GRubo przesadzony Yaris

[Turbo]

I bardzo dobrze 

[matros1]

Pierwsza modyfikacja za mną  Dwie największe wady Yarisa:

- pozycja siedząca (to załatwia kubełek)

- lusterko wsteczne 

 

Opcje dla lusterka są w zasadzie trzy:

- zdjąć je w cholerę (mało praktyczne w ruchu miejskim)

- kupić adapter podwyższający lusterko (nie rozwiązuje problemu zbyt szerokiego lusterka) 

- wymienić lusterko na inne

 

Poszedłem trzecią drogą:

Porównanie oryginału i nowego lusterka

 

Pozycja oryginału w najwyższym położeniu

 

Pozycja nowego lusterka w najwyższym położeniu

 

Widok po modyfikacji

 

Nowe lusterko to oryginalna część Toyoty. Wszystko plug&play. Jest to bodaj lusterko z Yarisa z 2010 roku. Całe 30 EUR. 

 

[dirkdiggler]

7 godzin temu, matros1 napisał(a):

Pierwsza modyfikacja za mną  Dwie największe wady Yarisa:

- pozycja siedząca (to załatwia kubełek)

- lusterko wsteczne 

 

Opcje dla lusterka są w zasadzie trzy:

- zdjąć je w cholerę (mało praktyczne w ruchu miejskim)

- kupić adapter podwyższający lusterko (nie rozwiązuje problemu zbyt szerokiego lusterka) 

- wymienić lusterko na inne

 

Poszedłem trzecią drogą:

Porównanie oryginału i nowego lusterka

 

 

Pozycja oryginału w najwyższym położeniu

 

 

Pozycja nowego lusterka w najwyższym położeniu

 

 

Widok po modyfikacji

 

 

Nowe lusterko to oryginalna część Toyoty. Wszystko plug&play. Jest to bodaj lusterko z Yarisa z 2010 roku. Całe 30 EUR. 

 

 

Coś żółtego Cię obserwuje

[Tsunetomo]

Ciekawe czy faktycznie pojawi sie 300 konny GR z 8-biegowym automatem…?

 

https://autogaleria.pl/toyota-gr-yaris-2024-lifting-automat-silnik

[Luku]

"(...) Yaris będzie jeszcze lepsza. (...) 8 biegowy automat"

 

to w końcu które?

[chojny]

Shit Happens 

 

It's looking very much like an intake valve broke, the head and block markings point to it breaking first and it then got bashed around at 7800rpm causing the rod to break, there is no piston as such left only shrapnel, rod is in 3 pieces, even cut the starter motor in half!

Why did the valve break? that's the question! Was it due to rpm, heat, did it pinch in the guide? Was it valve float, we do have Kelford springs. Was it a follower come off and jam the valve open? Was it a piece of porcelain from the plug that got caught and tipped the valve head? We may never know the truth!

Only good news is no1 & 2 pistons are looking perfect after 2 years of 2.6 bar.

 

 

[carfit]

Totalnie seryjny GR ..... 

https://www.facebook.com/Srokarallyteam/posts/pfbid02FBw5D1DB6AQsyWun6gdWEKeqK3hMdcGcjuPntvBrimd3QYZpnQCbPWpywcFqDo7bl?mibextid=zDhOQc

 

I tu nie ma gadania, opony, wydechy, remapy, seria GR  

[chojny]

Grubo poszli z liftem. 

 

 

 

[carfit]

1 godzinę temu, chojny napisał(a):

Grubo poszli z liftem. 

 

 

 

Nie wychodzę z podziwu jak można bardziej spieprzyć deskę rozdzielcza, to jest jakiś dramat.......  

[markos007]

no deska wygląda.. słabo

[zajcev]

[turdziGT]

W dniu 12.01.2024 o 10:20, carfit napisał(a):

Nie wychodzę z podziwu jak można bardziej spieprzyć deskę rozdzielcza, to jest jakiś dramat.......  

No to prawda przeciez można to buło rozwiązać tabletem ala BMW czy Hyundai Ioniq 

[Mikad]

Świetne jest to wnętrze, bo w poprzedniej wersji wystający ekran w połączeniu z nisko umieszczonym lusterkiem bardzo zasłaniał świat. Szacun dla Japończyków, ze rozwiązali ten problem, robiąc zupełnie nowy kokpit i tylko do GR-a. Był robiony pod katem motorsportu - przyciski do szyb albo wyłączania ESP umieszczono w takim miejscu, żeby wygodnie można było je dosięgnąć gdy jest się zapiętym w pasy szelkowe, a polka przed pasażerem jest po to, by zamontować halde.

A ze brzydkie? Poprzednie tez było IMO nieładne, to jest auto do upalania.

 

Jeździłem, na żywo jest spoko. 

 

[AK80]

Świetne jest.Pulpit dla kierowcy.Jak w starych bmw.

Edytowane 13 Stycznia przez AK80

[turdziGT]

[mariost]

[Turbo]

Nie no dajcie spokój, do upalania czy nie, kokpit jak w autobusie? wtf, dobrze że w ogóle zegarów na wkręty nie poprzykręcali gdzie popadnie 

[jarmaj]

W dniu 13.01.2024 o 16:45, turdziGT napisał(a):

 

Serio to poniżej to nie jest jakiś garażowy wieśtuning??? 

 

Rany... Konkurs na najkoszmarniejszy kokpit w historii motoryzacji został rozstrzygnięty. Można się rozejść. 

 

[matros1]

Widzę dwie zalety tego kokpitu:

1. Dużo płaskich powierzchni, będzie go łatwo czyścić

2. Moja Yariska stała się bardziej pożądana  

[jasiem]

[matros1]

 

Wrzucam link tutaj gdyby ktoś był zainteresowany. W domu zostaje Meganka. 

 

[Tsunetomo]

No i jest cennik nowego GR. Automat (wiem, wiem, bez sensu  ) z pakietem VIP i lakierem 243 k. Sporo. Ciekawe czy się tak wyprzedadzą jak ostatnio. 

[krist]

poszły w kilka pojedynczych minut

 

[carfit]

W dniu 5.03.2024 o 19:05, Tsunetomo napisał(a):

No i jest cennik nowego GR. Automat (wiem, wiem, bez sensu  ) z pakietem VIP i lakierem 243 k. Sporo. Ciekawe czy się tak wyprzedadzą jak ostatnio. 

400 szt., 20min. i po sprawie 

Z jednej strony jestem w szoku, z drugiej ..... nie dziwię sie trochę, auto dla mnie jest fenomenalne i nie ma z czym konkurować. Jest ogromny skill tym autem jeździć po górkach, zakrętach, jest radość jak starym dobrym gtkiem, których już prawie nie ma, tylko znacznie szybciej przez lepsze zawieszenie, opony, trakcję itd. 

[Kiwi 4ester]

2 minuty temu, carfit napisał(a):

400 szt., 20min. i po sprawie 

Z jednej strony jestem w szoku, z drugiej ..... nie dziwię sie trochę, auto dla mnie jest fenomenalne i nie ma z czym konkurować. Jest ogromny skill tym autem jeździć po górkach, zakrętach, jest radość jak starym dobrym gtkiem, których już prawie nie ma, tylko znacznie szybciej przez lepsze zawieszenie, opony, trakcję itd. 

Swoje kiedy sprzedajesz?