Hot Hatch Hysteria

[FilipeK]

1 minutę temu, Adi napisał:

 

Zdecydowanie, ale taka duża, żeby zakryła 2/3 bobra i będzie po staremu  

albo nerki z e46 zamontować  

[NonPhixion]

2 godziny temu, Adi napisał:

Zdecydowanie, ale taka duża, żeby zakryła 2/3 bobra i będzie po staremu  

W UK (głównie do Dżagów) na tylną klapę możesz sobie zamówić tablicę rejestracyjną, która kształtem wpasowuje się we wnękę. Dla BMW powinni zrobić tablicę rejestracyjną pozwalającą na zakrycie bobra.

 

https://www.onestopnumberplates.co.uk/product/shaped-rear-plates/

Edytowane 7 Października 2020 przez NonPhixion

[Kukson]

4 godziny temu, NonPhixion napisał:

Jak dla mnie to rejestracja poprawi wygląd. W przypadku np. Mazdy 3 psuje wygląd 5cm pod logo firmy. W maździe 6 tego problemu nie ma, bo jest pod grillem. Takie moje skromne spostrzeżenie...

Dalej wygląda jak... 

 

 

chyba, że BMW wpadnie na pomysł aby sprzedawać je w kamuflażu jak na testach przed premierą

Edytowane 7 Października 2020 przez Kukson

[radekk]

na forum BMW przeczytałem, że na te duże grille narzeka się bo taka moda. Mentalność stada to jest a nie że faktycznie nam się nie podoba. Więc już wiecie. Podoba wam się tylko myślicie że nie.

 

A ogólnie to dużo głosów to że fajne, to się podobają fotele z podpórką na.., to fajna kolorystyka wnętrza. Nawet odbieram to trochę że przytycie o ok 200 kg niektórzy traktują jako +

[skwaro]

7 minut temu, radekk napisał:

na forum BMW przeczytałem, że na te duże grille narzeka się bo taka moda. Mentalność stada to jest a nie że faktycznie nam się nie podoba. Więc już wiecie. Podoba wam się tylko myślicie że nie.

 

A ogólnie to dużo głosów to że fajne, to się podobają fotele z podpórką na.., to fajna kolorystyka wnętrza. Nawet odbieram to trochę że przytycie o ok 200 kg niektórzy traktują jako +

Zajrzyj do wątku o e-boxerze, znajdziesz sporo analogii

[turdziGT]

Dzijzas na tym zdjeciu wyglada jak jakis Chinczyk bo koreanczyk to juz nie mozna powiedziec bo przyzwoite auta robia.

[turdziGT]

Tymczasem zapowiada sie kapitalnie 

 

 

 

[FilipeK]

13 minut temu, turdziGT napisał:

Dzijzas na tym zdjeciu wyglada jak jakis Chinczyk bo koreanczyk to juz nie mozna powiedziec bo przyzwoite auta robia.

felga jakis total chinczyk z norauto, wyglada jak 16 cali. Mysle ze jak dojdzie mpak, odpowiednie koło i kolor to bedzie znośnie. Jak dobrze, że to nie moje progi finansowe i aktualne dylematy  

Edytowane 7 Października 2020 przez FilipeK

[turdziGT]

33 minuty temu, FilipeK napisał:

felga jakis total chinczyk z norauto, wyglada jak 16 cali. Mysle ze jak dojdzie mpak, odpowiednie koło i kolor to bedzie znośnie. Jak dobrze, że to nie moje progi finansowe i aktualne dylematy  

Progi nie progi to auto jest po prostu skreslone. W moich oczach tu nic nie pomoze nawet felta czy Mpak.

[Zyzol]

8 godzin temu, radekk napisał:

Nawet odbieram to trochę że przytycie o ok 200 kg niektórzy traktują jako +

Jeżeli masz na myśli pełne M, a nie to M440i ze zdjęcia, to objedzie w carwow poprzednika i wystarczy  Wszyscy, którym się podoba będą zadowoleni  A ilość tych, którym się nie podoba, będzie topniała w oczach 

 

1 godzinę temu, FilipeK napisał:

felga jakis total chinczyk z norauto, wyglada jak 16 cali. Mysle ze jak dojdzie mpak, odpowiednie koło i kolor to bedzie znośnie. 

Mpaki to już ma, a nawet shadow line. Jest jak jest 

 

A bardziej w temacie HH - nie wiem, do kogo oni kierują ten różowo-fioletowy marketing

 

 

Edytowane 7 Października 2020 przez Zyzol

[Tommo]

16 godzin temu, radekk napisał:

na forum BMW przeczytałem, że na te duże grille narzeka się bo taka moda. Mentalność stada to jest a nie że faktycznie nam się nie podoba. Więc już wiecie. Podoba wam się tylko myślicie że nie.

 

A ogólnie to dużo głosów to że fajne, to się podobają fotele z podpórką na.., to fajna kolorystyka wnętrza. Nawet odbieram to trochę że przytycie o ok 200 kg niektórzy traktują jako +

Czyli marketingowo BMW trafiło w dychę z modelem. 

[Bosman]

BMW robiło kiedyś ładne auta, sam mam jedno takie.

Obecnie ładne są serie 3 i 5, a reszta jakby pod gust klienta chińskiego. Szczególnie jest to widoczne w lifcie serii 7. Był ładny samochód, ale trzeba było zmienić na ohydny żeby się w Chinach lepiej sprzedawał.

Seria 4 wpisuje się w ten trend, chociaż poza Chinami widać tu pewną inspirację Giuiią. Szkoda że nie wyszło.

Zabawne, bo z kolei Giulia poza samą stylistyką jest ulepszoną kopią poprzedniej trójki, jak chodzi o proporcje, wymiary, koncepcję napędu, skrzynię biegów, infotainment, itp.

[FilipeK]

11 godzin temu, Zyzol napisał:

Mpaki to już ma, a nawet shadow line. Jest jak jest 

To nic go nie uratuje w takim razie  Brzydal i tyle

[KotMorderca]

19 godzin temu, turdziGT napisał:

Tymczasem zapowiada sie kapitalnie 

 

 

 

A w międzyczasie jeszcze pojawiło się info o i20 N line na wiosnę. Silnik tylko 120 koni, automat, bardzo ładne wnętrze.

Na papierze wygląda to bardzo obiecująco jak na piździk do śmigania na zakupy.

[turdziGT]

7 godzin temu, Bosman napisał:

BMW robiło kiedyś ładne auta, sam mam jedno takie.

Obecnie ładne są serie 3 i 5, a reszta jakby pod gust klienta chińskiego. Szczególnie jest to widoczne w lifcie serii 7. Był ładny samochód, ale trzeba było zmienić na ohydny żeby się w Chinach lepiej sprzedawał.

Seria 4 wpisuje się w ten trend, chociaż poza Chinami widać tu pewną inspirację Giuiią. Szkoda że nie wyszło.

Zabawne, bo z kolei Giulia poza samą stylistyką jest ulepszoną kopią poprzedniej trójki, jak chodzi o proporcje, wymiary, koncepcję napędu, skrzynię biegów, infotainment, itp.

X5 jest OK i w sumie X3 tez.

[turdziGT]

44 minuty temu, KotMorderca napisał:

A w międzyczasie jeszcze pojawiło się info o i20 N line na wiosnę. Silnik tylko 120 koni, automat, bardzo ładne wnętrze.

Na papierze wygląda to bardzo obiecująco jak na piździk do śmigania na zakupy.

Fajna alternatywa dla  Fiesty ST line

[KotMorderca]

52 minuty temu, turdziGT napisał:

Fajna alternatywa dla  Fiesty ST line

No właśnie ciekawe jestem jak to na tej linii wypadnie. Fiestą się trochę najeździłem i samochód zupełnie nie dla mnie. Bardzo źle mi się współpracowało z jej skrzynią (manual) i silnikiem (3 cylindry + turbo).

I20 miałem jakiś czas z silnikiem 4 cylindrowym i z kolei świetnie się dogadywaliśmy. Nigdy nie jeździłem i20 z 3 cylindrowym turbo no i teraz pytanie czy to się nadaje do jazdy?

[turdziGT]

OK a co ci w Fiescie nie pasuje ? Moje sona ma ST line 140 KM i jak dla mnie jest genialna. Jezdze na czesciej niz RS4

[KotMorderca]

2 godziny temu, turdziGT napisał:

OK a co ci w Fiescie nie pasuje ? Moje sona ma ST line 140 KM i jak dla mnie jest genialna. Jezdze na czesciej niz RS4

Ja jeździłem mk7 1.0 125KM. Ten elastyczny bieg do jeżdżenia po mieście to dwójka. Jakoś to jest tak zestrojone, że nie potrafię tam się odnaleźć na obrotomierzu. Coś jakby w bardzo wąskim zakresie dostawała kopa, a poza tym muł. Układ kierowniczy też jakiś taki ni to twardszy ni to normalny, co jest pod kołami tylko minimalnie lepiej czuć niż fiacie z elektrycznym wspomaganiem. No zupełnie żeśmy się nie polubili.

[turdziGT]

Ok rozumie o co ci chodzi ja tez uwazam ze jak na 140KM to osiogi sa przecietne i nie wiem z czego to wynika. Ja sie tez lapie na tym ze ton 3 cylindrowego silnika jest inny niz R4 i ja sie lapie ze jezdze na za wysokich obotach tak o 1 000 jak nie wiecej. Ja zazwyczaj jezdze na ucho to znaczy rzadko patrze na obotomirz. Ale resta jest dla mnie swietan za rowno uklad kierowniczy , zawieszenie , skrzynia i prowadzenie. Myse ze ten Hyundai musi duzo zrobic zeby byc lepszy pod tym wzgledem lub chociaz dorownac. 

[NonPhixion]

Tak obserwuje co wyrabia BMW i widzę, że oni na siłę chcą być jak Alfa Romeo :-D

 

Rozwinę swoją myśl: Bóbr z bocznej linii i przednich świateł wygląda jak Giulia, a THE 1 jest TI jak Turismo Internazionale w Alfie... Czy jakiś projektant z AR przeszedł do BMW albo ja nie wiem :-)

[krist]

oznaczenie ti jest w BMW chyba tak samo dlugo jak w Alfie. Światła, fakt, troche jak w Giulii ale to nie jest zły wzór do naśladowania. Co do ogólnej linii stylistycznej, to niemieckie marki są często oskarżane o brak dobrego designu, o nudę, o powielanie tego samego w nieskończoność. Kiedyś czytałem w jakiejś gazecie przedstawiciela Audi który autentycznie mówił o tym że oni wolą wydać pieniądze na lepszą technikę, a design, no przecież jest dobry, to po co zmieniać z każdym modelem, więc szkoda tracić na niego pieniądze. No i ostatnio mam wrażenie że BMW próbuje się od tego odciąć, wprowadzają coraz to nowe innowacje stylistyczne. Bóbr to moze nie jest ich największe osiągnięcie, ale wyróżnia się, to fakt. Myślę że przy okazji LCI go zmienią, kto miał kupić bobra bo mu się podoba (znam takich) to kupi, reszta kupi zwykłe 3 albo poczeka na lift

Edytowane 9 Października 2020 przez krist

[KotMorderca]

12 godzin temu, turdziGT napisał:

Ok rozumie o co ci chodzi ja tez uwazam ze jak na 140KM to osiogi sa przecietne i nie wiem z czego to wynika. Ja sie tez lapie na tym ze ton 3 cylindrowego silnika jest inny niz R4 i ja sie lapie ze jezdze na za wysokich obotach tak o 1 000 jak nie wiecej. Ja zazwyczaj jezdze na ucho to znaczy rzadko patrze na obotomirz. Ale resta jest dla mnie swietan za rowno uklad kierowniczy , zawieszenie , skrzynia i prowadzenie. Myse ze ten Hyundai musi duzo zrobic zeby byc lepszy pod tym wzgledem lub chociaz dorownac. 

Ja dochodzę do wniosku, że większa mam frajdę jeżdżąc nawet Toyotą Aygo niż taką Fiestą mimo, że na papierze Ford wygląda duuuuuuużo lepiej.

Zobaczymy co się z tego Hyundaia urodzi  

[turdziGT]

Ok , nie wiem jak wogle mozna porównać te auta ale ok kazdy ma inne preferencje. 

[chojny]

Ale fajna opcja.

 

 BMW 128ti.
265 KM, 400 Nm, 0-100 km/h: 6,1 sek.
Turismo Internazionale.