Forester rok modelowy 2017

[Tsunetomo]

No tak, zdecydowanie podobne auta  można wręcz pomylić się szukając swojego na parkingu

 

 

[Kambol]

Sprowadzenie systemu EyeSight do tematu aktywnego tempomatu jest chyba nieporozumieniem. Tempomat, to tylko dodatek.

[grzes124]

Aktywny tempomat to jedyna funkcja ES, z której można by korzystać "na co dzień", reszta aktywnie zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

ES to dodatek do kierowcy, nic więcej.

 

[Tsunetomo]

Prawda, jest zdecydowanie więcej fajnych opcji tego niewątpliwe użytecznego wynalazku, który powinien byc montowany w każdym "cywilnym" Subaru (BRZ i STI chyba niekoniecznie). Czytałem gdzieś, ze podobno to rozwiazanie nie jest jakoś ekstremalnie drogie.

[Giresse]

... no i znowu Skoda lepsza od Subaru

[Urabus]

Do dyskusji na temat EyeSight, zapraszam tu:

EyeSight, czyli Wzrok

a do dyskusji o skodzie tu:

Skoda lepsza od Subaru

[malysmok]

A tymczasem w Japoni:

http://www.torquenews.com/1084/new-japan-spec-forester-reveals-improved-safety-tech-will-us-consumers-see-upgrades

 

Subaru made their new-generation (Version 3) EyeSight driver assist system standard equipment on all but the base model in Japan. They also expanded the operating speed range on the Active Lane Keeping Assist feature from 60km/h to 65km/h. According to Subaru, this will “reduce the burden on the driver”.

Subaru made their new-generation (Version 3) EyeSight driver assist system standard equipment on all Forester SUVs but the base model in Japan and it gets expanded operating speed range on the Active Lane Keeping Assist. The Japan-spec models will be in Subaru showrooms April 3. Look for US-spec 2018 Subaru Forester models to also come standard with the new-generation EyeSight safety system with the additional upgrades when they arrive on US shores later this year.

 

Edytowane 17 Marca 2017 przez malysmok

[Guliwer]

Dzięki Dyrekcji i full wypas Passatowi mogę stwierdzić, że na dzień dzisiejszy korzystam tylko z aktywnego tempomatu, i to w sposób umiarkowany, i dlatego już nie czekam na FXT z ES. W ogóle motoryzacja idzie w złą stronę 

[Waty]

Dziękuję za odpowiedź. Dla mnie niestety ES jest kluczowy bo samochód ma być przede wszystkim bezpieczny. Podobne systemy to już niemal standard w nowych samochodach i też nie rozumiem polityki Subaru, tym bardziej że na innych rynkach jest ES w Foresterze. Dla mnie to niestety dyskwalifikuje Forestera a szkoda bo już się napaliłem ;-) Pozdrawiam.

[malysmok]

1 godzinę temu, Waty napisał:

Dziękuję za odpowiedź. Dla mnie niestety ES jest kluczowy bo samochód ma być przede wszystkim bezpieczny. Podobne systemy to już niemal standard w nowych samochodach i też nie rozumiem polityki Subaru, tym bardziej że na innych rynkach jest ES w Foresterze. Dla mnie to niestety dyskwalifikuje Forestera a szkoda bo już się napaliłem ;-) Pozdrawiam.

Niestety mam tak samo.

I kompletnie nie rozumiem tej polityki. Skoro ES ma być w Europie/Polsce w Foresterze, ale nie w wersji XT to nie jest kwestia jakiś homologacji, regulacji, atestów, itd. tylko polityczna decyzja i tyle. Pytanie czym uzasadniona.

[Kukson]

4 godziny temu, Waty napisał:

Dziękuję za odpowiedź. Dla mnie niestety ES jest kluczowy bo samochód ma być przede wszystkim bezpieczny. Podobne systemy to już niemal standard w nowych samochodach i też nie rozumiem polityki Subaru, tym bardziej że na innych rynkach jest ES w Foresterze. Dla mnie to niestety dyskwalifikuje Forestera a szkoda bo już się napaliłem ;-) Pozdrawiam.

A Forek bez ES jest niebezpieczny?

[Dobi1972]

38 minut temu, Kukson napisał:

A Forek bez ES jest niebezpieczny?

 

Czy bezpieczny czy nie to zależy od kierowcy, takie systemy dają poczucie, że jak coś pójdzie nie tak to jest mniejsza szansa na wypadek np. na najechanie na poprzedzający pojazd. Konkurencja ma takie systemy, a Forek nie ... może być to dla kogoś ważne. ES jest bardzo dobry więc bardziej boli.

[Giresse]

Dnia 17.03.2017 o 17:45, Guliwer napisał:

że na dzień dzisiejszy korzystam tylko z aktywnego tempomatu, i to w sposób umiarkowany, i dlatego już nie czekam na FXT z ES. W ogóle motoryzacja idzie w złą stronę 

Śledzę tą dyskusję, i dochodzę do wniosku, że Subaru powinno produkować dwie wersje Forestera:

a ) spartan w manualu z wiskozą, o ponadprzeciętnych właściwościach terenowych, bez zbędnej elektroniki itp,

b ) bulwarówka z 19-20" felgami, z wszystkimi możliwymi systemami, z dołączanym napędem, albo ośka, tak, żeby nikt nie mówił, że "u konkurencji jest, a w Subaru d..a". Może nawet sam jeździć, parkować i wiązać krawaty.

Z chęcią bym wybrał pozycję a).

 

 

[Sławek1]

Sądzę, że lepszym rozwiązaniem byłaby "bulwarówka" full wypas z napędem stałym 4x4. Wtedy byłoby coś czego nie miałaby konkurencja.

[bvb]

Obawiam się, że FHI jest rozdarta i za wszelką cenę próbuje zachować cechy wersji a), ale rynek jest bezlitosny. Tak czy owak kierunek zmian wydaje się przesądzony

[Guliwer]

A. gdyby nie leasing to bym brał II generację.

 

B. kompletnie się nie zgadzam, mi brakuje tylko grzanej kiery, ES dla mnie może, ale nie musi być, a "pięknych" SUV-ów jest zatrzęsienie; jeszcze będziemy płakać za a) jak zobaczymy V generację. A bulwarówka jest tj. STI, tylko trzeba przełożyć sterowanie, powinno wyjść nie drożej jak 250 kzł.

 

Jeep Cherokee Trailhawk jest bulwarówką w środku (no prawie) ma V6, 4x4, brać, nie czekać 

 

W Q4 2017 w PL ma być FXT z ES, z naciskiem na ma, pewnie będzie wyższa cena - kupicie wtedy? Zamówienia mają być przyjmowane w kwietniu.

Edytowane 23 Marca 2017 przez Guliwer

[Urabus]

Widzę, że temat się wyczerpał... zamykam więc wątek.

 

Zainteresowanych Foresterem z roku modelowego 2017 odsyłam do oficjalnej, dawno opublikowanej już specyfikacji:

http://www.subaru.pl/2017forester.html

 

 

 

 

 

[ditu]

Witam serdecznie,
 

Zdecydowałem się założyć konto ponieważ stoję przed decyzją kupna samochodu w maju. Na forum zaglądam od roku i jestem bardzo miło zaskoczony poziomem prowadzonej tutaj dyskusji i możliwością zadania pytania Dyrekcji. To naprawdę duża wartość w kraju o wielkich tradycjach hejterskich  

Do rzeczy zatem.

 

Wątek o foresterze roku modelowym 2017 został zamknięty a niestety nie wyczerpał tematu w moim przypadku . Zadałem sobie trud zadzwonienia do 3 różnych dealerów w Polsce z pytaniem jak to z tym ulepszonym wyciszeniem jest...Wszyscy, podkreślę WSZYSCY, byli zaskoczeni moim pytaniem i informacją że bazowałem na zapawnieniach Dyrekcji z tego forum...Nie posiadali żadnej wiedzy na ten temat( jakie elementy i czy w ogóle..) gdyż jak się dowiedziałem, wewnętrzna komunikacja nie dostarczyła żadnych danych o wyciszeniu nowego modelu a dodajmy że jest on już w sprzedaży...Jeśli więc w ulotkach/materiałach wciąż nie pojawia się taka informacja a rywalizacja w tym segmencie jest potężna( CX-5 2017, Kodaq itd ), to czy mogę zakładać że takiego liftu w kierunku wyciszenia jednak nie ma...?

 

Z góry dziękuje za odpowiedz i łącze wyrazy szacunku dla tej fantastycznej społeczności  

[malysmok]

Dyrekcja napisała w tamtym wątku:

" Niektóre elementy ( np. zmiany stylizacyjne, wy,ciszenie itp ) zostały wprowadzone, niektóre ( EyeSight itd ) - nie. "

 

Pozdrawiam,

 

[ditu]

Rozumiem,

 

do tego zdania się właśnie odnoszę...Dealerzy do których dzwoniłem, nie maja jednak żadnych informacji na ten temat...nie potrafią powidzieć jakie elementy zostały usprawnione w wyciszeniu i czy w ogóle doszło do tegoż  

 

Pozdrawiam

[Urabus]

1 godzinę temu, ditu napisał:

Wątek o foresterze roku modelowym 2017 został zamknięty

 

Trzeba było zasygnalizować potrzebę jego otwarcia na PW  

Zamykam, gdyż wątki zbyt długo otwarte robią się szybko nie na temat  

 

1 godzinę temu, ditu napisał:

niestety nie wyczerpał tematu w moim przypadku

 

Zatem otwieram... ale czy nie prościej udać się na jadę próbną i ocenić to wyciszenie w praktyce?

[Guliwer]

albo zadzwonić do Dyrekcji:

Subaru Import Polska sp. z o.o. (centrala) 
ul. Josepha Conrada 51 
31-357 Kraków 
tel. +48 12 687 43 00 

[ex-Dyrekcja]

Dnia 11.04.2017 o 16:17, ditu napisał:

czy mogę zakładać że takiego liftu w kierunku wyciszenia jednak nie ma...?

 

Dnia 11.04.2017 o 17:00, malysmok napisał:

" Niektóre elementy ( np. zmiany stylizacyjne, wy,ciszenie itp ) zostały wprowadzone, niektóre ( EyeSight itd ) - nie. "

Naturalnie mogę powtórzyć to, co już wcześniej napisałem - O.K. powtarzam

Te zmiany zostały już wprowadzone. O tak drobnych szczegółach istotnie nie informujemy naszych dealerów. Natomiast każdy, kto jeździł wcześniejsza wersją oraz aktualną ( a zakładam, że dealerzy to robią ) różnicę zauważy.

Faktem jest, że niejednokrotnie "przeszukuję" dostępne materiały sprowokowane ... pytaniami na Forum.

Teraz też to uczyniłem, więc mogę podać trochę więcej szczegółów odnośnie wyciszenia :

- zwiększona grubość szyb bocznych;

- zmienione uszczelki drzwi;

- zmieniona izolacja wewnętrzna drzwi oraz klapy tylnej

- zmieniona izolacja deski rozdzielczej.

 

Mam nadzieję, że te ( pełniejsze ) informacje odpowiadają Pańskim oczekiwaniom.

 

Niemniej, jak zawsze, zachęcam do wykonania jazdy próbnej. W końcu każdy z nas ma nieco inne odczucie odnośnie głośności samochodu...

 

Pozdrowienia

 

[ditu]

Dyrekcjo,

dziękuję bardzo za odpowiedz w imieniu swoim i zapewne dealerów  o takim poziomie szczegółowości skrycie marzyłem a nie potrafiłem dotrzeć. Diabeł tkwi w szczegółach.

 

Jazdę próbną mam jutro.  Już nie mogę się doczekać.

 

P.S dzięki Urabus i Guliwer

 

pozdrawiam