Korozja w Foresterze

[markos007]

w tym roku chyba nie zbiorę się jednak na odwagę aby zajrzeć do siebie

[Herostrates]

Hej, jak robicie reperaturki nadkoli czy odbudowujecie kielichy to jakie są koszty?

W tej chwili muszę zrobić reperaturki nadkoli tylnych w Legacy i chciałbym mieć punkt orientacyjny dla kosztów. 

U mnie rdzewieją dodatkowo części nadkola, tylna część pod zderzakiem i nieco progi zatem trochę więcej roboty niż tylko reperaturki

[Michał Gdańsk]

Spytałem fachowca z południa Polski i odpisał mi, że kielichy z Foresterze to 8000 zł, ale trzeba czekać 2 lata w kolejce. Sama naprawa ok. miesiąca.

[Oktan]

51 minut temu, Michał Gdańsk napisał:

Spytałem fachowca z południa Polski i odpisał mi, że kielichy z Foresterze to 8000 zł, ale trzeba czekać 2 lata w kolejce. Sama naprawa ok. miesiąca.

z rzetelnym zabezpieczeniem dobra robota tyle wyjdzie, plus jeszcze części do zawieszenia które po drodze trzeba będzie wymienić.

[Oktan]

3 godziny temu, Herostrates napisał:

Hej, jak robicie reperaturki nadkoli czy odbudowujecie kielichy to jakie są koszty?

W tej chwili muszę zrobić reperaturki nadkoli tylnych w Legacy i chciałbym mieć punkt orientacyjny dla kosztów. 

U mnie rdzewieją dodatkowo części nadkola, tylna część pod zderzakiem i nieco progi zatem trochę więcej roboty niż tylko reperaturki

Obstawiam że ze 3tys zapłacisz najmniej

[yaroz]

4 godziny temu, Michał Gdańsk napisał:

Spytałem fachowca z południa Polski i odpisał mi, że kielichy z Foresterze to 8000 zł, ale trzeba czekać 2 lata w kolejce. Sama naprawa ok. miesiąca.

U mnie jest warsztat zajmujący się konserwacją. Za 9tys zł widziałem zdjęcia zrobionego Forester'a od A do Z. Ściąganie wszystkiego z podwozia do gołej podłogi, piaskowanie podłogi i el. zawieszenia, pracę blacharskie (dziury w progach i kielichy) zabezpieczenie środkiem antykorozyjnym, i konserwacja z noxudola w 2 lub 3 warstwach , nie pamiętam dokładnie.

Są jeszcze 2 warsztaty w okolicy, co robią podobnie. W jednym z nich byłem nawet na oględzinach i wstępnym umówieniu się, ale po kilku nieudanych próbach telefonicznych w celu umowienia, zrezygnowałem z dalszych prób, a szkoda bo po rozmowie i zobaczeniu jak to robią, i cenie za progi z konserwacją podwozia byłem zdecydowany, no ale niestety. 

Edytowane 26 Sierpnia 2021 przez yaroz

[.Misza.]

@yaroz jak Ci zależy, to jedź i umów się. Jak chłop dobry, to woli konkretnego klienta na miejscu. Tak w telegraficznym skrócie.

[yaroz]

Godzinę temu, .Misza. napisał:

@yaroz jak Ci zależy, to jedź i umów się. Jak chłop dobry, to woli konkretnego klienta na miejscu. Tak w telegraficznym skrócie.

Znalazłem już innego, z polecenia od lokalnego lakiernika. Przy okazji progów będą też kielichy, bo zachciało mi się dłubać śrubokrętem , chyba wezmę kredyt . Jak wygłuszałem 2 lata temu matami to nic nie było 

Edytowane 26 Sierpnia 2021 przez yaroz

[markos007]

Auto warte powiedzmy 15-17k, naprawa kielichów 8k.

Czy może nie lepiej kupić auto z Włoch lub Szwajcarii ze zdrowymi kielichami? Czy nawet z tych kierunków będą zaraz do roboty?

Szerze to nie wiem czy zdecyduje się na władowanie 8-9k w auto wartę mniej niż drugie tyle

[sartek]

8 minut temu, markos007 napisał:

Szerze to nie wiem czy zdecyduje się na władowanie 8-9k w auto wartę mniej niż drugie tyle

To zależy, co w tym aucie masz i jak długo chcesz nim jeździć. Jeżeli poza kielichami jest zdrowe i Ci pasuje, to ja bym nie szukał na siłę innego, trochę nowszego, bo na pewno tak samo jak w tym prędzej czy później będziesz miał coś grubszego do zrobienia.

[markos007]

2 minuty temu, sartek napisał:

To zależy, co w tym aucie masz i jak długo chcesz nim jeździć. Jeżeli poza kielichami jest zdrowe i Ci pasuje, to ja bym nie szukał na siłę innego, trochę nowszego, bo na pewno tak samo jak w tym prędzej czy później będziesz miał coś grubszego do zrobienia.

tylko zrobienie kielichów też nie spowoduje, że autem pojeżdżę kolejne 10 lat. Spawana już blacha i tak prędzej czy później będzie się poddawać (czy to nadkola czy kielichy).

Ładowanie takich pieniędzy nawet na 6 lat wydaje się jednak średnią inwestycją :/

[sartek]

4 minuty temu, markos007 napisał:

Ładowanie takich pieniędzy nawet na 6 lat wydaje się jednak średnią inwestycją :/

Dawno przestałem traktować nakłady na samochód w kategoriach inwestycji
Tak czy owak: powodzenia

[Vercy]

1 godzinę temu, markos007 napisał:

Auto warte powiedzmy 15-17k, naprawa kielichów 8k.

Czy może nie lepiej kupić auto z Włoch lub Szwajcarii ze zdrowymi kielichami? Czy nawet z tych kierunków będą zaraz do roboty?

Szerze to nie wiem czy zdecyduje się na władowanie 8-9k w auto wartę mniej niż drugie tyle

Ja zapłaciłem 3,5k wraz z lakierowaniem i raptorem w nadkolach.

Przy 8k to już masz pełną rekonstrukcję, lepiej kupić ćwiartki i pospawać

[.Misza.]

2 godziny temu, markos007 napisał:

Czy może nie lepiej kupić auto z Włoch lub Szwajcarii ze zdrowymi kielichami? Czy nawet z tych kierunków będą zaraz do roboty?

ZTCW, to problem rudej w kielichach SF i SG, to kwestia złego zaprojektowania tych elementów. Więc, to kwestia czasu. Chyba, że podejmiesz działania zapobiegawcze.

[yaroz]

14 minut temu, Vercy napisał:

lepiej kupić ćwiartki i pospawać

Na allegro są na sprzedaż kielichy używane za 1000zł za szt, stan taki, że przed przyspawaniem trzebaby wycinać i wstawić łaty bo skorodowane, +robocizna spawacza, materiał, i może się zrobić kwota 5tyś.

[diabeł xt]

5 godzin temu, markos007 napisał:

Czy może nie lepiej kupić auto z Włoch lub Szwajcarii ze zdrowymi kielichami? Czy nawet z tych kierunków będą zaraz do roboty?

Mam Szwajcara sg z 2002 ,jak poszukasz parenaście postów wyżej zobaczysz moją walkę z rudą szmatą

 

[Kiwi 4ester]

6 godzin temu, sartek napisał:

Dawno przestałem traktować nakłady na samochód w kategoriach inwestycji
Tak czy owak: powodzenia

Taaa ... Coś wiem na ten temat

[Vercy]

8 godzin temu, yaroz napisał:

Na allegro są na sprzedaż kielichy używane za 1000zł za szt, stan taki, że przed przyspawaniem trzebaby wycinać i wstawić łaty bo skorodowane, +robocizna spawacza, materiał, i może się zrobić kwota 5tyś.

Jak ja szukałem to znalazłem po 300, trzeba było coś tam spawać ale bez tragedii

[ObywatelX]

Przygód ciąg dalszy. Dziś po zdjęciu tylniego nadkola moja świnka przywitała mnie takim widokiem. Jest sens to łatać w jakiś sposób żywicą czy od razu nastawiać się na wycinanie i jakieś reperaturki?

[yaroz]

29 minut temu, ObywatelX napisał:

Przygód ciąg dalszy. Dziś po zdjęciu tylniego nadkola moja świnka przywitała mnie takim widokiem. Jest sens to łatać w jakiś sposób żywicą czy od razu nastawiać się na wycinanie i jakieś reperaturki?

Żywica nic tu nie pomoże.

[yaroz]

Obraz nędzy i rozpaczy 

Ma ktoś email do Fhi, wyśle im fotki z pozdrowieniami  Może odpowiedzialny za to partactwo będzie honorowy i zrobi sobie harakiri czy sepuku, nie wiem co lepsze.

 

 

 

 

Edytowane 3 Września 2021 przez yaroz

[ObywatelX]

8 minut temu, yaroz napisał:

Żywica nic tu nie pomoże.

Czyli wyciąć i wspawać nowe plus malowanie. Jaki to może być koszt?

[Panbenonium]

Ale syf. Jak ja się cieszę, że nie kupiłem Forestera, jak chciałem go kupić

[ewemarkam]

13 minut temu, Panbenonium napisał:

Ale syf. Jak ja się cieszę, że nie kupiłem Forestera, jak chciałem go kupić

A co Ty myślisz że GD jest mniej obciążone rudą szmatą? To jest to samo podwozie. Tak samo schrzanione kielichy. O tyle jest lepiej że nikt tym po szutrach, lasach, bezdrożach nie goni. Dlatego się to lepiej trzyma.

Edytowane 3 Września 2021 przez ewemarkam

[Panbenonium]

Jak szukałem GD to były problemy z rdzą, ale nie w takim stopniu. Jak miałbym "strzelać" to wiekszość GD które oglądałem, doprowadziłbym do stanu na 5 za okolice 3000 zł. Jeden był wybitny, to mi blacharz wycenił z marginesem na 5000 zł, ale to na prawdę sztuka wybitna.