Zimowe buciki dla Forysia

[vonda]

(...)

Nokian WR D3 215/60 R16 99 H XL (420 PLN)

 

Vredestein Xtreme Wintrac 215/60 R16 99 H XL (450 PLN)

Semperit SPEED - GRIP 2 215/60 R16 99 H XL (470 PLN)

 

Dunlop SP Winter Sport 4D 215/60 R16 99 H XL (520 PLN)

 

Wybierasz wszystkie w wersji wzmocnionej (XL) i o dużej nośności (sporo ponad wymagania/zalecenia Subaru) to świadoma decyzja ? w przypadku opon zimowych chyba nie najlepsza ...

[GREGG]

Wybierasz wszystkie w wersji wzmocnionej (XL) i o dużej nośności (sporo ponad wymagania/zalecenia Subaru) to świadoma decyzja ? w przypadku opon zimowych chyba nie najlepsza ...

 

XL to już chyba standard w zimówkach w takim rozmiarze, innej opcji nawet nie było! (chińszczyzny nie uwzględniam). Nokiana WR G2 też mam XL i nie widziałem nigdy w tym problemu. chyba lepsza opona o mocniejszej konstrukcji niż zwykła?

[vonda]

Ktoś już kiedyś na forum (chyba nawet w tym wątku ?) tłumaczył/wspominał iż opony wzmocnione mają (siłą rzeczy;-) inną konstrukcję niż te nie wzmocnione co wpływa na twardość/sztywność opony co ma wpływ na przyczepność w zimie ... ale może się mylę ...

 

Ale opony "nie wzmocnione" są na rynku ... sam kupowałem w sierpniu nowy model GoodYear'a UltraGrip 8 Preformance

http://www.oponyskle...rformance-61291

Dunlop też takie ma: http://tinyurl.com/a...com/ak45whl

 

 

 

edit:/

znalazłem wpis "lukass'a": wpis #235 na stronie: http://www.forum.sub...cnione__st__225

Edytowane 16 Listopada 2012 przez vonda

[GREGG]

edit:/

znalazłem wpis "lukass'a": wpis #235 na stronie: http://www.forum.sub...cnione__st__225

 

czytałem, ale zrozumiałem z tego, że w kontekście tego XL chodziło bardziej o opony niskoprofilowe

zakładam, że jak w oponeo wywala mi do mojego rozmiaru wszystko w wersji XL, to chyba to już można traktować jako standard...

[vonda]

cytując kolegę Lukass'a: "w przypadku tego samego modelu z indeksem np 97H i 101V XL ten niższy będzie minimalnie lepszy na sniegu."

ps. oponeo nie jest wyznacznikiem standardów ;-) choć faktycznie więcej jest na rynku opon w tym rozmiarze z indeksem 99 niż 95 ( http://www.oponysklep.pl/Produkty/zimowe/osobowe-215-60-r16 )

[lukass]

Z tym XL to jest bardzo drobny niuans jezeli chodzi o tą zimowa przyczepność - dla codziennej jazdy niemal bez znaczenia, co innego jak walczymy o każdą setną sekundy

Generalnie na zimę jak jest mozliwość i wystarcza to nie ma sesu dopłącać za ten XL. W rozmiarze forkowym (215/60R16) rzeczywistość jest taka że wybór opon nie XL jest niemal zerowy, bo większośc aut korzystających z tego rozmiaru potrzebuje jednak XL w standardzie i producenci wola poszerzać mozliwości sprzedaży do większej liczby aut i robia głównie XL, które zawsze mozna założyc do auta nie wymagającego XL.

[vonda]

Z tym XL to jest bardzo drobny niuans jezeli chodzi o tą zimowa przyczepność - dla codziennej jazdy niemal bez znaczenia, co innego jak walczymy o każdą setną sekundy

Generalnie na zimę jak jest mozliwość i wystarcza to nie ma sesu dopłącać za ten XL. W rozmiarze forkowym (215/60R16) rzeczywistość jest taka że wybór opon nie XL jest niemal zerowy, bo większośc aut korzystających z tego rozmiaru potrzebuje jednak XL w standardzie i producenci wola poszerzać mozliwości sprzedaży do większej liczby aut i robia głównie XL, które zawsze mozna założyc do auta nie wymagającego XL.

 

nie przesadzajmy z tym "niemal zerowym" ;-) jeden Hankook, GoodYear, Michelin i 2 modele Dunlopa i to tylko w jednym sklepie to jakiś wybór jest ;-)

A przy okazji: - może zdradzisz na czym ten niuans polega ? ;-)

Edytowane 16 Listopada 2012 przez vonda

[GREGG]

Z tym XL to jest bardzo drobny niuans jezeli chodzi o tą zimowa przyczepność - dla codziennej jazdy niemal bez znaczenia, co innego jak walczymy o każdą setną sekundy

Generalnie na zimę jak jest mozliwość i wystarcza to nie ma sesu dopłącać za ten XL. W rozmiarze forkowym (215/60R16) rzeczywistość jest taka że wybór opon nie XL jest niemal zerowy, bo większośc aut korzystających z tego rozmiaru potrzebuje jednak XL w standardzie i producenci wola poszerzać mozliwości sprzedaży do większej liczby aut i robia głównie XL, które zawsze mozna założyc do auta nie wymagającego XL.

 

nie przesadzajmy z tym "niemal zerowym" ;-) jeden Hankook, GoodYear, Michelin i 2 modele Dunlopa i to tylko w jednym sklepie to jakiś wybór jest ;-)

A przy okazji: - może zdradzisz na czym ten niuans polega ? ;-)

 

tu masz rację, wczoraj coś źle popatrzyłem na wynik wyszukiwania i stąd był mój wniosek że jest tylko XL, dzisiaj wyszukałem ponownie i jest też spora oferta bez XL, większość 99H :smile:

[coquelicot]

Miałem te nokiany w poprzednim aucie. Dawały radę ale w życiu nie porównywalbym ich do opon kolcowanych (uzywalem w 3 autach opon na małych kolcach). Może do miasta i na trasę i na sporadyczne wyjazdy w góry ok. Na codzienną jazdę w górskich warunkach (Wisła właśnie i jej wyższe partie) w mojej ocenie 3+ . Na trasie były ok chociaz hamowanie mogło być lepsze.

 

wysłane z HOX

 

No jasne ze kolcow na sniegu zadna normalna opona nie pobije. Ale z WRd3 jestem naprawde zadowolony, ciche + dobre 3manie na drodze. Na sniegu naprawde fajnie daja rade. Kolcow na sniegu nie pobija, ale na asfalcie pewnie tak

 

W Wiśle wjechalem po swiezym sniegu (w ilosciach sporych) na gore Cienkowa. Gospodarz niewiele nizej i z kijowym podjazdem (ostro po skosie pod gorke)

[Mont]

Wykorzystując przeceny opon zimowych chciałbym zaopatrzyć się w kpl. gum, w których bez obawy zjadę z asfaltu.

Forester stoi na fabrycznych 215/60/R16 i w tymże rozmiarze jest dość skromny wybór.

 

Uniroyal 66 za 411zł

Yokohama W-Drive za 405zł

Contiwintcont TS850 za 412zł

Dunlop Winter-Sport 4D to chyba bardziej na asfalt

 

lepiej już z rozmiarem 215/65 R16 :

BF Goodrich Winter Slalom KSI za 419zł

tylko czy wysokość opony nie wpłynie na "pływanie" w zakrętach :/

 

Zastanawiam się w tej sytuacji nad kupnem felg 15".

Wybór opon jest większy a i ceny korzystniejsze tylko poradźcie czy warto.

Jak rozmiar 205/70R15 różni się od seryjnych ? Jak auto zachowuje się na takim profilu ?

 

Tu znalazłem ofertę Bridgestona Blizzak LM80 i DM-V1 poniżej 400zł

[TOMA52]

Ja jeżdżę na BF Goodrich Winterslalom 205/70R15 (w takim rozmiarze miałem zapas w bagażniku, więc się nie zastanawiałem). Nie mam jakoś obaw o wywrotkę na zakręcie albo o zsunięcie opony z felgi. Nie startuję na tym w KJS-ach, a w normalnym użytkowaniu (wyprzedzanie na ekspresówkach przy +130 km/h) nie ma problemów.

[Mont]

Hmm, mam kupić zimówki w rozmiarze letniej dojazdówki ??

W BMW zimą jeżdżę na nie-runflatach mając akumultor zamiast zapasowego

[lukass]

Jak ma być w śnieg - to bierz 205/70R15 Bridgestone DM-V1 i bedzie Pan zadowolony

[tzd]

ja jeżdżę na Uniroyal MS66+ XL i jestem zadowolony, a auto ma trochę dynamiki przy 250KM i 350nm. Opona nie pływa za bardzo i jest jak na zimówkę w przyzwoitej cenie całkiem OK.

[TOMA52]

Hmmm, nie nazwal bym kola zapasowego 205/70R15 z opona Yokohama Geolander letnia dojazdowka

[Mont]

Hmmm, nie nazwal bym kola zapasowego 205/70R15 z opona Yokohama Geolander letnia dojazdowka

 

sorki, miałem na myśli koło zapasowe, które i tak różni się bierznikiem w stosunku do zimowych kół

[szfagir]

W Fordziaku miałem Uniroyale i byłem z nich super zadowolony, więc zapewne w Forku też w takie sie zaopatrzę

[Mont]

Jak ma być w śnieg - to bierz 205/70R15 Bridgestone DM-V1 i bedzie Pan zadowolony

 

jak sądzisz, oblecą na mokrym czy może być tragedia ?

opinie są zadziwiająco korzystne ale wg.nowych norm EU zaledwie "F" na mokrej nawierzchni :/

 

PS.

czeka mnie zatem zakup felg 15'' - Forester MY07 2,0 będzie miał 15x6 1/2J

 

a jaki rozstaw śrub i ET ?

Edytowane 29 Marca 2013 przez Mont

[Igi_666]

Ja mogę śmiało polecić oponki Yokohama W-Drive w rozmiarze 215/60r16 ;]

 

Na suchym: ładnie cicho przyjemnie i komfortowo, ale też i odpowiednio przyczepnie ;]

Na mokrym: ładnie odprowadzają wodę i dobrze zachowują się na przy szybszym wjechaniu w kałuże.

Na śniegu: ładnie trzymają w zakrętach. Przy hamowaniu i wszelkich zjazdach bez stresu. W zaspie forek szedł i w końcu stanął w zaspie na wysokości maski (drzwi też nie mogłem otworzyć) i kołami w powietrzu

Niskie temperatury: Oponka nie twardnieje i zachowuje się całkowicie normalnie

 

Polecam i wiem że letnich też będę szukaj w tej stajni

 

Pozdrawiam

[lukass]

Jak ma być w śnieg - to bierz 205/70R15 Bridgestone DM-V1 i bedzie Pan zadowolony

 

jak sądzisz, oblecą na mokrym czy może być tragedia ?

opinie są zadziwiająco korzystne ale wg.nowych norm EU zaledwie "F" na mokrej nawierzchni :/

 

PS.

czeka mnie zatem zakup felg 15'' - Forester MY07 2,0 będzie miał 15x6 1/2J

 

a jaki rozstaw śrub i ET ?

Co do opon. Najlepsze zimówki mają klasę hamowania C. klasa D nie występuje w ogóle. Większość zimówek nawet tak uznanych jak Goodyear UG8 wypada w klasach E-F. Niestety dla zimówek wartości sa te same co dla letniaków - a tak sie najzwyczajniej w świecie nie da zrobić dobrej opony zimowej. Jeżeli chodzi o tego Bridgestona - to jest to typowa opona śniegowa, ale daje radę na asfalcie i nawet na mokrym i tak jest o lata świtlne przed chińczykami - co są i na śniegu gówniane i na mokrym.

 

Co do felg - to optymalne i największy wybór będzie z rozmiaru 15x6. Celowałbym w coś z mniejszym od fabrycznego ET - najlepiej z przedziału 35-40. Z oponą 205 nic nie będzie tarło, a zyskasz na wizualnym, ładnym wypełnieniu nadkola. Bardzo przyzwoite nowe felgi kupisz już za około 1200zł/kpl.

[szfagir]

Obecnie mam zimówkę po poprzednim właścicielu na feldze 16". Zastanawiam się co lepsze do miasta + krótka trasa w góry 15" i węższa oponka czy pozostanie na 16" i klasyczne 215/60/R16 ??

[Mont]

Co do felg - to optymalne i największy wybór będzie z rozmiaru 15x6. Celowałbym w coś z mniejszym od fabrycznego ET - najlepiej z przedziału 35-40.

Dzięki za pomoc

[ZAJAX]

Obecnie mam zimówkę po poprzednim właścicielu na feldze 16". Zastanawiam się co lepsze do miasta + krótka trasa w góry 15" i węższa oponka czy pozostanie na 16" i klasyczne 215/60/R16 ??

Ja bym został przy fabrycznym rozmiarze 215/60R16, jak koniecznie chcesz wyższy profil to część osób wybiera rozmiar 215/65R16.

Jesli nie planujesz regularnie użytkować forestera w super ciężkich warunkach zimowych lub terenowych to w mojej ocenie zmiana na 15" nie ma sensu.

[Mont]

znacie opony Cooper Weather-Master S/T 2 ?

[TOMA52]

znacie opony Cooper Weather-Master S/T 2 ?

Bieżnik bardzo podobny do moich BF Goodrich Winterslalom: