Spec.B grupa operacyjna

[Roland]

Sikor no jeszcze się nie przymierzałem i zastanawiam się czy wystarczy obejrzeć "zwykłe" Legacy czy szukać zdecydowanie Spec B (kwestia zapewne innych przednich foteli i już odczucie może być zupełnie inne).

We wszystkich dotychczasowych autach zawsze fotel musiałem mieć cofnięty max do tyłu (mam jakieś 186cm wzrostu). Zdziwiłbym się gdyby w Legacy było inaczej.

 

No nic - bez przymiarki na pewno się nie obejdzie - kwestia żeby znaleźć coś w Warszawie (wolałbym się od razu przymierzyć do Spec .

[BartZ]

Roland

Nie sądzę, by legas III (którego miałem) był mniejszy od IV, a ja pomimo nomen omen również 1,90m mieściłem się w nim bez żadnych problemów i bez konieczności odsuwania fotela na maksa

Co więcej, bez problemów mieszczę się w forku i też fotela nie mam na maksa, a joginem nie jestem

[Sikor]

(mam jakieś 186cm wzrostu)

Myślę że przy twoim wzroście i prawidłowym (np. SJS-owym :wink: ) ustawieniu fotela, z pewnością nie będzie to max 8)

[marrek]

w porownaniu do Forka bedzie Ci sie wydawalo troszke wolniejsze, bo 2.5 turbo jednak robi swoje.(...) Zawieszeniowo oczywiscie calkiem inna bajka, po Foresterze mozesz miec klopoty z dziurami

Jako że nie ma jak opinia własna, udalem sie na przejazdzke ową H6 spec.b. Ku mojemu pewnemu zaskoczeniu jest rzeczywiscie tak, jak napisal Than_Junior (dzieki, Than!): subiektywnie Forek 2.5 turbo MT zbiera sie szybciej niz H6 spec.b. Na papierze roznica wyglada minimalnie lepiej na korzysc Forka, ale w rzeczywistosci odczucia (subiektywne) sa wieksze. Moze to kwestia masy? Nie wiem tez (nie mialem okazji sprawdzic) jak sprawa wygladalaby przy predkosciach 150+: podejrzewam ze tu - w zwiazku z pudelkowatoscia Forka - H6 spec.b. moze przyspieszac lepiej niz Forek.

Zawieszenie: przejechalem sie po starym pasie startowym i bylo lepiej niz myslalem, ze bedzie, ale tu nie ma zmiluj: nie ma szans aby H6 spec.b. po polnych czy po dziurawych asfaltowych drogach moglo jechac z takim komfortem nie przejmowania sie w co wlasnie wjezdzam jak forek. Cos za cos.

Inne roznice na gorąco: znajdowalem opinie, ze roznice w komforcie pomiedzy forkiem a legacy sa 'marginalne". Wg mnie różnica jest spora. Oczywiście, nie jest to az tak fundamentalna roznica, która poczułem pare tygodni temu przesiadając się (na kilkadziesiąt kilometrow) z forka do prawie nowej A6, ale roznica jest istotna. H6 spec.b ma tez lepiej trzymające fotele (ale mój forek to wersja US – która mo – IMHO – fotele z gorszym trzymaniem bocznym niż wersja EU). H6 spec.b ma zdecydowanie mniej miejsca na but na pedale (mniejsza wysokość). Nie mam rozmiaru 48 a mimo to czulem brak miejsca przy pedalach.

Forek zostaje w domu. Jako wiec, ze najprawdopodobniej grozi mi drugie Subaru w rodzinie, za jakis czas pewnie wyjda dodatkowe spostrzeżenia.

 

-- 14 wrz 2010, o 12:57 --

 

W tej chwili jeżdżę Mondeo (poprzednia buda) i tam miejsca jest pod dostatkiem. Czy w Legacy jest szansa na porównywalne wnętrze?

 

Moim zdaniem w Legacy jest zauważalnie MNIEJ miejsca z tylu niz w Mondeo w poprzedniej wersji.

[mc]

Moim zdaniem w Legacy jest zauważalnie MNIEJ miejsca z tylu niz w Mondeo w poprzedniej wersji.

 

Podzielam tą opinię (Legacy poprzednia buda) vs. nowy monciak.

 

No nic - bez przymiarki na pewno się nie obejdzie - kwestia żeby znaleźć coś w Warszawie (wolałbym się od razu przymierzyć do Spec .

 

Jeśli masz ochotę się przymierzyć to zapraszam - w czwartek od rana jestem w 4.... na przeglądzie.

 

Pozdrawiam,

mc

[Roland]

Moim zdaniem w Legacy jest zauważalnie MNIEJ miejsca z tylu niz w Mondeo w poprzedniej wersji.

Podzielam tą opinię (Legacy poprzednia buda) vs. nowy monciak.

 

To trochę mnie zmartwiliście. No nic - trzeba będzie się przymierzyć i własnonożnie zobaczyć na ile ta różnica może być problemem :-)

 

mc => poszło PW ;-)

[Zelazny]

Roland, mój tata ma 196 cm wzrostu i jak się odsunął do tyłu, to zostawało mało miejsca na nogi, jak i na stopy. A jak ja (197cm) siadałem z tyłu, za fotelem normalnie odsuniętym, to z tyłu też brakowało miejsca. A że potrzebne było auto na cztery osoby, którym da się pojechać spokojnie na wakacje, to legaś niestety odpadł...

 

Za to nowe Legacy jest o wiele większe, mieszczę się!

[Mikad]

Zelazny, ledwo udało Ci się przerosnąć tatę :roll:

 

[Than_Junior]

Kurcze, na ostatnim spocie widziałem, ze Zelazny jakis taki maly jest, ale teraz dopiero wiem JAK mały

[Zelazny]

Ja mały? To Legacy/Outback jest mały, a nie ja... :roll: :?

 

 

[JJacek]

ale tak jak napisal Sikor: H6 z manualną skrzynią = Spec.B

I mogę się dowiedzieć o dokładne dane, ale śmiem twierdzić, że SIP sprzedał więcej Spec.B niż zwykłych trzylitrówek

Pisałem o Spec B w drugim zdaniu.

Jeśli chodzi o wersje ze skrzynią manualną to ich było zdecydowanie mniej, na rynku wtórnym (w.g autoscout24) 13 do 50, więc jest to swego rodzaju rarytas.

[sorcerer]

Witam szanownych kolegów,

Pierwsze pytanie to czy powinienem się udzielać w tym wątku(nie posiadam Spec , jestem szczęśliwym posiadaczem LGT05 US (nie jeden WRX się zdziwił).

Ostatnimi czasy mocno się zastanawiam na modyfikacjami w w/w pojeździe bądź też zamianą go na Spec B. ale już SI, czyli co najmniej od dwa lata mniej w roczniku jakie są wasze opinie, oczywiście najlepiej byłoby gdyby, ktoś z szanownych kolegów miał doświadczenie w ujeżdżaniu obu pojazdów.

 

Druga kwestii, czy są jakieś różnice poza zawiasem, felgami, wystrojem wnętrza i większą wagą Spec B.?

 

PS. Ostatnio wyczytałem (--nasiocdotcom, --legacygtdotcom), że LGt ma mocniejszy napęd od WRX-a (Also, consider the drivetrain... although the Legacy GT drivetrain is stronger than your standard WRX drivetrain (more like a v7 JDM STi), it isn't quite as strong as the STi drivetrain.), ile w tym prawdy nie jestem pewien, chłopaki z za oceanu często wyolbrzymiają, czy ktoś miał jakieś awarie, może się na ten temat wypowiedzieć ile w tym prawdy?

Pozdrawiam.

[Roland]

A ja jeszcze spytam o jedną rzecz - jak rozpoznać Spec B w automacie?

Bo jak będzie manual to wiadomo, że jest to właśnie ta wersja ale czy jakoś zewnętrznie/wewnętrznie bez weryfikacji w warsztacie da się rozpoznać czy to zwykłe H6 czy Spec B?

[Sikor]

Najprosciej po przodzie i felgach.

 

Na górze zwykłe H6, na dole Spec.B 8)

[BartZ]

Subtelne, ale zauważalne

[Roland]

Dzięki - felgi można zmienić (w sumie w obie strony) ale zderzak już jest bardziej charakterystyczny :-)

[Sikor]

felgi można zmienić (w sumie w obie strony)

Oj wątpię czy te 17-stki wejdą na zacisk w Spec.B... :|

[mc]

Oj wątpię czy te 17-stki wejdą na zacisk w Spec.B... :|

 

Jeśli tylko ET będzie powyżej 38 to wejdą...

 

Pozdrawiam,

mc

[Sikor]

Oj wątpię czy te 17-stki wejdą na zacisk w Spec.B... :|

 

Jeśli tylko ET będzie powyżej 38 to wejdą...

 

Pozdrawiam,

mc

ET tych felg to bodajże 55, ale chyba nie o takie "powyżej" nam chodziło, więc nie wejdą :wink:

 

-- 6 paź 2010, o 14:51 --

 

Sprawdziłem, ET tych 17-stek jak i tych 18-stek z obrazka to wg. katalogu 55.

Katalog mówi też, że te 17-stki podejdą do Spec.B 8)

[Than_Junior]

Roland, schyl się i zaglądnij do nadkola - jeśli amortyzatory są żółte, to znaczy, że siedzi tam Bilstein, a to jest wyróżnikiem Spec.B

[Adam12]

felgi można zmienić (w sumie w obie strony)

Oj wątpię czy te 17-stki wejdą na zacisk w Spec.B... :|

 

 

a czym się różni zacisk spec b od normalnego Legacy/OBK ? wydawało mi się że seryjne hamulce są takie same :roll:

[mc]

a czym się różni zacisk spec b od normalnego Legacy/OBK ? wydawało mi się że seryjne hamulce są takie same :roll:

 

W praktyce w obu wersjach są spowalniacze, a nie hamulce. W teorii w Spec.B jest BBK.

 

Pozdrawiam,

mc

[Than_Junior]

Niemniej w zwykłym 3.0 i w Spec.B są takie same.

[Adam12]

a w zwykłym H6 sa takie jak w każdym czyli się dogadaliśmy.

[haubi65]

Legacy H6 L=316mm, Outback 2,5 (oraz 3) L=296mm