Subaru Outback MY15

[sjak]

Hmmm . "Raczej". Tak, to jest słowo klucz

 

 

pozdrawiam

sj

 

[ex-Dyrekcja]

 

 

"Raczej". Tak, to jest słowo klucz

Błędna interpretacja. Jak już niejednokrotnie podkreślałem nie uważam siebie za alfę i omegę.

Innymi słowy, przy dłuższej konwersacji ( do tego jak rozumiem z kontekstu - zakrapianej ) być może musiałbym poddać się argumentum drugiej strony. Natomiast moje zasadnicze poglądy raczej nie ulegają zmianie.

Na Forum jest kilka osób, które przy różnych okazjach ( np. Zlotu ) takie dłuższe "nocne Polaków rozmowy" już ze mną prowadziło (np. Carfit , niektórzy moderatorzy ) - być może będą w stanie bardziej obiektywnie ocenić takie sytuacje

 

Ale powyższe to już klasyczny O.T. 

 

Pozdrowienia

[fuyek3]

A propos silnika - patrze teraz na ofertę Nissana X Trail (jakas tam konkurencja dla Forka) - do wyboru mam JEDEN silnik 1.6 diesel, czyli nie mam wyboru. Odwracam sie plecami i ide do Bawarczykow...tak to dziala. Dziekuje za uwage.

 

Nowicjusz, w przyszłym roku będzie turbo benzyna 1.6 163KM do XTraila..., niby niedużo, ale wybór już będzie większy

[Nowicjusz]

Dzieki za info!

[piosar]

We wtorek po południu odbieram Outbacka od dilera!!!

[sputnik]

We wtorek po południu odbieram Outbacka od dilera!!!

 

Różnica w cenie do H6 Limited to tylko 3000 $. Napisz proszę dlaczego wybrałeś 2.5, paliwo aż tak w USA podrożało? 

[Eryk]

No co ty? Ostatnio bardzo stanialo - placilem ostatnio $2.76 za gallon 87 oktany - takiej ceny nie widzialem od conajmniej 6 lat... 

[piosar]

 

We wtorek po południu odbieram Outbacka od dilera!!!

 

 

Różnica w cenie do H6 Limited to tylko 3000 $. Napisz proszę dlaczego wybrałeś 2.5, paliwo aż tak w USA podrożało?

Chyba się starzeję

przed kupnem jeździłem 3.6 i 2.5 ,nie ma wielkiej różnicy,to po co przepłacać

wydaję mi się że CVT w 2.5 pracuje lepiej,przyśpiesza lekko bez wchodzenia na wysokie obroty i zachowuje się bardzo podobnie jak zwykły 6-cio biegowy automat

miałem już kilka aut z dużymi silnikami ,ostatnio x5 4.4 v8 320 KM

poza tym to będzie tylko dodatek do WRX MY 2015, którego odebrałem 3 tygodnie temu!

No co ty? Ostatnio bardzo stanialo - placilem ostatnio $2.76 za gallon 87 oktany - takiej ceny nie widzialem od conajmniej 6 lat...

 

dobrze macie w New Jersey,u nas w Chicago,IL njtańsza 87 jest po $3.27

[Fala]

 

 

przed kupnem jeździłem 3.6 i 2.5 ,nie ma wielkiej różnicy,to po co przepłacać

 

?

 

w przyspieszeniu np. od 60 do 120 nie ma? Z całym szacunkiem - nie dowierzam. Zwłaszcza, że teraz oba mają CVT - H6 ma wzmocnioną.

[mechanik]

Czy już wiadomo kiedy Outback MY2015 będzie dostępny w Polsce?

[piosar]

 

przed kupnem jeździłem 3.6 i 2.5 ,nie ma wielkiej różnicy,to po co przepłacać

 

 

?

 

w przyspieszeniu np. od 60 do 120 nie ma? Z całym szacunkiem - nie dowierzam. Zwłaszcza, że teraz oba mają CVT - H6 ma wzmocnioną.

pewnie różnica jest...

ale jakie to ma znaczenie na 3-4 pasmowej autostradzie gdzie prędkość max jest tylko trochę większa niż 90km/h?

[Eryk]

Roznice bedzie czuc przy zaladowanym samochodzie podczas podrozy w gorach... no i w codziennej jezdzie np. w gorach skalistych, gdzie jednak malo tego tlenu.  Procz tego obecna jednostka 2.5 to chyba nadal na pasku rozrzadu - nie?  W korkach na autostradzie to roznica chyba jednak maleje, tym bardziej ze to CVT.

[piosar]

na szczęście mieszkam na wielkich równinach midwestu ale nie wykluczam przejażdzki do Kolorado,może dalej

silnik 2.5 ma łańcuch

 

2.5L 4 cylinder Horizontally opposed Boxer engine. (engine code FB25)

First used in the Outback in the 2013 model.

152ci,  2498cc

aluminum block, heads

DOHC- double overhead cam

24 valves with Active Valve Control (intake valve)

Sequential multi-port fuel injection

Electronic throttle control

Bore x stroke: 94x90

compression 10.3:1

direct electronic distributorless ignition

Camshaft timing chain

Compression10.3;1

Composite resin intake manifold

Redline 6000rpms

Speedometer to 150mph

[Eryk]

silnik 2.5 ma łańcuch

 

 

Super!  Faktycznie ze na wielkich rowninach to jazda jest tak monotonna ze przyjemnosc z jazdy jest nijaka - poprostu czas plynie, polykamy nastepne mile posrod pol, lasow, pol, lasow, pol, lasow.... w gorach to juz jedak inaczej... Ciekaw jestem czy beda grubsze staby do nowego OBK...

[mechanik]

 

 

2.5L 4 cylinder Horizontally opposed Boxer engine. (engine code FB25)(...) 24 valves with Active Valve Control (intake valve)

Chyba miało być 16 valves jeśli mowa o FB25,

 

Ogólnie muszę stwierdzić, że jeśli jedynymi jednostkami na nasz rynek będą FB25 i diesel to oferta nie będzie ciekawa dla osób lubiących dynamiczne auta. Według mnie sprzedaż przez to może nie wykorzystać potencjału rynku.

Myśląc o OBK MY15 jako kolejnym moim aucie, w takich wersjach będzie nie do zaakceptowania. Kupując Forka wybrałem świadomie słabszą wersję ale tutaj nie byłoby alternatywy. Moce rzędu 150 - 170KM na to auto to zwyczajnie mało. Swoją drogą uzyskanie 170 koni mechanicznych z 2,5l silnika to też kiepski wynik. Honda w dosyć leciwym silniku 2,4 generuje 200 KM, a normy emisji silnik przecież spełnia.

Tak czy siak oficjalnej oferty jeszcze nie ma wiec lepiej nie martwić się na zapas. W brak nowoczesnej turbo benzyny w ofercie na razie dalej nie wierzę.

[piosar]

 

Chyba miało być 16 valves jeśli mowa o fb25

oczywiście 16

 

http://drive2.subaru.com/Win11/itsWhatMakes.htm

Edytowane 28 Października 2014 przez piosar

[wojo02]

http://www.autoguide.com/manufacturer/subaru/2015-subaru-outback-review-4015.html

[mechanik]

http://www.autoguide.com/manufacturer/subaru/2015-subaru-outback-review-4015.html

No fajny nawet, ale gama silników uboga

[spawalniczy]

Bardzo mi się podoba ten samochód (tak na marginesie, to nowy model, czy lifting?).

 

Widzę, że użytkownicy zza wielkiej wody chwalą go za ładne i lepsze jakościowo wnętrze. Niestety piszą też, że silnik 2,5 dostaje zadyszki w czasie wyprzedzania przy większych prędkościach a niektórzy narzekają bardzo na hałas generowany z okolic dodatkowego trójkątnego okienka w przednich drzwiach.

 

Jestem ciekaw, jak będzie się prezentował na żywo.

 

 

Tak czy siak oficjalnej oferty jeszcze nie ma wiec lepiej nie martwić się na zapas. W brak nowoczesnej turbo benzyny w ofercie na razie dalej nie wierzę.

 

Dyrekcja chyba rozwiała już wszystkie wątpliwości i nadzieje w tej kwestii.

[piwozniak]

.

Edytowane 30 Października 2014 przez piwozniak

[piosar]

Bardzo mi się podoba ten samochód (tak na marginesie, to nowy model, czy lifting?).

 

Widzę, że użytkownicy zza wielkiej wody chwalą go za ładne i lepsze jakościowo wnętrze. Niestety piszą też, że silnik 2,5 dostaje zadyszki w czasie wyprzedzania przy większych prędkościach a niektórzy narzekają bardzo na hałas generowany z okolic dodatkowego trójkątnego okienka w przednich drzwiach.

 

Jestem ciekaw, jak będzie się prezentował na żywo.

 

 

Tak czy siak oficjalnej oferty jeszcze nie ma wiec lepiej nie martwić się na zapas. W brak nowoczesnej turbo benzyny w ofercie na razie dalej nie wierzę.

 

 

Dyrekcja chyba rozwiała już wszystkie wątpliwości i nadzieje w tej kwestii.

Ale pisza również żeby odpuścić 3.6 na rzecz 2.5 "bo go nie potrzebujesz"

Jest rzeczywiście trochę słabszy przy wyprzedzaniu ale jak pisza różnica nie jest wielka. A ròżnica w spalaniu odczuwalna. Poza tym , te wszystkie artykuły dotycza USA , gdzie używa się autostrad i jeździ z dużo miższa prędkościa niż w PL.

A silniki z turbo przyjmowane bardzo niechętnie ,że nie wspomnę o dieslu.

[mechanik]

 

 

Dyrekcja chyba rozwiała już wszystkie wątpliwości i nadzieje w tej kwestii.

Może chce zrobić nam niespodziankę? Bardziej mnie interesuje kiedy nowy OBK będzie do podotykania w salonie w PL?

[wojo02]

nawet w terenie coś tam pojedzie, ale wykrzyżu to to nie ma

 

 

[piosar]

Już stoi w garażu....

Może uda mi się jakieś fotki wrzucić koło weekendu

[wyrod]

Dziwne, że już za mniej niż 40 dni zacznie się rok 2015, a importer nie może powiedzieć i pokazać co będzie dostępne za mniej niż dwa miesiące.

Cóż, polityka FHI nie pierwszy raz budzi moje zadziwienie, i zapewne nie tylko moje.

Chyba zbyt mocno pozwala nam się odczuć, że Europa jest dla FHI rynkiem drugiej kategorii.