Forester rok modelowy 2017

[grzes124]

10 godzin temu, krist napisał:

Przepraszam ale jesteś chyba pierwszą osobą która napisała że CVT ma dawać frajdę z jazdy,

Ja przeczytasz raz jeszcze to zauważysz, że pisałem całościowo o samochodzie, i tak jest to samochód który daje mi dużo frajdy, a na CVT złego słowa nie powiem

Edytowane 2 Marca 2017 przez grzse124

[ex-Dyrekcja]

Dnia 13.02.2017 o 22:30, Haerson napisał:

czy w modelach na 2017 dostępnych w Polsce jest opcja podgrzewanej kierownicy?

Nie, nie ma takiej opcji.

 

Pozdrowienia

[Tiger]

CVT w FXT sprawuje się znakomicie i o niebo lepiej niż DCT w VAG czy Hyundai/KIA.

[Giresse]

1 godzinę temu, Tiger napisał:

CVT w FXT sprawuje się znakomicie i o niebo lepiej niż DCT w VAG czy Hyundai/KIA.

Może, i znakomicie, ale ja bym chciał manual w FXT, i nikt mnie nie przekona do automatu.

[Guliwer]

Jest w wersji STI w bonusie z kierownicą po prawej stronie 

[MartyMcFly]

Droga Dyrekcjo, czyli w 2017 na Eye Sight w Foresterach nie ma co liczyć? 

 

Dzięki

[malysmok]

Dnia 13.02.2017 o 21:22, Guliwer napisał:

Pytanie jest takie: kiedy na stronie pojawi się specyfikacja FORESTER 17MY, czyli http://www.subaru.pl/datasheet/2017forester.pdf ?

 

Już się pojawiła, ale....jest dokładnie taka sama jak 2016forester.pdf

[Guliwer]

I tak, i nie  Na zdjęciu jest zwykły Forester, a był XT  Wydaje mi się, że tego zwykłego upodobnili trochę do XT, ale tylko powtarzam za Stanami, bo na żywo nie widziałem, tylko na YT.

 

No nic, czekany zatem na MY2018 - w maju premiera za Wielką Wodą.

[carfit]

Dnia 1.03.2017 o 21:25, krist napisał:

Przepraszam ale jesteś chyba pierwszą osobą która napisała że CVT ma dawać frajdę z jazdy, Chyba że źle zrozumiałem. Też mam auto z CVT ale nie zauważam tego efektu. Raczej bym powiedział że CVT ma zniechęcać do entuzjastycznej jazdy, świetnie działa przy spokojnym traktowaniu i nie lubi aktywnego kierowcy

Proponuje dla porównania przejechać sie FXT z CVT , w trybie sport # z manualem , to dwa światy z CVT w OTB  

[AdaSch]

8 minut temu, carfit napisał:

Proponuje dla porównania przejechać sie FXT z CVT , w trybie sport # z manualem , to dwa światy z CVT w OTB

Jeździłem i bylem mega zawiedziony. Najbardziej tym lagiem na reakcje gazu z pozycji stop. Albo on nie idzie albo odnoszę takie wrażenie. Jeździłem w trybie sport itd. Wygodne ale nie przekonuje mnie w XT. Co innego w zamulonym SBD - z założenia muł więc nie masz oczekiwań.

nie mówię, że to złe rozwiązanie ale szkoda, że nie dali wyboru jakiejś kolejnej ewolucji 5mt do 6mt. Chcesz automat - proszę, chcesz manual proszę. Wg mnie zaszkodzili sobie brakiem manuala. Nie ma nic bardziej żenującego niż wiecznie wyjący silnik po starcie na zielonym. Kiedys już pisałem, że pomimo większej mocy, lepszego przebiegu pod względem przyspieszenia nie ma porównania do 2.5XT

ok, już widzę, on jest sporo cięższy niż 2.5XT to może dlatego

[carfit]

Adam , oczywiście sie zgodzę z Tobą ze nowy XT jest wolniejszy jak stary XT z manualem , to nie ulega wątpliwości , jest cięższy , ma AT , ale równocześnie jest dużo większy , lepiej wyposażony , coś za coś. Ale dla mnie , dużo lepszy jak stary XT  

[krist]

9 godzin temu, carfit napisał:

Proponuje dla porównania przejechać sie FXT z CVT , w trybie sport # z manualem , to dwa światy z CVT w OTB  

Jechałem, jest to skrzynia dla kogoś  komu zależy  na komforcie jazdy a nie jakichkolwiek emocjach. Do starego xt nie ma porównania. XT z manualną skrzynią to byłby całkiem  inny samochód Szkoda źe  subaru tak zawęża ofertę.

Ostatnio kupiłem countrymana S z manualem, świetne auto, takie małe xt, gdyby forek lub xv oferował podobną  konfigurację  nrałbym w ciemno, a ta musze sie z bmw męczyć ; )

[grzes124]

7 godzin temu, krist napisał:

Jechałem, jest to skrzynia dla kogoś  komu zależy  na komforcie jazdy a nie jakichkolwiek emocjach.

Jeśli dobrze odczytuje jakie emocje masz na myśli, to raczej trzeba by się skierować w stronę BRZ czy WRX.

FXT z CVT jest naprawdę świetnym autem, ale w obecnej odsłonie jednak bardziej nastawionym na komfortową jazdę, aniżeli na sportowe emocje.

[Giresse]

14 minut temu, grzse124 napisał:

ale w obecnej odsłonie jednak bardziej nastawionym na komfortową jazdę, aniżeli na sportowe emocje.

Byłby dostępny manual, były by emocje.

[grzes124]

oj tam, wiesz jak to mówią złej baletnicy to i....

[Waty]

Dzień dobry. W wątku pojawiła się informacja, że eyesight może pojawić się w Foresterze w połowie roku. Jakie jest źródło tej informacji? Rozważam zakup ale tylko pod warunkiem, że bę dzie ES. Pozdrawiam!

[aflinta]

1 godzinę temu, Waty napisał:

Jakie jest źródło tej informacji?

 

Dnia 2/12/2017 o 21:38, FilipBB napisał:

EyeSight ma pojawić się jeszcze w obecnym Forku, w połowie tego roku, chyba razem z nowym XV (ale nie wiem czy XV z EyeSight).

Dnia 2/28/2017 o 23:15, fuyek3 napisał:

 

Czy Dyrekcja może potwierdzić powyższą informację lub jej zaprzeczyć?

Z góry dziękuję

Dnia 3/1/2017 o 13:12, Dyrekcja napisał:

Mogę tylko zaprzeczyć, jakoby nowy XV miał się pojawić w połowie roku

 

Pozdrowienia

 

Trochę logiki, brak zaprzeczenia i można się domyślać jak temat się rozwinie

By było ciekawiej, to XV w Genewie miał EyeSight

 

 

[ex-Dyrekcja]

18 godzin temu, aflinta napisał:

By było ciekawiej, to XV w Genewie miał EyeSight

 

Tak, ale to dopiero następna generacja ( która kiedyś wejdzie na rynek).

W FXT EyeSight niestety nie będzie.

 

Pozdrowienia

[malysmok]

3 godziny temu, Dyrekcja napisał:

W FXT EyeSight niestety nie będzie.

 

Pozdrowienia

Smutne. Dla mnie jest to kompletnie niezrozumiała polityka Subaru.

Przez takie coś traci się klientów.

Edytowane 11 Marca 2017 przez malysmok

[grzes124]

1 godzinę temu, malysmok napisał:

Przez takie coś traci się klientów

Myślę, że FXT ma wiele innych zalet, i dla potencjalnych nabywców brak EyeSight nie będzie wielkim problemem. W końcu to tylko dodatek do samochodu.

[Karas]

10 minut temu, grzse124 napisał:

Myślę, że FXT ma wiele innych zalet, i dla potencjalnych nabywców brak EyeSight nie będzie wielkim problemem. W końcu to tylko dodatek do samochodu.

Tak i nie. M.in aktywny tempomat to bardzo fajna sprawa i uważam że FXT powinien byc m.in w takie cudo wyposażony. A tak zostaje Levorg i OBK, ktore osiagami nie grzesza ( osoba chcąca posiadac mocne auto tych samochodów nie kupi), albo konkurencja.

[grzes124]

Jasne, aktywny tempomat jest ok, i być może, dla niektórych (choć ciężko mi sobie to wyobrazić), jest to decydujący argument przy kupnie samochodu.

Osoba, która chce kupić FXT, i robi to świadomie, nie będzie o to płakać... dłużej niż 5s , a realna konkurencja to inna półka cenowa.

[Kambol]

Nie ma co generalizować. Ja nie kupiłbym nowego subaru bez ES, bez względu czy to OBK, czy FXT...

[Tsunetomo]

Aktywny tempomat w OBK uwazam za świetny wynalazek, korzystam wszędzie gdzie to ma sens. Dla równowagi podam Wam opinię znajomego, który jeździ Touragiem (raczej dynamicznie, Forka XT tez rozważał ale "za mały") dla którego tego typu wynalazki są bez sensu, bo za późno wracają do zadanej prędkości po "usunięciu się" wolniejszego pojazdu. I na pewno by nie dopłacił za to bo nie używa. Mi to opóznienie nie przeszkadza, aktywny tempomat wykorzystuje, ale rownież cieżko mi sobie wyobrazic, żebym uczynił z tej cechy konieczność przy zakupie. Mogę natomiast wyobrazic sobie, ze dla kogoś to moze byc powód wyboru czegoś innego niż FXT. Tylko czego?

[malysmok]

3 godziny temu, Tsunetomo napisał:

Aktywny tempomat w OBK uwazam za świetny wynalazek, korzystam wszędzie gdzie to ma sens. Dla równowagi podam Wam opinię znajomego, który jeździ Touragiem (raczej dynamicznie, Forka XT tez rozważał ale "za mały") dla którego tego typu wynalazki są bez sensu, bo za późno wracają do zadanej prędkości po "usunięciu się" wolniejszego pojazdu. I na pewno by nie dopłacił za to bo nie używa. Mi to opóznienie nie przeszkadza, aktywny tempomat wykorzystuje, ale rownież cieżko mi sobie wyobrazic, żebym uczynił z tej cechy konieczność przy zakupie. Mogę natomiast wyobrazic sobie, ze dla kogoś to moze byc powód wyboru czegoś innego niż FXT. Tylko czego?

Superb 2.0 280km 4x4 ;-)