Spec.B grupa operacyjna

[Than_Junior]

Daaaaaawno nie jechałem zwykłą trzylitrówką, ale na pewno mogę powiedzieć, że jest znacznie bardziej komfortowa od Spec.B. Zawieszenie Bilstein i 18ki robią swoje. Spec.B prowadzi się trochę bardziej precyzyjnie i jeszcze pewniej w zakrętach niż normalne H6.

 

Moja opinia: jesteś zainteresowany motoryzacją (inaczej byś nie siedział na tym forum) więc pewnie doceniasz również walory samochodów usportowionych. Bierz więc Spec.B. I nie rób tak jak niektórzy i nie postaw go na 17kach bo to jest bez sensu (nie po to się kupuje buty do biegania, żeby postawić je na obcasach). Celuj ponadto w M/T bo raz że tańsze, dwa że daje jeszcze większe odróżnienie od zwykłej 3.0

 

PS jakie ja mam delikatne modyfikacje w swoim aucie, to przeczytasz gdzieś w tym wątku - wszystkie z nich polecam!

[BartZ]

Daaaaaawno nie jechałem zwykłą trzylitrówką, ale na pewno mogę powiedzieć, że jest znacznie bardziej komfortowa od Spec.B. Zawieszenie Bilstein i 18ki robią swoje. Spec.B prowadzi się trochę bardziej precyzyjnie i jeszcze pewniej w zakrętach niż normalne H6.

 

Moja opinia: jesteś zainteresowany motoryzacją (inaczej byś nie siedział na tym forum) więc pewnie doceniasz również walory samochodów usportowionych. Bierz więc Spec.B. I nie rób tak jak niektórzy i nie postaw go na 17kach bo to jest bez sensu (nie po to się kupuje buty do biegania, żeby postawić je na obcasach). Celuj ponadto w M/T bo raz że tańsze, dwa że daje jeszcze większe odróżnienie od zwykłej 3.0

 

PS jakie ja mam delikatne modyfikacje w swoim aucie, to przeczytasz gdzieś w tym wątku - wszystkie z nich polecam!

No właśnie o coś takiego mi chodziło. THX Than

Spec B podoba mi się od dawna (i kiedyś go kupię, oj tak ), a szczególnie rajcuje mnie fakt, że to może być H6 z MT właśnie. Gdybym miał te dwa samochody porównać do czegoś, to powiedziałbym, że zwykłe H6 to dobrze zrobiony miecz, ale Spec B to katana by Hattori Hanzo :wink:

[Than_Junior]

mam jedną sztukę na zbyciu - chcesz? Ale jest A/T

[Gość suchy77]

Witam, szukam kogoś z Warszawy kto mógłby mi pomóc w ocenie Subaru spec B do którego się przymierzam. Nie znam się wystarczająco na tych sprawach i każda wskazówka czy uwaga będzie dla mnie cenna. Spotkanie w Warszawie mam umówione na środę.

[BartZ]

mam jedną sztukę na zbyciu - chcesz? Ale jest A/T

Sorki Than ale AT odpada... ... a już się tak nastawiłem

[ukiman]

mam jedną sztukę na zbyciu - chcesz? Ale jest A/T

 

Wrzuć mi na PW prajs ... 8)

[Than_Junior]

musiałbym pomyśleć nad update'm ceny i skonsultować z resztą rodziny jeszcze czy też wszyscy zainteresowani się zgadzają na sprzedaż dam znać!

[BartZ]

Czy uważacie, że to auto ze zdjęcia może stanowić konkurencję dla Spec B?

[ukiman]

musiałbym pomyśleć nad update'm ceny i skonsultować z resztą rodziny jeszcze czy też wszyscy zainteresowani się zgadzają na sprzedaż dam znać!

 

do góry napisałeś, że jest na sprzedaż ... dlatego pytam (przesiadka z WRXa na Spec B aktualna).

 

pozzdr,

Łukasz

[ramzi]

Co do zmian....,

Nie myślałeś o kompresorze ?

 

Przy jakimkolwiek turbo czy kompresorze to auto zacznie palic znacznie wiecej, idea moje tuningu w Legacy Spec.B jest uzyskanie wiekszej sprawnosci niz fabrycznie czytaj, poprawienie fabryki, co z mojej praktyki przy wolnossacym silniku nie zwieksza spalania, bez modyfikacji map zwykle nawet zmniejsza.

 

Bede szczery, Turbo jakos mnie juz nie kreci.

 

Kolega pisal ze ma 6,3 wiec urwanie 0,5-1 s nie powinno byc niemozliwe, mysle ze juz samo przeniesienie odciecia by to zalatwilo, ale to nie jest glownym celem.

[ramzi]

lub kup 2,5 GT bedzie na pewno taniej. Byla nawet wersja w manualu.

 

Pewnie ze za ta sama kase byly by lepsze osiagi, tylko gorzej jest jak podjezdzasz na stacje

Turbo obecnie nie jest dla mnie za duzo robie km, a ze diesel odpada to H6 i Spec.B z 6 biegowym MT

jest chyba idealnym rozwiazaniem, przy okazji wieksze i bardziej klasowe auto.

[ramzi]

ramzi, moja seria mi przyspiesza w 6,3. Oczywiscie kazdemu swoje, ale na prawde oplaca sie tyle inwestowac w zmiany, ktore dadza marny efekt? Jak juz chcesz sie za to brac to idz po bandzie i montuj turbo

 

Widzisz ja lubie tuning i lubie osiagac postawione przez siebie cele, nawet jesli wiekszosc mowi ze sie nie da. Kiedys robilem Oplowski silnik C20NE w Astrze GSi mial 116 KM wszyscy mowil ze to 8 zaworow i nie wyciagnie sie z tego nic.

 

Wymienione zostaly tloki na te od wersji 20SEH, powloka ceramiczna na tlokach, cylindrach, zaworach i glowicy, polerowanie kolektora dolotowego

barany i nowy uklad wydechowy i auto mialo 148 KM i 215 Nm i robilo nawet slynny silnik C20XE (150 KM szesnastka) i bylo potwornie elastyczne.

[Mikad]

, przy okazji wieksze i bardziej klasowe auto.

 

Przecież nie ma różnic w wielkości auta przy różnych silnikach

[ramzi]

, przy okazji wieksze i bardziej klasowe auto.

 

Przecież nie ma różnic w wielkości auta przy różnych silnikach

 

Nie czytales calego posta, ja mam teraz SAABARU czyli WRX Kombi przyspieszone do niecalych 300KM i 400 Nm

Przesiadka z tego do Legacy ma nastapic

[Mikad]

, przy okazji wieksze i bardziej klasowe auto.

 

Przecież nie ma różnic w wielkości auta przy różnych silnikach

 

Nie czytales calego posta, ja mam teraz SAABARU czyli WRX Kombi przyspieszone do niecalych 300KM i 400 Nm

Przesiadka z tego do Legacy ma nastapic

 

Ołrajt. Nieuważny ze mnie czytacz.

Powodzenia więc ;-)

A Saabaru to niezły rarytas!

[ramzi]

Ołrajt. Nieuważny ze mnie czytacz.

Powodzenia więc ;-)

A Saabaru to niezły rarytas!

 

Bedzie do sprzedania na dniach

[Than_Junior]

ramzi, w takim razie nie pozostaje nic jak trzymać kciuki i prosić o regularne relacje w odpowiednim dziale

[Ajem77]

Cześć,

 

czy zawieszenie Bilstein w Legacy MY10 (wersja Sport) jest tym samym zawieszeniem, co Legacy spec. B (do 2009 roku). Zorientowanych proszę o odpowiedź.

[Adam12]

Cześć,

 

czy zawieszenie Bilstein w Legacy MY10 (wersja Sport) jest tym samym zawieszeniem, co Legacy spec. B (do 2009 roku). Zorientowanych proszę o odpowiedź.

 

nie zawieszenie tylko amortyzatory i sprężyny. buda jest inna więc mogły się zmienić mocowania a w konsekwencji amortyzatory.

Jesteś pewien, że wersja sport ma Bistein'a ? GT to na 100% ale w danych o Sport nie ma wzmianki o tym.

[Than_Junior]

Sport ma. I owszem, jest to Bilstein, ale czy ma cokolwiek wspólnego z tym z poprzedniego to trudno powiedzieć?

[BartZ]

Mazda 6 MPS 2.3 turbo AWD 260 kucy kontra Subaru Legacy Spec B

bez prowokowania i drażnienia - co o tym myślicie?

:wink:

[Staropramen]

chyba lepiej porównać do 2.5 GT

czterocylidrowe turbo i H6 to jednak różne światy

[BartZ]

chyba lepiej porównać do 2.5 GT

czterocylidrowe turbo i H6 to jednak różne światy

Ok, niech będzie Spec B US spec :wink:

[drastic]

na początek chciałem przywitać się na forum

 

a teraz do rzeczy, jak byście ocenili to auto:

http://moto.gratka.pl/tresc/subaru-lega ... 13603.html

 

bo coś podejrzanie tanie jest :/

[mc]

bo coś podejrzanie tanie jest :/

 

Mam nadzieje, że Spec.B aż tak nie traci na wartości i jest to faktycznie error. A tak serio - mam podobne auto (ten sam rocznik - BTW ta wersja NIE ma ESP) - jest super (zresztą innej opini o subaru na tym forum pewnie nie znajdziesz). Jeśli chodzi o spalanie to podane wartości są osiągalne tylko na lawecie...

 

Stwierdzenie "SPROWADZONA Z NIEMIEC NA KOŁACH => BEZWYPADKOWA" może być różnie interpretowane - sprawdź dobrze w serwisie, który zna się na subaru.

 

Pozdrawiam,

mc