Przeglądy - czy warto w ASO ?

[Celta]

W dniu 20.02.2020 o 20:17, Blixten napisał:

5W30 miałem wlany już wcześniej 

Jestem po wymianie oleju w ASO Zdanowicz w Gdańsku. Po wcześniejszych komentarzach na form przyjechałem z własnym olejem 0W20, pan za ladą bardzo niezadowolony. Duża bańka 4l w ASO droższa 160 zł. Wymiana 180 zł za 15 minut pracy (roboczo godzina wychodzi ponad 600 zł - brawo).  Robiący  (trudno nazwać mechanikiem) przelał 1 cm ponad drugą kropkę.  Wg. mnie system start/stop właściwie nie pracuje w moim XV prosiłem o sprawdzenie- obiecali, że to zrobią. Nie sprawdzili - dlaczego - bo nie sprawdzili i tyle. Szkoda, że niema bliżej innego ASO. Opinie na tym forum potwierdzają opinie o tym serwisie.

[Henryk82]

24 minuty temu, Celta napisał:

Jestem po wymianie oleju w ASO Zdanowicz w Gdańsku. Po wcześniejszych komentarzach na form przyjechałem z własnym olejem 0W20, pan za ladą bardzo niezadowolony. Duża bańka 4l w ASO droższa 160 zł. Wymiana 180 zł za 15 minut pracy (roboczo godzina wychodzi ponad 600 zł - brawo).  Robiący  (trudno nazwać mechanikiem) przelał 1 cm ponad drugą kropkę.  Wg. mnie system start/stop właściwie nie pracuje w moim XV prosiłem o sprawdzenie- obiecali, że to zrobią. Nie sprawdzili - dlaczego - bo nie sprawdzili i tyle. Szkoda, że niema bliżej innego ASO. Opinie na tym forum potwierdzają opinie o tym serwisie.

Filtr oleju też miałeś własny ? Jak nie, to zapewne doliczyli go do ceny wymiany oleju.

[artaa]

Czemu zamiast oleju kazałeś wlać wodę o oznaczeniu 0W20 ;-)

 

[Szürkebarát]

4 godziny temu, Celta napisał:

Jestem po wymianie oleju w ASO Zdanowicz w Gdańsku. Po wcześniejszych komentarzach na form przyjechałem z własnym olejem 0W20, pan za ladą bardzo niezadowolony. Duża bańka 4l w ASO droższa 160 zł. Wymiana 180 zł za 15 minut pracy (roboczo godzina wychodzi ponad 600 zł - brawo).  Robiący  (trudno nazwać mechanikiem) przelał 1 cm ponad drugą kropkę.  Wg. mnie system start/stop właściwie nie pracuje w moim XV prosiłem o sprawdzenie- obiecali, że to zrobią. Nie sprawdzili - dlaczego - bo nie sprawdzili i tyle. Szkoda, że niema bliżej innego ASO. Opinie na tym forum potwierdzają opinie o tym serwisie.

Czytałem opinie o serwisie w Dzierżoniowie. Może warto było tam pojechać, choć to kawał drogi z pomorskiego.

1 minutę temu, artaa napisał:

Czemu zamiast oleju kazałeś wlać wodę o oznaczeniu 0W20 ;-)

 

Może dlatego, że tak był silnik zalany od nowości? Może dlatego, że instrukcja serwisowa to zaleca? Może dlatego, że jest zima? Może dlatego, że... pod maską jest naklejka naklejona przez producenta tego silnika? A może po prostu bo taka jest właśnie chęć właściciela?

[FanSub]

1 godzinę temu, Szürkebarát napisał:

Może dlatego, że tak był silnik zalany od nowości? Może dlatego, że instrukcja serwisowa to zaleca? Może dlatego, że jest zima? Może dlatego, że... pod maską jest naklejka naklejona przez producenta tego silnika? A może po prostu bo taka jest właśnie chęć właściciela?

I wyszła prawie litania

[Blixten]

W dniu 4.01.2022 o 14:47, Celta napisał:

Robiący  (trudno nazwać mechanikiem) przelał 1 cm ponad drugą kropkę

Robią chłopaki postępy, bo mi kiedyś przelali 1,5 cm ponad max. 

Trzeba zawsze szukać pozytywnych stron, prawda ?

Edytowane 6 Stycznia 2022 przez Blixten

[artaa]

Masz rację, równają w dól ;-)

[Snuff]

19 godzin temu, Blixten napisał:

Robią chłopaki postępy, bo mi kiedyś przelali mi 1,5 cm ponad max. 

Trzeba zawsze szukać pozytywnych stron, prawda ?

Mi na którymś przeglądzie też dobrze przelali, by miesiąc później na akcji przywoławczej pochwalić się, że: "...ktoś panu olej przelał, ale odciągnęliśmy do właściwego poziomu.."  

[mechanik]

53 minuty temu, Snuff napisał:

Mi na którymś przeglądzie też dobrze przelali, by miesiąc później na akcji przywoławczej pochwalić się, że: "...ktoś panu olej przelał, ale odciągnęliśmy do właściwego poziomu.."  

Zawsze proszę żeby dolali więcej, aby starczyło do kolejnego przeglądu bez dolewek. 

Ale widać, nie dogodzisz 

[GREGG]

7 godzin temu, mechanik napisał:

Zawsze proszę żeby dolali więcej, aby starczyło do kolejnego przeglądu bez dolewek. 

Ale widać, nie dogodzisz 

 

Nie wiesz, że przelanie oleju ponad górną kropkę na bagnecie powoduje niewyobrażalne katastrofy?  

[Blixten]

1 minutę temu, GREGG napisał:

 

Nie wiesz, że przelanie oleju ponad górną kropkę na bagnecie powoduje niewyobrażalne katastrofy?  

Jak widać Ty nie wiesz jakie mogą być konsekwencje

[Blixten]

7 godzin temu, mechanik napisał:

Zawsze proszę żeby dolali więcej, aby starczyło do kolejnego przeglądu bez dolewek. 

Czym jeździsz, że Ci bierze ? 

 

13 minut temu, GREGG napisał:

 

Nie wiesz, że przelanie oleju ponad górną kropkę na bagnecie powoduje niewyobrażalne katastrofy?  

Jak widać Ty nie wiesz jakie mogą być konsekwencje

[GREGG]

47 minut temu, Blixten napisał:

Jak widać Ty nie wiesz jakie mogą być konsekwencje

 

Eksperci z forum wiedzą najlepiej   

[Blixten]

Teraz, GREGG napisał:

 

Eksperci z forum wiedzą najlepiej   

Proszę bardzo, Twój wybór, ja swoje wiem i na pewno nie z forum.  

[mechanik]

2 godziny temu, Blixten napisał:

Czym jeździsz, że Ci bierze ? 

Najwięcej brał wolnissacy Forester my2013. XT bardzo mało.

Konsumpcja oleju występuje w każdym silniku.

Nieco ponad kreskę nie zaszkodzi. Zresztą to bardzo mało dokładny "pomiar". 

[mechanik]

2 godziny temu, Blixten napisał:

Jak widać Ty nie wiesz jakie mogą być konsekwencje

A możesz napisać jakie to konsekwencje? 

Edytowane 6 Stycznia 2022 przez mechanik

[Blixten]

6 minut temu, mechanik napisał:

Konsumpcja oleju występuje w każdym silniku.

W jednym silniku niezauważalna miedzy przegląmi, inny zdąży się zatrzeć

 

6 minut temu, mechanik napisał:

Nieco ponad kreskę nie zaszkodzi.

1,5 cm ponad max to jest "nieco" ?

 

5 minut temu, mechanik napisał:

A możesz napisać jakie to konsekwencje? 

Przecież ja nie jestem forumowym ekspertem 

Są fachowe źródła. 

[aflinta]

10 godzin temu, Blixten napisał:

1,5 cm ponad max to jest "nieco" ?

Ale to nie jest 1,5 cm w pionie W Subaru doktorat można napisać o pomiarze poziomu oleju, wpływie położenia auta i temperatury na odczyt. Mniej więcej zobrazowane jest to na poniższym obrazku:

Wszystko dzięki kątowi pod jakim miarka wchodzi do miski.

Pytałem się mechanika dlaczego przelewają olej, odpowiedź była dosyć prosta - by wystarczyło do następnego przeglądu, bo ludzie często nie sprawdzają poziomu oleju. Są też tacy co jeżdżą tylko z butem w podłodze. Jak jedno z drugim się spotka, to może tego oleju czasem zabraknąć i wtedy są problemy. A niewielkie przelanie oleju problemów nie sprawia.

Czytałem o konsekwencjach przelania oleju, widziałem też materiał ile trzeba wlać by przelać (litr ekstra to za mało). Przyjmuję więc do wiadomości tłumaczenie i nie zaprzątam sobie sztucznym problemem głowy.

[Henryk82]

13 minut temu, aflinta napisał:

Wszystko dzięki kątowi pod jakim miarka wchodzi do miski.

Teraz to na tym zdjęciu dokładnie widać i jak ważne jest z której strony bagnetu ogląda się poziom oleju.

[artaa]

Jak w każdym aucie... ;-)

Poziom "rzeczywisty" oleju to ten ze strony która pokazuje niższy stan na miarce.

Edytowane 7 Stycznia 2022 przez artaa

[Blixten]

2 godziny temu, aflinta napisał:

Ale to nie jest 1,5 cm w pionie

Wiem. 

 

2 godziny temu, aflinta napisał:

W Subaru doktorat można napisać o pomiarze poziomu oleju, wpływie położenia auta i temperatury na odczyt.

Wszystko dzięki kątowi pod jakim miarka wchodzi do miski.

Wiem. Wiem też, że w Subaru tłoki pracują płasko. 

 

2 godziny temu, aflinta napisał:

Pytałem się mechanika dlaczego przelewają olej, odpowiedź była dosyć prosta - by wystarczyło do następnego przeglądu, bo ludzie często nie sprawdzają poziomu oleju.

Ja sprawdzam. Często. Taki nawyk. 

 

2 godziny temu, aflinta napisał:

Są też tacy co jeżdżą tylko z butem w podłodze.

Nie zaliczam się do tego typu.  

 

2 godziny temu, aflinta napisał:

A niewielkie przelanie oleju problemów nie sprawia. 

Niewielkie nie. 

 

2 godziny temu, aflinta napisał:

widziałem też materiał ile trzeba wlać by przelać (litr ekstra to za mało).

Cóż za ulga, bo mi właśnie przelali o pełen litr. 

 

2 godziny temu, aflinta napisał:

Przyjmuję więc do wiadomości tłumaczenie i nie zaprzątam sobie sztucznym problemem głowy.

 

Jeśli wyraźnie proszę w serwisie o wlanie konkretnej ilości oleju - mówię o tym kierownikowi przyjmującemu auto, osobno powtarzam jeszcze mechanikowi na hali, bo może info nie dotarła, dla ułatwienia kupuję w serwisie bańkę 5 litrową i wyraźnie proszę o zwrot 0,5 litra w bańce - a panowie mimo tego robią po swojemu, to jest problem i to duży. 

Absolutnie nie przyjmuję do wiadomości i nie akceptuję takiego podejścia, nawet jeśli przelanie o pełen litr nie ma wpływu na sprawność silnika, ale mocno w to wątpię, a już tym bardziej na pewno nie będę sprawdzał na własnym silniku. 

A może innym razem będzie to więcej niż litr ?

Jakie mogę mieć zaufanie do serwisu, który nie słucha moich próśb ? 

 

W żadnej innej marce nigdy nikt mi nie przelewał oleju ponad max. poziom i nie musiałem o to zabiegać z wyprzedzeniem. 

Poza wyjątkiem jakim była Honda Civic 1,8 - piła ok. 0,7 litra na 10 000km -  żaden inny silnik w moich autach nie brał/nie bierze oleju i wolę trzymać się własnej dobrej szkoły. 

Jestem klientem, moje oczekiwania są jasne, a jeśli serwis działa wbrew mnie, to po co z nim walczyć skoro na rynku jest jeszcze klika marek ? 

 

Jakimś cudem po ostatniej wizycie moje hamulce (prawie) nie skrzypią jak tapczan - jak myślisz co mogło się stać, bo przecież konstrukcja hamulców się nagle nie zmieniła ? 

Znasz sam odpowiedź na to pytanie ?

Podpowiem Ci, że od początku przyczyną nie był "rancik" na tarczy. 

 

P.S: Może właśnie takie atrakcje - rzekome racje serwisu i spieranie się z klientem - podświadomie miały wpływ na moją decyzję o wyborze V90CC zamiast Outback'a, który przecież od początku bardzo mi się podobał ? 

 

Edytowane 7 Stycznia 2022 przez Blixten

[aflinta]

44 minuty temu, Blixten napisał:

Jeśli wyraźnie proszę w serwisie o wlanie konkretnej ilości oleju - mówię o tym kierownikowi przyjmującemu auto, osobno powtarzam jeszcze mechanikowi na hali, bo może info nie dotarła, dla ułatwienia kupuję w serwisie bańkę 5 litrową i wyraźnie proszę o zwrot 0,5 litra w bańce - a panowie mimo tego robią po swojemu, to jest problem i to duży. 

Tutaj faktycznie jest problem, ale ja odnosiłem się do zupełnie innej kwestii.

45 minut temu, Blixten napisał:

Jakimś cudem po ostatniej wizycie moje hamulce (prawie) nie skrzypią jak tapczan - jak myślisz co mogło się stać

Nie wiem, u mnie nie skrzypią w normalnym użytkowaniu. Owszem potrafię wydać dźwięk tymi klockami zarówno moim XV jak i najnowszym OBK, ale wymaga to dodatkowego bawienia się pedałem hamulca, czego na co dzień nie robię. 

Może to też kwestia serwisu, który dogląda auta. 

[Blixten]

10 minut temu, aflinta napisał:

Nie wiem, u mnie nie skrzypią w normalnym użytkowaniu.

Ja też użytkuję normalnie 

 

10 minut temu, aflinta napisał:

ale wymaga to dodatkowego bawienia się pedałem hamulca, czego na co dzień nie robię. 

Nauczysz mnie jak to się robi ? 

 

10 minut temu, aflinta napisał:

Może to też kwestia serwisu, który dogląda auta. 

Opowiadałem wcześniej na TF jak (autoryzowany przecież) serwis próbował przekonać mnie do tego, że te hamulce muszą skrzypieć i oni nic z tym nie zrobią, TTTM i już,  a jeśli nawet im się uda, to tylko na chwilę i wtedy będę do nich wracał co chwilę i tak do ..... 

Próbowali tłumaczeń z każdej strony, ale na moje pytanie dlaczego hamulce w innych moich autach nigdy nie trzeszczały, nie znali odpowiedzi  

[aflinta]

Teraz, Blixten napisał:

Nauczysz mnie jak to się robi ? 

Balansowanie na granicy przyczepności klocków do tarczy.

[Blixten]

3 godziny temu, aflinta napisał:

Balansowanie na granicy przyczepności klocków do tarczy.

Ale nie na co dzień, powiadasz ?

Subaru to wyjątkowa marka