Jump to content

vonda

Użytkownik
  • Content Count

    440
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

7 Neutralny

About vonda

  • Rank
    ..:: Bywalec :..

Recent Profile Visitors

539 profile views
  1. ooo, to jest trop ! miałem robione zabezpieczenie antykorozyjne (choć nadkoli nie uratowało - rdzewieją) i faktycznie gość wspominał, że nadkola to tylko jakimś woskiem/żywicą może potraktować. Dzięki - rozwiązałeś mój dylemat ;-)
  2. zastanawia mnie tylko ta "powłoka" - po co to było ? może bez niej guma szybko się zdegraduje ? to tak bardziej z ciekawości ...
  3. sprawdziłem, po oczyszczeniu z błota wydawało się strasznie popękane - ale z jednej strony, z drugiej czysta guma. Zdziwiło mnie to i okazuje się, że ta guma (widoczna bez demontażu) jest / była pokryta jakimś lakierem (?) który popękał - pod nim guma "jak nowa" - i teraz nie wiem czy kupować nowe części czy jest ok ;-) ?
  4. dzięki za informacje. Zamówiłem też osłony i odboje. w sklepie w którym zamawiałem nie mieli tych gum. W sumie to ani tych ani tych na których się opiera sprężyna na amortyzatorze. Będę jednak wymieniał u mechanika który się zajmuje Subaru wiec jak by co to może będzie miał na stanie. ps to takie: https://motostacja.com/p/KYB-SM5422 ? https://www.ucando.pl/p/mocowanie-amortyzatora-kyb-sm5422/N-U14C022D839-1180?utm_source=Ceneo&utm_medium=CPC&utm_campaign=product_feed?utm_source=Ceneo&utm_medium=CPC&utm_campaign=product_feed&?utm_source=CENEO&utm_medium=CPC&utm_campaign=Regular_Listing&cr_cid=252151809 niby ten sam nr części a wygląda inaczej ;-)
  5. dzięki ale rzadko bywam autem w terenie, bardziej mi zależy na jak najlepszym trzymaniu auta na drodze. taki lekki lift wygląda fajnie i na pewno jest przydatny ale nie dla mnie ;-)
  6. dzięki wielkie ! taki zestaw jak podałeś wyszedł mi 950 z wysyłką (zakładając, że w zestawie odbojów jest komplet na obie strony bo tego nie wiem) ... aż dziwnie tanio ;-) czy te sprężyny nie są za "cienkie" - podają 13,5 mm grubość drutu - myślałem, że będą sporo grubsze niż te OEMowe skoro tam amortyzator sporo odciąża. ale może inna stal, inny "zwój" ? Ktoś potwierdzi, że to własnie TEN, jedynie słuszny zestaw ? ps osłona / odboje są zawsze potrzebne ? - te oryginalne nie podejdą czy po prostu należy je wymienić przy zmianie amortyzatora ? Nie trzeba jakiś podkładek pod sprężynę albo co ? Ponoć konieczna jest do wymiany - zawsze ? - guma pod sprężyny - ta na której opiera się sprężyna w kielichu amortyzatora ? Da się ją gdzieś kupić on-line czy tylko OEM ? Czy każdy średnio rozgarnięty mechanik sobie poradzi czy trzeba coś rzeźbić albo na coś zwrócić szczególną uwagę ?
  7. Czytam ten wątek od początku - choć przyznam, że jeszcze nie przebrnąłem przez wszystkie 48 stron ;-) i już głupieję ... zdecydowałem się jedna wymienić slsy na Kayaby (i amortyzatory i sprężyny - tylko tył), ale gubię się już w tym który dokładnie to ma być nr części. Myślałem, że po prostu kupię komplet od Tomasza ale widzę na jego stronie, że do końca miesiąca jest na urlopie ... nie chcę wtopić i kupoić jakiś za krótkich albo za słabych sprężyn. Zależy mi żeby jak najbardziej było zbliżone do serii (szczególnie jeśli chodzi o trzymanie drogi - oczywiście może być lepiej) Forek XT z 2006 roku - bez gazu, hak jest (ale odpinany i używany z częstotliwością raz na 5 lat) , jeżdżę najczęściej w 2 osoby - więc tył jest raczej "lekki" Możecie podpowiedzieć jakie dokładnie kupić amortyzatory i sprężyny ? Jeśli macie sprawdzony sklep tym lepiej ;-)
  8. Kayaba Excel-G + sprężyny Kayaba K-Flex ? I nie widzisz różnicy w stosunku do sls'ów w prowadzeniu ? nie podskakuje (pusty) na progach zwalniających np. ? Kusi ... co prawda slsy teraz po "tylko" 1170, czyli mniej więcej tyle co komplet KYB ... ale za sztukę ;-) No i przede wszystkim jak znowu mają mi "siąść" / opaść po 15 tys. km (a jak wiadomo gwarancji na to w Polsce nie ma) to było by słabo ... Rozumiem, że nikt (w tym autor tematu) nie zmierzył się z tematem wymiany na 20360SA220 / 230 ?
  9. Ktoś doszedł do tego czy pasują 20360SA220 i 230 w miejsce 20360SA103 / 113 ? U mnie temat powrócił - oryginalny, nie regenerowny sls wylał - wyszło to na przeglądzie technicznym (od dłuższego czasu już nie trzymał poziomu) . Zaczyna mnie kusić wymiana na amortyzatory Kayaba Excel-G + sprężyny Kayaba K-Flex ... ale gdzieś czytałem, że auto jednak się gorzej prowadzi (Forester XT z 2006, stock - bez zmian, bez gazu, jeżdżą 2 osoby, przeważnie bez bagażu - a wiec lekki tył) Doradźcie ;-)
  10. po tym co przeszedłem u "fachowców" - również polecanych na forum mam mocno ograniczone zaufanie do ich porad. Stąd wolę być "przygotowany", i liczę na to, że na tym forum nikt celowo "na minę nie wpuści".
  11. a nie wystarczy "wiedzieć" (np. z informacji z forum) jakie sprężyny i amortyzatory kupić ? Sama wymiana to chyba banalna sprawa. a jakie amortyzatory do tych OEM sprężyn ?
  12. tez tak robiłem dopóki nie sprawdziłem, że filtr "przeciwpyłkowy" jest w stanie wyczyścić powietrze z pyłów (smogu PM2.5) tylko zabiera mu to sporo czasu i zwiększenie przepływu powietrza znacząco przyspiesza ten proces ;-)) /oczywiście przy zamkniętym dopływie "powietrza" z zewnątrz ;-)/
  13. dobre ;-)) ale 1./ auto nie jest duże 2./ ogrzewanie czasem się przydaje ;-) Prawdę mówiąc nie chce mi się wierzyć, że nie da się przestawić ustawień temperatury z zakresu 20-30 na np. 15-25 .. to "tylko" kwestia sterownika/ oprogramowania czy co tam tym steruje. Tyle lat, tyle egzemplarzy, tyle narzekań i nikt na świecie jeszcze tego nie zrobił ? Szkoda, że nie znam jakiegoś elektronika tylko mi nie chodzi o to żeby lepiej "trafiał" w ustawioną temperaturę z zakresu 20-30 stopni. Ja bym chciał ustawić mniej więcej 12, albo 15 albo coś koło tego i czy by było to stopień czy dwa więcej czy mniej to już sprawa drugorzędna.
×
×
  • Create New...