Staropramen

"Kiss the road sign" wytrzymały ten znak

Dla nich też

To tym większy plus dla automatu Audi

BMW 116i - mały silnik (ale przynajmniej turbo), automat zaskakująco dobrze sobie radzi z tą potężną mocą 130 kilku kucy, przy normalnej jeździe zachowuje się bardzo gładko, a jak ktoś lubi - zawsze można zmienić na sport, co zmiena charakterystykę auta na bardziej drapieżną (zmieniają się nie tylko ustawienia skrzyni), bardzo przyjemnie mi się tym jechało na trasie Kraków-Poznań, wyprzedzanie wygodniejsze niż w mocniejszym manualu BMW 328i GT - ta sama skrzynia i niezła elektrownia pod maską (choć to tylko 2 litry), tutaj zdecydowanie bardziej czuć różnicę między sportem i komfortem BMW 535i - zdecydowanie najlepsze połączenie skrzyni z silnikiem, dodatkowo manetki przy kierownicy więc znacznie więcej możliwości zabawy, już w trybie komfort nie jest to grzeczne auto (choć można nim się wygodnie i cicho toczyć) natomiast tryb sport powoduje przyjemne mrowienie na karku Automaty BMW są bardzo wszechstronne, pozwalają na wygodne przemieszczanie się z pkt. A do B i na dynamiczny powrót w razie potrzeby. Dawka emocji zależy od tego z jakim silnikiem się je połączy Ciekawostka - największe spalanie miałem w 3GT (11/12 litrów na 100 km w trasie), ale jako jedyna ma xDrive więc powiedzmy, że jest trochę usprawiedliwiona. Audi A8 4.2 TDI - dłubnięty na 400 koni z małym haczykiem, DSG zmienia biegi odczuwalnie sprawniej od automatu BMW, jak trzeba to będzie delikatny i wyrafinowany, ale w każdej chwili może stać się narowisty i drapieżny. Natomiast Audi - świetny, dopracowany samochód tylko brakuje tego sznytu, który ma BMW

a ja że mam brudne auto i w święta też będę miał, więc pachnie awanturą

gdzieś kiedyś słyszałem, że dla Subaru sprzęgła robi exedy prawda to?

dobra, to co polecacie do S'turbo 177 KM? obecne wytrzymało 160 kkm, z tego co wiem poprzedni właściciel ciągał przyczepę kempingową auto nie jest upalane, ale noga ciężka - OEM? czy exedy albo sachs też będzie ok? koszta chyba porównywalne ~ 1000-1200 pln za komplet

Czy to jest możliwe, że sprzęgło ślizga tylko na biegach od 3 w górę i powyżej 3,5 tys. obrotów?

Bardziej żałosna jest zadyma, którą Gliński wywołał z tym spektaklem. Ci biedni ludzie odmawiający "zdrowaś Mario" pod drzwiami teatru i blokowanie wejścia na spektakl. To będą smutne cztery lata

Aaa czyli tak jak myślałem, ta generacja, którą prezentował Sowaru już tak miała.

Ale po liftingu, czy dopiero następne generacje?

3.0 H6 miało 5AT

u mnie 29 pkt. i też mors Zwłaszcza ostatnie zdanie się sprawdza

Podejrzewam, że gdyby nie ta trylogia, to dzisiaj niewielu by pamiętało o DeLorean'ie

Dzięki, z któregoś na pewno skorzystam