fuyek3

Raczej XV nie jest rozwiązaniem zastępującym Forestera ze względu na bagażnik przede wszystkim, raczej potencjalni klienci pójdą szukać do innych marek...

True

obecny 2.5 ma 235 Nm, a nowy ma mieć ciut więcej

182 KM w wersji 2.5

Czy Dyrekcja może potwierdzić powyższą informację lub jej zaprzeczyć? Z góry dziękuję

Ciekawsze i bardziej wartościowe byłoby się dowiedzieć czy europejskie WRXy i XT-eki są narażone na taki problem... I o to pytał autor wątku.

Good point . Trzeba by więc zadać pytanie czy fotele się zmieniły w wersji 2016 w stosunku do wcześniejszych. Wiemy, że doszedł nowy kolor skóry, ale czy zmieniła się konstrukcja, wyprofilowanie i materiały (szczególnie pękające boczki w Comforcie). Ktoś porównywał?

Faktycznie to fajna rzecz w korkach, ale wtedy nie masz możliwości zaciągnięcia ręcznego w zakręcie

Gratulacje. Co do Twojego pierwszego pytania, to można chyba montując alarm (choć pewnie nie każdy) dodać funkcję domykania, wtedy przy uzbrajaniu alarmu i okna, i ewentualnie dach mogą się zamknąć. Tak przynajmniej usłyszałem od sprzedawcy w salonie.

Przyłączam się do pytania tzd ...

Co jest nie tak z matami bitumicznymi?

Na amerykańskich i australijskich stronach pisze się coś o poprawieniu wyciszenia Forestera, ale z racji różnych konwencji oznaczania roczników nie jestem pewien czy dotyczy to obecnie wprowadzanego u nas modelu czy przyszłorocznego. Czy Dyrekcja mogłaby wyjaśnić tę wątpliwość? Pozdrawiam

Są nowe ceny Forestera MY2015, niestety wcale nie niższe... 500 euro w plecy

Zadałem sobie trud porównania specyfikacji Outbacka '14 vs '15. Jest kilka pozycji, które są wprost wymienione w opisie MY2014, a które zniknęły w MY2015: - regulacja lędźwiowa fotela kierowcy, - pamięc ustawień fotela kierowcy, - lusterka zewnętrzne składane elektrycznie, - amortyzatory samopoziomujące. Czy faktycznie tych rzeczy nie ma w MY2015? A może pominięto je w specyfikacji mimo, że nadal są na wyposażeniu? Pozdrawiam

Gdzie piszą?