Zimowe buciki dla Forysia

[Piaskos]

Ja moge śmiało polecić typowo zimową oponę, która śmiga tak, że sam jestem w szoku

Mianowicie vredestein snowtrac 3. Ja mam starszego forka i ona u mnie występuje w rozmiarze 205/70/R15.

[waka]

ja typowo na śnieg brałbym nokina hakkapeliitta. I tak zrobię na następny sezon 8)

[AdaSch]

trzeba dokładnie oglądać testy. Niemcy tak ustawiają wagi, ze ich opony są wysoko. Swego czasu polskie dębice czy jakoś tak świetnie wypadały w testach śniegowych ale słabo w hamowaniu na mokro co w kraju autostrad pewnie ma ogromne znacznie ale już w Twoich warunkach niekoniecznie.

 

Pozdrawiam

 

-- 07 paź 2012, 17:16 --

 

aha, sam mam 215/60r16 ale mój to forek "2" i bardzo sobie chwalę.

 

pozdrawiam

[TOMA52]

Ja bym poszukal wsrod opon z agresywniejszym, klockowatym bieznikiem, zeby lepiej wgryzal sie w snieg oraz wezszych - 205 mm, np opony zimowe dedykowane do aut 4x4, SUV-ow. Cos jak moje BF Goodrich Winter Slalom. Oczywiscie na czarnym przy wiekszych predkosciach bedzie gorsza od zimowek szosowych. Cos za cos ...

[arkitekt]

AdaSch,

 

sluchaj znow mam podobnie 215/60/16 michelin alpine 2 (chyba)

a ty na jakiej oponce latasz w zimie ?

 

tomasz p.

[sk4000]

@galon ja mam podobne warunki (żeby nie powiedzieć identyczne) o których piszesz i zdecydowałem się na zimówki z PROFILa - mają agresywny bieżnik (wzór pirelli winter carving z możliwością kolcowania). Ponoć na śniegu są bezkonkurencyjne a różnica w cenie pomiędzy oryginałem (czyli prielli) wynosi w tym rozmiarze przeszło 400zł na sztuce!

[AdaSch]

sluchaj znow mam podobnie 215/60/16 michelin alpine 2 (chyba)a ty na jakiej oponce latasz w zimie ?

miałem takie i juz nie kupię. Fajna na autostrady itd ale bardzo łatwo zapychały się lamelki czy jakoś tak(znany problem w a2) w głębokim śniegu i mazi śniegowej czyli będąc jak co roku w górach miałem nie lada problemy ze zjazdami bo opony po prostu nie trzymały. Pod górę, żaden problem ale zjazdy to horror. Potem poradziłem się miejscowych oponiarzy i polecili goodyear ultragrip 7. Ja kupiłem poprzedniczkę UGW3 i tych problemów nie miała. W darmowozie mam pirelli sottozero i z różnych opon w autach fwd ta jest zdecydowanie nr1 albo na równi z uniroyal coś tam 5 chyba z plusem.

Aha, dodatkowym plusem goodyear jest minimalne zużycie bieżnika pomimo już niemałego przebiegu. Na starcie miała 9mm (mój pomiar suwmiarką a po 15kkm ma 7,9mm) ale bardzo o nie dbam, zakładam dopiero jak pada śnieg i zawsze letnie zakładam w pierwszy dzień wiosny. A2 bardzo szybko mi się zużyły ale nie uważałem zbytnio. Po 2 latach (8-10kkm) miały 5 i 6 mm i już naprawdę słabo trzymały w śniegu. plusem michelinów to fakt, że 0 problemów z wyważeniem itp czego nie można powiedzieć o GY

 

Pozdrawiam

[vonda]

podzielę się swoją decyzją - niestety opony jeszcze niesprawdzone - bo jeszcze nie było warunków ;-) ale po dobrych doświadczeniach z GoodYear UltraGrip 7+ na innym aucie i bardzo złych doświadczeniach z Pirelli na Foresterze zdecydowałem się na zakup GY UltraGrip 8 Performance - nowośż w tym roku, żadnych testów jeszcze nie widziałem, ale już organoleptycznie czuć, że sa znacznie miększe niż Prelli, mają znacznie wiecej lamelek, (jakieś lamelki 3d itp) i jestem dobrej myśli ;-)))

[AdaSch]

bardzo złych doświadczeniach z Pirelli

jaki miałeś model? Dobrze wiedzieć na przyszłość.

 

Pozdrawiam

[lukass]

dlaczego? co to da?

Generalnie rzecz biorąc im weziej to na śnieg lepiej. Dodatkowo przechodząc na 16" jest więcej modeli bardziej sniegowych, są sporo tańsze, a dodatkowo w porównaniu do 17" wystepują w niższych indeksach prędkości oraz czesciej nie jako XL, co tez ma wpływ na osiągi na śniegu. Jak juz muszą być 17" to bierz bez XL i z jak najniższym indeksem prędkości ( w tym rozmiarze będzie to zazwyczaj H). Z tymi XL i indeksem to takie niuanse techniczne w budowie opony, które kiedyś może zdradzę :wink: - niemniej jednak w przypadku tego samego modelu z indeksem np 97H i 101V XL ten niższy będzie minimalnie lepszy na sniegu.

@galon ja mam podobne warunki (żeby nie powiedzieć identyczne) o których piszesz i zdecydowałem się na zimówki z PROFILa - mają agresywny bieżnik (wzór pirelli winter carving z możliwością kolcowania). Ponoć na śniegu są bezkonkurencyjne a różnica w cenie pomiędzy oryginałem (czyli prielli) wynosi w tym rozmiarze przeszło 400zł na sztuce!

Nalewki to dobry wybór na snieg - sam uzywam w rajdówce, ale na asfalcie, szczególnie mokrym dramat :roll: Natomiast tu może pojawić się jeszcze problem czy ktoś robi/nalewa wspomniane rozmiary, bo wydaje mi się że nie.

 

Opcja 3 to jeszcze nówki sztuki ale opony tzw nordyckie czyli np Hakkapelitaa - ną sniegu jeszcze lepiej niż nalewka, a na asfalcie nie ma aż takiego dramatu - tyle że tu też może być problem z dostepnością i niezbyt niską ceną.

[AdaSch]

to bierz bez XL i z jak najniższym indeksem prędkości

chciałem zapytać dlaczego a tu odp

to takie niuanse techniczne w budowie opony, które kiedyś może zdradzę

Opcja 3 to jeszcze nówki sztuki ale opony tzw nordyckie czyli np Hakkapelitaa - ną sniegu jeszcze lepiej niż nalewka, a na asfalcie nie ma aż takiego dramatu - tyle że tu też może być problem z dostepnością i niezbyt niską ceną.

Jest sporo używek ale do jakiej wysokości bieżnika są coś warte? Zakładał bym na zabawy w śniegu bo moich mi jednak szkoda. Zdecydowanie zapamiętałem ten ból przy zakupie.

 

Pozdrawiam

[vonda]

bardzo złych doświadczeniach z Pirelli

jaki miałeś model? Dobrze wiedzieć na przyszłość.

 

Pozdrawiam

Pirelli Snow Sport 210 ... stary model, bieżnika ponad 6mm

[AdaSch]

a tutaj testy

 

oczywiście wygrała opona niemiecka

 

http://beta.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2012-2013-w-rozmiarze-205-55-r16-h

 

Pozdrawiam

[Igi_666]

Ja na tą zimę kupuję nowe oponki. Zastanawiam się na Yokohamą. Jakieś opinie? . Biorę też pod uwagę Pirelli

[AdaSch]

miałem w dive - byłem bardzo zadowolony. wtedy prysła opinia, że czym szerzej tym gorzej.

pisałem kilkukrotnie - nówki sztuki ts810 z 2006 o szerkokości 185 nie jechaly w stosunki do 205 w drive ale podobno tamten bieżnik ts810 to była jakaś porażka.

 

Pozdrawiam

[lukass]

miałem w dive - byłem bardzo zadowolony. wtedy prysła opinia, że czym szerzej tym gorzej.

pisałem kilkukrotnie - nówki sztuki ts830 z 2006 o szerkokości 185 nie jechaly w stosunki do 205 w drive ale podobno tamten bieżnik ts830 to była jakaś porażka.

 

Pozdrawiam

W 2006 roku to był TS810 - bieżnik asymetryczny i faktycznie na sniegu był prawie dramat, za to na asfalcie i wodzie bajka, tylko po co :roll: (TS830 była dopiero od 2008 i kierunkowa - 3 klasy lepsza opona od tamtej)

[AdaSch]

lukass, racja, TS 810 poprawiam

 

-- 08 paź 2012, 13:53 --

 

nawet znalazłem potwierdzenie z zamówienia w mailu

 

CONTINENTAL ContiWinterContact TS810 185/65R15 88T (id=25614), sztuk 4

 

Pozdrawiam

[p@dre]

a co powiecie o Nokian WR D3 :?:

[mariachi3]

Witam, mocno zastanawiam się nad BRIDGESTONE DUELER HT 684 205/70/15. Mam forysia MY'03. Macie może jakieś doświadczenia z tymi oponami? Głównie jeżdżę po mieście, rzadko w trasy i czasem wyskakuję do lasu. Są to niby opony całoroczne, ale ile w tym prawdy? Teraz dojeżdżam Goodyear Vector, ale w rozmiarze 195/65/15 - po poprzedniku - trochę za małe i auto średnio wygląda :? więc chciałem wrócić do fabrycznego rozmiaru.

[lukass]

Witam, mocno zastanawiam się nad BRIDGESTONE DUELER HT 684 205/70/15. Mam forysia MY'03. Macie może jakieś doświadczenia z tymi oponami? Głównie jeżdżę po mieście, rzadko w trasy i czasem wyskakuję do lasu. Są to niby opony całoroczne, ale ile w tym prawdy? Teraz dojeżdżam Goodyear Vector, ale w rozmiarze 195/65/15 - po poprzedniku - trochę za małe i auto średnio wygląda :? więc chciałem wrócić do fabrycznego rozmiaru.

To jest opona letnia. Zupełnie nie sugeruj się znaczkiem M+S. Na śniegu i lodzie auto będzie skręcać i hamować jak na filmikach z USA gdzie wszyscy w panice uciekają z sunącego bezwładnie auta

[mariachi3]

Hmm no tak, dzięki za opinię. Jest w ogóle sens szukania opony na cały rok czy lepiej skupić się na dzień dzisiejszy na dobrej zimówce?

[sandr]

Witam, co prawda nie do Forestera a Imprezy nabyłem właśnie Semperit SPEED - GRIP 2 195/65 R15 91 T. Dlaczego? Ano kilka lat temu ujeżdżałem takowe w Nubirze (padła po 560.000km - nie żałuję) i... dawałem radę. Później zmieniały się samochody, zmieniały się opony - próbowałem przeróżnych, ale tak jak na Semperitach, nie jeździło mi się zimą na jakichkolwiek innych.

 

... Jest w ogóle sens szukania opony na cały rok czy lepiej skupić się na dzień dzisiejszy na dobrej zimówce?

IMHO lepiej kupić porządne zimówki...

[p@dre]

... ujeżdżałem takowe w Nubirze (padła po 560.000km - nie żałuję) i...

 

560tys km :shock: :?:

Nubira czy opona :shock: :?:

 

sorry za OT

[sandr]

Wiadomo, Nubira (z LPG) ...

[Piaskos]

Hmm no tak, dzięki za opinię. Jest w ogóle sens szukania opony na cały rok czy lepiej skupić się na dzień dzisiejszy na dobrej zimówce?

 

Forek (przynajmniej mój) bywa tak nieprzewidywalny czasem w różnych warunkach, że nawet bym nie pomyślał o kupowaniu opon uniwersalnych.