Slawskip

Loeb i Ogier jechali na takich samych oponach, a jednak są minimum 1 s/km wolniejsi na tym odcinku. Także raczej to nie opony, a pragnienie zwycięstwa. Jedni przejechali ten odcinek zachowawczo, bo jednak po ciemku i trudniej ocenić jak zmienia się nawierzchnia, a Thierry pocisnął bo wie, że mógł tutaj zyskać sporo sekund, które w ostatecznym rozrachunku na mecie będą decydowały o zwycięstwie. Jak by nie patrzeć mocne rozpoczęcie w jego wykonaniu.

Neuville na drugim odcinku ładnie depnął. Widać że chce walczyć o zwycięstwo.

no to będę pierwszy w typowaniu w tym roku ;) Monte Carlo: WRC 1 Ogier 2 Tanak 3 Loeb 4 Neuville 5 Lappi 6 Ostberg 7 Evans 8 Suninnen 9 Rovanpera 10 Greensmith WRC2 1 Ostberg 2 Vieby 3 Fourmaux

Przecież to są tylko przypuszczenia, a jak będzie to pewnie dowiemy się w swoim czasie.

W tym roku, po roku przerwy, postaram się regularnie brać udział w tej zabawie :-)

Po płaskim tak się nie da, a trasa Jelenia Góra Wrocław to jakby nie patrzeć trochę z górki jest ;-) poza tym jechałem w nocy i na drodze było praktycznie pusto (widać po godzinie przyjazdu do Wrocławia). Poza tym to wynik z kompa, a przy dystrybutorze wyszło na bank więcej. No i prędkości tak w okolicach 70-75 km/h.

Mój najniższy wynik jaki udało się zrobić na komputerze (trasa Jelenia Góra - Wrocław). Subaru Legacy IV 2.0 165 KM 4EAT z LPG.

są wielozawory z większymi otworami, także jak zmieniłeś przewody, to może i dobrze by było wymienić i wielozawór.

Tylko Ty masz rozmiar który do najtańszych nie należy, a kolega pewnie ma 225/45/17 które już są dużo tańsze.

i przy okazji zdobyć nominację do nagrody darwina ;-)

Nie trzeba wyciągać silnika, chociaż wiele warsztatów woli wyciągnąć. Przy tym silniku (EJ20F) i dobrze zestrojonej instalacji bez problemu zrobisz 100 tyś km bez regulacji zaworów, a jak trzeba będzie regulować, to i tak będzie to niewielki koszt w porównaniu do oszczędności.

Ja bym wymienił na nową polską instalację, czy to będzie Stag czy LPGtech nie ma znaczenia, wtryski Barqcuda czy yetti i do tego odpowiednio dobrany reduktor i będzie super śmigać. Najważniejszy dobry gazmajster, dam Tobie namiary na mojego gazownia na PW.

Jak nie ma LPG to przy tym przebiegu nie trzeba nic ruszać z zaworami.

Zawsze możesz wybrać Legacy/Outback 3.0 wrażenia jeszcze lepsze niż w dieslu

największa butla jaka wchodzi bez rzeźbienia do tego auta to 650/250, czyli np coś takiego: https://allegro.pl/oferta/butla-bormech-zbiornik-lpg-650-250-67-l-warszawa-8004100787 niektórzy montują też butle pełne, które mają przy tych samych wymiarach większą pojemność tak jak np ta: https://allegro.pl/oferta/gzwm-650-250-71l-zbiornik-tor-zewnetrzny-pelny-8216461496?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_pla_czesci-samochodowe&ev_adgr=Części+samochodowe&gclid=CjwKCAjwibzsBRAMEiwA1pHZrksPGjO411ZcVnP5JdJZ1UvME-qhn9gmVJYfS-egk7FncMSest3qnxoCA6UQAvD_BwE lub ta: https://www.agsiedlik.pl/ztp-650250-72l-bormech-zbiornik-zewnetrzny-pelny--2019r-i1051.html