Jump to content

mc

Użytkownik
  • Content Count

    176
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by mc

  1. Mogę tylko polecić: http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/58981-s-legacy-spec-b-my05-kombi/ Pozdrawiam, mc
  2. Nie przejmuj się - może za jakiś czas będę sprzedawał swoje Spec.B (MY05 kombi). Jesteś zainteresowany? mc
  3. Sorry, mój błąd - VDC pewnie było w standardzie (pomyliłem z SI). mc
  4. Nie, nie były wyposażone w VDC nawet te z początku 2005. Średnio to zależy od kierownika. Mój rekord to 7,6 na odcinku ponad 150km, w mieście nie licz na mniej niż 14l/100km. Pozdrawiam, mc
  5. Hmm.... myślałeś może o skrzyni automatycznej? - spełnia Twoje wymagania... ;-) mc
  6. Nie potwierdzam i nie zaprzeczam. Mam bardzo podobne rozwiązanie teraz. Zalety: tarcze trwałe (mam też DBA ale skręcane) - nie krzywią się tak jak oryginał. Klocki (red) wytrzymują dłużej, ale mocno brudzą i dymią ;-) Wada: koszt + brak wyraźnej poprawy w hamowaniu, do codziennej jazdy super, ale rajdówki z tego nie będzie... P.S. IMHO Rozwiązania z ASO pasują do Legacy, ale nie do Spec.B (w spec'u jest standardowo BBK). Pozdrawiam, mc
  7. Prawda jest niestety taka, że najlepiej wymieniać cały komplet :-(( (niestety zrobiłem to już dwa razy...). Jeśli rozmiar pasuje to sprawdzę stan zużycia (lenistwo). Pozdrawiam, mc
  8. Tylko jej nie próbuj naprawiać (są spece, którzy to robią) - szkoda życia... Ostatnio rozmawiałem z jednym oponiarskim fachowcem i szczerze odradzał jakiekolwiek naprawy opony z indeksem V... BTW - jaką masz tą oponkę? i jaki rozmiar - mam jedną w garażu używaną w garażu (RE 050A 18 215/45), więc może będzie pasować... Pozdrawiam, mc
  9. Płaskie Valeo (XTRM chyba), problem polega na długości - nie udało mi się ostatnio kupić zestawu, więc kupiłem dwie osobno, AFAIR - 600 i 450 mm a to oznacza kawior. Pozdrawiam, mc
  10. A tutaj sprawdzałeś: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?f= ... 42&start=0 ten samochód jest bardzo zadbany i dobrze serwisowany... Pozdrawiam, mc
  11. To może ja odpowiem mniej emocjonalnie ;-) AFAIK - jest to zabieg nieopłacalny - przyrost mocy ~10% czyli (25KM...). Był projekt dołożenia turbiny - bodaj w USA - do H6 (jedyny sensowny przyrost mocy w wolnym ssaku), zabieg się udał pacjent w ciągłej reanimacji :-) (co chwilę się coś sypie w silniku). Przyznam się, że sam zamierzałem rozszerzyć stajnię pod maską, ale zrezygnowałem i zastanawiam się nad "wieśniackim" STI ;-) Pozdrawiam, mc
  12. Z ciekawosci, na jakie zimówki czekasz?
  13. Łańcuch, jak w każdym H6 Teoretycznie tak, ale po co Ci taka szeroka opona na zime? Pozdrawiam, mc
  14. Dwa razy się nad tym zastanów, jeśli stwierdzisz, że jednak założysz opony na 18" - polecam prostowanie na Łuckiej, od razu je pomalujesz. W przyszłym roku przeczytaj w tym wątku o 17", które pasuję na BBK. Pozdrawiam, mc
  15. Vredestein Xtreme Wintrac 215/50 R17 95 V XL- i szczerze polecam. Pozdrawiam, mc
  16. Niektórzy zmieniają opony, inni szyby - a tak serio to mam nadzieje, że będziesz na tym szkoleniu :-) Pozdrawiam, mc
  17. 1. Saval 2. ZiomalGrunt 3. Lewen 4. mc
  18. Ale nie musisz jeździć po bandach... tam jest sporo asfaltu... chyba, bo byłem tam tylko w zimie ;-) Wszyscy mówią, że będzie spokojnie, a potem.... "hamuj!!!!!, ależeś sobie zrobił... " Całe szczęście nie mam SI - jeden problem mniej ;-) Taa... generalnie człowiek nabiera dużego szacunku po kilku spotkaniach z SJS :-) Pozdrawiam mc
  19. I od razu Mu powiedz, że jeździmy też "las"... tam dopiero jest fun Pozdrawiam, mc
  20. Przede wszystkim potrzebny jest śnieg w Miedzianej Górze... mc
  21. Może to zabrzmi trywialnie - wszystko zależy od driver'a - mój rekord to 7,6l/100 (jest gdzieś zdjęcie na forum jako dowód), a w inny dzień - 22l/100 (ale tu się spieszyłem). Pozdrawiam, mc
  22. W taki w jakim będzie śnieg :-) Piszę się :-) mc
  23. A może zbierzemy grupę i namówimy Janusza na jakieś spotkanie w sobotę? W tym roku się udało... Pozdrawiam, mc
  24. :shock: poważnie nawet na rondach masz z tym problem? Na pewno masz geometrie ok? Ja mam problem z płużeniem na mokrym torze (kielce w szczególności), ale w trakcie zwykłej jazdy (nawet w deszczu) praktycznie ten problem nie występuje. mc
  25. Skręcać mniej koła? ;-) A tak bardziej serio - jak założyłem niższy profil to auto znacznie lepiej pokonuje zakręty, ale... felgi jadą do warsztatu... Pozdrawiam, mc
×
×
  • Create New...