LPG w Subaru

[ewemarkam]

 
Silniki serii FB20 i FB25 mają regulację luzów zaworowych za pomocą małych płytek tzw pestek.
Nie mają kasatorów hydraulicznych.

A trzeba wyjmować walki do regulacji? Czy podpiera się szklankę o wałek i wyjmuje pestkę?

[lacky3pl]

54 minuty temu, jako napisał:

 

Silniki serii FB20 i FB25 mają regulację luzów zaworowych za pomocą małych płytek tzw pestek.

Nie mają kasatorów hydraulicznych.

czyli raczej jest problem przy gazie jednak 

[jako]

Godzinę temu, ewemarkam napisał:

1 godzinę temu, jako napisał:

 
Silniki serii FB20 i FB25 mają regulację luzów zaworowych za pomocą małych płytek tzw pestek.
Nie mają kasatorów hydraulicznych.

A trzeba wyjmować walki do regulacji? Czy podpiera się szklankę o wałek i wyjmuje pestkę?

Wałki trzeba demontować.

 

56 minut temu, lacky3pl napisał:

czyli raczej jest problem przy gazie jednak 

Problem? Jeżeli chodzi o sposób regulacji to jest bardziej skomplikowany od sohc zbliżony do wcześniejszego dohc.

Natomiast duże przebiegi Subaru z silnikami FB20 i FB25 zrobione na gazie bez regulacji zaworów dają podstawy sądzić, że materiały zaworów i gniazd zaworowych wytrzymałością są zbliżone do silników EJ20F czyli wersji poprzedniej silnika przystosowanej do zasilania LPG.

 

Edytowane 2 Lipca 2019 przez jako

[lacky3pl]

19 minut temu, jako napisał:

Wałki trzeba demontować.

 

Problem? Jeżeli chodzi o sposób regulacji to jest bardziej skomplikowany od sohc zbliżony do wcześniejszego dohc.

Natomiast duże przebiegi Subaru z silnikami FB20 i FB25 zrobione na gazie bez regulacji zaworów dają podstawy sądzić, że materiały zaworów i gniazd zaworowych wytrzymałością są zbliżone do silników EJ20F czyli wersji poprzedniej silnika przystosowanej do zasilania LPG.

 

Problem typu wypalenia zaworu lub gniazd przy długich przebiegach i nieregulacji zaworów. 

[Batons0]

Cześć. Dostałem propozycję założenia instalacji gazowej składającej się z wymienionych komponentów (poniżej). Czy według Was nada się do Legacy V 2.0 150KM EJ204?

 

elektronika: Stag 4 Qbox Plus
przełącznik: Stag LED 401
wtryski: Alex Barracuda 115nl     
reduktor: Stag AC-R01 (150)     
wielozawór: Tomasetto Ø6   
przewód zasilający: Faro Ø6

 

Miałem już kiedyś sterownik Stag w poprzednim aucie i wszystko było w porządku. Jedynie w tym zestawieniu, zastanawiam się czy warto brać elektronikę w wersji BASIC czy PLUS (różnica 200 zł). Z tego co widzę to PLUS integruję się lepiej z autem za pomocą OBD. Bardziej obawiam się o reduktor który jest maksymalnie do 150KM czyli tyle ile w aucie. Czy nie powinien być dobrany z zapasem? No i nic nie wiem o wtryskach. Wcześniej korzystał z "Matrixów".

Edytowane 2 Lipca 2019 przez Batons0

[ewemarkam]

Wtryski ok. Weź centralkę Basic. Plus ma chyba strojnie po OBD i wbudowaną emulsje wskaźnika paliwa. Tego OBD nie jestem w 100 % pewien. A reduktor Ci taki wystarczy, ewentualnie zapytaj o KME tur. Komponenty ok.
Ale pamiętaj najważniejsze jest to aby zdjęli kolektor do montażu, i dali pojedyncze wtryski zaraz obok benzynowych na jak najkrótszych wezykach, między wtryskiwaczem a wkrętka w kolektor. Nie daj sobie założyć listwy na 4 wtryski i wężyki później po 20cm.
Podsumowując możesz mieć graty za 4000 PLN a monter Ci to "wrzuci" pod maskę. Więc tak naprawdę najważniejszy jest dobry montaż i strojenie.

[Batons0]

45 minut temu, ewemarkam napisał:

Wtryski ok. Weź centralkę Basic. Plus ma chyba strojnie po OBD i wbudowaną emulsje wskaźnika paliwa. Tego OBD nie jestem w 100 % pewien. A reduktor Ci taki wystarczy, ewentualnie zapytaj o KME tur. Komponenty ok.
Ale pamiętaj najważniejsze jest to aby zdjęli kolektor do montażu, i dali pojedyncze wtryski zaraz obok benzynowych na jak najkrótszych wezykach, między wtryskiwaczem a wkrętka w kolektor. Nie daj sobie założyć listwy na 4 wtryski i wężyki później po 20cm.
Podsumowując możesz mieć graty za 4000 PLN a monter Ci to "wrzuci" pod maskę. Więc tak naprawdę najważniejszy jest dobry montaż i strojenie.

 

Z tą centralką to nie jest tak że nie trzeba korzystać z tych bajerów jeżeli się nie chce? Nie za bardzo rozumiem o co chodzi z emulacją poziomu paliwa. Czy chodzi o to że ilość paliwa jest ustalana na podstawie komputera i tego ile paliwa przemielił a nie na podstawie czujnika w baku? Jeżeli tak to słabo bo i tak trzeba będzie sobie jakoś z tym poradzić żeby nie wyświetlały się głupoty na desce rozdzielczej.

 

Co do montażu to wybrałem gazownika który już był polecany w tym wątku jak i na dedykowanym forum LPG. Z opisu na ich stronie wynika że demontują kolektor przed nawiercaniem. Na pewno zadbam o to żeby zgodnie z Twoją sugestią zamontowali jak najkrótsze węże. 

[ewemarkam]

Z tą emulacją... W nowszych samochodach, poziom paliwa jest wyliczony przez komputer, a nie z pływaka. Po to emulator, żeby ten wskaz był normalny. A do końca nie wiem jak to wygląda. Ale z pół roku temu kolega mnie się o to samo pytał czy Basic czy plus. Do Saaba 9-5 99' wziął Basic. Na stronie AC Stag masz taką tabelkę co który sterownik może.

[Batons0]

Ok, przebadam. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam.

[Paulus]

9 godzin temu, jako napisał:

 

Silniki serii FB20 i FB25 mają regulację luzów zaworowych za pomocą małych płytek tzw pestek.

Nie mają kasatorów hydraulicznych.

 

Faktycznie mój błąd.

Poprawka: silniki FB25 i FB20 mają regulowane mechanicznie luzy zaworowe.

Przepraszam za wprowadzenie w błąd opinię publiczną.

Poniżej płytki o których wspomniał Jako.

[OWOC]

Dzień dobry,

 

Czy miał ktoś z Was już styczność z paliwem LPG w Levorgu?

Jak to działa?

 

Pojawił się taki oto Levorg i tak się zastanawiam...

 

https://www.otomoto.pl/oferta/subaru-levorg-1-6dit-turbo-170ps-gaz-automat-cvt-polski-salon-4x4-jak-nowy-ID6C272I.html?

[Drago]

Pytanie do znawców, jak znoszą gaz nowe silniki w Foresterze IV 2.0i 150kM. One nie są DIT?  Jak wygląda sprawa gwarancji?

[miki84]

Zakładał ktoś z forum już może gaz do wrxa bądź stia?

Pomijając dyskusje o tym czy to wypada, jak znosi to silnik w praktyce... Bo teoretyków jest dużo

[Dzixd]

Zakładał ktoś z forum już może gaz do wrxa bądź stia?
Pomijając dyskusje o tym czy to wypada, jak znosi to silnik w praktyce... Bo teoretyków jest dużo

Ale którego wrx i sti?

Wysłane z mojego mądrego telefonu

[markos007]

32 minuty temu, miki84 napisał:

Zakładał ktoś z forum już może gaz do wrxa bądź stia?

Pomijając dyskusje o tym czy to wypada, jak znosi to silnik w praktyce... Bo teoretyków jest dużo

na pewno @Jako zakładał, pytanie tylko który model cie interesuje dokładnie

[miki84]

Bez różnicy, chodzi mi głównie o to jak się sprawuje w praktyce, bo w teorii jak zwykle u nas są sprzeczne informacje.. 

[Dzixd]

Bez różnicy, chodzi mi głównie o to jak się sprawuje w praktyce, bo w teorii jak zwykle u nas są sprzeczne informacje.. 

Różnica jest pomiędzy silnikami z rodziny ej20 i ej25 a 2.0 DiT.
W teorii to gaz w turbo subaru to zuo a w praktyce i tak zdarzają się z gazem.

Wysłane z mojego mądrego telefonu

[Sikooo11]

18 godzin temu, Dzixd napisał:

W teorii to gaz w turbo subaru to zuo a w praktyce i tak zdarzają się z gazem.
 

Regulacja co 40 tys km i jazda. Bardzo dużo turbo Subar lata na LPG tylko o tym się nie mówi bo podobno wstyd hehe,... 

[Ericsson]

W dniu 19.07.2019 o 12:18, miki84 napisał:

Zakładał ktoś z forum już może gaz do wrxa bądź stia?

Pomijając dyskusje o tym czy to wypada, jak znosi to silnik w praktyce... Bo teoretyków jest dużo

Jakbyś użył funkcji szukaj albo chociaż przejrzał ten wątek to zauważyłbyś że niejedna osoba zakładała. 

 

Gaz przy turbodoładowanych ej20 ma się dobrze i rzadko trafi się ktoś, kto na ten gaz narzeka.

Przy takim spalaniu często można uświadczyć głównie wrxy z gazem.

[ewemarkam]

Problemem jedynie są czasem wtryski. Muszą być wydajne i jednocześnie szybkie. Taniej instalacji się nie zakłada. I raczej nie u Pana Mietka zza rogu bo założył LPG w starej corsie sąsiadowi i śmiga mu to. Jak byś chciał zakładać zajrzyj na Forum LPG, załóż temat i instalatorzy się w zasadzie sami odezwą.

[miki84]

Czyli wychodzi że nawet sti może być tanim i oszczędny autem dającym wiele frajdy na codzień  

 

[ewemarkam]

Tak, a jak zainwestujesz we wtrysk fazy ciekłej, to może nawet parę kunia dojdzie.

[hugo]

12 godzin temu, miki84 napisał:

Czyli wychodzi że nawet sti może być tanim i oszczędny autem dającym wiele frajdy na codzień  

 

Jeśli jedynym kosztem utrzymania jest paliwo to tak.

[przemyslawn]

Instalacji LPG z wtryskiem w fazie ciekłej  do STI nie zamontujesz. Nie ma tak wydajnych wtryskiwaczy, chyba że dało by radę dać po dwa wtryskiwacze na cylinder.

[skwaro]

Instalacji LPG z wtryskiem w fazie ciekłej  do STI nie zamontujesz. Nie ma tak wydajnych wtryskiwaczy, chyba że dało by radę dać po dwa wtryskiwacze na cylinder.

A przypadkiem LPG fazy ciekłej nie jest tylko do silników z bezpośrednim wtryskiem paliwa?