LPG w Subaru

[borowice]

Wymagania gwarancyjne: dla silników bez specjalnie utwardzanych gniazd (SOHC): regulacja zaworów po 15, 30, 45, 60, i później kazdych 30 Tkm. Dla silników benzynowych 100Tkm

 

no jeszcze raz

 

co ile Subaru.de wymaga regulacji w SOHC i co ile w DOHC oba zasilane LPG ??? i jak jest z lubryfikacja? czy jest fabryczna?

 

W SOHC bez utwardzanych gniazd (czy wystepują w SOHC nie wiem) jak wyżej. W DOHC jeśli montowane są specjalne gniazda przebieg tak jak dla benzyny tj. 105Tkm. Istota sprowadza sie do możliwości i kosztów regulacji: SOHC bez problemu na samochodzie - koszt ca 100 Euro wraz z kompletem uszczelek (przećwiczone); DOHC - konieczność wyjmowania silnika - koszt wg niemieckiego forum ok. 600 Euro.

Wedle nie tylko moich doświadczeń gniazda się "uklepują". Aktualnie mam ponad 40Tkm (ale bez długich jazd autostradowych) i wszystko jest OK.

[Kuba]

Wprawdzie to nie Subaru, ale moze niektorych gazownikow to zainteresuje.

 

Hyundai ma w najblizszym czasie wprowadzic do sprzedaży Elantre LPG z napedem hybrydowym.

Spalanie gazu ma wyniesc ~5.8l/100km (srednie?) i ma byc o 40% mniejsze niz w modelu bez napedu hybrydowego.

http://www.sae.org/mags/AEI/6273

 

[emotorsport]

Az is back :?: Congratulations :!:

[jako]

Az is back :?: Congratulations :!:

 

Si, tylko jakie ma to znaczenie dla tego wątku o lpg???

[emotorsport]

Po prostu powinniśmy się chyba cieszyć z powrotu na Forum autora między innymi tego wątku o lpg, czy jestem w błędzie? Jeżeli autor uzna moją wypowiedź za OT, pokornie proszę o pasek

[jako]

Po prostu powinniśmy się chyba cieszyć z powrotu na Forum autora między innymi tego wątku o lpg, czy jestem w błędzie? Jeżeli autor uzna moją wypowiedź za OT, pokornie proszę o pasek

 

Od autora możesz jedynie, dostać paskiem, jak się spotkacie.

emotorsport, przyznaj, nacisnąłeś lpg dyskusje i pytania bez zalogowania i wyszła pierwsza strona z AZ, :shock: ... bez paska .

[todob]

Przebrnąłem przez temat gazu...uff .... tydzień czytania :wink:

Dobra Panowie jak pisałem wcześniej miał być leśnik a jest OTB 2.5 z 2005 r. w manualu :grin:

wienc s tego co siem orientuję :?: jaką butle (najwiekszą) w koło mógłbym włożyć- tj. czy 65l. da radę ?

I czy do takiego OTeBeka jaką instalke proponujecie i jakie jest ew. koszt.(wiem że Bigas ale...)

I tu zasadnicze pytanie czy na sląsku (patrz Katowice,Bytom i tym podobne ) jest jakiś uczeń JAKO który choćby w 80% przyswoił wiedzę na temat lpg.

Chociaż świadomy jestem że będę musiał do Wawy podjechać .... ale kiedy i jak bo czasu niestety nie posiadam :???: i pożniejszy serwis - i tu największy zgryz - odległość :neutral:

No cóż ale to mój problem, no chyba że zaproszę Jako do siebie na jakiś weekendzik :grin:

A i przy okazji czy można podłączyć lpg do komputera tzw pokładowego aby dawał odczyt taki jak na benzynie?? myslę że nie ale może :?: :!:

Pozdrówko

[Danieldd48]

jako, Mistrzu, króciutkie pytanko, czy w moim koltecu efekt jąkania się przy depnięciu można wyeliminować??!!! Jeśli tak, to w jaki sposób???

bardzo proszę o odp. bo inaczej, no wiecie, nic na siłę wszystko młotkiem...

[jako]

jako, Mistrzu, króciutkie pytanko, czy w moim koltecu efekt jąkania się przy depnięciu można wyeliminować??!!! Jeśli tak, to w jaki sposób???

bardzo proszę o odp. bo inaczej, no wiecie, nic na siłę wszystko młotkiem...

 

Poprawne działanie instalacji i reszty, silnika łącznie z układem zapłonowym minimalizuje efekt zwłoki i podniesienia, szczególnie przy mocnym depnięciu lub wielokrotnie powtażanym po sobie szybkim depnięciu. Zwłoka jest właściwością tych urządzeń trzeciej generacji szczególnie tych, które nie mają wtryskiwaczy sterowanych elektronicznie, działają na zasadzie wielopunktowego k-jetronica, do tego większość ma spore przebiegi.

Sposobem na to może być przyspieszanie z niskich obrotów na mniejszym depnięciu, które stopniowo można zwiększać w miarę wzrostu obrotów silnika, klepka w okolicach maksymalnego momentu obrotowego. :wink: .

[todob]

Co sądzicie o Instalacjai STAG, wtryskiwacze Matrix, reduktor Scorpion ST ?? swoją drogą rozumiem wiem że Bigas najlepszy :smile:

no jeszcze jest coś takiego jak Prins VII hmm :neutral:

+ STAG, reduktor MAGIC oraz wtryski MAGIKJET.

no co dzień to inne informacje.

A do Wawy mam coraz dalej, niestety :neutral:

[Qba25]

Co sądzicie o Instalacjai STAG, wtryskiwacze Matrix, reduktor Scorpion ST

Ja mam podobną instalkę, montowaną na Śląsku i nie narzekam. Montowałem w połowie marca, przejechałem dotąd prawie 10k km i sobie chwalę... zwłaszcza przy każdym tankowaniu

[sebek]

witam

kupując s-turbo 2000 pół roku temu od razu chciałem założyć gaz ale cena 3,13zł/l spowodowała że jakoś nie spieszyło mi się

obecna cena benzyny spędza sen z powiek i czym prędzej pognałem do warsztatu

okazało się że jest troche nowości na rynku np nowy sterownik Zenit, nowe wtryski Valtek oraz wtryski Hana - ponoć odpowiadają jakością tym z najwyższej półki

 

analizując ofertę 3 warsztatów wybierałem właśnie miedzy instalacjami stag4, zenit, prins z wtryskami valtek, hannah, keihin, oczywiście toroid w miejsce koła, wlot w zderzaku (w klapce nie zmieści się niestety ) ceny w Katowicach prezentują się następująco:

 

2.0 - zenit z parownikiem artic (200km) i wtryskami valtek (150km) - koszt 2600zł

2.0 turbo - zenit z parownikiem silver (250km) i wtryskami Hana- koszt 2900zł

oczywiście można założyć sobie instalacje prins ale to koszt 4500-5000zł

 

więcej info o zenicie tutaj http://agcentrum.pl/?d=28

dowiedziałem się też ze wtryskiwacze Hana nie są określane mocą tylko pojemnością, występują 2 wersje do 2l i powyżej

 

biorąc po uwagę średnie spalanie 13l i obecne ceny benzyny/gazu 4,5/1,7zł instalacja zwróci wręcz w kilka miesięcy jak ktoś dużo jeździ!

 

gaz właśnie się montuje i zaraz napisze jak to działa, jeżeli ktoś ma jakieś pytania chętnie pomogę,

pozdrawiam!

[vONvOiO]

Hey - czy znacie jakies zaufane punkty instalacji gazowych w krakowie lub w okolicach ??

 

jako - czy moglbym Cie prosic o prv msg ? chodzi o moje subaru do zgazowania - dzieki z gory !!

[siekla]

Sebek - watek o instalacjach gazowych juz jest - nie ma sensu dublowac go po raz kolejny.

 

Wejdz tutaj: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=863677#863677

 

Przeczytaj najpierw calosc i dopiero pisz jezeli masz cos nowego do napisania.

 

Zglaszam ten post do zamknięcia !

 

[ Dodano: Pon Cze 22, 2009 2:54 pm ]

 

2.0 - zenit z parownikiem artic (200km) i wtryskami valtek (150km) - koszt 2600zł

 

z tego co przynajmniej tu piszesz to wtryskiwacze nie dadza rady.

[pumex1]

Zglaszam ten post do zamknięcia !

scalilem do istniejacego tematu.

[siekla]

wow :shock: coz za szybkosc dzialania

[sebek]

Sebek - watek o instalacjach gazowych juz jest - nie ma sensu dublowac go po raz kolejny.

 

Wejdz tutaj: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p=863677#863677

 

Przeczytaj najpierw calosc i dopiero pisz jezeli masz cos nowego do napisania.

 

Zglaszam ten post do zamknięcia !

 

[ Dodano: Pon Cze 22, 2009 2:54 pm ]

 

2.0 - zenit z parownikiem artic (200km) i wtryskami valtek (150km) - koszt 2600zł

 

z tego co przynajmniej tu piszesz to wtryskiwacze nie dadza rady.

 

do s-turbo zamówiłem hannah

zauważ że pisałem że valteki są w NOWEJ wersji do wolnossaka dadzą radę

być może piszesz o starych a tamte faktycznie kiepsko chodziły

[jasiem]

sebek, zapomnij o Zenicie jeśli chcesz żeby samochód jeździł. Zapytaj Jako, on widział w mojej Corolli Zenita (no, prawie Zenita) i to jak ten prosty samochód z tym wynalazkiem (nie)jeździ.

[Gazik]

Czy ktoś z szanownych forumowiczów porusza się H6 na gazie? Jakie wrażenia? spalanie?

Pytanko podyktowane jest poszukiwaniem ekonomicznego dupowozu

[sebek]

sebek, zapomnij o Zenicie jeśli chcesz żeby samochód jeździł. Zapytaj Jako, on widział w mojej Corolli Zenita (no, prawie Zenita) i to jak ten prosty samochód z tym wynalazkiem (nie)jeździ.

2 na 3 warsztaty mi zaproponowały zenita, 1 stag4

dziś autko odebrałem i nie widzę różnicy miedzy benzyną - oczywiście muszę trochę pojeździć żeby się szerzej wypowiedzieć

mam instalkę Zenit z wtryskami Hana (wersja A - najmocniejsze) i parownikiem do 250km

[Rob44]

Czy ktoś może polecić jakiś warsztat w okolicach Łodzi gdzie wyregulowaliby luzy zaworowe w Foresterze 2.0 03' SOHC? W serwisie liczą sobie 1100zł. Szukam też jakiegoś gazownika od instalacji Kolteca III generacji w Forku w okolicach Łodzi.

 

Rob.

[Qba25]

Szukam też jakiegoś gazownika od instalacji Kolteca III generacji w Forku w okolicach Łodzi.

 

Warsztat jako masz niedaleko.

Jedź, bo warto: pojedziesz teraz, albo potem - poprawiać po innych...

[jako]

sebek, zapomnij o Zenicie jeśli chcesz żeby samochód jeździł. Zapytaj Jako, on widział w mojej Corolli Zenita (no, prawie Zenita) i to jak ten prosty samochód z tym wynalazkiem (nie)jeździ.

2 na 3 warsztaty mi zaproponowały zenita, 1 stag4

dziś autko odebrałem i nie widzę różnicy miedzy benzyną - oczywiście muszę trochę pojeździć żeby się szerzej wypowiedzieć

mam instalkę Zenit z wtryskami Hana (wersja A - najmocniejsze) i parownikiem do 250km

 

Wszystko ratują wtryski. Elektronika jest do bani. Czekam na relacje.

Pozdrawiam,

jako

[Rob44]

Warsztat jako masz niedaleko.

Jedź, bo warto: pojedziesz teraz, albo potem - poprawiać po innych...

 

Dzięki Qba25. Możliwe, że tak będę musiał w końcu zrobić. Problem w tym, że blisko z Łodzi do Warszawy to jest tylko na mapie. Rzeczywistość jest taka, że z przejazdem przez Janki do centrum Warszawy jedzie się minimum 2,5 h (140km!), a jak widziałem na mapie warsztat Jako jest po drugiej stronie W-wy to dojazd może zająć pewnie około 3h.

[siekla]

Czy ktoś może polecić jakiś warsztat w okolicach Łodzi gdzie wyregulowaliby luzy zaworowe w Foresterze 2.0 03' SOHC? W serwisie liczą sobie 1100zł. Szukam też jakiegoś gazownika od instalacji Kolteca III generacji w Forku w okolicach Łodzi.

 

Rob.

 

ja bym podjechal z tym do Wawy - do Jako - a luzy zrobil w serwisie znajdujacym sie niedlaeko