Hot Hatch Hysteria

[turdziGT]

3D zdecydowanie ładniejsza.Nie do końca wiem czy przyjmie sie w EU.

[WRC fan]

 

 

szału nie ma niestety

 

Pytanie jakiego szału kto się spodziewał. Przecież to auto w tej wersji od dawna jest dostępne na rynku US, więc z punktu widzenia wyglądu to żadna niespodzianka.

[matros1]

 

Fiesta ST 5d w końcu w Europie. Szkoda, że na koniec produkcji aktualnej Fiesty, ale lepiej późno niż wcale.

 

https://www.at.ford.com/en/homepage/news-and-clipsheet/news/2016/9/five-door-fiesta-st-breaks-cover.html

 

szału nie ma niestety

Patrząc na nowe samochody dostępne na naszym rynku to ogólnie mam wrażenie że szału nie ma. Stoję obecnie przed wyborem co kupić zamiast OBK i mam wielki problem.

Niby samochody są dzisiaj wypchane nowinkami technologicznymi, mają mocne silniki itd. ale czegoś im brakuje. Nie ma efektu "wow".

Co gorsza nie ma tego efektu nawet w samochodach za kilkaset tysięcy. Owszem są OK ale czy samochód za np. 300tyś powinien być tylko OK?

Dla mnie OK to może być samochód pokroju skody superb, renault laguny itd a nie wozy za więcej jak 100tyś. Żeby było śmieszniej to częściej te samochody za 100tyś mają więcej "wow" od tych premium.

 

Sprzedałem też Evo i zabieram się powoli za nową budowę. Szukam różnych pomysłów na fajne i nietuzinkowe auto. Wśród nowych nie widzę nic. Modna ostatnio jest budowa fiesty proto ale jest tego już tyle na trasach (łącznie z R5 i WRC) że normalnie "ziew".

 

Także chyba skończę z ze starym zaklatkowanym "reno" w garażu a OBK będzie jeździł aż mu SBD padnie i zostanę zmuszony szukać czegoś w trybie ekspresowym.

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 29 Września 2016 przez matros1

[chojny]

Sprzedałem też Evo i zabieram się powoli za nową budowę. Szukam różnych pomysłów na fajne i nietuzinkowe auto. Wśród nowych nie widzę nic. Modna ostatnio jest budowa fiesty proto ale jest tego już tyle na trasach (łącznie z R5 i WRC) że normalnie "ziew". Także chyba skończę z ze starym zaklatkowanym "reno" w garażu a OBK będzie jeździł aż mu SBD padnie i zostanę zmuszony szukać czegoś w trybie ekspresowym.

 

Kup odpowiedniego klasyka i dawaj się bawić do rajdów

 

Będzie wolniej niż nowymi, taniej niż nowymi a zabawy więcej 

 

Jak coś to wal na PW, temat przerabiam od roku 

[elmo]

@@matros1, buduj pojeżdżawkowego BRZ-ta    

[boorek]

tutaj https://www.facebook.com/evomagazine/videos/10157642485385121/

 

i tutaj https://www.facebook.com/hondauk/photos/a.428649257438.204226.133603052438/10154802798892439/?type=3

 

jest trochę więcej... sam nie wiem czy mi się podoba... na pewno nie podobają mi się 3 rury wydechowe

 

sorry za linki z facebooka, ale nie wiem jak je inaczej skopiować

Edytowane 29 Września 2016 przez boorek

[matros1]

 

Sprzedałem też Evo i zabieram się powoli za nową budowę. Szukam różnych pomysłów na fajne i nietuzinkowe auto. Wśród nowych nie widzę nic. Modna ostatnio jest budowa fiesty proto ale jest tego już tyle na trasach (łącznie z R5 i WRC) że normalnie "ziew". Także chyba skończę z ze starym zaklatkowanym "reno" w garażu a OBK będzie jeździł aż mu SBD padnie i zostanę zmuszony szukać czegoś w trybie ekspresowym.

Kup odpowiedniego klasyka i dawaj się bawić do rajdów

 

Będzie wolniej niż nowymi, taniej niż nowymi a zabawy więcej

 

Jak coś to wal na PW, temat przerabiam od roku

 

Decyzja już prawie zapadała. Na 90% (10% zostawiam na moment kiedy usłyszę jaki budżet uskładać) będzie replika Megane Maxi w malowaniu Kuliga:

 

 

Samochód ma za sobą historię na naszych trasach do tego ma być poniżej 1000 kg masy i okolice 270-280 kucy. Powinno być na suchym konkurencyjne

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[mahu]

@@matros1, buduj pojeżdżawkowego BRZ-ta    

przekozacki ten CTR a jak jeszcze kiedyś dołożą mu dobry napęd AWD... cóż... adios STI

Edytowane 29 Września 2016 przez mahu

[chojny]

Piękne auto, drze "jape" jak oszalałe 

 

[elmo]

Megan Maxi jest...mega maxi   Pamiętam, jak w rundach asfaltowych ówczesne WRC dostawały baty od takich osiek.

[chojny]

Megan Maxi jest...mega maxi   Pamiętam, jak w rundach asfaltowych ówczesne WRC dostawały baty od takich osiek.

 

 

Na suchym to była bajka!! 

[Bosman]

Jak ktoś lubi FWD, to taka Megana jest.... Mega :-)

Zaraz obok Clio Maxi czy Puga 306Maxi.

Choć największe sukcesy w WRC akurat odnosiła Xsara Kit Car, to wizualnie jakoś najmniej mi leżała z tego towarzystwa.

 

W innym wątku (o BRZ) też niedawno poruszaliśmy temat braku "wow".

Nie da sie ukryć, że w d... nam sie poprzewracało po prostu, ale ma to ten pozytywny efekt, że bardziej cieszą tańsze, mniejsze, bardziej radosne auta (np BRZ).

Ja się najlepiej bawię w PF126...

300KM w Subaru jest zbyt łatwe, doskonałe, dopracowane i komfortowe, hehe

[turdziGT]

tutaj https://www.facebook.com/evomagazine/videos/10157642485385121/

 

i tutaj https://www.facebook.com/hondauk/photos/a.428649257438.204226.133603052438/10154802798892439/?type=3

 

jest trochę więcej... sam nie wiem czy mi się podoba... na pewno nie podobają mi się 3 rury wydechowe

 

sorry za linki z facebooka, ale nie wiem jak je inaczej skopiować

 

Na pewno lepiej niż jest.Do tyłu nie mogę się przekonac

[matros1]

Jak ktoś lubi FWD, to taka Megana jest.... Mega :-)

Zaraz obok Clio Maxi czy Puga 306Maxi.

Choć największe sukcesy w WRC akurat odnosiła Xsara Kit Car, to wizualnie jakoś najmniej mi leżała z tego towarzystwa.

 

 

Rozpatrywaliśmy budowę 306 Maxi albo właśnie megane maxi. Ostatecznie stanęło na megane bo samochód ma historię na naszych trasach z Kuligiem za kierownicą.

Do tego jeżeli podejdziemy odpowiednio do tematu napęd/zawias/masa to powinno z tego wyjść fajne konkurencyjne autko do amatorskiego ścigania. Teraz tylko jeszcze pozostaje kwestia budżetu, ale może jakoś się uda ogarnąć

 

 

 

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bosman]

Najfajniej wyglądała ta żółta chyba z sezonu 1997.

Żeby z 2l wolnegossaka wyciagnąć jakoś grubo ponad 200KM, to tanio ani trwale raczej nie będzie, a to musi być wolnyssak żeby się kręciło, darło i dawało frajdę :-)

Może jakaś większa pojemność? Słabo znam Renault i nie wiem czy tam mieli jakiś motor, który mógłby być sensowną bazą.

Ale taka replika,to byłby prawdziwy hot-hatch :-)

[chojny]

 

 

Żeby z 2l wolnegossaka wyciagnąć jakoś grubo ponad 200KM, to tanio ani trwale raczej nie będzie, a to musi być wolnyssak żeby się kręciło, darło i dawało frajdę :-)

 

200 to nie jest problem.

 

280 koni to w Maxi standard, problem to 300  

[elmo]

Zawsze można pomyśleć o silniku z Clio 3 RS - 200 kucy było w serii, a i trochę większe moce nie stanowią problemu. 

[chojny]

No to uwaga.... Honda aka #zatkałokakało  

 

 

[mahu]

CTR w takim wydaniu to chyba obecnie najładniejszy hot-hatch - taki "komiksowy" - może Subaru powinno pomyśleć o podkupieniu projektantów z Hondy?

[skwaro]

Ta wersja Type-R zamiata. Dawno Honda nie pokazała tak fajnego auta.

[chojny]

może Subaru powinno pomyśleć o podkupieniu projektantów z Hondy?

 

To samo pomyślałem   

 

Nie tylko świetnie wygląda ale... 2.0l, 313KM i 400Nm.... hm nie przypomina to czegoś? 

[Qóba]

A jaki napęd tam jest planowany?

[mahu]

CTR wygląda drapieżnie, od samego patrzenia przybywa mu kucy pod maską no i takie auto wprost zachęca do dynamicznej, szybkiej jazdy

a aktualny STI cóż... nie jest brzydalem jak Lanos, ale dupy wyglądem nie urywa

jeżeli jeszcze Honda rozwiąże problemy z ograniczaniem mocy przy wyższych temperaturach (obecny CTR ma chyba z tym spory problem) i dorzuci AWD to będzie pozamiatane

[skwaro]

Z tego co mówią w plotkach ma mieć 10% mocy więcej niż obecny czyli okolice 340KM. A problem temperatury podobno rozwiązali montując TMIC i wlot na masce

Edytowane 29 Września 2016 przez skwaro

[mahu]

A jaki napęd tam jest planowany?

chyba FWD, gdzieś, ktoś, kiedyś wspominał, że podobno w 2019 ma być AWD