respect

No ona ma takie odsadzenia od góry ale słabo widać. Ale jeśli dobrze widzę to ta czerwona jest tylko taką poprzeczką , a ta z GD dwubelkowa ???

Ale zamiast tego totolotka po kamorach moglibyśmy mieć wrc u nas.

Wygląda jakby bez pasów był

W czasie tego tarcia lekko zaciągnij ręczny.(tylko uważaj). Jak tarcie tarcie ten szum się zmieni- to okładziny.Ale też może łozyska.

Pewnie da się . Zadzwoń do ASO. W 2.0xc prawdopodobnie nie ma-chyba że były jakieś spec-wersje.

A co się tak dziwisz.Dawno juz chyba gadałem ,że jeździsz b. dobrze.

W dniu 27.08.2018 o 13:21, miki_mi2 napisał: Jeśli masz LSD w dyrze to musisz zastosować olej z dodatkiem bo inaczej tak jak piszesz będzie spinał na zakrętach i spalisz tarczki. W dniu 27.08.2018 o 15:39, miki_mi2 napisał: Olej musi ieć dodatkowe oznaczenie LS Podnosisz tyłek do góry i sprawdzasz czy koła kręcą się w tym samym kerunku jak tak to masz lsd  Jak koła kręcą się w przeciwnym kierunku to nie masz blokady. Z blokadą ZAWSZE będą się kręciły w tym samym kierunku W dniu 30.08.2018 o 09:13, miki_mi2 napisał: Głupot nie pisz Powyżej kilka cytatów Szanownego Kolegi miki Dalej to podtrzymujesz?

Głupot nie pisz Jak koła kręcą się w przeciwnym kierunku to nie masz blokady. Z blokadą ZAWSZE będą się kręciły w tym samym kierunku. Nie ZAWSZE . Twój poziom dyskusji jest taki sam jak poziom pojęcia o LSD i o kinematyce napędów w najprostszym wydaniu. Nie mam ambicji ,żebyś to zrozumiał i lepiej nie czytaj moich głupot ,tylko dalej upubliczniaj swoje mądrości. pozdr. OK. wszystko jasne ,(co do lepkości to znalazłbym doświadczalne eksperymenty, ale jaka jest fabrycznie -nie wiem .W razie czego jesteś Ty)

Jeśli chodzi o testy łosia i nie tylko to ustawienia słupków tak na wyczucie sie robi dla róznych aut i dlatego nie ma co porównywać. A nie wzięli pod uwagę np. rozstawu osi ,zwisów przód i tył, a to ma znaczenie.

Dokładnie gdzie znalazłeś taką informację?

Czy jest lsd czy nie to koła w tych warunkach będą się kręcić w przeciwnych kierunkach tylko przy lsd z większym oporem. mirasku , wszystko OK, tylko wisko wymaga specjalnego oleju ,silikonowego i dlatego jest to układ zamknięty, (GL5 jest dookoła w dyfrze.)

Wiecie może czym różnią się 2 rodzaje osłon przegubu wewnętrznego (przy skrzyni) -link poniżej . Potrzebuję do forka 2.0xt 2003. Czy od imprezy wrx z podobnych roczników są takie same? http://e-subaru.pl/uklad-napedowy/743-subaru-forester-impreza-oslona-manszeta-przegubu-wewnetrznego-28323sa020-28323.html pozdr.

Masz rację- miłość do własnego auta oślepia

może być co innego, nawet ,jeśli na kompie wyjdzie sonda. Emulatora nie stosuj do pierwszej sondy. Diagnostykę zrobić najlepiej.

Jesli 4t zakułwało i taki dali to po co lepkość zmieniać.Pasowania oni wtedy znali. Ewentualnie możesz zrezygnować z 300 v ,bo on dobry do upalania i częstych wymian, ale trzymałbym 5w40.