mc

Witam! Udało się "przekonać" wbudowanego GPS'a do współpracy z mapami PL - dzisiaj udało się to potwierdzić w dwóch spec.B razem z warp9 :-) Jeśli ktoś ma ochotę na "test" proszę o kontakt na PW. Jak ktoś jeszcze zna programik do kopiowania DVD-DVD pod vistą będę wdzięczny :-) Pozdrawiam, mc

Odpowiedzi na wszystkie pytania znajdziesz tu: http://www.sjs.pl/szkolenia/?pg=szkolenia,ind&id=3 http://www.sjs.pl/szkolenia/?pg=szkolenia,ind&id=7 Pozdrawiam, mc

najprościej będzie jak zgłosisz się do najbliższego ASO - http://www.subaru.pl/dealerzy.html od razu dowiesz się jaka jest dostępność. Pozdrawiam, mc

[*] :-( Kondolecję dla rodziny.

Nie wiem, może w Twoim roczniku się coś zmieniło, ale faktycznie wymiana nie powinna nastręczać zbyt dużo problemów - miesiąc temu wymieniałem "krótkie" (w MY05). Pozdrawiam, mc

Tak całkiem serio - wygląd znacznie lepszy - Gratuluję efektu. Chociaż ja raczej szukam pomysłu żeby oświetlenie tablicy nie oświetlało ;-) dlatego uwielbiam zimę - wystarczy bokiem przelecieć się po kopnym śniegu i po problemie drogich fotek :-) Pozdrawiam, mc

I włącza klimę, żeby "wysuszyć" :-) To faktycznie fajny bajer, ale... niektóre systemy GPS nie specjalnie maja ochotę działać ;-) Pozdrawiam, mc

Po zmianie układu wydechowego czy na serii.? Na seryjnym układzie. Ogólnie wszyscy specjaliści od remapów, z którymi rozmawiałem stwierdzili, że tunig tego silnika jest nie opłacalny. mc

w Ułężu nie byłem - cały czas się wybieram... Ale na rozecie spokojnie jadąc (dopiero dostałem samochód i "się go uczyłem") poniżej 1:27 (cały czas 2-gi bieg) - IMHO 1:25 jest spokojnie do zrobienia na RE050 pytanie czy można zejść do 1:20 (najlepszy WRX). Pozdrawiam, mc [ Dodano: Czw Lis 20, 2008 10:16 pm ] hmm... jakby to powiedzieć, mnie kusi strasznie :-) ale całe szczęście staram się do tego podejść zdroworozsądkowo. W sferze marzeń - co by było gdyby do H6 wstawić odpowiednio dobrane turbo... mc

Teoretycznie wszystko można... ale AFAIK w przypadku wolnych ssaków jest to dość problematyczne a efekty osiaga się po wielu k$$. Przykład: Remap to możliwy przyrost mocy o ok. 10% (czyli 25KM) - praktycznie niezauważalne :-( Jeśli chcesz samochód do dłubania to wybierz auto z turbiną. IMHO spec.B bez względu na historię i marketing to samochód przeznaczony do jazdy na codzień, komfortowy, wygodny ale z pazurem. Jak masz rodzinę i chcesz z nią jechać na wakacje to przecież nie pojedziesz STI bo wyjazd zakończysz na parkingu w trakcie pakowania (no chyba, że Twoją rodziną jest skrzynka piwa ) Pozdrawiam, mc

Właśnie miałem o tym napisać... prawie jakbyś miał dwa samochody do 3500 masz dynamiczny "miejsowóz", a powyżej baaardzo fajny samochód :-) Na prostej raczej WRX... do pierwszego zakrętu... a raczej wyjścia z niego :-) to fakt... a to głównie dlatego, że 100km/h osiąga na 3-cim biegu, fakt faktem do sprintu się nie nadaje. Pozdrawiam, mc

Nie mam porównania z innym Legacy, ale w kielcach nie było szybszego WRX'a a STI był szybszy o niecałe 4 sekundy na małym torze. Bez SI (takiego nie posiadam) - w mieście między 12-17l, w trasie raz udało mi sie zejść do 9,8l/100. Niestety to auto prowokuje do używania prawej nogi :-) Pozdrawiam, mc [ Dodano: Czw Lis 20, 2008 11:47 am ] wiem i czytałem Twoje wypowiedzi. Napisałem tylko, że ja nie przetestowałem Vmax - może starzeje się ;-) - nie miałem okazji przejechać się autostradą... Pozdrawiam, mc

Ostatnio na allegro było jedno spec.B (czerwone MY05) z hamulcami z Prodrive - rozmawiałem z właścicielem - koszt hamulców ~9k PLN do tego musiały być felgi od Prodrive kolejne $$. Nie wiem jaki jest efekt końcowy, ale opcja zastosowana przez warp9, jest znacznie tańsza i można stosować oryginalne 18" - ścieżka do 17" też jest już przetarta :-) Pozdrawiam, mc

Tak jak Ci odpowiedział Than_Junior, w spec.B jest BBK, ale ja należę do osób, które scharakteryzował już kolega ;-) Jeśli chcesz opóźniać hamowanie musisz być pewny, że hebel się nie zagrzeje - mi się już to kilka razy udało... i to jest niewątpliwy minus tego samochodu. warp9, znalazł już rozwiązanie - przy najbliższym przeglądzie będzie upgrade. Jeśli wybrałeś 6MT to będziesz zachwycony - ja uwielbiam, krótkie skrzynie :-) Z każdym kilometrem coraz bardziej lubię ten samochód... i muszę się przyznać, że jest to pierwsze auto, w którym jeszcze nie zbadałem Vmax - jest piekielnie szybkie Pozdrawiam, mc

tak wiem, ale spec.B z 2,5T pojawiło się stosunkowo niedawno, ja szukałem MY05 Rozumiem, że skorzystałeś z usług "tego" zakładu i tam ją założyłeś? Pozdrawiam, mc

Nie pozostaje mi nic innego, jak tylko dopisać się :-) Powód zakupu był prosty, szukałem subaraka - zaraziłem się w SJS (specjalnie dali mi się przejachać STI), auto musiało mieć powyżej 200KM, rodzinny bagażnik, wygląd i dźwięk cywila. Na początku szukałem Legacy GT (turbo), ale po lekturze forum i opinii o 2,5T wybór padł na spec.B Jak wymienię hamulce i kupię 17" na zimę to będzie prawie ideał. P.S. Przy okazji podziękowania dla warp9, za cenne wskazówki :-) BTW czy rozpórka sporo zmieniła? Pozdrawiam, mc

moja wina - wydawało mi się, że napisałeś rozłącznie - przepraszam. mc

kiełbasa już przegoniła... :-) mała literówka a tyle radości i pretekstu to OT. ;-) Pozdrawiam, mc

Wzór nawet fajny (wręcz mi się podoba). Trwałość podobno niepodważalna. Widzę, że zdecydowałeś się na Nokiany - jak przetestujesz w zimowych warunkach (mam nadzieje, że się pojawią) daj znać. Pozdrawiam, mc

Ponieważ start jest lotny - całą rozetę przejeżdżasz na 3-cim biegu (bez redukcji - wyższy i tak nie ma sensu w Subaru). Pozdrawiam, mc

To sprawdź dobrze uszelki - jak nie masz ramek w drzwiach to AFAIK masz możliwość regulacji szyby i jej przylegania. Pozdrawiam, mc

Tutaj dostaniesz info tylko na temat ASO. Jeśli samochód był serwisowany w jakimś ASO to sprawdź go w innym! (tak na wszelki wypadek) :-) Chyba będziesz musiał się umówić wcześniej na wizytę. Ja mam niezłe doświadczenie z serwisem A.Koper - http://www.subaru.pl/dealer_koper.html Tutaj masz całą listę: http://www.subaru.pl/dealerzy.html#mazowieckie Pozdrawiam, mc

Przy jakiejś konkretnej prędkości? Miałem kiedyś podobny problem po wymianie drzwi - uszczelka też wyglądała OK, ale to było tylko złudzenie ;-) świst pojawiał się powyżej 120km (oczywiście tylko na autostradzie ;-)) Pozdrawiam, mc

Tylko współczuć... powodzenia! mc

Z ciekawości - jaki masz przebieg? Panewki są ostatnio "modnym" tematem na tym forum :-( Pozdrawiam, mc