markos007

są osoby które z EJ20FL bez regulacji zrobiły i 200k km więc przede wszystkim trzeba robić serwisy i przez długi okres powinno obyć się bez regulacji. Ja mam przelatane na silniku już 60k km (na lpg, a ogólny przebieg ponad 150k km) i luzów jeszcze nie robiłem i żadnych objawów ku temu nie widzę

klienci sami tego chcą

@magnumnapisałem PW

co trzeba mieć w głowię?

za ponad 2 razy wyższą cenę do cywilnego auta? nie wiem czy ktoś zakładał te podstawowe czy jednak kupić w tej samej cenie TRW czy Brembo jak do tej pory

korzystał ktoś z tych EBC? dadzą radę do normalnej jazdy z gładkimi Brembo 294 mm? https://allegro.pl/oferta/klocki-ebc-ultimax2-przod-subaru-forester-sg-sh-9983346724

Honda oczywiście zniknąć nie zniknie ale jeśli chodzi o sprzedaż samochodów w EU to podobnie jak Subaru na dłuższą metę nie pociągnie, chyba że pójdą grubo w elektryki.

Cytryna na pewno trochę ładniejsza, bardziej smukła linia ale tyłka nie urywa

"trzyma się drogi niebywale", "jedzie jak po szynach w każdych warunkach"

dobra cena, czasami OEM ma docisk EXEDY

bierz OEM albo Exedy

myślałem aby wymienić trochę wcześniej ale poczekam do końca ważności legalizacji i też wrzucę większa

za 2 lata kończy mi się legalizacja obecnej (małej butli) i też zaszaleje w trasie można zrobić dłuższe przebiegu, u mnie max 330-340 km na jednym zbiorniku

jaka butla?

niestety w nowych autach takie terminy nie są rzadkością. Serwis zawsze może się zakrywać dostępnością części do naprawy, co nam Pan zrobisz jak nie mamy twojego płaszcza?