woda dostaje się między te blaszki o grubości sreberka po czekoladzie.
Między nimi miejscami jest czarny lepik, najgorzej że widać jak już jest za późno.
Ja bym zrobił raz a porządnie a nie pudrował syfa.

Ale czy da się to zrobić porządnie?  Czy za chwilę znowu będzie ruda brać... Jaki to koszt tak szacunkowo. Mówię o samych kielichach 

[Amox]

I żeby nie być gołosłownym wrzucam zdjęcie jak pięknie ruda k.... się zadomowiła w forku 

 

To jest część kielicha od strony karoserii 

 

Powyżej to samo tylko drugie koło

Edytowane 3 Października 2021 przez Amox

[.Misza.]

@Amoxjuż gdzieś to wrzucałem ale nie mogę namierzyć. Przyjrzyj się jak wyglądały nadkola przed robotą i co było po demontażu kielichów. 

https://photos.app.goo.gl/DhaJSKEYysQT6z5G9

 

 

[Vercy]

Godzinę temu, Amox napisał:

Ale czy da się to zrobić porządnie?  Czy za chwilę znowu będzie ruda brać... Jaki to koszt tak szacunkowo. Mówię o samych kielichach 

Da, blacha 4mm i wywalanko tych trzech warstw, klejenie profili i drogie zabezpieczenia.

[Max 84]

Kosztu odbudowy kielichów. Spawania. Szlifowania. Odpowiedniej konserwacji nigdy dokładnie nie ocenisz w przód.
Możesz się dogadać z blacharzem na jakąś kwotę, ale bez rozebrania i rewizji Forka nie będzie można ocenić zakresu prac.
Może będziesz miał farta i nie będzie tak źle, ale zbytnim optymistą bym nie był.

[yaroz]

Godzinę temu, Vercy napisał:

4mm

Z tym to trochę przesadziłeś 

Ciężko by to było wyprofilować choć w małym stopniu na wzór starych blach z kielichów  

Nie wspominając już masie kielicha z takiej blachy 

Nie wiem czy peddersy by dały radę utrzymać dupę w poziomie