LPG w Subaru

[Hogi]

To spora butla, tylko pogratulować. Podłoga bagażnika nie uniosła się zbytnio?

Ja mam taką samą, idealnie spasowana z poziomem podłogi. Wchodzi mi max. 43 litry.

[Bartekfi]

To spora butla, tylko pogratulować. Podłoga bagażnika nie uniosła się zbytnio?

Ja mam taką samą, idealnie spasowana z poziomem podłogi. Wchodzi mi max. 43 litry.

 

Ja nie wiem czy mam taką samą, ale też mi nic nie wystaje ponad poziom podłogi bagażnika i zdarzało się, że i 45l weszło :roll:

[Dehnel]

w tydzień klepnąłem 1200km, a jeszcze jestem we wrocławiu. Aż przyjemnie się jeździ teraz...zupełnie bez stresu o kasę

osiągi: na trasie, przy jechaniu mocno dynamicznym, spaliłem ~10,5l/100km, w mieście od 12,5 do 13,5l/100km.

Na gazie nie przejeżdżam więcej niż 270km, wchodzi mi już drugi raz z rzędu równiutkie 30l, raz 30,2 dziś 29,9l. Tak ba być, że przy tych paru litrach w butli się już odłacza?

wracając do kontrolek: najpierw była panika: ILE TO PALI?? 100km i czerwono na wzkaźniku, potem po tankowaniu, jak weszło 16litrów lekkie zdziwienie, ze nie ma jednak masakry, a teraz już zasadniczo się nie przejmuję. Chyba kontrolki dostaną w gratisie kawałek czarnej taśmy izolacyjnej, bo mnie wkurza świecenie

[aflinta]

wchodzi mi już drugi raz z rzędu równiutkie 30l, raz 30,2 dziś 29,9l. Tak ba być, że przy tych paru litrach w butli się już odłacza?

Tak, wynika to z tego, że w butli jest zbyt małe ciśnienie by dostarczyć odpowiednią ilość gazu do reduktora na pokrycie chwilowego zapotrzebowania na paliwo. Prawdopodobnie, gdybyś powoli się toczył 40-50 km/h to jeszcze 1-2l by z butli pociągnęło. Zresztą możesz się przełączyć z powrotem na gaz Czasem tak bywa, że przy ostrym przyspieszaniu odetnie, ale do spokojnego toczenia jeszcze gazu jest całkiem sporo

[jako]

wchodzi mi już drugi raz z rzędu równiutkie 30l, raz 30,2 dziś 29,9l. Tak ba być, że przy tych paru litrach w butli się już odłacza?

Tak, wynika to z tego, że w butli jest zbyt małe ciśnienie by dostarczyć odpowiednią ilość gazu do reduktora na pokrycie chwilowego zapotrzebowania na paliwo. Prawdopodobnie, gdybyś powoli się toczył 40-50 km/h to jeszcze 1-2l by z butli pociągnęło. Zresztą możesz się przełączyć z powrotem na gaz Czasem tak bywa, że przy ostrym przyspieszaniu odetnie, ale do spokojnego toczenia jeszcze gazu jest całkiem sporo

 

Mimo, że zbiorniki macie pomontowane wielozaworem w odpowiednią stronę.

 

DNL jakie było zużycie benzyny przy porównywalnej eksploatacji?

[Hogi]

jako, muszę Cię odwiedzić.

Drastycznie spadło mi zużycie LPG. :razz:

Teraz to 15,5 na 100 km.

[Dehnel]

DNL jakie było zużycie benzyny przy porównywalnej eksploatacji?

 

w mieście pił 10-12l benzyny, na trasie 8-10l/100km. Teraz, na lpg miasto 13-14 trasa ok 11l.

Zrobiłem 1200km pierwszy przegląd się należy?

[aflinta]

DNL, wygląda na to, że zużycie paliwa typowe dla 2.0

[pablonas]

w mieście pił 10-12l benzyny, na trasie 8-10l/100km. Teraz, na lpg miasto 13-14 trasa ok 11l.

DNL, wygląda na to, że zużycie paliwa typowe dla 2.0

Mój ex N/A 2,0 palił dokładnie tyle samo

[wawrzon]

jako, muszę Cię odwiedzić.

Drastycznie spadło mi zużycie LPG. :razz:

Teraz to 15,5 na 100 km.

 

Mój przy jeździe mieszanej tj. moje ganianie z psem po lesie i żony wyjazd na zakupy to średnio 15L. Z tego co widzę to chyba się mieszczę w normie

 

[ Dodano: Sro Kwi 01, 2009 10:04 am ]

wchodzi mi już drugi raz z rzędu równiutkie 30l, raz 30,2 dziś 29,9l. Tak ba być, że przy tych paru litrach w butli się już odłacza?

Tak, wynika to z tego, że w butli jest zbyt małe ciśnienie by dostarczyć odpowiednią ilość gazu do reduktora na pokrycie chwilowego zapotrzebowania na paliwo. Prawdopodobnie, gdybyś powoli się toczył 40-50 km/h to jeszcze 1-2l by z butli pociągnęło. Zresztą możesz się przełączyć z powrotem na gaz Czasem tak bywa, że przy ostrym przyspieszaniu odetnie, ale do spokojnego toczenia jeszcze gazu jest całkiem sporo

 

Mi się czasami zdarza, że jak depnę ostro to też i się przełącza na benzynę, a mam jeszcze z pół butli gazu :sad:

[jako]

jako, muszę Cię odwiedzić.

Drastycznie spadło mi zużycie LPG. :razz:

Teraz to 15,5 na 100 km.

 

Mój przy jeździe mieszanej tj. moje ganianie z psem po lesie i żony wyjazd na zakupy to średnio 15L. Z tego co widzę to chyba się mieszczę w normie

 

[ Dodano: Sro Kwi 01, 2009 10:04 am ]

wchodzi mi już drugi raz z rzędu równiutkie 30l, raz 30,2 dziś 29,9l. Tak ba być, że przy tych paru litrach w butli się już odłacza?

Tak, wynika to z tego, że w butli jest zbyt małe ciśnienie by dostarczyć odpowiednią ilość gazu do reduktora na pokrycie chwilowego zapotrzebowania na paliwo. Prawdopodobnie, gdybyś powoli się toczył 40-50 km/h to jeszcze 1-2l by z butli pociągnęło. Zresztą możesz się przełączyć z powrotem na gaz Czasem tak bywa, że przy ostrym przyspieszaniu odetnie, ale do spokojnego toczenia jeszcze gazu jest całkiem sporo

 

Mi się czasami zdarza, że jak depnę ostro to też i się przełącza na benzynę, a mam jeszcze z pół butli gazu :sad:

 

No to musisz do mnie zajżeć, chyba, że działo się tak przy niskich temperaturach, powiedzmy poniżej minus dziesięć stopni.

[wawrzon]

jako, muszę Cię odwiedzić.

Drastycznie spadło mi zużycie LPG. :razz:

Teraz to 15,5 na 100 km.

 

Mój przy jeździe mieszanej tj. moje ganianie z psem po lesie i żony wyjazd na zakupy to średnio 15L. Z tego co widzę to chyba się mieszczę w normie

 

[ Dodano: Sro Kwi 01, 2009 10:04 am ]

wchodzi mi już drugi raz z rzędu równiutkie 30l, raz 30,2 dziś 29,9l. Tak ba być, że przy tych paru litrach w butli się już odłacza?

Tak, wynika to z tego, że w butli jest zbyt małe ciśnienie by dostarczyć odpowiednią ilość gazu do reduktora na pokrycie chwilowego zapotrzebowania na paliwo. Prawdopodobnie, gdybyś powoli się toczył 40-50 km/h to jeszcze 1-2l by z butli pociągnęło. Zresztą możesz się przełączyć z powrotem na gaz Czasem tak bywa, że przy ostrym przyspieszaniu odetnie, ale do spokojnego toczenia jeszcze gazu jest całkiem sporo

 

Mi się czasami zdarza, że jak depnę ostro to też i się przełącza na benzynę, a mam jeszcze z pół butli gazu :sad:

 

No to musisz do mnie zajżeć, chyba, że działo się tak przy niskich temperaturach, powiedzmy poniżej minus dziesięć stopni.

 

No się wybieram i się wybrać nie mogę, ale w przyszłym tygodniu będę dzwonił

[Semento]

Przepraszam że tak ni z gruchy ni z pietruchy, ale pilnie poszukuję serwisu, który zrobi mi przegląd instalacji Bigas. Potrzeba wymiany filtrów, komputer z odpowiednim softem i.t.d. Najbliżej mi do Jeleniej Góry, ale nikt tam nie robi tych istalacji, a poza tym serwis tam to dno i do tego olali mnie trzy razy. Szukam czegoś w dolnośląskim, może Wrocław lub Legnica? Poradźcie coś.

 

Druga sprawa to regulacja zaworów. Dobijam teraz do 20 tys. przejechanych na gazie. Jak na razie zero problemów, wjazd na stację paliw od roku z uśmiechem na ustach. Podobno w Subaru regulacja zaworów przy takim przebiegu na gazie to konieczność i należy tego pilnować.

[ppmarian]

seat toledo II 1.6 8V 100km, instalka stag 300 + alaska + valteki zolte, instalka zamontowana 6.2007r, przejechane 45kkm, filtry wymieniane co 10kkm

 

dawno nie jezdzilem tym autem (samochod mojej lepszej polowy ) ale jak wczoraj wsiadlem to zauwazylem ze ciezko pali.

 

rano jest OK ale gdy go zgasze i za 10-20min chce odpalic to albo trzeba dugo krecic rozrusznikeim albo palic na 2 razy

 

 

podczas jazdy tylko na noPB nic takiego sie nie dzieje

 

podejzewam ze wtryski nie trzymaja i puszczaja reszki gazu z reduktora do kolektora po zgaszeniu auta.

 

dobry trop?

 

jesli tak to czy na gwaracji uznaja to? (mam 2 lata) jesli nie uznaja to brac sie za to samemu? co trzeba wymienic, wyczyscic?

[_lEszEk_]

Podobno w Subaru regulacja zaworów przy takim przebiegu na gazie to konieczność i należy tego pilnować.

bardzo należy! i nie daj sobie wmówić w ASO, że nie ma potrzeby regulować zaworów.. inaczej skończysz tak jak ja: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=121253

[Semento]

No to chyba już mam pierwsze oznaki. Ostatni kilka razy zdarzyło mi się że zapaliła się kontrolka CHECK ENGINE na dosłownie parę sekund. Potem 2-3 tygodnie (lub 2-3 dni) i znowu to samo. Zaraz po Świętach umawiam się na regulację.

 

Może ktoś mi poradzi coś z serwisem, czy mam jechać do ojca chrzestnego mojej instalacji (pozdrowienia dla Jako ) ? Ja to bym chciał, ale żona mówi, że chyba zgłupiałem żeby się tłuc tyle kilosów tylko na przegląd. I weź tu wytłumacz babie...

[Hogi]

Dobijam teraz do 20 tys. przejechanych na gazie.

 

bardzo należy! i nie daj sobie wmówić w ASO, że nie ma potrzeby regulować zaworów..

 

Od kiedy to trzeba regulować zawory co 20 tyś.? :shock:

[borowice]

Wg Subaru Deutschland regulacja zaworow przy nie utwardzonych gniazdach co 30 tys. Pierwsze oznaki potrzeby regulacji to gaśnięcie na zimno np. przy dojeździe do skrzyzowania. Jak jesteś z Jeleniej Góry polecam Maesmanns (Suzuki - Subaru) w Goerlitz

[Semento]

Jak jesteś z Jeleniej Góry polecam Maesmanns (Suzuki - Subaru) w Goerlitz

 

Hmm...dzięki za namiar - sprawdzę. Ale czy oni dotkną się w ogóle do instalacji gazowej? Głównie z tym mam problem.

[_lEszEk_]

Od kiedy to trzeba regulować zawory co 20 tyś.? :shock:

co 20kkm to może nie, ale 2 x częściej niż wymaga instrukcja to już tak..

 

Najbliżej mi do Jeleniej Góry

a w Czechach sprawdzałeś? jak byłem 2 tygodnie temu w Pecu Pod Śnieżką widziałem masę Subaraków, w tym kilka na gazie...

[Semento]

a w Czechach sprawdzałeś? jak byłem 2 tygodnie temu w Pecu Pod Śnieżką widziałem masę Subaraków, w tym kilka na gazie...

 

W Czechach zakładają instalacje gazowe? Myślałem że to domena Włochów i Polaków. Np. w Niemczech to ze świecą szukać stacji z gazem. Ja znam jedną koło Poczdamu

[Qba25]

Semento, w Niemczech jest mnóstwo stacji obsługujących LPG

Możesz poszukać wg adresu, jaki Cię interesuje:

http://www.autogas-umruestungen.de/auto ... inder.html

[Matej]

Moze ktos spotkal sie z czyms takim. Wystepuje to tylko na zimnym silniku jak samochod stoi ze 3min jest cool przelaczy sie jak tylko zapale na zimnym i ruszam to gasna te diody od pseudo licznika gazowego(gasna mygajace diody), musze wlaczac recznie i tak kilka razy zgasnie to ja go znowu i tak caly czas na benzynie do czasu az temp wskazuje calkowite rozgrzanie przelaczy sie na gaz. Spece, ktorzy mi to zakladali twierdza ze mam zamale zasilanie z alternatora (twierdza ze mam spada niby do 12 czy 11) ale skoro stoi i go nie gazuje to jest dobrze na wyzszych obrotoach wylacza sie to cos sprawdzalem miernikiem i mam tak jak powinno byc. Czy miał ktos cos takiego?? Instalacja jest firmy A-MAX

[jako]

Moze ktos spotkal sie z czyms takim. Wystepuje to tylko na zimnym silniku jak samochod stoi ze 3min jest cool przelaczy sie jak tylko zapale na zimnym i ruszam to gasna te diody od pseudo licznika gazowego(gasna mygajace diody), musze wlaczac recznie i tak kilka razy zgasnie to ja go znowu i tak caly czas na benzynie do czasu az temp wskazuje calkowite rozgrzanie przelaczy sie na gaz. Spece, ktorzy mi to zakladali twierdza ze mam zamale zasilanie z alternatora (twierdza ze mam spada niby do 12 czy 11) ale skoro stoi i go nie gazuje to jest dobrze na wyzszych obrotoach wylacza sie to cos sprawdzalem miernikiem i mam tak jak powinno byc. Czy miał ktos cos takiego?? Instalacja jest firmy A-MAX

 

A-MAX to znaszy wszystko i nic. Hurtownia instalacji i części do instalacji, najróżniejszych.

[Matej]

Moze ktos spotkal sie z czyms takim. Wystepuje to tylko na zimnym silniku jak samochod stoi ze 3min jest cool przelaczy sie jak tylko zapale na zimnym i ruszam to gasna te diody od pseudo licznika gazowego(gasna mygajace diody), musze wlaczac recznie i tak kilka razy zgasnie to ja go znowu i tak caly czas na benzynie do czasu az temp wskazuje calkowite rozgrzanie przelaczy sie na gaz. Spece, ktorzy mi to zakladali twierdza ze mam zamale zasilanie z alternatora (twierdza ze mam spada niby do 12 czy 11) ale skoro stoi i go nie gazuje to jest dobrze na wyzszych obrotoach wylacza sie to cos sprawdzalem miernikiem i mam tak jak powinno byc. Czy miał ktos cos takiego?? Instalacja jest firmy A-MAX

 

A-MAX to znaszy wszystko i nic. Hurtownia instalacji i części do instalacji, najróżniejszych.

to moze ona sie nazywac Diego Silver??