Nowy Subaru Forester MY2013

[przemekka]

Ja mam hak Westfalia i polecam. Wycięcia w zderzaku są minimalne.

[AllRad]

Też dzisiaj powiedziano mi w miejscu gdzie sprzedają haki, że wszystko rdzewieje oprócz Westfalii.

Za Westfalię automat trzeba będzie jednak zapłacić 2200 zł 

[Adam12]

Za Westfalię automat trzeba będzie jednak zapłacić 2200 zł

 

oba niestety również "zabierają" sporo prześwitu.

Edytowane 11 Czerwca 2015 przez Adam12

[Krawietz]

Hak bez założonej "kuli" zabiera prześwit? Mam fabryczną westfalie w Yeti (jeszcze bo musze sie go pozbyć) i po za klapką w zdeżaku nic z zewnątrz nie widać jak hak nie jest uzywany. Wczoraj widziałem XT na drodze który miał chyba Thule (zaślepka dziurki w zdeżaku z napisem Thule) i też nic nie wystawało poniżej zdeżaka.

 

 

 

Krawietz

[Adam12]

mówimy o wersjach bez cięcia zderzaka. Wtedy niestety jest znacznie niżej. Kilka stron wcześniej ktoś wstawił fotki jak to wygląda.

[przemekka]

Zmniejszy nie tyle prześwit co kąt zejścia.

[Nowicjusz]

U mnie przejechane 8k XT i spalanie na kompie od początku chyba 10.8. Moim zdaniem dużo, biorąc pod uwagę że komp zaniża o pół litra. Ostatnio pierwszy raz udało mi się zejść poniżej 10 litrów w trasie. W porównaniu do Outbacka 2,5 Forester XT pali sporo więcej, szczególnie w mieście bo w trasie podobnie. Fakt przy jeździe 80-100 bez wyprzedzania można zejść do komputerowych 7 z haczykiem

Wysokie auto, z duzym prześwitem, napedzane na stałe cztery koła, doladowana bena 2.0 240 KM z automatem a pali mu niecale 11 litrow...

 

Chopie! Obudź się - to więcej niż dobry wynik. Jakby palil w tych warunkach 15-16 - faktycznie mozna byloby marudzić.

 

Pozdrawiam

[Adam12]

Zmniejszy nie tyle prześwit co kąt zejścia.

 

 

zdjęcia jakie pamiętam pokazywały mocowanie haka wystające ok. 5-8 cm w dół.

[Alfik]

Ja mam z ASO taki hak co i mocowanie wystaje w dół i zderzak trzeba ciąć. Pełnia szczęścia

[AllRad]

Czyli jaki hak polecacie? Z cięciem zderzaka, automat czy dokręcany na śruby? Ma nie szpecić, ale jednocześnie być łatwym w montażu/demontażu, nie rdzewieć i zachowany najlepszy kąt zejścia.

[kordynator]

Thule co robi "klik" mała zaślepka w zderzaku, nie rdzewieje i w ASO chyba 1700zł. Taki mam i jestem zadowolony

[przemekka]

Ja mam hak Westfalia i polecam. Wycięcia w zderzaku są minimalne.

I potwierdzam, że nie rdzewieje.

[Alfik]

Ludzie sobie w ciele dziury robią to i w zderzaku można . Ale zwrócę uwagę na inną kwestię - belka haka zastępuje belkę zderzaka i tracimy gniazdo do wkręcania zaczepu holowniczego. Niby haka można użyć do holowania, ale trzeba mieć taki hol, który nie spadnie. Poza tym w "świecie offroadowym" wyciąganie (dynamiczne) za hak nie jest w dobrym tonie, choć i wkręcane zaczepy nie mają szacunku... Szczerze mówiąc bał bym się wyciągać za hak automatyczny (jaki mam) z głębszych tarapatów, za stały bym się bał mniej (wiem, że to nie uzasadnione, ale takie odczucia), a to ucho fabryczne, przynajmniej też nie teges.

[AllRad]

Czyli im więcej wacinania w zderzaku tym lepiej, a to czy automat czy na 2 śruby to już kwestia tylko i wyłącznie wygody.

A haki ze Słupska rdzewieją? Miał ktoś styczność? Uchodzą za bdb i są sprzedawane nawet w Australii.

 

http://www.autohak.com.pl/index2.php?id=63

[Krawietz]

W tym nie dość że trzeba wyciąć zderzak (i tu nie mam nic przeciwko) to jeszcze dziad wystaje poniżej. To ja już chyba wole Thule (tak wiem drogi) gdzie wyciętą dziure w zdeżaku zasłania się dołączoną do haka zaślepką.

 

Krawietz

[AllRad]

Dzwoniłem do Haków ze Słupska. Podobno nie rdzewieją. Koszt automatu z robocizną, wiązką dedykowaną 13 pin wynosi 1500 zł. Wycięcie 20x10 cm.

Kula szybkodemontowalna - wertykalna.

 

W ASO dla porównania 2700

[Alfik]

W ukraińskim teście forka na You Tube usłyszałem następujące twierdzenie "przewaga napędu forestera nad haldexem polega na tym, że sprzęgło międzyosiowe jest chłodzone w tym samym obiegu co automat, co zwiększa jego odporność na przegrzanie" - czy to prawda? Ktoś coś wie?

Edytowane 12 Czerwca 2015 przez Alfik

[sjak]

 

 

przewaga napędu forestera nad haldexem polega na tym, że sprzęgło międzyosiowe jest chłodzone w tym samym obiegu co automat, co zwiększa jego odporność na przegrzanie" - czy to prawda? Ktoś coś wie?

 

Tak, to prawda. Wypowiadała się na ten temat Dyrekcja jakiś czas temu

[Adam12]

szybkie pytanie. Dotarłem, oliwa wymieniona więc czas na poważne testy i mam pierwsze ale:

Dlaczego CVT w #S nie kręci do czerwonego pola tylko zmienia biegi w okolicach 3.5k ? Wystarczy lekko "przytrzymać" gaz a ona od razu zmienia bieg na wyżej. Trochę to psuje zabawę.

Czyżby trzymanie obrotów czyli praca w całym zakresie na każdym biegu jest tylko w trybie manual ?

[zk]

Uwaga doszly!

[Adam12]

i jak pierwsza ocena ?

Na zdjęciu nie wiele widać

[zk]

Lepiej ? Jest tak jak powinno byc!

No mozna mozna !

[T1sh0]

Wyglądają super!!!

[Adam12]

ZK => Daj namiar jak można zamówić. Biorę dwa komplety. Wykładzina pociągnie pewnie jeden lub dwa sezony.

[zk]

Poczekajta bo mam na dniach dostac probki kolorow i innych materialow. Zapewnienie mam ze nie przemaka i sie nie poci. Bedziem w kontakcie. A jak co to piszta priv co gdzie za ile !