Rajdowe dyskusje - sezon 2018

[turdziGT]

 

 

[Bosman]

Ludzie sie zasadniczo nie zmieniają, hehe 

 

 

 

EDIT: powyżej była fota z FB z profilu niemieckiego portalu rajdowego z dzwona Toyoty na testach i z podpisem, ze to a jakże Kris Meeke, no ale po chwili została z FB usunięta

Edytowane 17 Października 2018 przez Bosman

[szubaru]

szybko testuje wytrzymałość 

[Durbos]

w jego wypadku, tfu, to zasadnicza cecha auta do sprawdzenia 

[turdziGT]

To był Fake i dlatego usunięty 

 

 

 

BTW tak sobie troche myslalem dlaczego Lappi przeszedl do Citroena i chyba wymyslilem , i wydaje sie ze moze byc to genialny ruch ( tak mnie sie przynajmniej wydaje ) 

 

Toyota jest mocno osadzona to wiemy.Ma lidera ktorym jest Tanak i ktory jest na szczycie swojej kariery i niec nie wszkazuje na to zeby zawiesil kask na kolku do puki nie zgarnie mistrzostwa a wiec teoretycznie fotel nr.1 w Toyocie moze byc zabokowany na pare lat. Lappiego taka sytuacja nie interesuje bo on chce sie rozwijac a nie byc numer 2 lub 3.

A wiec w takim razie co mu daje przejscie do Citroena wraz z Ogierem ? Ano to ze prawdopodobnie Ogier pojezdzi jeszcze rok maks 2 lata.Jezeli zdobedzie mistrza z Citroenem to bedzie to jego brakujace ogniwo i powie dziekuje owierajac wakat na nr.1 w zespole.A kto bedzie sie na to mniejsce najlepej nadawal no wlasnie Lappi ktoryobezna sie z zespolem autem i pewnie sporo nauczy od maestro i bedzie wiecej niez gotowy do wali o swoj tytul. Dobrze sobie to wymyslil

[respect]

Zobaczcie jak idzie escort od 2.38

 

 

[turdziGT]

Jeszcze fajniej z GO pro 

 

 

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1816219655143946&id=100002677875407

 

 

 

 

 

 

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1816219655143946&id=100002677875407

 

 

[Bosman]

a jednak to nie byl fake, a Kris to Kris

za Autoklubem:
"Tommi Makinen jednocześnie potwierdził, że Kris Meeke zaliczył kraksę podczas testów. Brytyjczyk obrócił auto na bok przy niewielkiej prędkości."

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Tutek]

JML i Meeke w jednym zespole, jak coś się posypie to żaden ubezpieczyciel tego nie udźwignie 

[turdziGT]

Taki duet to chyba tylko Toyota moze znieść  

[carfit]

A przed nami chyba jeden z najlepszych rajdów w sezonie , bardzo jestem ciekawy formy Loeb, i Solberga .

[turdziGT]

Odstawiajac na bok piatek  ze wzgledow na pozycje startowa to mysle ze czolowa trojka mu odjedzie ale zobaczymy moze sie mysle.

[Adi]

Toyota ma zespół marzeń, wyłącznie kierowcy z pasją. Jestem przekonany, że wywalczą podwójne mistrzostwo. Tanak ostro do przodu, a Kris i Jari, raz wielki wynik, raz trochę pobocza...ale nigdy nie bezpieczne miejsce w drugiej piątce. To sok tego sportu.

 

Co do Katalonii, to liczę na dobrą, sprawdzoną firmę...Loeba może nie zwycięstwo, ale na pewno walka w czołówce.

[turdziGT]

Mnie najbardziej interesuje taktyka pod koniec rajdu bo mysle ze to bedzie kluczem do wygrania mistrzostwa w tym roku.

Ostatnia rzecza ktra chcesz zrobic to isc do Australi jaki pierwszy z przewaga 1 czy 2 punktow tak wiec mysle ze i Seb i Therry beda robic jakies ruchy w niedziele w zaleznosci od potencjalnej sytuacji puntowej.Tanak ma dosc proste zadanie bo musi wygrac obie rundy jezeli pozostala dwojka nic nie nawyprawia i jezeli przed Australia bedzie startowal z trzeciej pozycji ze strata 1 czy dwoch punktow to mysle ze ma szanse zeby zgarnac tytul z jego predkoscia.Obawiam sie tez ze niestety Therry to znow zmascil ta druga czesc sezonu to jak by powtorka poprzedniego.No nic japiekniejsze jest to ze nic nie da sie przewidziec i to jest super.

[chojny]

oj... chyba nie tak miało być. 

 

 

 

 

[subleo]

 

 

 

[chojny]

Czyli kosmetyka 

[Slawskip]

już nie raz tak było, że wygrywał ten co wydzwonił na shakedownie ;-)

[turdziGT]

Daleko szukac sam Therry NIemcy 2014  i to konkretnie dzis to delikatna kosmetyka

 

 

 

 

[Bosman]

Podobnie powracający właśnie Petter Solberg na Korsyce 2003.

Przygrzmocił na testowym, następnie wygrał rajd, a po kilku tygodniach zdobył tytuł.

 

Swoją drogą, to było 15 lat temu i to był ostatni tytuł, którego nie zdobył jakiś Sebastien.......

A także trzeci i póki co ostatni tytuł dla Subaru.

 

 

[turdziGT]

Tymczasem po prologu.Ogier odjechał wszystkim i przyznam szczerze że jednej rzeczy nie rozumie.

Dlaczego on jako jedyny jechał na zawieszeniu skreconym na maksa zarówno jeżeli chodzi o wysokość jak  twardość.Przeciez przewagę tego setupu było widać gołym okiem.To tak jak by oddać komuś sekundy za darmo.? 

Na pytanie Molly która zapytała Tanaka jaką masz przewagę na tym rajdzie będzie wzgledem Seba i Therrego odpowiedział krótko -  " My Toyota "

[Bosman]

Zawias skręcił to raz, a dwa to jechali na szutrówkach i Ogier je "zużył" jeszcze przed startem i jechał na łysych.

Hehe, podpatrzył to u najlepszych. Czyli w pucharze Cinquecento w latach 90-tych, jak obowiązkowe były Dębice Vivo, też się tak robiło na suchy asfalt. Ponoć byli tacy magicy, co linką przywiązywali tył do drzewa i cisnęli do przodu żeby te Vivo zużyć 

Ciekawe jak Seb je zużył, bo rozumiem że zużytych z poprzedniego rajdu nie mógł wziąć bo mają chyba konkretny przydział na rajd?

 

Thierry przyznał, że to ich błąd że też tego nie zrobili.

 

Cóż, 5krotnym mistrzem świata zostaje się, jak się dba o każdy najdrobniejszy szczegół. Brawo Seb!

 

No i Ford znowu z tym pokracznym aero, oby tym razem zadziałało.

 

Widać, że wszyscy się emocjonują walką, a najlepszy był komentator na AllLive. Dopatrywał się w tylnym zderzaku Ogiera płomieni na prawo od wydechu, a to była różowa naklejka wskazująca ucho holownicze 

 

Ale będą emocje, oby trwały do ostatniego oesu Australii...

[subleo]

A to Loeb w tym samym miejscu co Neuville ... ale bez rolki

 

[matros1]

Ken Block: was doing more donuts

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

[turdziGT]

1 godzinę temu, Bosman napisał:

Zawias skręcił to raz, a dwa to jechali na szutrówkach i Ogier je "zużył" jeszcze przed startem i jechał na łysych.

Hehe, podpatrzył to u najlepszych. Czyli w pucharze Cinquecento w latach 90-tych, jak obowiązkowe były Dębice Vivo, też się tak robiło na suchy asfalt. Ponoć byli tacy magicy, co linką przywiązywali tył do drzewa i cisnęli do przodu żeby te Vivo zużyć 

Ciekawe jak Seb je zużył, bo rozumiem że zużytych z poprzedniego rajdu nie mógł wziąć bo mają chyba konkretny przydział na rajd?

 

Thierry przyznał, że to ich błąd że też tego nie zrobili.

 

Cóż, 5krotnym mistrzem świata zostaje się, jak się dba o każdy najdrobniejszy szczegół. Brawo Seb!

 

Widac Msport cos sie nauczyl przez ostatnie lata bo jeszcze niedawno sie dziwili jak pewien bardzo szybki kierowca ktory prowadzil jedna reka wlewal Dokladnie wyliczona ilosc paliwa na Super Ose w Mikolajkach pare lat temu zamiast wozic dodatkowe 20 kg.